BYD Seagull Flying Edition ໄລຍະທາງ 405 ກິໂລແມັດ, ແຫຼ່ງປະຖົມຕ່ຳສຸດ, EV
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຕົວແບບ | BYD Seagull 2023 Flying Edition |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | |
| ຮູບແບບຮ່າງກາຍ: | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
| ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ): | 3780x1715x1540 |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2500 |
| ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | ໑໓໐ |
| ຖານລໍ້ (ມມ): | 2500 |
| ປະລິມານຫ້ອງຮັບແຂກ (L): | 930 |
| ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 1240 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (ກມ): | 405 |
| ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
| ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 55 |
| ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 135 |
| ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ: | ດ້ານໜ້າ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 38.8 |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ: | ເສົາສາກໄຟສະເພາະ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ |
| ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄຟໄວ |
| ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.5 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ: | 1 |
| ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
| ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |
| ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫນ້າ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | torsion beam suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນ |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 175/55 R16 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 175/55 R16 |
| ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |
| ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
| ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ●ສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ |
| ສືບຕໍ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມດັນຢາງສູນ: | - |
| ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● |
| (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | |
| ເບກຊ່ວຍ | ● |
| (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | |
| ການຄວບຄຸມ traction | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | |
| ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● |
| Central locking ໃນລົດ: | ● |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | ● |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● |
| ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● |
| ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
| ●ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ | |
| ພວງມາໄລ Multifunction: | ● |
| ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | front-/back ● |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ●ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
| ລະບົບ Cruise: | ● Cruise Control |
| ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ●ມາດຕະຖານ/ສະດວກສະບາຍ |
| ●ອອກກຳລັງກາຍ | |
| ●ຫິມະ | |
| ●ເສດຖະກິດ | |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ●12V |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● |
| ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ●7 ນິ້ວ |
| ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ●ແຖວໜ້າ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ●ຫນັງປອມ |
| ບ່ອນນັ່ງກິລາ: | ● |
| ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ●ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
| ●ການປັບດ້ານຫຼັງ | |
| ●ປັບຄວາມສູງ | |
| ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ●ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
| ●ການປັບດ້ານຫຼັງ | |
| ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ●/ຍ່ອຍ- |
| ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ●ສາມາດວາງລົງໄດ້ທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ |
| ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● |
| ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● |
| ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ●ໜ້າຈໍ LCD ແຕະ |
| ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ●10.1 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການວາງແຜນທີ່: | ●ການຍົກລະດັບ OTA |
| ການຄວບຄຸມສຽງ: | ●ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍ |
| ●ການນໍາທາງຄວບຄຸມ | |
| ●ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
| ●ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● |
| ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ●USB |
| ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 1 ແຖວໜ້າ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ●4 ລຳໂພງ |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ●LED |
| ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ●LED |
| ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● |
| ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● |
| Windows ແລະກະຈົກ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
| ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ●ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ |
| ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● |
| ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ●ການປັບໄຟຟ້າ |
| ●ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແວ່ນຫຼັງ | |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນດ້ວຍມື |
| ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕຳແໜ່ງຂັບລົດຫຼັກ + ໄຟສາຍ |
| ●ບ່ອນນັ່ງ Copilot + ໄຟສາຍ | |
| ສີ | |
| ສີຕົວເລືອກ | Polar ຕອນກາງຄືນສີດໍາ |
| ອອກດອກສີຂຽວ | |
| ຜົງ peach | |
| ແດດອົບອຸ່ນ | |
| ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | ສີຟ້າທະເລອ່ອນ |
| ຝຸ່ນ dune | |
| ສີຟ້າແກ່ | |
SHOT ຄໍາອະທິບາຍ
Seagull ສືບຕໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຄວາມງາມທາງທະເລ, ມີຂອບແລະມຸມແຫຼມ.ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນແບບຂະໜານ, ໄຟສາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ "ມຸມຕາ", ແລະໃນກາງແມ່ນໄຟ LED ທີ່ມີສາຍທາງໄກແລະໃກ້ແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງຍັງມີການເປີດແລະປິດອັດຕະໂນມັດແລະຟັງຊັນທາງໄກແລະໃກ້ beam ອັດຕະໂນມັດ.ອີງຕາມ IT Home, ລົດຄັນນີ້ມີ 4 ສີພາຍນອກ, ເຊິ່ງມີຊື່ວ່າ “Sprout Green”, “Extreme Night Black”, “Peach Pink” ແລະ “Warm Sun White”.ສີ່ສີມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການສະຫນອງແລະຄຸນນະພາບ
ພວກເຮົາມີແຫຼ່ງທໍາອິດແລະຄຸນນະພາບແມ່ນຮັບປະກັນ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
1.ການອອກແບບພາຍນອກ
ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງ Seagull ແມ່ນ 3780 * 1715 * 1540 (ມມ), ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2500 ມມ.ທີມງານອອກແບບໄດ້ສ້າງເປັນພິເສດເປັນຮູບຊົງຮ່າງກາຍທີ່ປະສົມປະສານແບບ swooping ໃຫມ່ສໍາລັບ Seagull.ຊຸດ Seagull ທັງໝົດແມ່ນຕິດຕັ້ງກະຈົກດ້ານນອກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕາມມາດຕະຖານ, ແລະ ມືຈັບປະຕູໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄ້ງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແອໂຣໄດນາມິກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການປະສານສົມທົບກັບແບບຂອງຍານພາຫະນະອີກດ້ວຍ.ຫາງຂອງນົກທະເລສະທ້ອນເຖິງໃບຫນ້າທາງຫນ້າ, ມີຮູບຊົງ concave ແລະ convex, ແລະລາຍລະອຽດການອອກແບບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະເພາະ.ໂຄມໄຟຫາງແມ່ນການອອກແບບຜ່ານປະເພດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນ, ມີອົງປະກອບອອກແບບທີ່ເອີ້ນວ່າ "ກ້ອນຫີນກ້ອນ" ຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາພິເສດຫຼາຍ.The Seagull ຂັບລົດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດທໍາມະດາ.ມັນເລັ່ງຢ່າງລຽບງ່າຍແລະເປັນເສັ້ນ.ນີ້ແນ່ນອນແມ່ນຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບດຽວກັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້.
2.ອອກແບບພາຍໃນ
ການອອກແບບທີ່ສົມມາຕຖານຂອງການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງ BYD Seagull ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືນົກທະເລທີ່ບິນສູງຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມີທັງຄວາມກົດດັນແລະຊັ້ນ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນແບບຈໍາລອງລະດັບການເຂົ້າ, ການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງ Seagull ຍັງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນໆໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກສໍາຜັດເລື້ອຍໆໂດຍຜູ້ໃຊ້.ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບ "cyberpunk" ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງຄົນອັບເດດ: ພາຍໃນ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຈຸດຮ້ອນຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງໄວຫນຸ່ມ.ແຜ່ນ suspension rotating ຂະຫນາດ 10.1 ນິ້ວທີ່ປັບຕົວໄດ້ຈະປາກົດເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະ DiLink ແລະປະສົມປະສານຟັງຊັນການບັນເທີງມັນຕິມີເດຍ, ການນໍາທາງ AutoNavi, ຫນ້າທີ່ຍານພາຫະນະແລະການຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນ.ດ້ານລຸ່ມຂອງຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນສູນຄວບຄຸມສໍາລັບການປັບເກຍ, ຮູບແບບການຂັບລົດແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນນະວະນິຍາຍຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງໃຊ້ເວລາບາງເວລາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບວິທີການປະຕິບັດງານໃຫມ່ນີ້.
ເຄື່ອງມື LCD ຂະຫນາດ 7 ນິ້ວຍັງປາກົດຢູ່ໃນລົດໃຫມ່, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ພະລັງງານ, ຮູບແບບການຂັບລົດ, ຊ່ວງເຮືອ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານ.ພວງມາໄລສາມປາກໃຊ້ການປະສົມສອງສີ, ໃຫ້ຜົນລັບສາຍຕາສົດຊື່ນ.ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການປັບຄ່າ cruise, ການສະຫຼັບຫນ້າຈໍການຄວບຄຸມສູນກາງ, ການເບິ່ງຂໍ້ມູນເຄື່ອງມື, ແລະການປັບລະດັບສຽງ.ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງແບບຜ່ານປະເພດແມ່ນລັກສະນະມາດຕະຖານທັງໝົດຂອງ Seagull.ບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ເປັນຮູທີ່ມີຫນັງແບບດຽວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຮູບແບບຂອງໄວຫນຸ່ມ, ແລະຄວາມແປກໃຈແມ່ນວ່າບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການປັບໄຟຟ້າ.
ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ 2023 BYD Seagull Free Edition ແມ່ນ 55kw (75Ps), ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນ 135n.ມັນເປັນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ແມ່ນຂັບລົດທາງຫນ້າ, ເກຍເກຍແມ່ນເປັນເກຍຄວາມໄວດຽວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະປະເພດເກຍແມ່ນເປັນເກຍອັດຕາຄົງທີ່.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
YangWang U8 ລຸ້ນຂະຫຍາຍລະດັບ, ຕ່ຳສຸດ...
BASIC PARAMETER Manufacture YangWang auto Rank Large SUV Energy type expanded-range WLTC electric range(km) 124 CLTC electric range(km) 180 Battery fast charge time(h) 0.3 Battery slow charge time(h) 8 Battery fast charge range(%) 30-80 Battery slow charge range(%) 15-100 Maximum power(kW) 880 Maximum torque(Nm) 1280 Gearbox Single-speed transmission ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງ 5 ປະຕູ 5- seats SUV Engine 2.0T 272 horsepower...
-
BYD Sea Lion 07 EV 550 ຂັບສີ່ລໍ້ Smart A...
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ ພາຍໃນສີ ພາຍໃນສີພື້ນຖານ ຜູ້ຜະລິດ BYD ອັນດັບ SUV ຂະໜາດກາງ ປະເພດພະລັງງານ CLTC ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ຊ່ວງໄຟຟ້າ(km) 550 Battery fast charge time(h) 0.42 Battery fast charge range(%) 10-80 ແຮງບິດສູງສຸດ 609(N) ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 390 ໂຄງປະກອບການຮ່າງກາຍ 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV Motor(Ps) 530 ຄວາມຍາວ * w...
-
BYD YUAN PLUS 510KM, ລຸ້ນ Flagship, P...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ BYD YUAN PLUS 510KM ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ:ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.ດ້ານໜ້າໃຊ້ການອອກແບບປີ້ງຮັບອາກາດເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມໃຫຍ່, ເຊິ່ງລວມກັບໄຟໜ້າ LED ສ້າງຜົນກະທົບດ້ານສາຍຕາ.ເສັ້ນລຽບຂອງຮ່າງກາຍ, ສົມທົບກັບລາຍລະອຽດອັນດີງາມເຊັ່ນ: ການຕັດດ້ວຍໂຄມຽມແລະການອອກແບບກິລາດ້ານຫລັງຂອງລົດເກັງ, ໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະສະຫງ່າງາມ ...
-
BYD Qin Plus 400KM, CHUXING EV, ຕ່ໍາສຸດປະຖົມ ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: BYD QIN PLUS 400KM ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຄື່ອນໄຫວ.ເສັ້ນຕົວເຄື່ອງແມ່ນລຽບ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ດ້ານໜ້າໃຊ້ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໄຟໜ້າ LED ທີ່ຄົມຊັດ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຄົມຊັດ.ເສັ້ນດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດແມ່ນລຽບງ່າຍ ແລະ ລຽບ, ແລະສູນກາງລໍ້ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສະຫງ່າງາມ, ໃຫ້ລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະກິລາ.ດ້ານຫຼັງໃຊ້ສະໄຕລ໌ L...
-
BYD TANG 635KM, AWD Flagship, ຕ່ໍາສຸດປະຖົມ so...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ໃບຫນ້າ: BYD TANG 635KM ຮັບຮອງເອົາປີ້ງຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີທັງສອງດ້ານຂອງປີ້ງຫນ້າຂະຫຍາຍໄປກັບໄຟຫນ້າ, ສ້າງຜົນກະທົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ໂຄມໄຟ LED ມີຄວາມຄົມຊັດຫຼາຍ ແລະພ້ອມດ້ວຍໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ, ເຮັດໃຫ້ໃບໜ້າທັງໝົດເປັນຕາຈັບຕາຫຼາຍຂຶ້ນ.ດ້ານ: ຮູບຊົງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນກ້ຽງແລະເຄື່ອນໄຫວ, ແລະມຸງ streamlined ແມ່ນປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການ w ...
-
BYD DOLPHIN 420KM, ລຸ້ນແຟຊັນ, ຕ່ຳສຸດ Prima...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ 1.ໂຄມໄຟດ້ານນອກອອກແບບ: ທຸກຊຸດຂອງ Dolphin ມີແຫຼ່ງແສງ LED ຕາມມາດຕະຖານ, ແລະຕົວແບບເທິງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳ.taillights ຮັບ ຮອງ ເອົາ ການ ອອກ ແບບ ຜ່ານ ປະ ເພດ, ແລະ ພາຍ ໃນ ໄດ້ ຮັບ ການ ອອກ ແບບ "ເສັ້ນ fold geometric".ໂຕລົດຕົວຈິງ: Dolphin ຖືກຈັດວາງເປັນລົດໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍ.ການອອກແບບເສັ້ນຮູບຮ່າງ "Z" ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົດແມ່ນແຫຼມ.ສາຍແອວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຫລັງ, ...