LI L7 1315KM, 1.5L Pro, ແຫຼ່ງປະຖົມຕ່ໍາສຸດ, EV
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
(1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:
ລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍ: L7 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂອງລົດເກັງໄວ, ມີເສັ້ນລຽບແລະເຕັມໄປດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີການອອກແບບດ້ານຫນ້າທີ່ກ້າຫານດ້ວຍການເນັ້ນສຽງຂອງ chrome ແລະໄຟຫນ້າ LED ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ປີ້ງດ້ານໜ້າ: ພາຫະນະແມ່ນຕິດຕັ້ງກະແຈດ້ານໜ້າທີ່ກວ້າງ ແລະ ເກີນຂະໜາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ປີ້ງດ້ານໜ້າອາດຈະຖືກຕົບແຕ່ງດ້ວຍຂອບສີດຳ ຫຼື ໂຄມຽມ. ໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟໝອກ: ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າມີໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟໝອກທີ່ອອກແບບມາໃຫ້ກົງກັບຮູບແບບພາຍນອກທັງໝົດ. ໄຟໜ້າໃຊ້ແຫຼ່ງແສງ LED ຫຼື xenon ເພື່ອສະໜອງຜົນກະທົບຂອງແສງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ດ້ານຂ້າງ: ດ້ານຂ້າງຂອງ L7 ອາດຈະມີການອອກແບບເສັ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນລັກສະນະທີ່ຄ່ອງຕົວຂອງຍານພາຫະນະ. ຍານພາຫະນະອາດຈະມາພ້ອມກັບມືຈັບປະຕູ chrome ແລະ moldings ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ chrome ສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມຫລູຫລາ. ການອອກແບບລໍ້: L7 ມີຮູບແບບລໍ້ທີ່ສວຍງາມ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບລໍ້ຫຼາຍປາກຫຼືຫຼາຍປາກ, ເພື່ອເພີ່ມລັກສະນະໂດຍລວມ. ການອອກແບບດ້ານຫຼັງ: ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃຊ້ການອອກແບບເສັ້ນລຽບງ່າຍ ແລະ ລຽບ, ແລະໄຟຫຼັງທີ່ງົດງາມອາດມີແຫຼ່ງໄຟ LED ເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີຂຶ້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ກາງຄືນ.
(2) ການອອກແບບພາຍໃນ:
ແຜງເຄື່ອງມື ແລະຄອນໂຊນ: L7 ມາພ້ອມກັບແຜງເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຈໍ LCD ແລະເຄື່ອງວັດແທກອະນາລັອກ. ຄອນໂຊນກາງອາດຈະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະປະສົມປະສານລະບົບ infotainment ມັນຕິມີເດຍແລະຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ແລະ ພາຍໃນ: ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງ ເຊັ່ນ: ໜັງແທ້ ຫຼື ໜັງຫຸ້ມຫໍ່, ໃຫ້ການຂັບຂີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມຫຼູຫຼາ. ພວງມາໄລ Multi-function: ພວງມາໄລອາດຈະປະສົມປະສານກັບຫຼາຍປຸ່ມແລະການຄວບຄຸມເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງມັນຕິມີເດຍ, ການສື່ສານແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່. ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ: ຍານພາຫະນະອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບອຸນຫະພູມແລະທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ການບັນເທິງ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ຍານພາຫະນະອາດຈະໃຫ້ລະບົບ infotainment multimedia ທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ LCD, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດ, Bluetooth ແລະນໍາທາງ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຫຼິ້ນດົນຕີ, ຮັບສາຍ, ນໍາທາງ, ແລະອື່ນໆໂດຍຜ່ານລະບົບ. ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຂັບຂີ່: ຍານພາຫະນະອາດຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ, ການຊ່ວຍເບຣກຢ່າງຫ້າວຫັນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ອື່ນໆ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
(3) ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ:
ລະບົບພະລັງງານ: L7 1315KM ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຕົວກໍານົດການຜົນຜະລິດພະລັງງານສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕະຫຼາດແລະພາກພື້ນ. ຄວາມສາມາດໃນການທົນທານ: L7 1315KM ມີລະບົບ endurance ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແລະມີໄລຍະການຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດຍາວ. ຊ່ວງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ ແລະ ການກຳນົດຄ່າພາຫະນະ. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ: L7 1315KM ອາດຈະມີຄວາມສາມາດສາກໄຟໄວ, ຮອງຮັບເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ເວລາສາກໄຟ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອຸປະກອນສາກໄຟ ແລະສະຖານີສາກໄຟ. ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ: ຮູບແບບນີ້ອາດຈະເພີດເພີນກັບເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ສົມບູນດ້ວຍແຜ່ນສາກທີ່ແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະສາກໄຟຢູ່ບ່ອນຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການສາກໄຟຫຼາຍວິທີເຊັ່ນ: ການສາກໄຟເຮືອນ ແລະສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະອາດຈະໄດ້ຮັບການຮອງຮັບ. ໂຫມດຂັບຂີ່: L7 1315KM ອາດຈະມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນໂຫມດການຂັບຂີ່, ລວມທັງໂຫມດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ໂຫມດປະສົມແລະໂຫມດພະລັງງານນໍ້າມັນແບບດັ້ງເດີມ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງແລະສະພາບຖະຫນົນ. ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ: ຮູບແບບນີ້ອາດຈະຮັບຮອງເອົາການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ກ້າວຫນ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີການຟື້ນຟູພະລັງງານເພື່ອບັນລຸການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຕ່ໍາ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, L7 1315KM ຊ່ວຍປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | SUV |
ປະເພດພະລັງງານ | REEV |
NEDC/CLTC (ກມ) | 1315 |
ເຄື່ອງຈັກ | 1.5L, 4 ກະບອກ, L4, 154 ມ້າ |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | L2E15M |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 65 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ປະເພດຮ່າງກາຍ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5-doors 5- seats & Load bearing |
ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | ແບັດເຕີຣີ Lithium Ternary & 40.9 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & Qty | ຫນ້າ & 1 + ຫລັງ & 1 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (kw) | 330 |
ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h | 5.3 |
ເວລາສາກແບັດເຕີຣີ(ຊມ) | ການສາກໄວ: 0.5 ການສາກຊ້າ: 6.5 |
L×W×H(ມມ) | 5050*1995*1750 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 3005 |
ຂະໜາດຢາງ | 255/50 R20 |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ໜັງແທ້ |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງແທ້ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ Sunroof | Sectionalized Sunroof ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ |
ລັກສະນະພາຍໃນ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວງມາໄລ -- ຂຶ້ນ-ລົງໄຟຟ້າ + ກັບໄປຂ້າງຫນ້າ | ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ - ການປ່ຽນເກຍເອເລັກໂຕຣນິກ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ |
ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | ຂັບຈໍຄອມພິວເຕີ--ສີ |
ເຄື່ອງມືໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວທັງຫມົດ | ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ--ໜ້າຈໍ Touch LCD ຂະໜາດ 15.7 ນິ້ວ |
Head Up Display | dashcam ໃນຕົວ |
ການທໍາງານການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖື -- Front | ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ - ຄົນຂັບລົດ / ຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ / ແຖວທີສອງ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ--ໄປ-ມາ/พยุง/ສູງ-ຕ່ຳ(4-ທາງ)/ຮອງແອວ(4ທິດ) | ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ--ກັບໄປທາງໜ້າ/ທາງຫຼັງ/ບ່ອນຮອງ/ສູງ-ຕ່ຳ(4-ທາງ)/ຮອງແອວ(4ທິດ) |
ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ--ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດ/ນວດ | ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ--ຄົນຂັບ |
ປຸ່ມປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ | ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ--ພຶງ ແລະ ແອວປັບ/ເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດ/ນວດ |
ຮູບແບບການຮອງຮັບທີ່ນັ່ງດ້ານຫລັງ -- ຫຼຸດລົງ | ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ປັບພະລັງງານໄດ້ |
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ທີ່ວາງຈອກຫລັງ |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ |
ແຜນທີ່/ແຜນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ--Autonavi | ຊິບຜູ້ຊ່ວຍຄົນຂັບ--Horizon Journey 5 |
Chip ຜົນບັງຄັບໃຊ້ສຸດທ້າຍ--128 TOPS | ໂທກູ້ໄພ |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ການຄວບຄຸມທ່າທາງ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ--ມັນຕິມີເດຍ/ການນຳທາງ/ໂທລະສັບ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ຊິບອັດສະລິຍະລົດ--Qualcomm Snapdragon 8155 |
ອັບເກຣດອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ/4G ແລະ 5G/OTA | ມີເດຍ/ພອດສາກໄຟ--Type-C |
USB/Type-C-- ແຖວໜ້າ: 2/ແຖວຫຼັງ: 2 | ການສະຫນອງພະລັງງານ 220v / 230v |
ພອດໄຟ 12V ໃນລໍາຕົ້ນ | ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ - 256 ສີ |
Dolby Atmos | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແບບແຕະດຽວ - ຕະຫຼອດລົດ | ຟັງຊັນຕ້ານການຍຶດປ່ອງຢ້ຽມ |
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ--ທົ່ວລົດ | ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ--ກັນແສງອັດຕະໂນມັດ |
ດ້ານຫຼັງແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ | ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ-- ຄົນຂັບລົດ + ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
ແວ່ນກັນລົມດ້ານຫຼັງ | ແວ່ນຕາກັນລົມກັນຝົນ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເອກະລາດດ້ານຫລັງ | ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ partition | ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ |
ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ຈໍານວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ--10 |
ເຣດາຄື້ນ ultrasonic Qty--12 | ມິນລິແມັດ radar ຄື້ນ Qty--1 |
ລຳໂພງ Qty--19 | |
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ APP ມືຖື - ການຄວບຄຸມປະຕູ / ປ່ອງຢ້ຽມ / ການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ / ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ / ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ / ການສອບຖາມແລະການວິນິດໄສ / ການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ / ບໍລິການເຈົ້າຂອງລົດ (ຊອກຫາບ່ອນສາກໄຟ, ປໍ້ານໍ້າມັນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ) |