XPENG G3 460KM, G3i 460G+ EV, ແຫຼ່ງຫຼັກຕ່ຳສຸດ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
(1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ XPENG G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ປະສົມປະສານອົງປະກອບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພາຍນອກຂອງມັນ: 1. ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ຄ່ອງຕົວ, ມີເສັ້ນລຽບແລະເຕັມໄປດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວ.ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີຮູບຮ່າງງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມ.2. ດ້ານໜ້າ: ດ້ານໜ້າຂອງລົດໃຊ້ການອອກແບບກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່, ຈັບຄູ່ກັບໄຟໜ້າ LED ທີ່ທັນສະໄໝ.ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າມີຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານສາຍຕາ.3. ດ້ານຮ່າງກາຍ: ດ້ານຮ່າງກາຍມີເສັ້ນລຽບ, ເສັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຕັມໄປດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວ.ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມກິລາຂອງຍານພາຫະນະ.4. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ: ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃຊ້ການອອກແບບແບບໂຈະ ແລະ ຈັບຄູ່ກັບຊຸດໄຟຫຼັງ LED ທີ່ຈັບຕາເພື່ອສ້າງການຮັບຮູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ດ້ານຫລັງຂອງລົດມີຮູບຮ່າງທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄົນອັບເດດ:.5. ການອອກແບບລໍ້: G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ມີການອອກແບບລໍ້ທີ່ມີສະໄຕ, ສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຮູບແບບແລະຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທາງເລືອກລໍ້.ການອອກແບບ hub ລໍ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກແລະປະສົມກົມກຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
(2) ການອອກແບບພາຍໃນ:
XPENG G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ, ສຸມໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພາຍໃນຂອງມັນ: 1. ແຜງເຄື່ອງມື: G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່, ສະຖານະຫມໍ້ໄຟ, ຂໍ້ມູນການນໍາທາງ, ແລະອື່ນໆ. ແຜງເຄື່ອງມືມີຄວາມລະອຽດສູງ. ຈໍສະແດງຜົນທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.2. ຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ: ສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ LCD ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຄວບຄຸມລະບົບການບັນເທີງ, ລະບົບນໍາທາງແລະການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ.ຫນ້າຈໍນີ້ສະຫນອງການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ intuitive ແລະປະສົບການການດໍາເນີນງານສະດວກ.3. ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ: ພາຍໃນສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບ ergonomically ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍໃນເວລາຂັບລົດຍາວ.4. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ: ຍານພາຫະນະມີລະບົບປັບອາກາດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສາມາດປັບອຸນຫະພູມພາຍໃນເຮືອນອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊ່ອງສຽບອາກາດຫຼາຍແມ່ນຍັງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເພື່ອຮັບປະກັນແມ້ກະທັ້ງການກະຈາຍຂອງອາກາດພາຍໃນ.5. ລະບົບເຄື່ອງສຽງ: ພາຍໃນຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງຄຸນນະພາບສູງ, ໃຫ້ຄຸນນະພາບສຽງດີເລີດ.ຄົນຂັບ ແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດຫຼິ້ນເພງ ແລະເນື້ອຫາສື່ທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອິນເຕີເຟດ Bluetooth ຫຼື USB.6. ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນ: ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼາຍບ່ອນໃນລົດເພື່ອເກັບກະເປົ໋າ, ເຄື່ອງນ້ອຍໆ, ຖ້ວຍ ແລະ ອື່ນໆ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫ້ອງວາງແຂນກາງ ແລະ ຊ່ອງເກັບມ້ຽນກະດານປະຕູ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາທີ່ສະດວກແລະປະຕິບັດໄດ້.
(3) ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ:
1. ລະບົບພະລັງງານ: G3 460KM, G3I 460G+ EV, ແລະ MY2022 ມີການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ມັນໃຊ້ເທກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບມໍເຕີທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປະຕິບັດການເລັ່ງທີ່ດີເລີດ.2. ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ: ຮູບແບບນີ້ມີຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ດີເລີດ.ອີງຕາມການຕັ້ງຊື່, ທັງ G3 460KM ແລະ G3I 460G+ EV ມີໄລຍະໄກຫຼາຍກວ່າ 460 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະສະຫນອງການປົກຫຸ້ມຂອງໄລຍະທາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທາງໄກ.3. ການສາກໄວ: G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ຮອງຮັບເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆ, ປະຢັດເວລາລໍຖ້າຜູ້ໃຊ້.ຟັງຊັນການສາກໄຟໄວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄດ້ສະດວກກວ່າ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສອຸປະກອນສາກໄຟ.4. ການຈັດການການສາກໄຟແບບອັດສະລິຍະ: ຮູບແບບນີ້ມາພ້ອມກັບລະບົບການຈັດການການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວການສາກໄຟແບບອັດສະລິຍະຕາມນິໄສການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ຂໍ້ມູນສາຍໄຟ, ໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟອັດສະລິຍະຍັງຮອງຮັບການຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມການສາກໄຟຈາກໄລຍະໄກ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຈັດການສະຖານະສາກໄຟຂອງລົດໄດ້ທຸກເວລາ ແລະ ທຸກແຫ່ງຫົນ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | SUV |
ປະເພດພະລັງງານ | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ກມ) | 460 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ປະເພດຮ່າງກາຍ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5-doors 5- seats & Load bearing |
ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | ແບັດເຕີຣີ Lithium iron phosphate & 55.9 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & Qty | ດ້ານໜ້າ & 1 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (kw) | 145 |
ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h | 8.6 |
ເວລາສາກແບັດເຕີຣີ(ຊມ) | ການສາກໄວ: 0.58 ການສາກຊ້າ: 4.3 |
L×W×H(ມມ) | 4495*1820*1610 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2625 |
ຂະໜາດຢາງ | 215/55 R17 |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງແທ້ |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງແທ້-ທາງເລືອກ/ໜັງປອມ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ Sunroof | ໂດຍບໍ່ມີການ |
ລັກສະນະພາຍໃນ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວງມາໄລ -- Manual up-down | ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ - ການປ່ຽນເກຍເອເລັກໂຕຣນິກ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ຂັບຈໍຄອມພິວເຕີ--ສີ |
ເຄື່ອງມື--12.3 ນິ້ວ dashboard LCD ເຕັມ | ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ--ໜ້າຈໍ Touch LCD ຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ |
ETC-Option | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ--ການປັບໄຟຟ້າ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ--ໄປ-ມາ/พยุง/ສູງ-ຕ່ຳ(2-ທາງ)/ຮອງແອວ(4ທິດ) | ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ--ກັບໄປຂ້າງໜ້າ/ພຶງ |
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ--ລະບາຍອາກາດ(ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)-ທາງເລືອກ | ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ--ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ຮູບແບບການຮອງຮັບທີ່ນັ່ງດ້ານຫລັງ -- ຫຼຸດລົງ | ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ |
ຍີ່ຫໍ້ແຜນທີ່ --Autonavi | Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ--ມັນຕິມີເດຍ/ການນຳທາງ/ໂທລະສັບ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດ--Xmart OS |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ / 4G / ຍົກລະດັບ OTA / Wi-Fi | ມີເດຍ/ພອດສາກໄຟ--USB |
USB/Type-C-- ແຖວໜ້າ: 2/ແຖວຫຼັງ: 2 | ລຳໂພງ Qty--12 |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແບບແຕະດຽວ - ຕະຫຼອດລົດ | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ |
ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ--ຄູ່ມືຕ້ານແສງສະທ້ອນ | ຟັງຊັນຕ້ານການຍຶດປ່ອງຢ້ຽມ |
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ-- ຄົນຂັບລົດ + ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ | ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
ກ້ອງ Qty--1 | ເຣດາຄື້ນ ultrasonic Qty--4 |
ການຄວບຄຸມທາງໄກ APP ໂທລະສັບມືຖື -- ການຄວບຄຸມປະຕູ / ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ / ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ / ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ / ການສອບຖາມສະພາບຍານພາຫະນະແລະວິນິດໄສ / ການວາງຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ |