2024 BYD e2 405Km EV Honor Version, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | BYD |
| ລະດັບ | ລົດກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ໄລຍະໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 405 |
| ໄລຍະເວລາສາກໄຟໄວ (ຊົ່ວໂມງ) | 0.5 |
| ໄລຍະການສາກແບັດໄວ (%) | 80 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຄວາມຍາວ*ກວ້າງ*ລວງສູງ | 4260*1760*1530 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະຄົບຖ້ວນ | ຫົກປີຫຼື 150,000 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4260 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1760 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1530 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2610 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1490 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | Hatchback |
| ປະຕູເປີດແນວໃດ | ປະຕູຮາບພຽງ |
| ຈໍານວນປະຕູ (ຈໍານວນ) | 5 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ (ຈໍານວນ) | 5 |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີດ້ານຫນ້າ | BYD |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) | 70 |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (Ps) | 95 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 180 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW) | 70 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 180 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ເຟີດີ |
| ໂໝດຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ |
| ເສດຖະກິດ | |
| ຫິມະ | |
| ລະບົບການລ່ອງເຮືອ | ການລ່ອງເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| ປະເພດຂອງກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
| ກະແຈ Bluetooth | |
| ກະແຈ NFC/RFID | |
| ຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າ Keylwss | ຂັບລົດ |
| ປະເພດ Sunroof | _ |
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ | ໜ້າ/ຫລັງ |
| ຟັງຊັນຍົກປ່ອງຢ້ຽມຄລິກດຽວ | _ |
| ການທໍາງານຂອງມືຕ້ານການ pinch ຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | _ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ການປັບພະລັງງານ |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫຼັງ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 10.1ນິ້ວ |
| ໝຸນໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ | ● |
| ວັດສະດຸພວງມາໄລ | ●ພາດສະຕິກ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ການປັບຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍມື |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ການປ່ຽນແປງຈັບເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນ | ● |
| ຂັບລົດຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີ | ສີ |
| ຂະໜາດເຄື່ອງວັດແທກ LCD | 8.8 ນິ້ວ |
| ຄຸນສົມບັດກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານ glare |
| ມັນຕິມີເດຍ/ພອດສາກໄຟ | USB |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | |
| ປະເພດການປັບບ່ອນນັ່ງ Master | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
| ການປັບຕົວຮອງ | |
| ການປັບສູງແລະຕ່ໍາ (2 ທາງ) | |
| ປະເພດການປັບບ່ອນນັ່ງເສີມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
| ການປັບຕົວຮອງ | |
| ຟັງຊັນຄວາມຊົງຈໍາຂອງບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | _ |
| ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
| ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ● |
| ສີພາຍນອກ | ບີ່ບີ່ ແອດ |
| ສີຂາວ Crystal | |
| ສີພາຍໃນ | ດຳ |
ພາຍນອກ
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ BYD E2 ແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລັກສະນະບາງຢ່າງຂອງຮູບລັກສະນະຂອງ BYD E2:
1 ການອອກແບບໃບຫນ້າ: E2 ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບຄອບຄົວ BYD. ດ້ານໜ້າໃຊ້ການອອກແບບກະແຈປິດ, ຈັບຄູ່ກັບໄຟໜ້າທີ່ຄົມຊັດ, ເຮັດໃຫ້ໂດຍລວມເບິ່ງຄືແຟຊັ່ນຫຼາຍ.
2. ເສັ້ນຕົວເຄື່ອງ: ສາຍຮ່າງກາຍຂອງ E2 ແມ່ນລຽບ, ແລະດ້ານຂ້າງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ເນັ້ນໃສ່ຄວາມທັນສະໄຫມແລະການເຄື່ອນໄຫວ.
3. ຂະຫນາດຕົວເຄື່ອງ: E2 ເປັນລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຂະຫນາດໂດຍລວມຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງແລະບ່ອນຈອດລົດ.
4. ການອອກແບບໂຄມໄຟດ້ານຫຼັງ: ການອອກແບບດ້ານຫຼັງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະກຸ່ມໂຄມໄຟຫຼັງໃຊ້ແຫຼ່ງໄຟ LED ທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາກາງຄືນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ BYD E2 ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ, ສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄົນອັບເດດ: ແລະລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວ.
ພາຍໃນ
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ BYD E2 ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ປະຕິບັດໄດ້ແລະເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະຂອງພາຍໃນ BYD E2:
1. ກະດານເຄື່ອງມື: E2 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ພະລັງງານ, ໄລຍະທາງແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ, ສະຫນອງຂໍ້ມູນການຂັບລົດ intuitive.
2. ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ: E2 ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ LCD ຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍຂອງຍານພາຫະນະ, ການນໍາທາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ສະຫນອງປະສົບການການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍ.
3. ພວງມາໄລ: ພວງມາໄລຂອງ E2 ມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປຸ່ມຫຼາຍຟັງຊັນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຂໍ້ມູນມັນຕິມີເດຍ ແລະ ຂໍ້ມູນພາຫະນະ.
4. ບ່ອນນັ່ງແລະວັດສະດຸພາຍໃນ: ບ່ອນນັ່ງຂອງ E2 ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ສະດວກສະບາຍ, ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີ. ວັດສະດຸພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບແນວຄວາມຄິດການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ BYD E2 ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ.























