ປີ 2023 Tesla Model 3 Long-life All-wheel Drive Version EV, ແຫຼ່ງຫຼັກຕ່ຳສຸດ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | Tesla ຈີນ |
| ອັນດັບ | ລົດຂະໜາດກາງ |
| ປະເພດໄຟຟ້າ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 713 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 331 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 559 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີ(Ps) | 450 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4720*1848*1442 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h | 4.4 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ສີ່ປີຫຼື 80,000 ກິໂລແມັດ |
| ນ້ ຳ ໜັກ ການບໍລິການ (ກິໂລ) | 1823 |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (ກິໂລ) | 2255 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4720 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1848 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1442 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2875 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ (ມມ) | 1584 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1584 |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm) | 138 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 13 |
| ມຸມຂາອອກ(°) | 12 |
| ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳ(ມມ) | 5.8 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສາມຫ້ອງ |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 4 |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (PCS) | 5 |
| ປະລິມານລົດບັນທຸກດ້ານໜ້າ (L) | 8 |
| ຕົວຄູນຄວາມຕ້ານທານລົມ (Cd) | 0.22 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 594 |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີດ້ານຫນ້າ | Tesla |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີຫລັງ | Tesla |
| ປະເພດມໍເຕີດ້ານຫນ້າ | 3D3 |
| ປະເພດມໍເຕີຫລັງ | 3D7 |
| ປະເພດມໍເຕີ | induction ທາງຫນ້າ / asynchronous / ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) | 331 |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (Ps) | 450 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 559 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW) | 137 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 219 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW) | 194 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 340 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີຄູ່ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ໜ້າ+ຫລັງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຍີ່ຫໍ້ເຊລ | ຕາບອດ |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 713 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 78.4 |
| ການຮັບປະກັນສາມລະບົບໄຟຟ້າ | ແປດປີຫຼື 192,000 ກິໂລແມັດ |
| ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ການສາກໄຟໄວ (kW) | 250 |
| ຕໍາແໜ່ງຂອງພອດສາກໄຟຊ້າ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
| ຕໍາແຫນ່ງຂອງການໂຕ້ຕອບການຄິດໄລ່ໄວ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
| ມໍເຕີ | ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນແຂ້ວທີ່ຄົງທີ່ gearbox |
| ໂໝດຂັບລົດ | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
| ຮູບແບບການຂັບສີ່ລໍ້ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
| ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ | ການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | ສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ |
| ເສດຖະກິດ | |
| ມາດຕະຖານ/ສະດວກສະບາຍ | |
| ສະໜາມຫິມະ | |
| ລະບົບ Cruise Control | ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ປະເພດຂອງກະແຈ | ກະແຈ Bluetooth |
| ກະແຈ NFC/RFID | |
| ປະເພດ Skylight | ບໍ່ສາມາດເປີດ skylights ແຍກໄດ້ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ລະບຽບການໄຟຟ້າ |
| ພັບໄຟຟ້າ | |
| ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກດ້ານຫຼັງ | |
| ກະຈົກແວ່ນຫຼັງຮ້ອນຂຶ້ນ | |
| Reverse rollover ອັດຕະໂນມັດ | |
| lock ລົດ folds ອັດຕະໂນມັດ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 15.4 ນິ້ວ |
| ຄຸນສົມບັດທາງໄກ APP ມືຖື | ການຄວບຄຸມປະຕູ |
| ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ | |
| ລົດເລີ່ມຕົ້ນ | |
| ການຈັດການຄ່າບໍລິການ | |
| ການຄວບຄຸມໄຟຫົວ | |
| ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
| ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ | |
| ສອບຖາມ/ວິນິດໄສສະພາບລົດ | |
| ສະຖານທີ່ຍານພາຫະນະ / ການຊອກຫາລົດ | |
| ການບໍລິການເຈົ້າຂອງລົດ (ຊອກຫາ pile, ສະຖານີເຕີມເງິນ, ແລະອື່ນໆ) | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຜິວໜັງ |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ການປ່ຽນແປງຫນ້າຈໍສໍາຜັດ |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | ● |
| ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | ● |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ imitation |
| ການທໍາງານຂອງ saet ດ້ານຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ | |
| ຟັງຊັນຄວາມຊົງຈໍາຂອງບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ |
| ຄຸນນະສົມບັດບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ● |
ພາຍນອກ
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ Tesla Model 3 ຮຸ່ນໄດລໍ້ລວງຍາວທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະອົງປະກອບການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບທີ່ສູງແລະຫລູຫລາ.
ຮ່າງກາຍທີ່ຍືດຍຸ່ນ: ຮຸ່ນ 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ຄ່ອງຕົວ, ມີເສັ້ນລຽບແລະເຕັມໄປດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວ. ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບການອອກແບບຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບ: ຮຸ່ນ 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະຕູແບບບໍ່ມີກອບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນການເຂົ້າແລະອອກຈາກລົດ.
ດ້ານໜ້າທີ່ງົດງາມ: ດ້ານໜ້າມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ນຳໃຊ້ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ Tesla ແລະ ໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີ.
ລໍ້ທີ່ດີເລີດ: Model 3 ລຸ້ນຂັບທຸກລໍ້ໄລຍະໄກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍການອອກແບບລໍ້ທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບສາຍຕາຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເນັ້ນຫນັກເຖິງປະສິດທິພາບກິລາຂອງມັນ.
ພາຍໃນ
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Tesla Model 3 ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນແບບຍາວທັງໝົດ ມີຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະສະຫງ່າງາມ, ເຕັມໄປດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ, ທັງຍັງເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມຫຼູຫຼາ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຈໍສໍາຜັດກາງຂະຫນາດໃຫຍ່: ຮຸ່ນ 3 ໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການນໍາທາງ, ການບັນເທີງ, ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃນລົດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານການຄວບຄຸມໃນລົດງ່າຍຂຶ້ນ.
ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ: ພາຍໃນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ບໍ່ມີປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະຮູບແບບໂດຍລວມແມ່ນສົດຊື່ນແລະ concise, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຊີ.
ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ພາຍໃນ Model 3 ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ກະດານຕົກແຕ່ງທີ່ສວຍງາມ, ແລະອື່ນໆ, ສ້າງປະສົບການການຂີ່ທີ່ຫຼູຫຼາແລະສະດວກສະບາຍ.
ພື້ນທີ່ນັ່ງກວ້າງຂວາງ: ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງ Model 3 ຖືກອອກແບບມາຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ພື້ນທີ່ນັ່ງແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ສອດຄ່ອງກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດເກັງຂະຫນາດກາງ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV,L...
ສີພາຍໃນແລະຮ່າງກາຍຂອງ Hongguang MINIEV Macaron ເສີມເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຮູບແບບການອອກແບບໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະເຕີລິໂອ, ແລະທີ່ຖືຈອກແມ່ນທັງຫມົດໃນສີແບບ macaron ດຽວກັນກັບຕົວລົດ, ແລະບ່ອນນັ່ງຍັງໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍລາຍລະອຽດສີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Hongguang MINIEV Macaron ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບ 4 ບ່ອນນັ່ງ. ແຖວຫລັງມາມາດຕະຖານມີ 5/5 ຈຸດຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເອກະລາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ໃນ ...
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 Advanced Versio...
ປະເພດຫມໍ້ໄຟສີ: Lithium iron phosphate battery CLTC Electric Range(km): 300 Fast charge function: support number of driving motors: single motor layout Motor: Postposition BASIC PARAMETER Manufacture Saic General Wuling Rank minicar ປະເພດພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC Battery range(km) 300 Fast charge time(h) ພະລັງງານສູງສຸດ 80% 0. 50...
-
2024 Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT P...
BASIC PARAMETER Manufacture GEELY Rank Compact car energy type Plug-in hybrid NEDC pure elctric range(km) 100 WLTC pure electric range(km) 80 Battery fast charge time(h) 0.67 Battery slow charge time(h) 2.5 Battery fast charge range(%) 30-80kW (ສູງສຸດທີ່ເຄຍ) ສູງສຸດ 30-80kW 610 ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກ 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ Sedan Motor(Ps) 136 Length*Width*Height(mm) 4735*1815*1495 Official 0-100km/h accelera...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV ເວີຊັ່ນ, ລະດັບຕົ້ນຕຳ່ສຸດ...
ສີພາຍນອກ BASIC PARAMETER ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: Lithium iron phosphate battery CLTC pure electric cruising range (KM): 550km ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh): 64.4 Battery fast charging time (h): 0.48 ສໍາລັບນາຍຈ້າງທັງຫມົດທີ່ປຶກສາໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບ: 1. A free set of car configuration details. 2. ທີ່ປຶກສາການຂາຍມືອາຊີບຈະສົນທະນາກັບທ່ານ. ເພື່ອສົ່ງອອກຄຸນນະພາບສູງ ...
-
ປີ 2024 AITO 1.5T ຂັບສີ່ລໍ້ Ultra Version,E...
BASIC PARAMETER ການຜະລິດ AITO ອັນດັບ SUV ຂະໜາດກາງ ແລະຂະໜາດໃຫຍ່ ປະເພດພະລັງງານ Extended-range WLTC electric Range(km) 175 CLTC electric range(km) 210 Battery fast charge time(h) 0.5 Battery slow charge time(h) 5 Battery fast charge range(%) 30-80 Battery slow charge range(%) ສູງສຸດ 20-90kW ແຮງບິດ(Nm) 660 Gearbox ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV ເຄື່ອງຈັກ 1.5T 152 HP ...
-
IM l7 MAX ລຸ້ນ Flagship ລຸ້ນ 708KM, ຕ່ຳ...
BASIC PARAMETER Manufacture IM AUTO Rank ຍານພາຫະນະຂະໜາດກາງ ແລະໃຫຍ່ ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC Electric Range(km) 708 ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 250 ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 475 ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງສີ່ປະຕູ, ຫ້າບ່ອນນັ່ງ ມໍເຕີ້ (Ps) 340*Length*(mm) 5180*1960*1485 ທາງການເລັ່ງ 0-100km/h 5.9 ຄວາມໄວສູງສຸດ (km/h) 200 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທຽບເທົ່າພະລັງງານ (L/100km) 1.52 ຮັບປະກັນລົດຫ້າປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ ບໍລິການ...