ປີ 2025 Geely Starray UP 410km Exploration+Version, Lowest Primary Source
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ການຜະລິດ Geely Starray | Geely ອັດຕະໂນມັດ |
| ອັນດັບ | ລົດກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| CLTC Battery tange(km) | 410 |
| ເວລາສາກໄວ(ຊມ) | 0.35 |
| ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 30-80 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 85 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 150 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຫ້າປະຕູ, hatchback ຫ້າບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີ(Ps) | 116 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4135*1805*1570 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | - |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 135 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຽບເທົ່າພະລັງງານ (L / 100km) | 1.24 |
| ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນເຈົ້າຂອງທໍາອິດ | ຫົກປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 1285 |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 1660 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4135 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1805 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1570 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1555 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1575 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 19 |
| ມຸມຂາອອກ(°) | 19 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສອງຫ້ອງ |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ປະລິມານລຳຕົ້ນ(L) | 70 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 375-1320 |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ(Ps) | 116 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 150 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW) | 85 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 150 |
| ຈໍານວນມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຕໍາແໜ່ງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 410 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 40.16 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100 ກິໂລແມັດ) | 10.7 |
| ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ | ● |
| ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊມ) | 0.35 |
| ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 30-80 |
| ຕຳແໜ່ງຂອງພອດສາກໄຟຊ້າ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
| ຕໍາແຫນ່ງຂອງການໂຕ້ຕອບການຄິດໄລ່ໄວ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
| ພະລັງງານ AC ພາຍນອກ (kW) | 3.3 |
| ໂໝດຂັບລົດ | ຂັບຫຼັງ-ຫຼັງ-ຂັບ |
| ລະບົບ Cruise Control | ການລ່ອງເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
| ຟັງຊັນການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ | ● |
| ລະບົບເປີດໃຊ້ Keyless | ● |
| ຟັງຊັນການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ |
| preheating ຫມໍ້ໄຟ | ● |
| ລົງຂາວພາຍນອກ | ● |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ | LED |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | LED |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 14.6 ນິ້ວ |
| ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ |
| ການນໍາທາງ | |
| ໂທລະສັບ | |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
| ການຮັບຮູ້ການປຸກພາກພື້ນສຽງ | ສອງພາກພື້ນ |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | cortex |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ການປັບຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍມື |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ມືຈັບອີເລັກໂທຣນິກ shife |
| ພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ● |
| ມິຕິແມັດກ້ອນຂອງແຫຼວ | 8.8 ນິ້ວ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ໂໝດປັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
| ການປັບຕົວຮອງ | |
| ການປັບສູງແລະຕ່ໍາ (2 ທາງ) | |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ຮູບແບບການນັ່ງຫລັງ | ປັບຂະໜາດລົງ |
| ແຂນຂາກາງໜ້າ/ຫລັງ | ກ່ອນ |
| ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
| ປ່ຽງລົມດ້ານຫລັງ | ● |
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ
ການອອກແບບພາຍນອກ
ການອອກແບບໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ການອອກແບບຫນ້າດ້ານຫນ້າຂອງ Geely Starray ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈັບຄູ່ກັບໄຟຫນ້າ LED ທີ່ແຫຼມ, ປະກອບເປັນຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການອອກແບບຂອງກຸ່ມໄຟຫົວບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ. ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງດ້ານນອກມີເຄື່ອງປັບໄຟຟ້າ ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ.
Streamlined body: ສາຍຮ່າງກາຍແມ່ນລຽບ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການອອກແບບ aerodynamic, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ endurance. ເສັ້ນຫລັງຄາແມ່ນສະຫງ່າງາມ, ແລະຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດໃຫ້ຄົນມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ.
ການອອກແບບດ້ານຫຼັງ: ສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນປົກກະຕິໃນການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄຟຫຼັງ LED, ປະກອບເປັນພາສາການອອກແບບທີ່ສະທ້ອນກັບໃບໜ້າ. ການອອກແບບຂອງລໍາຕົ້ນຍັງໃຊ້ເວລາການປະຕິບັດເຂົ້າໃນການພິຈາລະນາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ສີຂອງຮ່າງກາຍແລະວັດສະດຸ: Geely Starray ສະຫນອງທາງເລືອກສີຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຫລາກຫລາຍ, ເຊິ່ງຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມມັກສ່ວນຕົວຂອງພວກເຂົາ. ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານ.
ການອອກແບບພາຍໃນ
ການອອກແບບພາຍໃນດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີສູງ: ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເທັກໂນໂລຍີ, ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລດ້ວຍໜັງຫຼາຍສີສອງສີ, ເຄື່ອງໃຊ້ LCD ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນແບບ Touch LCD ຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວແບບເລື່ອນໄດ້.
ແບບໂດຍລວມແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະໄວຫນຸ່ມ. ປ່ຽງເຄື່ອງປັບອາກາດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີ່ຫລ່ຽມມົນແລະເພີ່ມການຕັດ chrome ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການປັບປຸງ. ລະບົບອັດສະລິຍະໃນຍານພາຫະນະໂດຍປົກກະຕິຈະຮອງຮັບການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂທລະສັບມືຖື, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ການອອກແບບບ່ອນນັ່ງແມ່ນ ergonomic, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງອັດສະລິຍະ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍແລະຕົວຊ່ວຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍການປັບຫນ້າແລະຫລັງ / ປັບ backrest / ປັບຄວາມສູງແລະການປັບຫນ້າແລະຫລັງ / ປັບ backrest. ບ່ອນນັ່ງຫລັງສະຫນັບສະຫນູນການ reclining ອັດຕາສ່ວນ.
ການຈັດວາງແບບມະນຸດສະທຳ: ການຈັດວາງພາຍໃນແມ່ນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນໃຈກາງ, ແລະ ປຸ່ມຄວບຄຸມ ແລະ ໜ້າທີ່ທັງໝົດແມ່ນເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.
ມາພ້ອມກັບພອດສາກໄຟມັນຕິມີເດຍ USB ແລະ Type-C. ແຖວໜ້າຮອງຮັບການສາກແບບໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື.
ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ວັດສະດຸພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆແລະວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອເພີ່ມໂຄງສ້າງໂດຍລວມ. ລາຍລະອຽດແມ່ນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ exquisitely, ແລະຂະບວນການ stitching ແລະການອອກແບບແຖບອອກແບບທັງຫມົດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສູງສຸດ.
ການອອກແບບພື້ນທີ່: ພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໃຫ້ຫ້ອງຂາແລະຫົວພຽງພໍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄອບຄົວ. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.
ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ: ມີການປັບແສງສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ 256 ສີ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເທັກໂນໂລຍີໃນລົດ ແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ.















































