WULING 203KM ລຸ້ນແສງສະຫວ່າງ, ແຫຼ່ງປະຖົມຕ່ໍາສຸດ, EV
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
ຜະລິດ | ນາຍພົນ Saic Wuling |
ອັນດັບ | ລົດກະທັດຮັດ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 203 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ) | 5.5 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 30 |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 110 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຫ້າປະຕູ, hatchback ສີ່ບ່ອນນັ່ງ |
ມໍເຕີ(Ps) | 41 |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 3950*1708*1580 |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h | - |
ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ສາມປີຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ |
ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 990 |
ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 1290 |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3950 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1780 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1580 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສອງຫ້ອງ |
ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
ການຮັບປະກັນສາມລະບົບໄຟຟ້າ | ແປດປີຫຼື 120,000 ກິໂລແມັດ |
ຟັງຊັນສາກໄວ | ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ |
ສະຫຼັບໂໝດຂັບຂີ່ | ກິລາ |
ເສດຖະກິດ | |
ມາດຕະຖານ/ສະດວກສະບາຍ | |
ປະເພດ Skylight | _ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ລະບຽບການໄຟຟ້າ |
APP ມືຖືສະພາບຍານພາຫະນະທາງໄກ | ການຈັດການຄ່າບໍລິການ |
ຟັງຊັນການສອບຖາມ/ວິນິດໄສ | |
ສະຖານທີ່ຍານພາຫະນະ / ການຊອກຫາລົດ | |
Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ | ● |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ການປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງດ້ວຍມື |
ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ປ່ຽນລູກບິດເອເລັກໂຕຣນິກ |
ຂັບລົດຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີ | ໂຄຣມາ |
ຂະຫນາດແມັດກ້ອນ | 7 ນິ້ວ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານ glare |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຜ້າ |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ພາຍນອກ
ຮູບລັກສະນະຂອງ Wuling Bingo ຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຄວາມງາມແບບ retro, ມີລັກສະນະຮອບແລະເຕັມຮູບແບບ. ສາຍຮ່າງກາຍມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະລຽບ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບໄວຫນຸ່ມ. ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບດ້ານໂຄ້ງໄຫຼ, ແລະຮ່າງກາຍເບິ່ງງ່າຍດາຍແລະວ່ອງໄວ; ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫາງເປັດ streamlined, ມີສາຍແອວກາງແບບເຄື່ອນໄຫວມັນເປັນການຫຼິ້ນເລັກນ້ອຍ, ແລະການອອກແບບໂດຍລວມແມ່ນເຕັມ. ໂຄມໄຟໜ້າໃຊ້ແຫຼ່ງແສງໄຟ LED, ມີຮູບຮ່າງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກໜ້ອຍ, ແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບການອອກແບບນ້ຳກະດ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວຄືຮູບລັກສະນະທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແຟຊັນ. ທຸກຊຸດມີຢາງ 15 ນິ້ວຕາມມາດຕະຖານ.
ພາຍໃນ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງກິລາ. ການອອກແບບການຂັດຂວາງສີແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນດີ. ຄອນໂຊນກາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີຕັນ, ປະຕິບັດເສັ້ນທາງ retro, ນໍາໃຊ້ແຜ່ນ chrome, ສີອົບແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫນັງອ່ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະຫງ່າງາມ. ສູນກາງເບິ່ງອ່ອນກວ່າໄວ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່. ມັນໃຊ້ຕົວປ່ຽນແບບຫມູນວຽນ, ເທິງໂຕະທີ່ທາສີສີດໍາທີ່ມີລູກບິດທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ. ການປະດັບປະດາອ້ອມຮອບລູກບິດເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ຊ່ອງສຽບອາກາດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຄອນໂຊນກາງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍລະດັບນ້ໍາແລະແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະກອບແລະລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ.