BMW I3 526KM, eDrive 35L ລຸ້ນ, ແຫຼ່ງຫຼັກຕ່ຳສຸດ, EV
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
(1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ການອອກແບບດ້ານໜ້າ: BMW I3 ນຳໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຕາທີ່ເປັນເອກະລັກ, ລວມທັງກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດຮູບໄຂ່ຫຼັງທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ BMW, ປະສົມປະສານກັບການອອກແບບໄຟໜ້າໃນອານາຄົດ, ສ້າງບັນຍາກາດທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ. ດ້ານຫນ້າຍັງໃຊ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າຂອງມັນ. ຮ່າງກາຍທີ່ຍືດຍຸ່ນ: ຮ່າງກາຍຂອງ BMW I3 ນໍາສະເຫນີການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່. ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຄ່ອງຕົວບວກກັບຂະຫນາດກະທັດລັດເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວດີກວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ. ການອອກແບບປະຕູທີ່ເປັນເອກະລັກ: BMW I3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະຕູຄູ່ທີ່ຈັບຕາ. ປະຕູທາງຫນ້າເປີດໄປຂ້າງຫນ້າແລະປະຕູຫລັງເປີດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ສ້າງທາງເຂົ້າແລະທາງອອກທີ່ເປັນເອກະລັກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເຂົ້າແລະອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກ. ເສັ້ນຕົວເຄື່ອງແບບໄດນາມິກ: ເສັ້ນຕົວເຄື່ອງຂອງ BMW I3 ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ລຽບ, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບກິລາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮ່າງກາຍຍັງຮັບຮອງເອົາມຸງສີດໍາແລະການອອກແບບປ່ອງຢ້ຽມ trapezoidal inverted, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະບຸກຄະລິກກະພາບ. ກຸ່ມໄຟ LED ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ: BMW I3 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກຸ່ມໄຟທາງໜ້າ ແລະ ຫລັງ ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ LED, ໃຫ້ການສະທ້ອນແສງທີ່ດີເລີດ. ຊຸດໄຟໜ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ກ້າຫານ ແລະ ປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕາຈັບຕາຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາຂັບລົດກາງຄືນ. ແຖບຕັດແຕ່ງສ່ວນຕົວ ແລະ ການອອກແບບສູນລວມລໍ້: ດ້ານຂ້າງ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດຖືກອອກແບບດ້ວຍແຖບຕັດແຕ່ງສ່ວນຕົວ, ເຊິ່ງເພີ່ມສະເໜ່ຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, BMW I3 ຍັງສະຫນອງການອອກແບບລໍ້ທີ່ຫລາກຫລາຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກເລືອກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນ.
(2) ການອອກແບບພາຍໃນ:
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ແມ່ນມີຄວາມທັນສະໄຫມແລະທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະ stylish. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: BMW I3 ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊັ່ນ: ຫນັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະ veneers ເມັດໄມ້ທີ່ສວຍງາມ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫລູຫລາແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ: ບ່ອນນັ່ງໃນລົດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະສະດວກສະບາຍທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ທັງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງມີຂາ ແລະ ຫ້ອງຫົວຫຼາຍ. ແຜງເຄື່ອງມືທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄົນຂັບ: ການຈັດວາງ dashboard ຂອງ BMW I3 ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນໃຫ້ຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ແລະຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະສໍາລັບການເບິ່ງໄດ້ງ່າຍໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ: ພາຍໃນມີລະບົບເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດຂອງ BMW, ເຊັ່ນ: ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ, ແຜງຄວບຄຸມການສໍາພັດ, ການຮັບຮູ້ສຽງ, ແລະອື່ນໆ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການໂຕ້ຕອບກັບຍານພາຫະນະໄດ້ງ່າຍແລະສະຫນອງການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງ smart. ແສງອາລົມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ: ພາຍໃນຂອງ BMW I3 ຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟໃຫ້ອາລົມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກສີແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມມັກຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເປັນສ່ວນບຸກຄົນ. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແລະການປະຕິບັດ: BMW I3 ສະຫນອງຊ່ອງເກັບຮັກສາແລະບັນຈຸຫຼາຍເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເກັບຮັກສາລາຍການ. ປ່ອງທີ່ວາງແຂນກາງ, ຊ່ອງເກັບມ້ຽນປະຕູ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ ສະໜອງການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາທີ່ສະດວກ
(3) ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ:
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ເປັນແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ລະບົບພະລັງງານ: BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີ BMW eDrive ແລະຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລະບົບຂັບປະກອບດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແຮງດັນສູງ. ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍແບດເຕີລີ່, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສ້າງຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະມີການປະຕິບັດການເລັ່ງທີ່ດີເລີດ. recharge mileage: ໄລຍະການລ່ອງເຮືອຂອງ BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ໄດ້ໄປຮອດ 526 ກິໂລແມັດ (ອີງຕາມການທົດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ WLTP). ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ 35 ລິດຂອງລົດແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດມີຄວາມສຸກການຂັບລົດທາງໄກໃນການສາກດຽວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາລັບການສາກໄຟເລື້ອຍໆ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ BMW I3 ເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງໄກ. ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟ: BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ຮອງຮັບການສາກຫຼາຍທາງເລືອກ. ມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບມາດຕະຖານໃນຄົວເຮືອນ ຫຼືຜ່ານ BMW i Wallbox ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອສາກໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນສາກໄຟໄວຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | SEDAN & HATCHBACK |
ປະເພດພະລັງງານ | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ກມ) | 526 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ປະເພດຮ່າງກາຍ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ & Load bearing |
ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary & 70 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & Qty | ຫລັງ & 1 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (kw) | 210 |
ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h | 6.2 |
ເວລາສາກແບັດເຕີຣີ(ຊມ) | ການສາກໄວ: 0.58 ການສາກຊ້າ: 6.75 |
L×W×H(ມມ) | 4872*1846*1481 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2966 |
ຂະໜາດຢາງ | ຢາງຫນ້າ: 225/50 R18 ຢາງຫລັງ: 245/45 R18 |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ໜັງແທ້ |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ Sunroof | Panoramic Sunroof ເປີດໄດ້ |
ລັກສະນະພາຍໃນ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ -- Manual up-down + back-forth | ປ່ຽນເກຍດ້ວຍ handlebars ເອເລັກໂຕຣນິກ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ຂັບຈໍຄອມພິວເຕີ--ສີ |
ເຄື່ອງມື--12.3 ນິ້ວ dashboard ສີ LCD | Head Up Display-Option |
ຕົວບັນທຶກການຈະລາຈອນໃນຕົວ - ທາງເລືອກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ | ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື--Front-Option |
ທາງເລືອກການຕິດຕັ້ງ ETC, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ--ປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ--ໄປ-ຫຼັງ/พยุง/ສູງ-ຕ່ຳ(4-ທາງ)/ຂາ/ຮອງແອວ(4-ທາງ) -ທາງເລືອກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ | ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ--ໄປ-ຫຼັງ/พยุง/ສູງ-ຕ່ຳ(4-ທາງ)/ຂາ/ຮອງແອວ(4-ທາງ) -ທາງເລືອກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ |
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ --Heating-Option | ຟັງຊັນໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ--ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ--ໜ້າ+ຫລັງ | ທີ່ວາງຈອກຫລັງ |
ຫນ້າຈໍກາງ - 14.9 ນິ້ວຈໍ LCD ສໍາຜັດ | ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ |
ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ | ໂທກູ້ໄພ |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນທາງໂທລະສັບມືຖື/ການສ້າງແຜນທີ່-- CarPlay & CarLife |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ --Multimedia/navigation/telephone/air conditioner | ລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດ--iDrive |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | OTA//USB & Type-C |
USB/Type-C-- ແຖວໜ້າ: 2/ແຖວຫລັງ: 2 | ລຳໂພງຍີ່ຫໍ້--Harman/Kardon-Option |
ລຳໂພງ Qty--6/17-Option | ເຄື່ອງປັບອາກາດປ້ຳຄວາມຮ້ອນ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງເອກະລາດ | ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
ການຄວບຄຸມການແບ່ງສ່ວນອຸນຫະພູມ | ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ |
ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ APP ໂທລະສັບມືຖື -- ການຄວບຄຸມປະຕູ / ການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ / ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ / ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |