VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRIME 560KM,ຕົ້ນທາງຕ່ຳສຸດ,EV
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | FAW-Volkswagen |
| ອັນດັບ | SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 560 |
| ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊມ) | 0.67 |
| ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 80 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 230 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 460 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV |
| ມໍເຕີ(Ps) | 313 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4592*1852*1629 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | _ |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 2.6 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ໑໖໐ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຽບເທົ່າພະລັງງານ (L / 100km) | 1.76 |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 2254 |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 2730 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4592 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1852 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1629 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2765 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈຳນວນປະຕູ(EA) | 5 |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ(EA) | 5 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 502 |
| ພະລັງງານມໍເຕີ (kW) | 230 |
| ພະລັງງານມໍເຕີ (Ps) | 313 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 460 |
| ຈໍານວນມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີຄູ່ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ໜ້າ+ຫລັງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຍີ່ຫໍ້ເຊລ | ຍຸກ Nind |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
| ການທົດແທນພະລັງງານ | ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 560 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 84.8 |
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (Wh/kg) | 175 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ 100 ກິໂລແມັດ (kwh/100 ກິໂລແມັດ) | 15.5 |
| ການຮັບປະກັນສາມລະບົບໄຟຟ້າ | ແປດປີຫຼື 160,000 ກິໂລແມັດ (ທາງເລືອກ: ເຈົ້າຂອງທໍາອິດຮັບປະກັນບໍ່ຈໍາກັດປີ / ໄມລ໌) |
| ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ການສາກໄຟໄວ (kW) | 100 |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດ Transimisson | ອັດຕາສ່ວນແຂ້ວທີ່ຄົງທີ່ gearbox |
| ໂໝດຂັບລົດ | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
| ຮູບແບບການຂັບສີ່ລໍ້ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
| ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ | ການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| ໂຄງປະກອບການຂອງຕົວລົດ | ສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ |
| ໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ |
| ເສດຖະກິດ | |
| ຄວາມສະດວກສະບາຍ | |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
| ຟັງຊັນການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ | ແຖວໜ້າ |
| ປະເພດ Skylight | _ |
| ເພີ່ມ ¥1000 | |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ລະບຽບການໄຟຟ້າ |
| ພັບໄຟຟ້າ | |
| ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກດ້ານຫຼັງ | |
| ກະຈົກແວ່ນຫຼັງຮ້ອນຂຶ້ນ | |
| Reverse rollover ອັດຕະໂນມັດ | |
| lock ລົດ folds ອັດຕະໂນມັດ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມສູນກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| 12 ນິ້ວ | |
| ການປຸກຜູ້ຊ່ວຍສຽງ | ສະບາຍດີ, ສາທາລະນະ |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | cortex |
| ຂະຫນາດແມັດກ້ອນ | 5.3 ນິ້ວ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ / suede mix and match |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ນວດ | |
| ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | ● |
| ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ● |
ພາຍນອກ
ຮູບລັກສະນະຂອງ ID.4 CROZZ ປະຕິບັດຕາມພາສາການອອກແບບຂອງຊຸດ ID ຄອບຄົວ Volkswagen. ມັນຍັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ grille ປິດ. ໄຟຫົວແລະໄຟແລ່ນກາງເວັນແມ່ນປະສົມປະສານ, ມີເສັ້ນລຽບແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ມັນເປັນ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີດ້ານທີ່ສວຍງາມແລະລຽບ. ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ປີ້ງດ້ານຫນ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ການອອກແບບແຖບແສງສະຫວ່າງປະສົມປະສານແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟ LED matrix headlights. ດ້ານນອກແມ່ນອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍສາຍໄຟກາງເວັນທີ່ແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໆ ແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້.
ພາຍໃນ
ຄອນໂຊນກາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສົມປະສານການນໍາທາງ, ສຽງ, ລົດແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ກວ້າງຂວາງແລະລຽບ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມີອຸປະກອນ LCD ເຕັມຮູບແບບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປະສົມປະສານຄວາມໄວ, ພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອ, ແລະຊ່ວງເຮືອ. ເຄື່ອງມືແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລຫນັງ, ມີປຸ່ມຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະປຸ່ມຄວບຄຸມສື່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງແມ່ນປະສົມປະສານກັບແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຂໍ້ມູນເກຍຈະຖືກສະແດງຢູ່ຂ້າງມັນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການຄວບຄຸມ. ໂດຍໄປຂ້າງຫນ້າ / ຫັນຫລັງເພື່ອປ່ຽນເກຍ. ມາພ້ອມກັບແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍ. ປະກອບໄປດ້ວຍໄຟແວດລ້ອມ 30 ສີ, ມີແຖບແສງສະຫວ່າງກະຈາຍຢູ່ຄອນໂຊນກາງ ແລະແຜງປະຕູ.
ປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຫນັງ / ຜ້າຜະສົມຜະສານ, ບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນຄວາມຮ້ອນ, ນວດແລະຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງ. ພື້ນຫລັງແມ່ນຮາບພຽງ, ເບາະບ່ອນນັ່ງກາງບໍ່ສັ້ນລົງ, ສະດວກສະບາຍໂດຍລວມແມ່ນດີ, ແລະມັນມີທີ່ວາງແຂນກາງ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ 10 ລໍາໂພງ Harman card Dayton Audio. ມາພ້ອມກັບແບດເຕີລີ່ lithium ternary, ການສາກໄວມາດຕະຖານ, ລະດັບການສາກໄຟສູງເຖິງ 80%.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
DONGFENG NISSAN ARIYA 623KM, FWD PURE+ TOP VERS...
ການສະຫນອງແລະປະລິມານພາຍນອກ: ຮູບລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ: ARIYA ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປັບປຸງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ສ່ວນດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟໜ້າແບບ LED ທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ຊ່ອງລະບາຍອາກາດແບບ V-Motion, ເຮັດໃຫ້ລົດທັງຄັນມີຄວາມຄົມຊັດ ແລະ ມີພະລັງ. ມືຈັບປະຕູທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ: ARIYA ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕົວຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມລຽບຂອງສາຍຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງ ...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Max, ຕ່ໍາສຸດ ປະຖົມ So...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບໃບຫນ້າ: L9 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃບຫນ້າທີ່ເປັນເອກະລັກ, ທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ປີ້ງດ້ານຫນ້າມີຮູບຮ່າງລຽບງ່າຍແລະເສັ້ນລຽບ, ແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຫນ້າ, ໃຫ້ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລວມ. ລະບົບໄຟໜ້າ: L9 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ສວຍງາມ, ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ ແລະ ຖິ້ມຍາວ, ໃຫ້ການສະທ້ອນແສງທີ່ດີສຳລັບການຂັບຂີ່ກາງຄືນ ແລະ ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງ...
-
BYD YUAN PLUS 510KM, ລຸ້ນ Flagship, P...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ BYD YUAN PLUS 510KM ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ:ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ດ້ານໜ້າໃຊ້ການອອກແບບປີ້ງຮັບອາກາດເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມໃຫຍ່, ເຊິ່ງລວມກັບໄຟໜ້າ LED ສ້າງຜົນກະທົບດ້ານສາຍຕາ. ເສັ້ນລຽບຂອງຮ່າງກາຍ, ສົມທົບກັບລາຍລະອຽດອັນດີງາມເຊັ່ນ: ການຕັດດ້ວຍໂຄມຽມແລະການອອກແບບກິລາດ້ານຫລັງຂອງລົດເກັງ, ໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະສະຫງ່າງາມ ...
-
XPENG G3 460KM, G3i 460G+ EV, ຕ່ໍາສຸດ Primary S...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ XPENG G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ເປັນຄົນອັບເດດ:ແລະເຄື່ອນໄຫວ, ການເຊື່ອມໂຍງອົງປະກອບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມແລະການຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ສົດໃສ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພາຍນອກຂອງມັນ: 1. ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: G3 460KM, G3I 460G+ EV, MY2022 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ຄ່ອງຕົວ, ມີເສັ້ນລຽບແລະເຕັມໄປດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີຮູບຮ່າງງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມ. ...
-
VOLVO C40 530KM, 4WD PRIME PRO EV, ຕ່ຳສຸດ Prim...
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ (1) ການອອກແບບຮູບຮ່າງ: ຫລັງຄາແບບ Tapered: C40 ມີລັກສະນະເປັນມຸງຫລັງຄາທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ເລື່ອນລົງໄປທາງຫລັງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມກ້າຫານແລະມີລັກສະນະກິລາ. ມຸງຫລັງຄາທີ່ເລື່ອນໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງ aerodynamics ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງໄຟ LED: ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີໄຟໜ້າ LED ທີ່ໃຫ້ຄວາມຄົມຊັດ ແລະ ແຈ້ງສະຫວ່າງຂອງໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນ ແລະ ໂຄມໄຟຫາງລົດທີ່ເນັ້ນເຖິງຄວາມທັນສະໄໝ...
-
AION Y 510KM, Plus 70, ລຸ້ນ Lexiang, ຕ່ຳສຸດ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ GAC AION Y 510KM PLUS 70 ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ການອອກແບບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າຂອງ AION Y 510KM PLUS 70 ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບແບບຄອບຄົວທີ່ກ້າຫານ. ປີ້ງຮັບອາກາດ ແລະໄຟໜ້າຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເຄື່ອນໄຫວ. ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍັງຕິດຕັ້ງໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຮັບຮູ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສາຍພາຫະນະ: ຂ...