2024 saic vw ID.4x 607km, Lite Pro EV, ແຫຼ່ງທີ່ມາຕ່ໍາສຸດ
ການສະຫນອງແລະປະລິມານ
ພາຍນອກ: ການອອກແບບໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ບັດປະຈໍາຕົວ .4x ໃຊ້ເຄື່ອງດື່ມອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປີ້ງໄຟໃຫຍ່, ຈັບຄູ່ກັບໂຄມໄຟ LED ແຄບ, ໃຫ້ຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຮັບຮູ້. ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າມີສາຍງ່າຍດາຍແລະສວຍງາມ, ເນັ້ນໃຫ້ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ. ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ: ສາຍຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນກ້ຽງ, ມີເສັ້ນໂຄ້ງແລະມີເສັ້ນກົງທີ່ປະສົມເຂົ້າກັນ. ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍໂດຍລວມແມ່ນແຟຊັ່ນແລະສໍາຄັນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການບິນອາວະກາດ. ຮ່າງກາຍອາດຈະມີຢູ່ໃນຫລາຍສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຕົວເລືອກສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແຕ່ລະຄົນ. Windows ແລະລໍ້: ບັດປະຈໍາຕົວ .4x ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປ່ອງຢ້ຽມຂອງແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງແລະການເບິ່ງເຫັນພາຍໃນລົດ. ລໍ້ອາດຈະເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມາໃນຂະຫນາດແລະແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ທ່ານເລືອກ. ການອອກແບບດ້ານຫຼັງ: ກຸ່ມ Taillight ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໄຟ LED ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານຜົນກະທົບຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ຮູບຮ່າງດ້ານຫລັງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສອດຄ່ອງກັບແບບຂອງຮ່າງກາຍໂດຍລວມ
ພາຍໃນ: ຫ້ອງອອກແບບ: ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ານຫນ້າແລະບ່ອນນັ່ງຮ່ວມຂອງນັກຮ່ວມເພດ ກະດານເຄື່ອງມືສະເຫນີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ພ້ອມດ້ວຍກະດານເຄື່ອງມືດິຈິຕອນແລະຈໍສະແດງຜົນດ້ານການຂັບຂີ່ກາງແລະຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່. ເຂດຄວບຄຸມສູນກາງ: The Console Center ມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍການໂຕ້ຕອບຄວບຄຸມແບບທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼື knob-type ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຫນ້າທີ່ບັນເທີງ. ປຸ່ມຄວບຄຸມສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບສຽງທີ່ວາງໄວ້ໄດ້ດີແລະງ່າຍຕໍ່ການດໍາເນີນງານ. ບ່ອນນັ່ງແລະພື້ນທີ່: ພາຫະນະທັງຫມົດສະຫນອງບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໃຫຍ່ 5 ຄົນຢ່າງສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນັບສະຫນູນແລະຂີ່ສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງອາດຈະມີການອອກແບບທີ່ຂື້ນຂື້ນເພື່ອໃຫ້ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ: ລົດແມ່ນມີຈໍານວນບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ເຊິ່ງສາມາດອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ. ບັນຍາກາດແລະບັນຍາກາດ: ລົດທີ່ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ skylight skylight ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດ. ຜົນກະທົບຂອງການເຮັດໃຫ້ເຫັນອາກາດລ້ອມຮອບຍັງອາດຈະມີໃຫ້ປັບແສງສະຫວ່າງແລະບັນຍາກາດໃນລົດໄປສູ່ຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
ຄວາມອົດທົນຂອງພະລັງ: ລະບົບໄຟຟ້າ: SAIC VW ID.4X 607KM Pro My2022 ຮັບຮອງເອົາລະບົບຂັບໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີ. ລະບົບຂັບໄຟຟ້າໄດ້ເລັ່ງຢ່າງໄວວາ. ລະດັບການຂີ່ເຮືອ: ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຊອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ລະດັບການຂີ່ເຮືອສູງເຖິງ 607 ກິໂລແມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບລົດສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທາງໄກໃນການຮັບຜິດຊອບດຽວໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເງິນເລື້ອຍໆ. ການຄຸ້ມຄອງສາກໄຟແລະແບດເຕີລີ່: Saic VW ID.4x 607km Pro My2022 ສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ໄວໃນເວລາສັ້ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມາພ້ອມກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ສະຫຼາດທີ່ຜູ້ຕິດຕາມກວດກາການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟແລະສຸຂະພາບໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມີອາຍຸຍືນ. ພະລັງງານແລະການປະຕິບັດ: ລະບົບຂັບໄຟຟ້າໃຫ້ Saic VW ID.4x 607km Pro my2022 ດ້ວຍຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ. ມັນສະແດງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບກັບການເລັ່ງຄວາມຕອບສະຫນອງແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັບກຸມທີ່ດີເລີດ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | ລິບ |
ປະເພດພະລັງງານ | ev / bev |
NEDC / CLTC (KM) | 607 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດເກຍໄຟຟ້າດຽວ |
ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5- ປະຕູ 5-SEATS & SEATS |
ປະເພດແບດເຕີລີ່ແລະຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ (KWH) | ແບດເຕີລີ່ lithium Ternary Lithium & 83.4 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & QTY | ດ້ານຫລັງ & 1 |
ພະລັງງານມໍໄຟຟ້າ (KW) | 150 |
0-50km / h ເວລາເລັ່ງເວລາ (s) | 3.2 |
ເວລາສາກໄຟແບັດເຕີຣີ (H) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄວ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊ້າ: 0.67: 12.5 |
l × W × h (ມມ) | 4612 * 1852 * 1640 |
ລໍ້ລົດ (ມມ) | 2765 |
ຂະຫນາດຢາງ | ຫນ້າ 235/50 R20 ແລະດ້ານຫລັງ 255/45 R20 ການລະເບີດ |
ເອກະສານການຊີ້ນໍາ | ຫນັງແທ້ |
ວັດຖຸທີ່ນັ່ງ | ຫນັງປອມ |
ອຸປະກອນການ RIM | ອະລູມີນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ sunroof | sunrom sunromic ບໍ່ໄດ້ເປີດ / ຕົວເລືອກ - ເປີດໄດ້ |
ຈຸດເດັ່ນພາຍໃນ
ການປັບຕົວຊີ້ນໍາຂອງພວງມາໄລ - ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ກັບຄືນໄປບ່ອນ | ລໍ້ພວງມາໄລທີ່ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ & ຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ |
ການປ່ຽນແປງແບບປະສົມປະສານຂອງ Dashboard | ຂັບລົດສະແດງຄອມພິວເຕີ - ສີ |
ເຄື່ອງມື - ຂະຫນາດ LCD ສີ LCD ຂະຫນາດ 5.3 ນິ້ວ | ຫນ້າຈໍກາງ - ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 12 ນິ້ວ |
ຫົວຫນ້າຈໍສະແດງຜົນ - ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດ | ຫນ້າທີ່ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖື - ແນວຫນ້າ |
ການປັບບ່ອນຂັບຂອງຄົນຂັບ - ກັບຄືນ / Backrest / ຕ່ໍາແລະຕໍ່າ (4 ວິທີ) / ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (4 ທາງ) | ຄົນຂັບແລະການປັບສົ່ງໂດຍຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ |
ການດັດປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ - ກັບຄືນໄປບ່ອນ / Backrest / Low (4 ທາງ) / ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (4 ທາງ) | ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ - ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະນວດ |
ຫນ້າທີ່ຄວາມຈໍາໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງ - ບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບລົດແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ | ຫນ້າດິນຂອງສູນກາງ / ດ້ານຫລັງຂອງສູນກາງ - ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ |
ແບບຟອມຢູ່ດ້ານຫລັງບ່ອນນັ່ງ - ລະດັບລົງ | ຜູ້ຖືຈອກຫລັງ |
ໂທກູ້ໄພຖະຫນົນ | ລະບົບການນໍາທາງດາວທຽມ / ນໍາທິດ |
ໂທລະສັບ Bluetooth / ລົດ | ອິນເຕີເນັດຂອງພາຫະນະ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ການຮັບຮູ້ - ການນໍາທາງ / ນໍາທິດ / ນໍາທາງ / ເຄື່ອງມືທາງອາກາດ | ການກວດສອບໂທລະສັບມືຖື / ການສ້າງແຜນທີ່ - ຮອງຮັບ Carlay & Carlife & Interconnconnection / Mappy |
4G / OTA / WiFi / ປະເພດ C | ລະບົບທີ່ມີການຕິດເຊື້ອລົດ |
USB / ປະເພດ -T Type-C - ແຖວຫນ້າ: 3 / ຫລັງແຖວ: 2 | ແລະອື່ນໆ - ທາງເລືອກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ |
12V Port Port ໃນລໍາຕົ້ນ | ການຄວບຄຸມການແບ່ງປັນອຸນຫະພູມ & ບ່ອນນັ່ງທີ່ນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງ |
ແວ່ນແຍງພາຍໃນ - Antiglare ອັດຕະໂນມັດ | ພາຍໃນກະຈົກພາຍໃນ - D + P |
ລໍາໂພງ qty - 7 / camera qty - 2 / ultrasonic ຄື້ນ radar qty - 12 / lave radar qty-3 | ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດຕູ້ແລະເຄື່ອງເຮັດອາກາດສໍາລັບລົດ |
ການຄວບຄຸມລະບົບໂທລະສັບມືຖື APP MOBOCK - ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ / ເຄື່ອງປັບອາກາດ / ເຄື່ອງປັບອາກາດ |