2023 WULING Light 203km EV Version, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | ນາຍພົນ Saic Wuling |
| ອັນດັບ | ລົດກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 203 |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ) | 5.5 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 30 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 110 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຫ້າປະຕູ, hatchback ສີ່ບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີ(Ps) | 41 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 3950*1708*1580 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h | - |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ສາມປີຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 990 |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 1290 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3950 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1780 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1580 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສອງຫ້ອງ |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ການຮັບປະກັນສາມລະບົບໄຟຟ້າ | ແປດປີຫຼື 120,000 ກິໂລແມັດ |
| ຟັງຊັນສາກໄວ | ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບຂີ່ | ກິລາ |
| ເສດຖະກິດ | |
| ມາດຕະຖານ/ສະດວກສະບາຍ | |
| ປະເພດ Skylight | _ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ລະບຽບການໄຟຟ້າ |
| APP ມືຖືສະພາບຍານພາຫະນະທາງໄກ | ການຈັດການຄ່າບໍລິການ |
| ຟັງຊັນການສອບຖາມ/ວິນິດໄສ | |
| ສະຖານທີ່ຍານພາຫະນະ / ການຊອກຫາລົດ | |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ | ● |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ການປັບຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍມື |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ປ່ຽນລູກບິດເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂັບລົດຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີ | ໂຄຣມາ |
| ຂະຫນາດແມັດກ້ອນ | 7 ນິ້ວ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານ glare |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຜ້າ |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ພາຍນອກ
ຮູບລັກສະນະຂອງ Wuling Bingo ຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຄວາມງາມແບບ retro, ມີລັກສະນະຮອບແລະເຕັມຮູບແບບ. ສາຍຮ່າງກາຍມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະລຽບ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບໄວຫນຸ່ມ. ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບພື້ນຜິວໂຄ້ງໄຫຼ, ແລະຮ່າງກາຍເບິ່ງງ່າຍດາຍແລະວ່ອງໄວ; ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫາງເປັດ streamlined, ມີສາຍແອວກາງແບບເຄື່ອນໄຫວມັນເປັນການຫຼິ້ນເລັກນ້ອຍ, ແລະການອອກແບບໂດຍລວມແມ່ນເຕັມ. ໂຄມໄຟໜ້າໃຊ້ແຫຼ່ງແສງໄຟ LED, ມີຮູບຮ່າງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກໜ້ອຍ, ແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບການອອກແບບນ້ຳກະດ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວຄືຮູບລັກສະນະທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແຟຊັນ. ທຸກຊຸດມີຢາງ 15 ນິ້ວຕາມມາດຕະຖານ.
ພາຍໃນ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງກິລາ. ການອອກແບບການຂັດຂວາງສີແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນດີ. ຄອນໂຊນກາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີຕັນ, ປະຕິບັດເສັ້ນທາງ retro, ນໍາໃຊ້ແຜ່ນ chrome, ສີອົບແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫນັງອ່ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະຫງ່າງາມ. ສູນກາງເບິ່ງອ່ອນກວ່າໄວ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນແບບໝູນວຽນ, ເທິງໂຕະທີ່ທາສີດຳທີ່ມີລູກບິດທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ. ການປະດັບປະດາອ້ອມຮອບລູກບິດເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ຊ່ອງສຽບອາກາດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຄອນໂຊນກາງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍລະດັບນ້ໍາແລະແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະກອບແລະລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ.



























