2024 NETA U-II 610KM EV, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ
NETA AUTO ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເປັນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີລະດັບການລ່ອງເຮືອໄດ້ເຖິງ 610KM. ມັນເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອນແລະການເດີນທາງ. ມັນແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະທົນທານແລະອຸປະກອນທີ່ມີຮູບລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ການອອກແບບໃໝ່ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງສີເທົາສົດໃສ ເບົ້າ ແລະກະໂປງຂ້າງຖືກຈັບຄູ່ດ້ວຍແຖບປະດັບດ້ວຍລວດລາຍສູງ ແລະ ຊັ້ນວາງກະເປົ໋າປືນ-ດຳ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຍົກລະດັບຄຸນນະພາບ ແລະຊັ້ນຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງໜ້າຕາອ່ອນກວ່າໄວ ແລະເຄື່ອນໄຫວອີກດ້ວຍ. ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະຢູ່ໃນພາຍໃນຍັງຍົກສູງຄຸນນະພາບຂອງລົດນີ້ໃນລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ສີພາຍນອກ: Glacier blue/Amber brown/Black jade gray/Pearl white/Night Mech black/Star Diamond Shadow powder
ສີພາຍໃນ: Dark Night Mech Black/Star Shadow Powder
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ອັນດັບ | SUV ກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| CLTC Electric Ranger(ກມ) | 610 |
| ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊມ) | 0.5 |
| ເວລາສາກແບັດເຕີຣີຊ້າ(ຊມ) | 10.5 |
| ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 80 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | ໑໗໐ |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີ(Ps) | 231 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4549*1860*1628 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 7 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 155 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຽບເທົ່າພະລັງງານ (L / 100km) | 1.64 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ສີ່ປີຫຼື 120,000 ກິໂລແມັດ |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 2154 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4549 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1860 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1628 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2770 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1580 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1580 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 20 |
| ມຸມຂາອອກ(°) | 28 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 428 |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) | ໑໗໐ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (Ps) | 231 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 310 |
| ຈໍານວນມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | preposition |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
| CLTC Electric Ranger(ກມ) | 610 |
| ໂໝດຂັບລົດ | ຂັບຫນ້າ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ |
| ເສດຖະກິດ | |
| ມາດຕະຖານ / ຄວາມສະດວກສະບາຍ | |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
| ປະເພດ Skylight | ສາມາດເປີດໄດ້ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ລະບຽບການໄຟຟ້າ |
| ພັບໄຟຟ້າ | |
| ກະຈົກແວ່ນຫຼັງຮ້ອນຂຶ້ນ | |
| lock ລົດ folds ອັດຕະໂນມັດ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 8 ນິ້ວ |
| 12.3 ນິ້ວ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຜິວໜັງ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ພາຍນອກ
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, NETA U·ໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍການກ້າວກະໂດດແລະຂອບເຂດ. ກະເປົ໋າດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງສີເທົາທີ່ອອກແບບໃໝ່ ແລະກະໂປງດ້ານຂ້າງແມ່ນເປັນຄູ່ກັບແຖບຕົກແຕ່ງທີ່ມີຄວາມເງົາສູງ ແລະຊັ້ນວາງກະເປົ໋າປືນສີດຳ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍົກສູງຄຸນນະພາບ ແລະລະດັບຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເນັ້ນໃສ່ຮູບຊົງອີກດ້ວຍ. ອ່ອນແລະເຄື່ອນໄຫວ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສີທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າ, NETA U ໄດ້ເພີ່ມສອງສີພາຍນອກຂອງ "Glacier Blue" ແລະ "Amber Brown" ໃນດ້ານນອກ, ແລະສີນ້ໍາຕານໃຫມ່ທີ່ສະຫງ່າງາມໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ພາຍໃນ. ປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມສີຫລ້າສຸດ, ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມອ່ອນໂຍນແລະຄວາມແຂງແຮງ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຖານລໍ້ super-long 2770mm ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ປະສົມປະສານກັບລັກສະນະການອອກແບບຂອງ overhang ດ້ານຫນ້າສັ້ນແລະ overhang ຫລັງສັ້ນ, ຈັບຄູ່ກັບຢາງປະສິດທິພາບ Michelin 19 ນິ້ວແລະ 19 ນິ້ວລໍ້ອາລູມິນຽມ Blade Zhuhuo, ເນັ້ນໂຄງສ້າງໂດຍລວມແລະລັກສະນະກິລາ, ແລະຍັງເພີ່ມຮ່າງກາຍທີ່ຮຽວແຫຼມ, ຮູບລັກສະນະນໍາເອົາຄວາມຮູ້ສຶກກ້ຽງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.
ພາຍໃນ
ຫ້ອງນັກບິນອັດສະລິຍະ NETA U ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແພລະຕະຟອມຫ້ອງນັກບິນ Snapdragon ລຸ້ນທີ 3 ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ, ໜ້າຈໍສູນຄວບຄຸມອັດສະລິຍະແບບປະສົມປະສານ 12.3 ນິ້ວຄູ່ 12.3 ນິ້ວ ແລະ ອຸປະກອນແບບກ້າວກະໂດດອື່ນໆ, ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບປະສົບການທີ່ສະຫຼາດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ໃນບັນດາຫ້ອງນັກບິນອັດສະລິຍະ NETA U, ແພລະຕະຟອມ cockpit Snapdragon ລຸ້ນທີ 3 ເປັນຊິບດ້ານການບັນເທີງອັນດັບຕົ້ນໆໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ມັນໃຊ້ຊິບລົດຍົນ 7nm ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກຈາກ Qualcomm ແລະໃຊ້ພະລັງງານຄອມພິວເຕີ CPU ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງ 105K DMIPS ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມສະຫລາດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ຫ້ອງໂດຍສານຕອບສະໜອງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ສົມບູນແບບຮອງຮັບ ແລະ ຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: "ການໂຕ້ຕອບຫຼາຍໜ້າຈໍ" ເຊັ່ນ: ໜ້າຈໍເຄື່ອງດົນຕີ, ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ, ໜ້າຈໍເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ຈໍສະແດງຜົນຄວາມປອດໄພ A-pillar ລຸ້ນ 2.0 ໂປ່ງໃສເປັນເອກະລັກໃນຫ້ອງຮຽນ, ການຊອກຫາລົດອັດສະລິຍະ, AutoNavi ປັບແຕ່ງລົດນຳທາງ, ການຮັບຮູ້ພາບ AI, ແລະອື່ນໆ. [12] ຫຸ່ນຍົນ virtual intelli, ແລະອື່ນໆ industry-leading full-scenario NETA AI voice assistant, the AI voice recognition capabilities have been improved comprehensively, full-duplexcontinual voice interaction, historical semantic inheritance, natural communication with users, and response speed more, with the intelligent ecology and audio-visual entertainment expansion of various NETA music search, such as listening spaces, ຟັງລາຍການ. ກູ້ໄພ, ແລະອື່ນໆສາມາດມີໄດ້ທຸກເວລາ, ເພີ່ມເຕີມຄວາມພໍໃຈຂອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ບ້ານ. ປະສົບການການເດີນທາງທີ່ສະຫຼາດ. ຄຽງຄູ່ກັບ NETA U ໃຫມ່ 360 ກອງຄວາມປອດໄພ, ມັນປົກປ້ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າຂອງລົດໃນການເດີນທາງແລະຄວາມປອດໄພໃນທຸກດ້ານ.
























