• IM l7 MAX Long life Flagship Edition 708KM, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ, EV
  • IM l7 MAX Long life Flagship Edition 708KM, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ, EV

IM l7 MAX Long life Flagship Edition 708KM, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ, EV

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ການອອກແບບ "ເສັ້ນໂຄ້ງຫຼຸດລົງນ້ໍາ" ທີ່ຮັບຮອງເອົາໂດຍ IML7 ແລະຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມຂອງ 0.21Cd ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ. IML7 ຮັບຮອງເອົາຫ້າຊັ້ນຂອງການປົກປ້ອງ: "ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ", "ທິດທາງ", "ໂຄງສ້າງ", "ການໂດດດ່ຽວ" ແລະ "ການຂຸດເຈາະ". ເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອບັນລຸການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ແລະສໍາເລັດຊຸດຂອງການທົດສອບເຊັ່ນ: ການຝັງເຂັມ, ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ແລະຄວາມທົນທານທີ່ມີມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, IML7 ຍັງສະຫນອງການສາກໄຟໄຮ້ສາຍອັດສະລິຍະຍານພາຫະນະທີ່ມີພະລັງງານສູງ 11kW ເປັນທາງເລືອກ, ແລະ 6 ສີລົດທີ່ມີສິລະປະ.

ສີພາຍນອກ: Raphael/Rembrandt/Cezanne ດຳ/Athena White

ສີພາຍໃນ:Osman ດຳ/Nismee

ພວກເຮົາມີການສະຫນອງລົດມືທໍາອິດ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄຸນນະພາບການສົ່ງອອກທີ່ສົມບູນ, ການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນ.

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ

ຜະລິດ IM ອັດຕະໂນມັດ
ອັນດັບ ຍານພາຫະນະຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) 708
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 250
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 475
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ລົດເກັງ 4 ປະຕູ, ຫ້າບ່ອນນັ່ງ
ມໍເຕີ(Ps) 340
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) 5180*1960*1485
ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 5.9
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) 200
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທຽບ​ເທົ່າ​ພະ​ລັງ​ງານ (L / 100km​) 1.52
ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ ຫ້າປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ
ນ້ຳ​ໜັກ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ (ກ​ລ​) 2090
ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) 2535
ຄວາມຍາວ(ມມ) 5180
ກວ້າງ(ມມ) 1960
ຄວາມສູງ(ມມ) 1485
ຖານລໍ້(ມມ) 3100
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) 1671
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) 1671
ມຸມເຂົ້າຫາ(°) 15
ມຸມຂາອອກ(°) 17
ປະເພດກະແຈ ກະແຈໄລຍະໄກ
ກະແຈ Bluetooth
ກະແຈ NFC/RFID
ຟັງຊັນການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ພາຫະນະທັງໝົດ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຜິວໜັງ
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ
ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ ໜັງປອມ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ລະບາຍອາກາດ
ນວດ
ປະເພດ Skylight -

 

ພາຍນອກ

ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ

ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ IM L7 ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະກິລາ. ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 5 ແມັດ. ບວກໃສ່ກັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຕ່ໍາ, ມັນເບິ່ງຮຽວແຫຼມຫຼາຍ.

ກ

ໂຄມໄຟຫົວອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດວາງແຜນໄດ້
ກຸ່ມແສງສະຫວ່າງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈໍານວນທັງຫມົດ 2.6 ລ້ານ pixels ຂອງ DLP + 5000 LED ISCs, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງແສງສະຫວ່າງ, ແຕ່ຍັງມີແສງສະຫວ່າງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຄາດຄະເນເງົາແລະການໂຕ້ຕອບຂອງພາບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ.

ໂຄມໄຟຫຼັງສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້
ໄຟຫຼັງ IM L7 ຍັງຮອງຮັບຮູບແບບທີ່ກຳນົດເອງ, ນຳສະເໜີຜົນກະທົບແສງທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ຂ

ໂໝດການມາລະຍາດຂອງຄົນຍ່າງ
ຫຼັງຈາກເປີດໂໝດການມາລະຍາດຂອງຄົນຍ່າງແລ້ວ, ເມື່ອພົບຄົນຍ່າງໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົດ, ທ່ານສາມາດວາງລູກສອນແບບໂຕ້ຕອບສອງແຖວໃສ່ພື້ນຂ້າງໜ້າໄດ້.

ຜ້າຫົ່ມແສງສະຫວ່າງກວ້າງ
ເມື່ອທາງຂ້າງໜ້າແຄບລົງ, ຜ້າຫົ່ມໄຟຊີ້ບອກຄວາມກວ້າງສາມາດກະຕຸ້ນໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດວາງຜ້າຫົ່ມແສງສະຫວ່າງໃຫ້ກວ້າງເທົ່າກັບລົດເພື່ອຕັດສິນການຜ່ານໄປຂ້າງໜ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ, ແລະຍັງສາມາດຮ່ວມມືກັບພວງມາໄລເພື່ອບັນລຸການຕິດຕາມການຊີ້ນໍາ.

ສາຍຮ່າງກາຍລຽບງ່າຍແລະລຽບງ່າຍ
ດ້ານຂ້າງຂອງ IM L7 ມີເສັ້ນລຽບແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ. ການອອກແບບຂອງມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຮັດໃຫ້ດ້ານຂ້າງຂອງລົດເບິ່ງງ່າຍດາຍແລະປະສົມປະສານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການອອກແບບຫລັງແບບໄດນາມິກ
ດ້ານຫລັງຂອງລົດມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະການອອກແບບຫາງເປັດແມ່ນມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຫາງຜ່ານປະເພດ, ສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ.

ຄ

ກະແຈເປີດລຳຕົ້ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້
ກະແຈເປີດລຳຕົ້ນຖືກລວມເຂົ້າກັບໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້. ແຕະຈຸດຢູ່ເບື້ອງຂວາລຸ່ມເພື່ອເປີດລຳຕົ້ນ.

Brembo ປະສິດທິພາບ caliper
ມາພ້ອມກັບລະບົບເບຣກ Brembo ທີ່ມີສີ່ລູກສູບທາງຫນ້າ, ມັນມີຄວາມສາມາດເບກທີ່ດີເລີດແລະໄລຍະການເບກ 36.57 ແມັດຈາກ 100-0km / h.

ພາຍໃນ

ໜ້າຈໍຍົກ 39 ນິ້ວ
ມີສອງຫນ້າຈໍຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້າງເທິງຄອນໂຊນກາງ, ມີຂະຫນາດທັງຫມົດ 39 ນິ້ວ. ຫນ້າຈໍໄດເວີຕົ້ນຕໍ 26.3 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍຜູ້ໂດຍສານ 12.3 ນິ້ວສາມາດຍົກແລະຫຼຸດລົງເປັນເອກະລາດ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງນໍາທາງ, ວິດີໂອເພງ, ແລະອື່ນໆ.

ໜ້າຈໍກາງ 12.8 ນິ້ວ
ມີຫນ້າຈໍ 12.8 ນິ້ວ AMOLED 2K ພາຍໃຕ້ຄອນໂຊນກາງທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຫນ້າຈໍນີ້ປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະຕ່າງໆແລະສາມາດປະຕິບັດການປັບອາກາດ, ຮູບແບບການຂັບລົດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ.

ງ

ໂໝດ supercar
ຫຼັງຈາກ IML7 ປ່ຽນເປັນໂໝດ supercar ດ້ວຍຄລິກດຽວ, ສອງໜ້າຈໍຈະຫຼຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະປ່ຽນຮູບແບບສີສັນຂອງ supercar.

ພວງມາໄລ retro ງ່າຍດາຍ
ມັນຮັບຮອງເອົາສອງແບບ retro, ເຮັດດ້ວຍຫນັງແທ້, ແລະປຸ່ມຟັງຊັນໄດ້ຖືກອອກແບບທັງຫມົດດ້ວຍການຄວບຄຸມການສໍາພັດ. ການອອກແບບໂດຍລວມແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແລະມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ປຸ່ມຟັງຊັນຊ້າຍ
ປຸ່ມຟັງຊັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ລະອຽດອ່ອນສໍາຜັດແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຮູບແບບການມາລະຍາດຂອງຜູ້ຍ່າງທາງແລະສະຫຼັບຂອງແຜ່ນແສງສະຫວ່າງຄວາມກວ້າງ.

ການອອກແບບພື້ນທີ່ງ່າຍດາຍແລະ exquisite
ການ​ອອກ​ແບບ​ພາຍ​ໃນ​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ດາຍ​, ມີ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​, ຊ່ອງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​, ແລະ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​. ບ່ອນນັ່ງຫນັງແລະການຕັດໄມ້ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສູງທີ່ສຸດ.

e

ສະດວກສະບາຍແຖວຫລັງ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນອຸປະກອນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງແລະຟັງຊັນປຸ່ມນາຍຈ້າງ. ບ່ອນນັ່ງທັງສອງດ້ານແມ່ນກວ້າງແລະອ່ອນໆ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກສູງເກີນໄປເນື່ອງຈາກການວາງຫມໍ້ໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ.

f

256 ສີແສງສະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມ
ແສງລ້ອມຮອບຕັ້ງຢູ່ເທິງກະດານປະຕູ, ແລະບັນຍາກາດໂດຍລວມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ