2023 Nissan Ariya 600km eV, ແຫຼ່ງທີ່ເປັນຕ່ໍາສຸດ
ການສະຫນອງແລະປະລິມານ
ພາຍນອກ: ຮູບແບບເຄື່ອນໄຫວ: Ariya Admitives ອອກແບບຮູບລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວແລະປັບປຸງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສະແດງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນມີເຄື່ອງຫມາຍ LEWLIGE ທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ເປັນເອກະລັກແລະເຄື່ອງດື່ມອາກາດ V-Motion. ເຄື່ອງມືປະຕູທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ: Ariya ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມກ້ຽງຂອງສາຍຂອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຮ່າງກາຍ. ການອອກແບບນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເບິ່ງສວຍງາມແລະທັນສະໄຫມ. ຮ່າງກາຍທີ່ກວ້າງຂວາງ: Ariya ມີຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມີລົດເຂັນທີ່ມີລົດເຂັນແລະກວ້າງຂວາງກວ່າ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ Ariya ມີລັກສະນະສະຖຽນລະພາບແລະມີຮູບລັກສະນະທີ່ສູງແລະສະຫນອງພື້ນທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ສາຍຮ່າງກາຍລຽບ: ສາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງ Ariya ແມ່ນກ້ຽງແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະບໍ່ມີການຕົບແຕ່ງແລະການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍເກີນໄປ, ສະແດງແບບທີ່ສວຍງາມແຕ່ແບບທີ່ງົດງາມ. ການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ສວຍງາມຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງຜູ້ໃຫ້. ການອອກແບບດ້ານຫລັງທີ່ເປັນເອກະລັກ: ການອອກແບບດ້ານຫລັງຂອງ Ariya ແມ່ນເປັນເອກະລັກແລະທັນສະໄຫມ, ມີກຸ່ມກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສຸພາບແລະມີກະແຈກກະຈາຍທີ່ທັນສະໄຫມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ຮັບຮູ້ໃນເສັ້ນທາງແລະສະເຫນີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະເຕັກໂນໂລຢີ.
ພາຍໃນສະຫນາມພາຍໃນ ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີພາຍໃນ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ພາຍໃນຂອງ riya ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຝີມືຫັດຖະກໍາທີ່ດີ, ເຊັ່ນການອອກແບບຫນັງ, ເມັດພືດແລະການຕົບແຕ່ງໄມ້. ຄວາມສົນໃຈນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກຫລູຫລາຂອງຍານພາຫະນະແລະສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ຮູບແບບບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ: Ariya ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຮູບແບບບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສະຫນອງໄຟຟ້າແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດຫລາຍທາງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງຍັງມີຂາແລະຫ້ອງທີ່ມີຄວາມພໍໃຈ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຫນ້າທີ່ສະຫຼາດ: Ariya ມີຄວາມພ້ອມກັບຫນ້າທີ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ເຊັ່ນວ່າການຄວບຄຸມສຽງ, ໂປແກຼມ Smart ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່ລົດຍົນຂັ້ນສູງ
ຄວາມອົດທົນຂອງພະລັງ: ລະດັບການຂີ່ເຮືອສູງ: ເຄື່ອງຫຼີ້ນແບັດເຕີຣີພ້ອມດ້ວຍລຸ້ນ Ariya 623km ສາມາດສະຫນອງລະດັບການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 623 ກິໂລແມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກຮັບຜິດຊອບດຽວ, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບໄລຍະທາງຂັບລົດທີ່ຍາວກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟ, ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ: Ariya ສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ຢ່າງໄວວາໃນກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມ, ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຟື້ນຟູອໍານາດໃນເວລາສັ້ນໆ. ອີງຕາມພະລັງຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ແບດເຕີລີ່ຂອງ Ariya ສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຫຼາຍກ່ວາ 80% ໃນເວລາພຽງສອງສາມນາທີ. ການສາກໄຟດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ: ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າ, Ariya ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໃນຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟແລະວາງສາກໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ການພັດທະນາພື້ນຖານໃນການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງແບດເຕີຣີຂອງ Ariya. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດ: Ariya ແມ່ນມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດເຊິ່ງສາມາດປັບຍຸດທະສາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດຕາມຄວາມນິຍົມແລະຄວາມຕ້ອງການ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງສາກໄຟ, ຂະຫຍາຍຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ແລະຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຍາວອີກຕໍ່ໄປ. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ພະລັງງານປະຫຍັດພະລັງງານ: Ariya ກໍ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ພະລັງງານ, ລວມທັງການຫ້າມລໍ້ເບກແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີແລະຫລາກຫລາຍໂດຍການກູ້ຄືນພະລັງງານທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການແຈກຢາຍໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | ລິບ |
ປະເພດພະລັງງານ | ev / bev |
NEDC / CLTC (KM) | 623 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດເກຍໄຟຟ້າດຽວ |
ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5- ປະຕູ 5-SEATS & SEATS |
ປະເພດແບດເຕີລີ່ແລະຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ (KWH) | ແບດເຕີລີ່ lithium Ternary Lithium & 90 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & QTY | ດ້ານຫນ້າ & 1 |
ພະລັງງານມໍໄຟຟ້າ (KW) | ປີ 178 |
0-100km / h ເວລາເລັ່ງເວລາ (s) | - |
ເວລາສາກໄຟແບັດເຕີຣີ (H) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄວ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊ້າ: 0.67 |
l × W × h (ມມ) | 4603 * 1900 * 1658 |
ລໍ້ລົດ (ມມ) | 2775 |
ຂະຫນາດຢາງ | 235/55 R19 |
ເອກະສານການຊີ້ນໍາ | ຫນັງແທ້ |
ວັດຖຸທີ່ນັ່ງ | ຫນັງແທ້ |
ອຸປະກອນການ RIM | ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ sunroof | sunroof panoramic ເປີດ |
ຈຸດເດັ່ນພາຍໃນ
ການດັດປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວງມາໄລ - ໄຟຟ້າຂຶ້ນ + ດ້ານຫລັງ | ຮູບແບບຂອງການປ່ຽນແປງ - ປ່ຽນເກຍທີ່ມີມືຈັບເອເລັກໂຕຣນິກ |
ລໍ້ພວງມາໄລທີ່ຫຼາກຫຼາຍ | ພວງມາໄລແລະຄວາມຊົງຈໍາ |
ຂັບລົດສະແດງຄອມພິວເຕີ - ສີ | ເຄື່ອງມື Crystal ທັງຫມົດ - 12.3 ນິ້ວ |
ຫົວຫນ້າຈໍສະແດງຜົນ | dashcam ທີ່ສ້າງຂຶ້ນ |
ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖື - ດ້ານຫນ້າ | ຜູ້ຂັບຂີ່ / ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ - ການປັບຕົວໄຟຟ້າ |
ການປັບບ່ອນຂັບຂອງຄົນຂັບ - ກັບຄືນ / Backrest / High-low-low (2 ທາງ) / lumbar Support (2 ທາງ) | ການດັດປັບທີ່ນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າ - ກັບຄືນໄປບ່ອນ |
ຫນ້າທີ່ຫນ້າຈໍດ້ານຫນ້າ - ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ຫນ້າທີ່ຄວາມຈໍາໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງ - ບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງສອງແຖວ - ຄວາມຮ້ອນ | ແບບຟອມຢູ່ດ້ານຫລັງບ່ອນນັ່ງ - ລະດັບລົງ |
ຫນ້າດິນກາງ / ຫນ້າດິນຫລັງຫລັງ - ດ້ານຫນ້າ + ຫລັງ | ຜູ້ຖືຈອກຫລັງ |
ຫນ້າຈໍກາງ - ຫນ້າຈໍສໍາພັດ LCD Touch Touch 12.3 ນິ້ວ | ລະບົບການນໍາທາງດາວທຽມ |
ສະແດງເງື່ອນໄຂເງື່ອນໄຂການນໍາທາງ | ໂທກູ້ໄພຖະຫນົນ |
ໂທລະສັບ Bluetooth / ລົດ | ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ການຮັບຮູ້ - ມັນຕິມີເດຍ - ມັນຕິມີເດຍ / ນໍາທາງ / ເຄື່ອງມື / ເຄື່ອງປັບອາກາດ / ປ່ອງຢ້ຽມ / ປ່ອງຢ້ຽມ / ປ່ອງຢ້ຽມ / ປ່ອງຢ້ຽມ |
ໄທຣະກັມ | ລະບົບທີ່ມີລະບົບທີ່ມີການຕິດຕັ້ງລົດ - Nissan Connect |
ອິນເຕີເນັດຂອງພາຫະນະ | 4G / OTA / Wi-FI / USB & usb & type-c |
USB / Type-C - ແຖວຫນ້າ: 2 / ຫລັງແຖວ: 2 | ລໍາໂພງ qty - 6 |
ultrasonic wave radar qty - 8 | ຄື້ນຟອງລີແມັດ qty - 3 |
ຫນ້າທີ່ດ້ານກະຈົກພາຍໃນ - ການເຮັດວຽກຕ້ານການອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ | ກະຈົກແຕ່ງຫນ້າພາຍໃນ - D + P |
ເຄື່ອງສູບຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງປັບອາກາດ | ທາງຫລັງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ |
ການຄວບຄຸມການແບ່ງປັນອຸນຫະພູມ | ລົດບັນທຸກ Air Purifier & PM2.5 ໃນລົດໃນລົດ |
ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມ / ຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມ / ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ / ເຄື່ອງປັບອາກາດ |