2023 Tesla Model 3 Long-Long Life Life Life Life Life Life-Will-Will Version EV, ແຫຼ່ງທີ່ມາຕ່ໍາສຸດ
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ
ຜະລິດ | Tesla ຈີນ |
ຈັດລຽງ | ລົດຂະຫນາດກາງ |
ປະເພດໄຟຟ້າ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ລະດັບໄຟຟ້າ CLTC (ກິໂລແມັດ) | 713 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | 331 |
ສູງສຸດ Torque (NM) | 559 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4- ປະຕູລົດ Sedan sedan |
ມໍເຕີ (PS) | 450 |
ຄວາມຍາວ * ຄວາມຍາວ * ຄວາມສູງ (mm) | 4720 * 1848 * 1442 |
0-100 ກຣາມ / h ເລັ່ງການ | 4.4 |
ການຮັບປະກັນພາຫະນະ | ປີ frour ຫຼື 80,000 ກິໂລແມັດ |
ນ້ໍາຫນັກຂອງ serivice (ກິໂລ) | 1823 |
ນ້ໍາຫນັກ Maxium Load (ກິໂລ) | 2255 |
ຄວາມຍາວ (mm) | 4720 |
ຄວາມກວ້າງ (ມມ) | 1848 |
ຄວາມສູງ (mm) | 1442 |
ລໍ້ລົດ (ມມ) | 2875 |
ພື້ນຖານລໍ້ດ້ານຫນ້າ (ມມ) | 1584 |
ຖານລໍ້ຫລັງ (ມມ) | 1584 |
ການເກັບກູ້ພື້ນຖານຢ່າງເຕັມທີ່ (mm) | ທໍານອງ 138 |
ວິທີການ (°) | 13 |
ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 12 |
ລັດສະຫມີຕ່ໍາທີ່ສຸດ (ມມ) | 5.8 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສາມຫ້ອງ |
ຮູບແບບເປີດປະຕູ | ປະຕູ |
ຈໍານວນປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 4 |
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (PCs) | 5 |
ປະລິມານລົດຂົນສົ່ງທາງຫນ້າ (L) | 8 |
ການຕໍ່ຕ້ານລົມ (CD) | 0.22 |
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 594 |
ຍີ່ຫໍ້ດ້ານຫນ້າ | tesla |
ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີຫລັງຫລັງ | tesla |
ປະເພດດ້ານຫນ້າ | 3D3 |
ປະເພດມໍເຕີດ້ານຫລັງ | 3D7 |
ປະເພດມໍເຕີ | Induction Front / Asynchronous / ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (KW) | 331 |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (PS) | 450 |
torque motor ທັງຫມົດ (nm) | 559 |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (KW) | 137 |
ສູງສຸດ torque ຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (nm) | 219 |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫລັງ (KW) | 194 |
torque ສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫລັງ (nm) | ກາງ 340 |
ຈໍານວນມໍເຕີຂັບຂີ່ | ມໍ່ນ |
ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
ປະເພດແບດເຕີຣີ | ແບດເຕີລີ່ lithium Ternary Lithium |
ຍີ່ຫໍ້ Cell | ສໍາພາຫະນາດ |
ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
ລະດັບໄຟຟ້າ CLTC (ກິໂລແມັດ) | 713 |
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (KWH) | 78.4 |
ການຮັບປະກັນລະບົບພະລັງງານສາມຫນ່ວຍ | ແປດປີຫຼື 192,000 ກິໂລແມັດ |
ຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໄວ | ບູຊາ |
ພະລັງງານຮັບຜິດຊອບໄວ (KW) | ກາງ 250 |
ຕໍາແຫນ່ງຂອງ Port ຮັບຜິດຊອບຊ້າ | ລົດຊ້າຍ |
ຕໍາແຫນ່ງຂອງການໂຕ້ຕອບທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໄວ | ລົດຊ້າຍ |
ເຄື່ອງຈັກ | ສາຍສົ່ງຄວາມໄວດຽວສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ |
ຈໍານວນເກຍ | 1 |
ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ | ກ່ອງເກຍ |
ຮູບແບບການຂັບຂີ່ | ຂັບລົດສີ່ລໍ້ສອງລໍ້ |
ແບບຟອມຂັບສີ່ລໍ້ | ຂັບສີ່ລໍ້ |
ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ | ຊ່ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ | ສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ |
ການຂັບຂີ່ແບບຂັບລົດ | ກິລາ |
ເສດຖະກິດ | |
ມາດຕະຖານ / ຄວາມສະບາຍ | |
ຫິມະຫິມະ | |
ລະບົບຄວບຄຸມ Cruise | ການລ່ອງເຮືອທີ່ມີຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່ |
ປະເພດຂອງຄີ | ກຸນແຈ bluetooth |
ລະຫັດ NFC / RFID | |
ປະເພດ Skylight | ບໍ່ສາມາດເປີດແສງສະຫວ່າງໄດ້ |
ຫນ້າທີ່ດ້ານຫລັງພາຍນອກ | ຂໍ້ລະບຽບໄຟຟ້າ |
ພັບໄຟຟ້າ | |
ເຄື່ອງກວດຄວາມຈໍາກະຈົກ | |
ລັກສະນະທາງດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ | |
ຫມູນວຽນແບບອັດຕະໂນມັດ | |
ລົດລັອກພັບອັດຕະໂນມັດ | |
ຈໍຄວບຄຸມສູນກາງສີ | ແຕະຫນ້າຈໍ LCD |
ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 15.4 ນີ້ວ |
ລັກສະນະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ Mobile App | ຄວບຄຸມປະຕູ |
ການຄວບຄຸມວິນນີ | |
ຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນ | |
ການບໍລິຫານຮັບຜິດຊອບ | |
ຄວບຄຸມແສງໄຟ | |
ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
ການລະບາຍອາກາດທີ່ນັ່ງ | |
ການສອບຖາມປະສົບການດ້ານພາຫະນະ / ການວິນິດໄສ | |
ສະຖານທີ່ຕັ້ງລົດ / ລົດທີ່ຊອກຫາ | |
ການບໍລິການເຈົ້າຂອງລົດ (ຊອກຫາກະດານ, ສະຖານີເຕີມນ້ໍາສ້າງ, ແລະອື່ນໆ) | |
ເອກະສານການຊີ້ນໍາ | ຄວາມເສີຍໆ |
ຮູບແບບການປ່ຽນ | Shooft Screen Shift |
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | ● |
ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | ● |
ວັດຖຸທີ່ນັ່ງ | ຫນັງປອມ |
ຟັງຊັນດ້ານຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
ລະບາຍອາກາດ | |
ຫນ້າທີ່ຄວາມຈໍາພະລັງງານ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ |
ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ນັ່ງສອງແຖວ | ຄວາມຮ້ອນ |
ຮູບແບບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາກາດເຄື່ອງປັບອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ເຄື່ອງກັ່ນຕອງ PM2.5 ໃນລົດໃນລົດ | ● |
ພາຍຫນ້າ
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງລຸ້ນ Tesla 3 ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຍາວ 3 ລໍ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ປະກອບອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະຮູບພາບທີ່ມີຄວາມນິຍົມດ້ານສູງ.
StreamLined Body: Model 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ມີສາຍ, ມີສາຍລຽບແລະເຕັມໄປດ້ວຍນະໂຍບາຍດ້ານ. ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ສະແດງຮູບແບບການອອກແບບຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ປະຕູທີ່ບໍ່ມີປະຕູ: Model 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະຕູທີ່ບໍ່ມີປະຕູ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພາຫະນະຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນແລະນອກລົດ.
ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າທີ່ດີເລີດ: ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ໂດຍໃຊ້ໂປແກຼມໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງທາງອາກາດທີ່ປິດແລ້ວຂອງ Tesla ແລະໄຟສາຍໄຟ LED ທີ່ຄົມຊັດແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະເຕັກໂນໂລຢີ.
ລໍ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ: ແບບຈໍາລອງ 3 ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຍາວຮອບ 3 ລໍ້ແມ່ນມີການອອກແບບລໍ້ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຍົກໃຫ້ເຫັນການສະແດງກິລາຂອງມັນ.
ພາຍໃນ
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງລຸ້ນ Tesla 3 ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມລຽບງ່າຍແລະສະຫງ່າງາມ, ເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຫນ້າຈໍສໍາພັດສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຕ່າງໆ,
ແບບການອອກແບບແບບງ່າຍດາຍ: ພາຍໃນຮັບຮອງເອົາແບບການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະຮູບແບບລວມ, ໃຫ້ຄົນທີ່ມີຄວາມທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີ.
ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ຮູບແບບພາຍໃນ 3 ພາຍໃນໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງປະສົບການຂອງຫນັງ, ສະດວກສະບາຍໃນການຂີ່ລົດແລະສະດວກສະບາຍ.
ພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ: ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງຕົວແບບ 3 ແມ່ນຖືກອອກແບບສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ສອດຄ່ອງກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດທີ່ມີຂະຫນາດກາງ.