BYD TANG 635KM, AWD Flagship, ແຫຼ່ງປະຖົມຕ່ໍາສຸດ, EV
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
(1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:
ດ້ານຫນ້າ: BYD TANG 635KM ຮັບຮອງເອົາຂະແຫນງການດ້ານຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ທັງສອງດ້ານຂອງ grille ດ້ານຫນ້າໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ໄຟຫນ້າ, ສ້າງຜົນກະທົບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໂຄມໄຟ LED ມີຄວາມຄົມຊັດຫຼາຍ ແລະພ້ອມດ້ວຍໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ເຮັດໃຫ້ໃບໜ້າທັງໝົດເປັນຕາຈັບຕາຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂ້າງ: contour ຮ່າງກາຍແມ່ນກ້ຽງແລະເຄື່ອນໄຫວ, ແລະມຸງ streamlined ປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມໄດ້ດີກວ່າ. ແຖບ trim-plated Chrome ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕົກແຕ່ງ, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, hub ລໍ້ adopts ການອອກແບບຮາກ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍພະລັງງານ. ດ້ານຫລັງ: ກຸ່ມໂຄມໄຟຫຼັງໃຊ້ແຫຼ່ງໄຟ LED ເພື່ອສ້າງເປັນຮູບແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງເພີ່ມການຮັບຮູ້. ຮ່າງກາຍດ້ານຫລັງມີເສັ້ນລຽບ, ຖ່າຍທອດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນະໂຍບາຍດ້ານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮູບແບບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງແມ່ນໃຊ້ພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ. ສີຕົວເຄື່ອງ: BYD TANG 635KM ສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສີຂອງຮ່າງກາຍສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ລວມທັງສີດໍາແລະສີຂາວແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສີເງິນແລະຄົນອັບເດດ: ສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍ, ສີຟ້າແລະສີແດງ.
(2) ການອອກແບບພາຍໃນ:
ບ່ອນນັ່ງແລະພື້ນທີ່: ພາຍໃນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ສະຫນອງຫ້ອງຂາແລະຫົວທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເພີດເພີນກັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄກ. ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງສາມາດເຮັດດ້ວຍຫນັງຊັ້ນສູງຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງອື່ນໆ. ແຜງເຄື່ອງມື: BYD TANG 635KM ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ, ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ທີ່ສົມບູນແບບແລະ intuitive, ລວມທັງຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ໄລຍະທາງ, ສະຖານະຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງໃຊ້ຫນ້າຈໍ LCD ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, ເຊິ່ງແມ່ນ. ງ່າຍແລະສະດວກໃນການປະຕິບັດງານແລະມີຜົນກະທົບການສະແດງທີ່ຈະແຈ້ງ. ຄອນໂຊນກາງ: ຄອນໂຊນກາງມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະສະຫງ່າງາມ, ພ້ອມດ້ວຍຈໍ LCD ສຳຜັດກາງທີ່ໃຫ້ການນຳທາງ, ການບັນເທິງ, ການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ. ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຮັບຮອງເອົາການໂຕ້ຕອບຮູບພາບທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງແລະສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ເທັກໂນໂລຍີໃນລົດ: BYD TANG 635KM ມີການຕັ້ງຄ່າເຕັກໂນໂລຢີທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນຕົວ, ເຊັ່ນ: ຜູ້ຊ່ວຍສຽງອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth, ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ແລະອື່ນໆ, ນໍາເອົາປະສົບການລົດທີ່ສະຫລາດແລະສະດວກກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສະຫນອງຜົນກະທົບສຽງທີ່ດີເລີດ. ການຕົບແຕ່ງພາຍໃນລົດ: ລາຍລະອຽດການຕົບແຕ່ງພາຍໃນໃຊ້ວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ການຕົບແຕ່ງດ້ວຍໄມ້, ການຕົບແຕ່ງດ້ວຍໂລຫະ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມຫລູຫລາໂດຍລວມ. ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງແລະພວງມາໄລໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍມະນຸດສະທໍາຢູ່ໃນໃຈ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການໃນລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
(3) ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ:
ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ: BYD TANG 635KM ຮັບຮອງເອົາລະບົບຂັບໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແບບພິເສດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
ຊ່ວງເຮືອທີ່ສູງ: BYD TANG 635KM ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດໃຫ້ຊ່ວງເຮືອໄດ້ໄກເຖິງ 635 ກິໂລແມັດ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ຢ່າງ ໝັ້ນ ໃຈໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສາກໄຟເລື້ອຍໆ.
ຜົນຜະລິດແຮງມ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂອງ BYD TANG 635KM ສະຫນອງຜົນຜະລິດແຮງມ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍແລະການເລັ່ງ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງຫຼືທາງດ່ວນ, ຜູ້ຂັບລົດສາມາດມີຄວາມສຸກການຂັບລົດທີ່ດີເລີດແລະການຈັດການ.
ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟໄວ: ເພື່ອສະໜອງປະສົບການການສາກໄຟທີ່ສະດວກກວ່າ, BYD TANG 635KM ຮອງຮັບເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວ. ການນໍາໃຊ້ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟໄວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສາກແບັດຂອງເຂົາເຈົ້າຄືນໃໝ່ໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆ, ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງ ແລະສືບຕໍ່ຂັບລົດຕໍ່ໄປ.
ລະບົບການຟື້ນຕົວພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ: BYD TANG 635KM ມີການຕິດຕັ້ງລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຟື້ນຕົວພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເບກແລະການເລັ່ງແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຫມໍ້ໄຟ. ລະບົບການຟື້ນຕົວພະລັງງານນີ້ສາມາດປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແລະຂະຫຍາຍຊ່ວງເຮືອຂອງມັນ.
(4) ຫມໍ້ໄຟໃບ:
ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ແບດເຕີລີ່ Blade ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີນະວັດກໍາທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊນທີ່ເສີມສ້າງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງມັນ. ມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທົ່ວໂລກ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ: ແບດເຕີຣີ Blade ສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍໃນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະເບົາກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າ.
ປັບປຸງການຈັດການຄວາມຮ້ອນ: ແບດເຕີຣີ Blade ມີລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບປຸງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານ: ແບດເຕີລີ່ Blade ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີວົງຈອນຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດທົນຕໍ່ວົງຈອນການສາກໄຟແລະການປ່ອຍນໍ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການຊຸດໂຊມທີ່ສໍາຄັນ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ແບດເຕີຣີທົນທານ ແລະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ: ແບດເຕີຣີ Blade ຮອງຮັບການສາກໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟໄວ ແລະສະດວກ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດບັນລຸເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງ ແລະໃຊ້ເວລາລໍຖ້າໜ້ອຍລົງ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | SUV |
ປະເພດພະລັງງານ | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ກມ) | 635 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ປະເພດຮ່າງກາຍ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5-ປະຕູ 7-ບ່ອນນັ່ງ & Load bearing |
ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | ແບັດເຕີຣີ Lithium iron phosphate & 108.8 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & Qty | ໜ້າ1+ຫລັງ1 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (kw) | 380 |
ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h | 4.4 |
ເວລາສາກແບັດເຕີຣີ(ຊມ) | ສາກໄວ: 0.5 ສາກຊ້າ: - |
L×W×H(ມມ) | 4900*1950*1725 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2820 |
ຂະໜາດຢາງ | 265/45 R21 |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງ |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງແທ້ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ Sunroof | Panoramic Sunroof ເປີດໄດ້ |
ລັກສະນະພາຍໃນ
ການປັບຕຳແໜ່ງພວງມາໄລ-- ໄຟຟ້າຂຶ້ນ-ລົງ + ໜ້າ-ຫຼັງ | ຮູບແບບຂອງ shift--Shift ເກຍທີ່ມີ handlebars ເອເລັກໂຕຣນິກ |
Multifunction ພວງມາໄລ | Head Up Display |
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ/ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | ຫນ້າຈໍກາງ - 15.6 ນິ້ວ Rotary & Touch LCD ຫນ້າຈໍ |
ຂັບຈໍຄອມພິວເຕີ--ສີ | ການທໍາງານການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໂທລະສັບມືຖື -- Front |
ເຄື່ອງມືແກ້ວຂອງແຫຼວທັງໝົດ --12.3 ນິ້ວ | ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ--ບ່ອນນັ່ງຂັບຂີ່ |
Dash Cam | ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ-- ດ້ານໜ້າ-ຫຼັງ/ພື້ງຫຼັງ/ສູງ-ຕ່ຳ(4ທິດ)/ຂາ/ຮອງແອວ(4ທິດ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ--ດ້ານໜ້າ-ຫຼັງ/ຫຼັງ/ການປັບຕົວຮອງແອວ (ສຳລັບຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ--ປັບໄຟຟ້າ) | ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ-- ດ້ານໜ້າ-ຫຼັງ/ພວງຮອງ/ຂາ/ຮອງແອວ (4 ທາງ) |
ຟັງຊັນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ--ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍອາກາດ (ສຳລັບຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ--ນວດ) | ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ (ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ) -- ຄວາມຮ້ອນ / ການລະບາຍອາກາດ / ນວດ |
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ (ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ) -- ຄວາມຮ້ອນ / ການລະບາຍອາກາດ / ນວດ / ບ່ອນນັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ | ແບບຟອມທີ່ນັ່ງດ້ານຫລັງ -- ຫຼຸດລົງ |
ການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງ--2-3-2 (ສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ--2-2-2) | ທີ່ວາງຈອກຫລັງ |
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ--ໜ້າ ແລະ ຫລັງ | ໂທກູ້ໄພ |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ / 5G / OTA ຍົກລະດັບ / WIFI ຮັອດສະປອດ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ --Multimedia/navigation/telephone/air conditioner/sunroof | ລຳໂພງ Qty--12/Camera Qty--6/ultrasonic wave radar Qty--12/Millimeter wave radar Qty-5 |
ລະບົບອັດສະລິຍະຕິດຈອດລົດ--DiLink | ການສະຫນອງພະລັງງານ 220V / 230V |
ມີເດຍ/ພອດສາກໄຟ--USB/SD/Type-C | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ - ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
USB/Type-C-- ແຖວໜ້າ: 2/ ແຖວຫລັງ: 2 (ສຳລັບຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ-- ແຖວໜ້າ: 2/ແຖວຫລັງ: 4) | ຟັງຊັນຕ້ານການຍຶດປ່ອງຢ້ຽມ |
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ | ແວ່ນເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ - ປ້ອງກັນແວ່ນຕາອັດຕະໂນມັດ |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແບບແຕະດຽວ - ຕະຫຼອດລົດ | ແວ່ນກັນລົມດ້ານຫຼັງ |
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ--ໜ້າ | ເຄື່ອງປັບອາກາດປ້ຳຄວາມຮ້ອນ |
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ--D+P | ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
ຟັງຊັນ induction wiper -- ປະເພດ induction ຝົນ | ເຄື່ອງຟອກອາກາດສຳລັບລົດ/ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງເອກະລາດ | ອຸປະກອນເຄື່ອງຫອມໃນລົດ |
ການຄວບຄຸມການແບ່ງສ່ວນອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ |
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຍ APP ໂທລະສັບມືຖື -- ການເປີດຕົວຍານພາຫະນະ / ການຄຸ້ມຄອງຄ່າບໍລິການ / ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ / ການສອບຖາມສະພາບຍານພາຫະນະແລະວິນິດໄສ / ສະຖານທີ່ຍານພາຫະນະ & ການຊອກຫາ / ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ |