Tesla Model 3 ຮຸ່ນໄດລໍ້ທັງໝົດທີ່ມີຊີວິດຍາວ, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ, EV
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | Tesla ຈີນ |
| ອັນດັບ | ລົດຂະໜາດກາງ |
| ປະເພດໄຟຟ້າ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 713 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 331 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 559 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີ(Ps) | 450 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4720*1848*1442 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h | 4.4 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ສີ່ປີຫຼື 80,000 ກິໂລແມັດ |
| ນ້ ຳ ໜັກ ການບໍລິການ (ກິໂລ) | 1823 |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (ກິໂລ) | 2255 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4720 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1848 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1442 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2875 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1584 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1584 |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm) | 138 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 13 |
| ມຸມຂາອອກ(°) | 12 |
| ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳ(ມມ) | 5.8 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສາມຫ້ອງ |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 4 |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (PCS) | 5 |
| ປະລິມານລົດບັນທຸກດ້ານໜ້າ (L) | 8 |
| ຕົວຄູນຄວາມຕ້ານທານລົມ (Cd) | 0.22 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 594 |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີດ້ານຫນ້າ | Tesla |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີຫລັງ | Tesla |
| ປະເພດມໍເຕີດ້ານຫນ້າ | 3D3 |
| ປະເພດມໍເຕີຫລັງ | 3D7 |
| ປະເພດມໍເຕີ | induction ທາງຫນ້າ / asynchronous / ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) | 331 |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (Ps) | 450 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 559 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW) | 137 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 219 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW) | 194 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 340 |
| ຈໍານວນມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີຄູ່ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ໜ້າ+ຫລັງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຍີ່ຫໍ້ເຊລ | ຕາບອດ |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 713 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 78.4 |
| ການຮັບປະກັນສາມລະບົບໄຟຟ້າ | ແປດປີຫຼື 192,000 ກິໂລແມັດ |
| ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ການສາກໄຟໄວ (kW) | 250 |
| ຕໍາແໜ່ງຂອງພອດສາກໄຟຊ້າ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
| ຕໍາແຫນ່ງຂອງການໂຕ້ຕອບການຄິດໄລ່ໄວ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
| ມໍເຕີ | ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນແຂ້ວທີ່ຄົງທີ່ gearbox |
| ໂໝດຂັບລົດ | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
| ຮູບແບບການຂັບສີ່ລໍ້ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
| ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ | ການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| ໂຄງປະກອບການຂອງຕົວລົດ | ສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ |
| ເສດຖະກິດ | |
| ມາດຕະຖານ/ສະດວກສະບາຍ | |
| ສະໜາມຫິມະ | |
| ລະບົບ Cruise Control | ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ປະເພດຂອງກະແຈ | ກະແຈ Bluetooth |
| ກະແຈ NFC/RFID | |
| ປະເພດ Skylight | ບໍ່ສາມາດເປີດ skylights ແຍກໄດ້ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ລະບຽບການໄຟຟ້າ |
| ພັບໄຟຟ້າ | |
| ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກດ້ານຫຼັງ | |
| ກະຈົກແວ່ນຫຼັງຮ້ອນຂຶ້ນ | |
| Reverse rollover ອັດຕະໂນມັດ | |
| lock ລົດ folds ອັດຕະໂນມັດ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 15.4 ນິ້ວ |
| ຄຸນສົມບັດທາງໄກ APP ມືຖື | ການຄວບຄຸມປະຕູ |
| ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ | |
| ລົດເລີ່ມຕົ້ນ | |
| ການຈັດການຄ່າບໍລິການ | |
| ການຄວບຄຸມໄຟຫົວ | |
| ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
| ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ | |
| ສອບຖາມ/ວິນິດໄສສະພາບລົດ | |
| ສະຖານທີ່ຍານພາຫະນະ / ການຊອກຫາລົດ | |
| ການບໍລິການເຈົ້າຂອງລົດ (ຊອກຫາ pile Charing, refueling station, ແລະອື່ນໆ) | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຜິວໜັງ |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ການປ່ຽນແປງຫນ້າຈໍສໍາຜັດ |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | ● |
| ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | ● |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ imitation |
| ການທໍາງານຂອງ saet ດ້ານຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ | |
| ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ |
| ຄຸນນະສົມບັດບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ● |
ພາຍນອກ
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ Tesla Model 3 ຮຸ່ນໄດລໍ້ລວງຍາວທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະອົງປະກອບການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບທີ່ສູງແລະຫລູຫລາ.
ຮ່າງກາຍທີ່ຍືດຍຸ່ນ: ຮຸ່ນ 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ຄ່ອງຕົວ, ມີເສັ້ນລຽບແລະເຕັມໄປດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວ. ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບການອອກແບບຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ປະຕູແບບບໍ່ມີກອບ: ຮຸ່ນ 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະຕູແບບບໍ່ມີກອບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແຟຊັ່ນ ແລະເທັກໂນໂລຍີຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກລົດງ່າຍຂຶ້ນ.
ດ້ານໜ້າທີ່ງົດງາມ: ດ້ານໜ້າມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ນຳໃຊ້ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ Tesla ແລະ ໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີ.
ລໍ້ທີ່ດີເລີດ: Model 3 ລຸ້ນຂັບທຸກລໍ້ໄລຍະໄກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍການອອກແບບລໍ້ທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບສາຍຕາຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເນັ້ນຫນັກເຖິງປະສິດທິພາບກິລາຂອງມັນ.
ພາຍໃນ
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Tesla Model 3 ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນແບບຍາວທັງໝົດ ມີຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະສະຫງ່າງາມ, ເຕັມໄປດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ, ທັງຍັງເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມຫຼູຫຼາ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງຂະຫນາດໃຫຍ່: Model 3 ໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການນໍາທາງ, ການບັນເທີງ, ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ, ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃນລົດ, ແຕ່ຍັງ ງ່າຍໃນການປະຕິບັດການຄວບຄຸມໃນລົດ.
ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ: ພາຍໃນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ບໍ່ມີປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະຮູບແບບໂດຍລວມແມ່ນສົດຊື່ນແລະ concise, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຊີ.
ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ພາຍໃນ Model 3 ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ກະດານຕົກແຕ່ງທີ່ສວຍງາມ, ແລະອື່ນໆ, ສ້າງປະສົບການການຂີ່ທີ່ຫຼູຫຼາແລະສະດວກສະບາຍ.
ພື້ນທີ່ນັ່ງກວ້າງຂວາງ: ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງ Model 3 ຖືກອອກແບບມາຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ພື້ນທີ່ນັ່ງແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ສອດຄ່ອງກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດເກັງຂະຫນາດກາງ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Max, ຕ່ໍາສຸດ ປະຖົມ So...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບໃບຫນ້າ: L9 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃບຫນ້າທີ່ເປັນເອກະລັກ, ທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ປີ້ງດ້ານຫນ້າມີຮູບຮ່າງລຽບງ່າຍແລະເສັ້ນລຽບ, ແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຫນ້າ, ໃຫ້ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລວມ. ລະບົບໄຟໜ້າ: L9 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ສວຍງາມ, ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ ແລະ ຖິ້ມຍາວ, ໃຫ້ການສະທ້ອນແສງທີ່ດີສຳລັບການຂັບຂີ່ກາງຄືນ ແລະ ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງ...
-
Geely Xingyue L 2.0TD ພະລັງງານສູງອັດຕະໂນມັດສອງ ...
BASIC PARAMETER Levels Compact SUV ປະເພດພະລັງງານ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດ VI ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 175 ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 350 Gearbox 8 Stop hands in one body Structure 5-door 5-seater SUV Engine 2.0T 238 HP L4 L*W*H (ມມ) 4770*1895*1689 ຄວາມໄວສູງສຸດ(ກມ/ຊມ) 215 NEDC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລວມ (L/100km) 6.9 WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລວມ (L/100km) 7.7 ຮັບປະກັນຍານພາຫະນະຄົບຫ້າປີ ຫຼື 150,000 KMS ຄຸນນະພາບ...
-
BYD Song L 662KM ລຸ້ນ Excellence, ຕ່ຳສຸດ Prim...
BASIC PARAMETER ລະດັບກາງ SUV ປະເພດພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ມໍເຕີໄຟຟ້າໄຟຟ້າ 313 HP Pure electric cruising range (km) 662 Pure electric cruising range (km) CLTC 662 ເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) ສາກໄວ 0.42 ຊົ່ວໂມງ ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄວ (%) 30-80 ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) (313Ps) ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m) 360 Transmission Electric Vehicle Single Speed Transmission Length x width x height (mm) 4840x1950x1560 ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ...
-
Mercedes-Benz A-Class 2022 A200L Sports Sedan D...
SHOT DESCRIPTION ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ຮູບແບບນີ້ສະຫນອງພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຝີມືທີ່ສວຍງາມເພື່ອສ້າງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຫລູຫລາແລະສະດວກສະບາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ infotainment ທີ່ກ້າວຫນ້າ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະແລະການຕັ້ງຄ່າເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມສຸກແລະຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່. ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Merced 2022...
-
BYD Qin Plus 400KM, CHUXING EV, ຕ່ໍາສຸດປະຖົມ ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: BYD QIN PLUS 400KM ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຄື່ອນໄຫວ. ເສັ້ນຕົວເຄື່ອງແມ່ນລຽບ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ດ້ານໜ້າໃຊ້ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຄົມຊັດ. ເສັ້ນດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດແມ່ນລຽບງ່າຍ ແລະ ລຽບ, ແລະສູນກາງລໍ້ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສະຫງ່າງາມ, ໃຫ້ລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະກິລາ. ດ້ານຫຼັງໃຊ້ສະໄຕລ໌ L...
-
ລຸ້ນ Xiaopeng P7i MAX ປີ 2024, ແບັດເຕີລີ້ໄຟຟ້າ...
ສີພາຍນອກ BASIC PARAMETER ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: Lithium iron phosphate battery CLTC pure electric cruising range (KM): 550km ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh): 64.4 Battery fast charging time (h): 0.48 ສໍາລັບນາຍຈ້າງທັງຫມົດທີ່ປຶກສາໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກ : 1. ຊຸດລາຍລະອຽດການກຳນົດຄ່າລົດທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ. 2. ທີ່ປຶກສາການຂາຍມືອາຊີບຈະສົນທະນາກັບທ່ານ. ເພື່ອສົ່ງອອກຄຸນນະພາບສູງ ...