2024 Camry Twin-engine 2.0 Hs Hybrid Sports Version, ຕົ້ນສະບັບຕ່ຳສຸດ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | |
| ຜະລິດ | Gac Toyota |
| ອັນດັບ | ລົດຂະໜາດກາງ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນ-ໄຟຟ້າປະສົມ |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 145 |
| ກ່ອງເກຍ | E-CVT ຄວາມໄວຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0L 152 HP L4 |
| ມໍເຕີ | ໑໑໓ |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4915*1840*1450 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | - |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 180 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມປະສານ WLTC (L/100km) | 4.5 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ສາມປີຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 1610 |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 2070 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4915 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1840 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1450 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2825 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1580 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1590 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 13 |
| ມຸມຂາອອກ(°) | 16 |
| ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳ(m) | 5.7 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດເກັງ |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 4 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ (L) | 49 |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) | 83 |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (Ps) | ໑໑໓ |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 206 |
| ພະລັງງານທັງໝົດຂອງລະບົບ (kW) | 145 |
| ພະລັງງານລະບົບ(Ps) | 197 |
| ຈໍານວນມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | Preposition |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ໂໝດຂັບລົດ | ຂັບຫນ້າ |
| ປະເພດ Skylight | ບໍ່ສາມາດເປີດ skylight ແຍກໄດ້ |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຜິວໜັງ |
| ພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ● |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | - |
| ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | - |
| ຂະຫນາດແມັດກ້ອນ | 12.3 ນິ້ວ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ / suede mix and match |
ສີພາຍນອກ
ສີພາຍໃນ
ພວກເຮົາມີການສະຫນອງລົດມືທໍາອິດ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄຸນນະພາບການສົ່ງອອກທີ່ສົມບູນ, ການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນ.
ພາຍນອກ
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:ຮູບລັກສະນະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຄອບຄົວຫລ້າສຸດ. ໃບຫນ້າທັງຫມົດມີຮູບຮ່າງ "X" ແລະການອອກແບບເປັນຊັ້ນ. ໂຄມໄຟຫົວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປີ້ງ.
ການອອກແບບຮ່າງກາຍ:Camry ຖືກຈັດເປັນລົດຂະຫນາດກາງ, ມີເສັ້ນຂ້າງສາມມິຕິລະດັບແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງກ້າມຊີ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ 19 ນິ້ວ; ການອອກແບບໂຄມໄຟຫາງແມ່ນຮຽວ, ແລະແຜງຕົກແຕ່ງສີດຳແລ່ນຜ່ານດ້ານຫຼັງຂອງລົດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກຸ່ມແສງສະຫວ່າງທັງສອງດ້ານ.
ພາຍໃນ
ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ:ການຄວບຄຸມສູນກາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃຫມ່, ໂດຍມີກະດານ LCD ເຕັມຮູບແບບແລະຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີກະດານຕັດສີຂີ້ເຖົ່າຢູ່ກາງ.
ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ: ມີຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155 ແລະ ໜ່ວຍຄວາມຈຳ 12+128, ຮອງຮັບ Car Play ແລະ HUWEI HiCar, ມີໃນຕົວ WeChat, ການນຳທາງ ແລະແອັບພລິເຄຊັນອື່ນໆ ແລະຮອງຮັບການອັບເກຣດ OTA.
ແຜງເຄື່ອງມື:ມີແຖບເຄື່ອງມື LCD ເຕັມຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພື້ນເມືອງ. ມີ tachometer ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນວົງ, ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານເກຍແລະຕົວເລກຄວາມໄວແມ່ນຢູ່ໃນກາງ.
ພວງມາໄລສາມປາກ:ມາພ້ອມກັບພວງມະໄລແບບສາມແຍກທີ່ອອກແບບໃໝ່, ຫໍ່ດ້ວຍໜັງ, ປຸ່ມຊ້າຍຄວບຄຸມລົດ ແລະມັນຕິມີເດຍ, ມີປຸ່ມປຸກດ້ວຍສຽງ, ແລະປຸ່ມຂວາຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ປຸ່ມຕ່າງໆຖືກຈັດລຽງຕາມແນວຕັ້ງ.
ປຸ່ມເຄື່ອງປັບອາກາດ:ກະດານຕົກແຕ່ງສີຂີ້ເຖົ່າພາຍໃຕ້ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງແມ່ນຕິດຕັ້ງປຸ່ມຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະປະສົມປະສານກັບກະດານອອກແບບເພື່ອປັບປະລິມານອາກາດ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ.
ຄອນໂຊນກາງ:ດ້ານໜ້າຂອງຄອນໂຊນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍກະດານປະດັບດ້ວຍສີດຳທີ່ມີຄວາມເງົາສູງ, ມີບ່ອນຈັບເກຍກົນຈັກ, ແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍຢູ່ດ້ານໜ້າ, ແລະບ່ອນວາງຈອກ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ເບື້ອງຂວາ.
ພື້ນທີ່ສະດວກສະບາຍ:Camry ມີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີຫນ້າດິນ perforated ສຸດ backrest ແລະ cushions ບ່ອນນັ່ງ, ຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງແຖວຫລັງແມ່ນບໍ່ສັ້ນ, ແລະສູນກາງຂອງພື້ນແມ່ນຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ.
ແສງຕາເວັນແບບແບ່ງສ່ວນ: ປະກອບກັບແສງສະຫວ່າງທ້ອງຟ້າເປັນສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ມີສາຍຕາກວ້າງ, ແລະບໍ່ມີບ່ອນບັງແດດໄວ້ທາງໜ້າ ຫຼື ດ້ານຫຼັງ.
ປ່ຽງລົມຫລັງ:ແຖວຫລັງແມ່ນຕິດຕັ້ງຊ່ອງສຽບອາກາດເອກະລາດສອງຊ່ອງ, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງບ່ອນວາງແຂນກາງດ້ານຫນ້າ, ແລະມີຊ່ອງສຽບ Type-C ສອງຮູຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ປຸ່ມນາຍຈ້າງ:ມີປຸ່ມນາຍຈ້າງຢູ່ດ້ານໃນຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ປຸ່ມເທິງປັບມຸມຂອງບ່ອນວາງຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະປຸ່ມລຸ່ມຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
ແກ້ວກັນສຽງ:ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແກ້ວກັນສຽງສອງຊັ້ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມງຽບພາຍໃນລົດ.
ບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງ:ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງສະຫນັບສະຫນູນການພັບອັດຕາສ່ວນ 4/6, ແລະຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງຫຼັງຈາກຖືກພັບລົງ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ.
ລະບົບການຂັບລົດຊ່ວຍເຫຼືອ:ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແມ່ນມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ Toyota Safety Sense, ເຊິ່ງຮອງຮັບການຊ່ວຍໃນການປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ເບຣກທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະ ຟັງຊັນຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ໂປ່ງໃສ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, ຕ່ໍາສຸດປະຖົມ ...
BASIC PARAMETER BASIC PARAMETER ການຜະລິດ NIO ອັນດັບລົດຂະໜາດກາງ ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC Electric Range(km) 530 Battery fast charge time(h) 0.5 Battery fast charge range(%) 80 ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 360 ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 700 ມໍເຕີ້ ສະຖານີ 5-P (500 ແກນ), ໂຄງສ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງ w-50-P. ຄວາມຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) 4790*1960*1499 ຄວາມໄວ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ 4 ຄວາມໄວສູງສຸດ(ກມ/ຊມ) 200 ຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ Thre...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Max, ຕ່ໍາສຸດ ປະຖົມ So...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບໃບຫນ້າ: L9 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃບຫນ້າທີ່ເປັນເອກະລັກ, ທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ປີ້ງດ້ານຫນ້າມີຮູບຮ່າງລຽບງ່າຍແລະເສັ້ນລຽບ, ແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຫນ້າ, ໃຫ້ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລວມ. ລະບົບໄຟໜ້າ: L9 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ສວຍງາມ, ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ ແລະ ຖິ້ມຍາວ, ໃຫ້ການສະທ້ອນແສງທີ່ດີສຳລັບການຂັບຂີ່ກາງຄືນ ແລະ ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງ...
-
2024 LI L9 ULTRA Extend-range,Lowest Primary S...
BASIC PARAMETER ອັນດັບ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ ປະເພດພະລັງງານຂະຫຍາຍ WLTC ໄລຍະໄຟຟ້າ(km) 235 CLTC ໄລຍະໄຟຟ້າ(km) 280 Battery fast charge time(h) 0.42 Battery slow charge time(h) 7.9 ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 330 ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 620 ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ໂຄງສ້າງປະຕູດຽວ - ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 620 Gearbox-electric. SUV Motor(Ps) 449 Length*Width*Height(mm) 5218*1998*1800 ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100km/h 5.3 ຄວາມໄວສູງສຸດ(km/h) 1...
-
2024 SAIC VW ID.4X 607KM, Lite Pro EV, ຕ່ໍາສຸດ ...
ການສະຫນອງແລະປະລິມານພາຍນອກ: ການອອກແບບໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ID.4X ໃຊ້ຕາຫນ່າງຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈັບຄູ່ກັບໄຟຫນ້າ LED ແຄບ, ສະຫນອງຜົນກະທົບສາຍຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຮັບຮູ້. ດ້ານຫນ້າມີເສັ້ນລຽບງ່າຍແລະເປັນລະບຽບ, ເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ. ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ: ເສັ້ນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນລຽບ, ມີເສັ້ນໂຄ້ງແລະເສັ້ນຊື່ປະສົມເຂົ້າກັນ. ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍໂດຍລວມແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະຕ່ໍາທີ່ສໍາຄັນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ aerodynamics. ການ...
-
2024 BYD YUAN PLUS 510km EV, Flagship Version, ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ BYD YUAN PLUS 510KM ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ:ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ດ້ານໜ້າໃຊ້ການອອກແບບປີ້ງຮັບອາກາດຂະໜາດຫົກຫລ່ຽມ, ເຊິ່ງລວມກັບໄຟໜ້າ LED ສ້າງຜົນກະທົບດ້ານສາຍຕາ. ເສັ້ນລຽບຂອງຮ່າງກາຍ, ສົມທົບກັບລາຍລະອຽດອັນດີງາມເຊັ່ນ: ການຕັດດ້ວຍໂຄມຽມແລະການອອກແບບກິລາດ້ານຫລັງຂອງລົດເກັງ, ໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະສະຫງ່າງາມ ...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV ເວີຊັ່ນ, ລະດັບຕົ້ນຕຳ່ສຸດ...
ສີພາຍນອກ BASIC PARAMETER ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: Lithium iron phosphate battery CLTC pure electric cruising range (KM): 550km ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh): 64.4 Battery fast charging time (h): 0.48 ສໍາລັບນາຍຈ້າງທັງຫມົດທີ່ປຶກສາໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບ: 1. A free set of car configuration details. 2. ທີ່ປຶກສາການຂາຍມືອາຊີບຈະສົນທະນາກັບທ່ານ. ເພື່ອສົ່ງອອກຄຸນນະພາບສູງ ...