ປີ 2025 Geely Starray UP 410km Exploration+Version, Lowest Primary Source
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
ການຜະລິດ Geely Starray | Geely ອັດຕະໂນມັດ |
ອັນດັບ | ລົດກະທັດຮັດ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
CLTC Battery tange(km) | 410 |
ເວລາສາກໄວ(ຊມ) | 0.35 |
ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 30-80 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 85 |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 150 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຫ້າປະຕູ, hatchback ຫ້າບ່ອນນັ່ງ |
ມໍເຕີ(Ps) | 116 |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4135*1805*1570 |
ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | - |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 135 |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຽບເທົ່າພະລັງງານ (L / 100km) | 1.24 |
ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນເຈົ້າຂອງທໍາອິດ | ຫົກປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ |
ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 1285 |
ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 1660 |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4135 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1805 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1570 |
ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1555 |
ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1575 |
ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 19 |
ມຸມຂາອອກ(°) | 19 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສອງຫ້ອງ |
ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
ປະລິມານລຳຕົ້ນ(L) | 70 |
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 375-1320 |
ແຮງມ້າທັງໝົດ(Ps) | 116 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 150 |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW) | 85 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 150 |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ |
ຮູບແບບມໍເຕີ | ຕໍາແໜ່ງ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 410 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 40.16 |
ການບໍລິໂພກພະລັງງານ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100 ກິໂລແມັດ) | 10.7 |
ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ | ● |
ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊມ) | 0.35 |
ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 30-80 |
ຕຳແໜ່ງຂອງພອດສາກໄຟຊ້າ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
ຕໍາແຫນ່ງຂອງການໂຕ້ຕອບການຄິດໄລ່ໄວ | ລົດຂ້າງຊ້າຍ |
ພະລັງງານ AC ພາຍນອກ (kW) | 3.3 |
ໂໝດຂັບລົດ | ຂັບຫຼັງ-ຫຼັງ-ຂັບ |
ລະບົບ Cruise Control | ການລ່ອງເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
ຟັງຊັນການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ | ● |
ລະບົບເປີດໃຊ້ Keyless | ● |
ຟັງຊັນການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ບ່ອນນັ່ງຂັບລົດ |
preheating ຫມໍ້ໄຟ | ● |
ລົງຂາວພາຍນອກ | ● |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ | LED |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | LED |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 14.6 ນິ້ວ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ |
ການນໍາທາງ | |
ໂທລະສັບ | |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
ການຮັບຮູ້ການປຸກພາກພື້ນສຽງ | ສອງພາກພື້ນ |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | cortex |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ການປັບຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍມື |
ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ມືຈັບອີເລັກໂທຣນິກ shife |
ພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ● |
ມິຕິແມັດກ້ອນຂອງແຫຼວ | 8.8 ນິ້ວ |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ໂໝດປັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
ການປັບຕົວຮອງ | |
ການປັບສູງແລະຕ່ໍາ (2 ທາງ) | |
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
ຮູບແບບການນັ່ງຫລັງ | ປັບຂະໜາດລົງ |
ແຂນຂາກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ກ່ອນ |
ໂໝດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ປ່ຽງລົມດ້ານຫລັງ | ● |
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ
ການອອກແບບພາຍນອກ
ການອອກແບບໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ການອອກແບບຫນ້າດ້ານຫນ້າຂອງ Geely Starray ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈັບຄູ່ກັບໄຟຫນ້າ LED ທີ່ແຫຼມ, ປະກອບເປັນຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການອອກແບບຂອງກຸ່ມໄຟຫົວບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ. ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງດ້ານນອກມີເຄື່ອງປັບໄຟຟ້າ ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ.

Streamlined body: ສາຍຮ່າງກາຍແມ່ນລຽບ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການອອກແບບ aerodynamic, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ endurance. ເສັ້ນຫລັງຄາແມ່ນສະຫງ່າງາມ, ແລະຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດໃຫ້ຄົນມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ.

ການອອກແບບດ້ານຫຼັງ: ສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນປົກກະຕິໃນການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄຟຫຼັງ LED, ປະກອບເປັນພາສາການອອກແບບທີ່ສະທ້ອນກັບໃບໜ້າ. ການອອກແບບຂອງລໍາຕົ້ນຍັງໃຊ້ເວລາການປະຕິບັດເຂົ້າໃນການພິຈາລະນາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.

ສີຂອງຮ່າງກາຍແລະວັດສະດຸ: Geely Starray ສະຫນອງທາງເລືອກສີຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຫລາກຫລາຍ, ເຊິ່ງຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມມັກສ່ວນຕົວຂອງພວກເຂົາ. ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານ.
ການອອກແບບພາຍໃນ
ການອອກແບບພາຍໃນດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີສູງ: ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເທັກໂນໂລຍີ, ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລດ້ວຍໜັງຫຼາຍສີສອງສີ, ເຄື່ອງໃຊ້ LCD ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນແບບ Touch LCD ຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວແບບເລື່ອນໄດ້.

ແບບໂດຍລວມແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະໄວຫນຸ່ມ. ປ່ຽງເຄື່ອງປັບອາກາດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີ່ຫລ່ຽມມົນແລະເພີ່ມການຕັດ chrome ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການປັບປຸງ. ລະບົບອັດສະລິຍະໃນຍານພາຫະນະໂດຍປົກກະຕິສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂທລະສັບມືຖື, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.


ການອອກແບບບ່ອນນັ່ງແມ່ນ ergonomic, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງອັດສະລິຍະ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍແລະຕົວຊ່ວຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍການປັບຫນ້າແລະຫລັງ / ປັບ backrest / ປັບຄວາມສູງແລະການປັບຫນ້າແລະຫລັງ / ປັບ backrest. ບ່ອນນັ່ງຫລັງສະຫນັບສະຫນູນການ reclining ອັດຕາສ່ວນ.
ການຈັດວາງແບບມະນຸດສະທຳ: ການຈັດວາງພາຍໃນແມ່ນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນໃຈກາງ, ແລະ ປຸ່ມຄວບຄຸມ ແລະ ໜ້າທີ່ທັງໝົດແມ່ນເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.
ມາພ້ອມກັບພອດສາກໄຟມັນຕິມີເດຍ USB ແລະ Type-C. ແຖວໜ້າຮອງຮັບການສາກແບບໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື.
ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ວັດສະດຸພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆແລະວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອເພີ່ມໂຄງສ້າງໂດຍລວມ. ລາຍລະອຽດແມ່ນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ exquisitely, ແລະຂະບວນການ stitching ແລະການອອກແບບແຖບອອກແບບທັງຫມົດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສູງສຸດ.

ການອອກແບບພື້ນທີ່: ພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໃຫ້ຫ້ອງຂາແລະຫົວພຽງພໍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄອບຄົວ. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.

ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ: ມີການປັບແສງສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ 256 ສີ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເທັກໂນໂລຍີໃນລົດ ແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ.