• 2024 volvo c40 550km, Long-Long Life ARO, LIGHT
  • 2024 volvo c40 550km, Long-Long Life ARO, LIGHT

2024 volvo c40 550km, Long-Long Life ARO, LIGHT

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະບັບ 2024 Colvo C40 Volvo Range SUV ກະທັດຮັດທີ່ບໍລິສຸດພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີເວລາສາກໄຟໄວ 0.53 ຊົ່ວໂມງແລະລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດຂອງ 660km. ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 175kW. ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 5 ປະຕູ, 5-seater seat suv crossover. ວິທີການເປີດປະຕູມັນແມ່ນປະຕູ swing ປະຕູທີ່ມີລົດຈັກດຽວແລະແບດເຕີລີ່ lithium Ternary. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ແມ່ນ Drive ດ້ານຫລັງ.
ພາຍໃນມີລະບົບການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະລະດັບ L2-REVERED SERVENTER. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນມີລະບົບການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີຫຍັງ.
ປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫນ້າທີ່ຍົກປຸ່ມດຽວ. ການຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດ 9 ນິ້ວ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາກິລາແລະເຄື່ອງມືອີເລັກໂທຣນິກຂອງຫນັງ. ພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນທາງເລືອກ.
ໂດຍມີບ່ອນນັ່ງທາງດ້ານຫນ້າແລະບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ, ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບແມ່ນມີຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສະຫນັບສະຫນູນພັບອັດຕາສ່ວນເທົ່າກັບ.
ສີພາຍນອກ: Fjord Blue / ທະເລຊາຍສີຂຽວ / ທະເລຟັງສີຟ້າ / Crystal ສີຂາວ / Lava ສີແດງ / ສີເທົາ

ບໍລິສັດມີການສະຫນອງດ້ວຍມືຄັ້ງທໍາອິດ, ສາມາດຂາຍຍ່ອຍໄດ້, ສາມາດຂາຍຍ່ອຍໄດ້, ຄຸນນະວຸດທິການສົ່ງອອກທີ່ສົມບູນ, ແລະມີຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະກ້ຽງ.

ຈໍານວນລົດຈໍານວນຫລວງຫລາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແລະສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນພຽງພໍ.
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: ສິນຄ້າຈະຖືກສົ່ງສິນຄ້າທັນທີແລະຈະຖືກສົ່ງໄປທີ່ Port ພາຍໃນ 7 ວັນ.


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

(1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:
ການອອກແບບໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: C40 ຮັບຮອງເອົາແບບຄອບຄົວ Volvo "hammer" ການອອກແບບຫນ້າແບບແນວນອນທີ່ເປັນເອກະລັກແລະມີໂລໂກ້ Volvo ທີ່ມີລັກສະນະ. ຊຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນສາຍທີ່ກໍານົດໄວ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ LED ແລະມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະປັບປຸງ, ໃຫ້ຜົນກະທົບເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງແລະຊັດເຈນ. ຮ່າງກາຍທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ: ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍໂດຍລວມຂອງ C40 ແມ່ນລຽບແລະເຄື່ອນໄຫວ, ມີສາຍແລະເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ກ້າຫານ, ສະແດງສະເຫນ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ. ຫລັງຄາຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບ coupe, ແລະເສັ້ນມຸງທີ່ຄ້ອຍຊັນເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານກິລາ. ການອອກແບບຂ້າງຄຽງ: ດ້ານຂ້າງຂອງ C40 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຮ່າງກາຍ. ສາຍລຽບຂອງປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຮ່າງກາຍແລະມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຮ່າງກາຍ. ກະໂປງເບື້ອງຂ້າງສີດໍາມີຄວາມພ້ອມພາຍໃຕ້ຮ່າງກາຍເພື່ອເນັ້ນຫນັກໃສ່ແບບກິລາຕື່ມອີກ. ການອອກແບບ Taillight ດ້ານຫລັງ: ຊຸດ Taillight ທີ່ກໍານົດໃຊ້ໄຟ LED ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສາມມິຕິທີ່ທັນສະໄຫມ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມແລະສູງ. ໂລໂກ້ຫາງແມ່ນຖືກຝັງຢູ່ໃນກຸ່ມຫາງຂອງຫາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຜົນກະທົບທີ່ເບິ່ງເຫັນໂດຍລວມ. ການອອກແບບດ້ານຫລັງທາງຫລັງ: ລົດໃຫຍ່ດ້ານຫລັງຂອງ C40 ມີຮູບຊົງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະແລະມີການປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍໂດຍລວມ. ລອກເອົາກະບອກສີດໍາແລະເສັ້ນປະມານສອງຝ່າຍທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ງານສອງຝ່າຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເນັ້ນຫນັກຂອງລົດຂອງຍານພາຫະນະ.

(2) ການອອກແບບພາຍໃນ:
dashboard ລົດ: ສູນ Console ຮັບຮອງເອົາແບບການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ, ສ້າງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມຕັ້ງໃຈໂດຍການປະສົມປະສານຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃນສູນກາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫນ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບການປະຕິບັດງານສໍາຜັດໃນສູນກາງ Console. ບ່ອນນັ່ງແລະວັດສະດຸພາຍໃນ: ບ່ອນນັ່ງຂອງ C40 ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີເກນສູງ, ສະຫນອງທ່ານັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະຫນັບສະຫນູນ. ວັດສະດຸພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ລວມທັງຫນັງອ່ອນແລະເຄື່ອງປະດັບໄມ້ທີ່ແທ້ຈິງ, ສ້າງຄວາມຫລູຫລາຕະຫຼອດຫ້ອງໂດຍສານ. ພວງມາໄລທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫຼາຍ: ພວງມາໄລແມ່ນມີປຸ່ມທີ່ມີການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສຽງ, ໂທແລະລ່ອງເຮືອແລະລ່ອງເຮືອ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີເຄື່ອງຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຂັບລົດຕາມຄວາມມັກສ່ວນຕົວ. sunroof ແກ້ວ panoramic: c40 ແມ່ນມີແວ່ນຕາ sunroof ແກ້ວ, ເຊິ່ງເອົາແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດທີ່ດີແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກເປີດເຂົ້າໄປໃນລົດ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເພີດເພີນກັບທິວທັດແລະປະສົບກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງແລະອາກາດທີ່ມີອາກາດ. ລະບົບສຽງແບບພິເສດ: C40 ແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງສຽງທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດສູງທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໃຫ້ຄຸນນະພາບສຽງທີ່ດີເລີດ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຂົາຫຼືອຸປະກອນສື່ອື່ນໆໂດຍຜ່ານອິນເຕີເຟດສຽງໃນລົດທີ່ມີຄວາມສຸກກັບດົນຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

(3) ຄວາມອົດທົນຂອງພະລັງງານ:
ລະບົບຂັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ: C40 ແມ່ນມີລະບົບຂັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ແບບດັ້ງເດີມແບບດັ້ງເດີມ. ມັນໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງພະລັງແລະຮ້ານແລະປ່ອຍພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານແບດເຕີລີ່ເພື່ອຂັບລົດ. ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດນີ້ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ແມ່ນສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນມິດແລະການປະຢັດພະລັງງານ. ລະດັບການຂີ່ເຮືອ 550 ກິໂລແມັດ: C40 ແມ່ນຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຫຍ່, ໃຫ້ມັນມີລະດັບການຂີ່ເຮືອຍາວ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເປັນທາງການ, C40 ມີລະດັບການຂີ່ເຮືອສູງເຖິງ 550 ກິໂລແມັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບລົດສາມາດຂັບລົດໄລຍະທາງຍາວໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟເລື້ອຍໆ. ຫນ້າທີ່ສາກໄຟໄວ: C40 ສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງສາມາດຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາສັ້ນໆ. ອີງຕາມຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີແລະພະລັງງານຂອງອຸປະກອນສາກໄຟ, C40 ສາມາດຖືກຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງສ່ວນໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາເດີນທາງ ການຄັດເລືອກແບບຂັບຂີ່: C40 ສະຫນອງການເລືອກແບບຂັບຂີ່ຫລາກຫລາຍແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຂັບຂີ່ແລະມີປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດແລະລະດັບໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງລົດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບ ECO ສາມາດຈໍາກັດຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານແລະຂະຫຍາຍລະດັບການຂີ່ເຮືອ.

(4) ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື:
Volvo c40 ຂະຫນາດ 550km, ບໍລິສຸດ + EV, My2022 ແມ່ນຕົວແບບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດທີ່ມີເຕັກນິກແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ເຕັກໂນໂລຍີແບດເຕີລີ່ Blade: ແບດເຕີລີ່ແຜ່ນແມ່ນເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີປະເພດໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໃນຈຸລັງແບັດເຕີຣີທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດປະສົມຈຸລັງແບັດເຕີຣີເພື່ອປະກອບເປັນແບດເຕີລີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມຫນາແຫນ້ນພະລັງງານສູງ: ເຕັກນິກການຂາຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືມີຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດເກັບພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າຫົວຫນ່ວຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ C40 ສາມາດໃຫ້ມີການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສາກໄຟເລື້ອຍໆ. ການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພ: ເຕັກນິກການຂາຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຍັງມີຜົນງານຄວາມປອດໄພສູງ. ຕົວແຍກລະຫວ່າງຈຸລັງແບດເຕີລີ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນແລະໂດດດ່ຽວເພີ່ມເຕີມ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນລະຫວ່າງຈຸລັງແບດເຕີຣີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອອກແບບນີ້ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຊອງແບັດເຕີຣີແລະຮັກສາການປະຕິບັດງານຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ: ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທີ່ຮັບຮອງເອົາແບບໂມດູນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບປ່ຽນແປງໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫັກແບັດເຕີຣີ. ການອອກແບບດັ່ງກ່າວສາມາດປັບປຸງຄວາມຍືນຍົງຂອງຊອງແບັດເຕີຣີແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ

ປະເພດພາຫະນະ ລິບ
ປະເພດພະລັງງານ ev / bev
NEDC / CLTC (KM) 660
ການສົ່ງຜ່ານ ລົດເກຍໄຟຟ້າດຽວ
ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ 5- ປະຕູ 5-SEATS & SEATS
ປະເພດແບດເຕີລີ່ແລະຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ (KWH) ແບດເຕີລີ່ lithium Ternary Lithium & 69
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & QTY ດ້ານຫນ້າ & 1
ພະລັງງານມໍໄຟຟ້າ (KW) ກາງ 170
0-100km / h ເວລາເລັ່ງເວລາ (s) 7.2
ເວລາສາກໄຟແບັດເຕີຣີ (H) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄວ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊ້າ: 0.67: 10
l × W × h (ມມ) 4440 * 1873 * 1591
ລໍ້ລົດ (ມມ) 2702
ຂະຫນາດຢາງ ຢາງລົດ: ຢາງລົດຫລັງ 235/50 R19 R19: 255/45 R19
ເອກະສານການຊີ້ນໍາ ຫນັງແທ້
ວັດຖຸທີ່ນັ່ງ ຫນັງ & ຜ້າປະສົມ / fabric-fabric-compose
ອຸປະກອນການ RIM ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ປະເພດ sunroof sunroof panoramic ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ເປີດເຜີຍ

ຈຸດເດັ່ນພາຍໃນ

ການປັບຕົວຊີ້ນໍາຂອງພວງມາໄລ - ປື້ມຄູ່ມືຂຶ້ນ + ດ້ານຫນ້າດ້ານຫຼັງ ຮູບແບບຂອງການປ່ຽນແປງ - ປ່ຽນເກຍທີ່ມີມືຈັບເອເລັກໂຕຣນິກ
ລໍ້ພວງມາໄລທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ລໍາໂພງ qty - 13
ຂັບລົດສະແດງຄອມພິວເຕີ - ສີ ເຄື່ອງມື Crystal ທັງຫມົດ - 12.3 ນິ້ວ
ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖື - ດ້ານຫນ້າ etgle ຕົວເລືອກ
ຈໍຄວບຄຸມຫນ້າຈໍຈໍຂະຫນາດວັນຈໍຂະຫນາດ 9 ນິ້ວ Touch LCD ຜູ້ຂັບຂີ່ / ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ - ການປັບຕົວໄຟຟ້າ
ການປັບບ່ອນຂັບຂີ່ - ດ້ານຫນ້າ / Backrest / High-Low-Low (4 ທາງ) / ສະຫນັບສະຫນູນຂາ / ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (4 ທາງ) ການປັບບ່ອນຢູ່ທາງຫນ້າ - ດ້ານຫນ້າ - ດ້ານຫນ້າ / Backrest / High-Low / High-Low (4-Wid) / Support Support / Lumbar (4 ທາງ)
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ - ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ຄວາມຈໍາໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງ - ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ
ແບບຟອມການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງ - ຂະຫນາດລົງ ຫນ້າດິນກາງ / ຫນ້າດິນຫລັງຫລັງ - ດ້ານຫນ້າ + ຫລັງ
ຜູ້ຖືຈອກຫລັງ ລະບົບການນໍາທາງດາວທຽມ
ສະແດງເງື່ອນໄຂເງື່ອນໄຂການນໍາທາງ ໂທກູ້ໄພຖະຫນົນ
ໂທລະສັບ Bluetooth / ລົດ ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ການຮັບຮູ້ - ການນໍາທາງ / ນໍາທິດ / ນໍາທາງ / ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ
ລະບົບທີ່ມີການຕິດເຊື້ອທາງລົດໄຟ - Android ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ / ການຍົກລະດັບ 4G / OTA OTA
ສື່ / ທີ່ຢູ່ໃນທ່າເຮືອ - ປະເພດ C USB / Type-C - ແຖວຫນ້າ: 2 / ຫລັງແຖວ: 2
ຫນ້າຕ່າງໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ - ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າສໍາພັດດຽວ - ທົ່ວລົດ
ຫນ້າທີ່ຕ້ານການຫນື້ງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມປົກຄອງພາຍໃນ - ການຕໍ່ຕ້ານການສ່ອງແສງອັດຕະໂນມັດ
ພາຍໃນກະຈົກພາຍໃນ - D + P wipers Inductive - ຄວາມຮູ້ສຶກຝົນຕົກ
ທາງຫລັງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການແບ່ງສ່ວນ
ເຄື່ອງຫລີ້ນອາກາດລົດ ເຄື່ອງກັ່ນຕອງ PM2.5 ໃນລົດໃນລົດ
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຂອງ Anion  

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ