DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, ຕົ້ນສະບັບຕ່ຳສຸດ
ການສະຫນອງແລະປະລິມານ
Exterior: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, MY2022 ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ ແລະ ທັນສະໄໝ, ເນັ້ນເຖິງລັກສະນະເທັກໂນໂລຍີ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ. ດ້ານໜ້າ: ARIYA ໃຊ້ຕາໜ່າງຊ່ອງຮັບອາກາດຮູບຊົງຕົວ V ແບບຄອບຄົວ ແລະ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຖບຕັດດ້ວຍໂຄມຽມສີດຳ, ເນັ້ນຮູບຊົງແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ທັນສະໄຫມ. ໂຄມໄຟຫົວໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ເພື່ອໃຫ້ຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດແລະມີຟັງຊັນແສງສະຫວ່າງໃນເວລາກາງເວັນ. ເສັ້ນຕົວເຄື່ອງ: ເສັ້ນຕົວເຄື່ອງຂອງ ARIYA ແມ່ນລຽບ ແລະສະຫງ່າງາມ, ນຳໃຊ້ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເນັ້ນຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ. ເສັ້ນດ້ານຂ້າງທີ່ຄ່ອງຕົວຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ຂ້າງ: ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໄວ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກກິລາແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ການນໍາໃຊ້ປ່ອງຢ້ຽມແລະແຖບ trim chrome decorates ແລະເສີມຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ໂຄມໄຟດ້ານຫຼັງ: ໂຄມໄຟດ້ານຫຼັງໃຊ້ແຫຼ່ງໄຟ LED, ມີຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ປະສານກັບຮູບແບບການອອກແບບທັງໝົດຂອງລົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງສົດໃສສໍາລັບຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ
ພາຍໃນ: ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, MY2022 ເຕັມໄປດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ ແລະຫລູຫລາ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະກວ້າງຂວາງ. ແຜງເຄື່ອງມື: ARIYA ຮັບຮອງເອົາແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຈໍສະແດງຜົນທີ່ຊັດເຈນແລະງ່າຍຕໍ່ການອ່ານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບເນື້ອຫາ ແລະຮູບແບບການສະແດງຜົນໄດ້ຜ່ານປຸ່ມຄວບຄຸມໃນ dashboard. ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ: ລົດມີໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມບັນເທີງທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະຟັງຊັນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ໄດເວີສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ໃນຫນ້າຈໍເຊັ່ນການນໍາທາງ, ສຽງ, ການສື່ສານ, ແລະອື່ນໆໂດຍຜ່ານການສໍາພັດຫຼືການຄວບຄຸມສຽງ. ພວງມາໄລ: ພວງມາໄລໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ແລະ ມີປຸ່ມຄວບຄຸມຕ່າງໆເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍສຽງ, ໂທ, ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ ແລະ ຟັງຊັນອື່ນໆ, ແລະຍັງສາມາດປັບຈໍສະແດງຜົນຂອງແຜງໜ້າປັດໄດ້. ບ່ອນນັ່ງແລະວັດສະດຸພາຍໃນ: ບ່ອນນັ່ງຂອງ ARIYA ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະຫນອງຫນ້າທີ່ປັບແລະຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊັ້ນຮຽນແລະຄວາມຫລູຫລາໂດຍລວມ. ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ແສງໄຟ: ພາຫະນະມີລະບົບປັບອາກາດທີ່ກ້າວໜ້າ ທີ່ສາມາດປັບອຸນຫະພູມ ແລະ ປະລິມານອາກາດໄດ້ຕາມຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການຕິດຕັ້ງລະບົບແສງສະຫວ່າງອ່ອນໆຢູ່ໃນລົດເພື່ອໃຫ້ບັນຍາກາດສະດວກສະບາຍ. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ: ARIYA ສະຫນອງພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງຊ່ອງເກັບຮັກສາປະຕູ, ປ່ອງທີ່ວາງແຂນກາງ, ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນການເກັບຮັກສາສິ່ງຂອງ.
ຄວາມທົນທານຂອງພະລັງງານ: DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, ຄວາມທົນທານຂອງແບດເຕີຣີ້ຂອງ MY2022 ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນ. ຮຸ່ນນີ້ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີລີຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ສາມາດສະຫນອງຊ່ວງເຮືອໄດ້ເຖິງ 533 ກິໂລແມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຫມົດພະລັງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ARIYA ຍັງຮັບຮອງເອົາລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຕັກໂນໂລຢີການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຟື້ນຕົວແລະປ່ຽນພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເບກເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອຂະຫຍາຍຊ່ວງເຮືອ. ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງໄກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຮູບແບບນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວ. ໂດຍການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ຮອງຮັບການສາກໄວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ ຫຼື ສາກມັນໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ແລະພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະປະສິດທິພາບ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
| ປະເພດພາຫະນະ | SUV |
| ປະເພດພະລັງງານ | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ກມ) | 533 |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| ປະເພດຮ່າງກາຍ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5-doors 5- seats & Load bearing |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary & 90 |
| ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & Qty | ຫນ້າ & 1 + ຫລັງ & 1 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ (kw) | 320 |
| ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h | - |
| ເວລາສາກແບັດເຕີຣີ(ຊມ) | ການສາກໄວ: 0.67 ການສາກຊ້າ: 14 |
| L×W×H(ມມ) | 4603*1900*1654 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2775 |
| ຂະໜາດຢາງ | 255/45 R20 |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ໜັງແທ້ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງແທ້ |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ປະເພດ Sunroof | ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ |
ລັກສະນະພາຍໃນ
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວງມາໄລ -- ຂຶ້ນ-ລົງໄຟຟ້າ + ກັບໄປຂ້າງຫນ້າ | ຮູບແບບຂອງ shift--Shift ເກຍທີ່ມີ handlebars ເອເລັກໂຕຣນິກ |
| Multifunction ພວງມາໄລ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ & ຄວາມຊົງຈໍາ |
| ຂັບຈໍຄອມພິວເຕີ--ສີ | ເຄື່ອງມືໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວ -12.3 ນິ້ວ |
| Head Up Display | dashcam ໃນຕົວ |
| ສາກໂທລະສັບມືຖືໄຮ້ສາຍ--ດ້ານໜ້າ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ--ການປັບໄຟຟ້າ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ--ໄປ-ມາ/ພຶງ/ສູງ-ຕ່ຳ(4-ທາງ)/ຮອງແອວ(2ທິດ) | ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ--ໄປ-ມາ/ພຶງ/ສູງ-ຕ່ຳ (2 ທາງ) |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ -- ຄວາມຮ້ອນ | ຟັງຊັນໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ--ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ - ຄວາມຮ້ອນ | ແບບຟອມທີ່ນັ່ງດ້ານຫລັງ -- ຫຼຸດລົງ |
| ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ--ໜ້າ+ຫລັງ | ທີ່ວາງຈອກຫລັງ |
| ຫນ້າຈໍກາງ - 12.3 ນິ້ວຈໍ LCD ສໍາຜັດ | ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ |
| ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ | ໂທກູ້ໄພ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ --Multimedia/navigation/ໂທລະສັບ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ/sunroof/window |
| ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ | ລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດ--Nissan Connect |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | 4G/OTA/Wi-Fi/USB & Type-C |
| USB/Type-C-- ແຖວໜ້າ: 2/ແຖວຫຼັງ: 2 | ລຳໂພງຍີ່ຫໍ້--BOSE/ລຳໂພງ Qty--10 |
| ເຣດາຄື້ນ ultrasonic Qty--12 | ມິນລິແມັດ radar ຄື້ນ Qty-3 |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ--ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງແບບອັດຕະໂນມັດ | ແວ່ນແຕ່ງໜ້າພາຍໃນ-D+P |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດປ້ຳຄວາມຮ້ອນ | ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| ການຄວບຄຸມການແບ່ງສ່ວນອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ & ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ |
| ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ APP ມືຖື -- ການຄວບຄຸມປະຕູ / ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ / ການຄວບຄຸມໄຟຫນ້າ / ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ / ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ / ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ / ການສອບຖາມສະພາບຍານພາຫະນະ / ການວິນິດໄສ / ການຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ / ບໍລິການເຈົ້າຂອງລົດ (ຊອກຫາບ່ອນສາກໄຟ, ປໍ້ານໍ້າມັນ, ບ່ອນຈອດລົດ. , ແລະອື່ນໆ) |
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
DONGFENG NISSAN ARIYA 623KM, FWD PURE+ TOP VERS...
ການສະຫນອງແລະປະລິມານພາຍນອກ: ຮູບລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ: ARIYA ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະປັບປຸງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ສ່ວນດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟໜ້າແບບ LED ທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ຊ່ອງລະບາຍອາກາດແບບ V-Motion, ເຮັດໃຫ້ລົດທັງຄັນມີຄວາມຄົມຊັດ ແລະ ມີພະລັງ. ມືຈັບປະຕູທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ: ARIYA ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕົວຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມລຽບຂອງສາຍຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງ ...