ລຸ້ນ Xiaopeng P7i MAX ປີ 2024, ລົດໄຟຟ້າແບດເຕີຣີ້, ແຫຼ່ງປະຖົມຕ່ຳສຸດ
ສີພາຍນອກ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate
CLTC ຊ່ວງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM): 550 ກິໂລແມັດ
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kWh): 64.4
ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊມ): 0.48
ສໍາລັບນາຍຈ້າງທັງຫມົດທີ່ປຶກສາໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກ:
1. ຊຸດລາຍລະອຽດການກຳນົດຄ່າລົດຟຣີສຳລັບເອກະສານອ້າງອີງຂອງທ່ານ.
2. ທີ່ປຶກສາການຂາຍມືອາຊີບຈະສົນທະນາກັບທ່ານ.
ເພື່ອສົ່ງອອກລົດຄຸນນະພາບສູງ, ເລືອກ EDAUTO.ການເລືອກ EDAUTO ຈະເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງງ່າຍສໍາລັບທ່ານ.
| ຜະລິດ | Xiaopeng ອັດຕະໂນມັດ |
| ອັນດັບ | ລົດຂະໜາດກາງ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ໄລຍະໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 550 |
| ເວລາສາກໄຟໄວ(ຊມ) | 0.48 |
| ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 10-80 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 203 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 440 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີ(Ps) | 276 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4888*1896*1450 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 6.4 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 200 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຽບເທົ່າພະລັງງານ (L / 100km) | 1.54 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | 5 ປີ ຫຼື 120,000 ກິໂລແມັດ |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 2005 |
| ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ (kg) | 2415 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4888 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1896 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1450 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2998 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1615 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1621 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 14 |
| ມຸມຂາອອກ(°) | 15 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສາມຫ້ອງ |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 4 |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (PCS) | 5 |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) | 203 |
| ແຮງມ້າທັງໝົດ(Ps) | 276 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ (Nm) | 440 |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW) | 203 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 440 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ຕໍາແໜ່ງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
| ໄລຍະໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 550 |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kW) | 64.4 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100 ກິໂລແມັດ) | 13.6 |
| ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ເວລາສາກໄຟໄວ(ຊມ) | 0.48 |
| ໄລຍະການສາກໄຟໄວຂອງໂຮງໄຟຟ້າ(%) | 10-80 |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈຣີໂໝດ |
| ກະແຈ bluetooth | |
| ປະເພດ Skylight | ບໍ່ສາມາດເປີດ skylights ແຍກໄດ້ |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຜິວໜັງ |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ການປ່ຽນແປງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | ● |
| ຂະຫນາດແມັດກ້ອນ | 10.25 ນິ້ວ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຜິວໜັງ |
| ຄຸນນະສົມບັດບ່ອນນັ່ງ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ | |
| ຄຸນນະສົມບັດບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | ຄວາມຮ້ອນ |
| ອຸປະກອນກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ● |
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ
ພາຍນອກ
ອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍຂອງ Xiaopeng P7i ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຕ່ໍາ, ແລະການອອກແບບ coupe ຮ່າງກາຍກວ້າງເບິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກິລາ.ການອອກແບບໃບຫນ້າຂອງໃບຫນ້າ Robot ເບິ່ງຮາບພຽງທີ່ມີເສັ້ນອ່ອນໆ.ສອງເລເຊີ radars ທີ່ເພີ່ມໃຫມ່ແມ່ນປະສົມປະສານກັບ headlights..ທັງໄຟດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບຜ່ານແບບ + ແຍກ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງສາຍຕາ.ທຸກໆຊຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟເສີມການຊີ້ນໍາຕາມມາດຕະຖານ.
ເສັ້ນໂຄ້ງຕົວເຄື່ອງແບບໄດນາມິກ: ການອອກແບບດ້ານຂ້າງຂອງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເສັ້ນສາຍມີຄວາມສະຫງ່າງາມ ແລະ ອ່ອນນຸ້ມ, ແລະ ລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນຮຽວ.ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງທີ່ນັ່ງຕ່ຳແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສະປອດ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່: ມີ 2 ເລເຊີ radars ແລະຊິບ Win-Win Weida Orin-X, ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຂັບຂີ່ XINGP.
ອົງປະກອບການຮັບຮູ້: ມີ 12 ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, 12 radar ultrasonic, 5 millimeter radars ແລະ 2 lidars.
ລະບົບການຂັບລົດຊ່ວຍນໍາທາງ NGP ໃນຕົວເມືອງ: Xiaopeng P7i ສະຫນັບສະຫນູນການນໍາທາງໃນຕົວເມືອງຊ່ວຍຂັບລົດ.ເມື່ອຟັງຊັນເປີດ, ມັນສາມາດກໍານົດໄຟຈະລາຈອນອັດຕະໂນມັດແລະຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກອັດຕະໂນມັດ.
ຄວາມໄວສູງ NGP navigation assisted driving: ຫຼັງຈາກ Xiaopeng P7i ເລີ່ມຟັງຊັນຊ່ວຍຂັບລົດຄວາມໄວສູງ, ມັນສາມາດປ່ຽນໄປເປັນເລນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອັດຕະໂນມັດຂັບລົດອອກຫຼືເຂົ້າໄປໃນທາງລາດ, ແລະອື່ນໆ.
ບ່ອນຈອດລົດຄວາມຊົງຈໍາ: Xiaopeng P7i ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ຍັງບ່ອນຈອດລົດຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະບ່ອນຈອດລົດຄວາມຈໍາຂ້າມຊັ້ນ.
ພາຍໃນ
ພາຍໃນຂອງ Xiaopeng ແມ່ນ exquisite.ຄອນໂຊນກາງແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບ, ມີການອອກແບບຫນ້າຈໍສອງດ້ານແລະບໍ່ມີປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.ການຫໍ່ຫນັງທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ, ແລະການອອກແບບຂັ້ນໄດກໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຊັ້ນຫຼາຍ.
ເຄື່ອງມື:Xiaopeng P7i ມີອຸປະກອນ LCD ເຕັມຂະຫນາດ 10.25 ນິ້ວ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງລະດັບການລ່ອງເຮືອ, ຄວາມໄວ, ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າທີ່ນໍາທາງແຜນທີ່ແລະການບັນເທີງ.
ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ:ມາພ້ອມກັບໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງຂະໜາດ 14.96 ນິ້ວ, ຕິດຕັ້ງຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155, ແລ່ນລະບົບ Xmart OS, ແອັບພລິເຄຊັ່ນໃນຕົວ, ແອັບພລິເຄຊັນພາກສ່ວນທີສາມສາມາດດາວໂຫຼດໄດ້ ແລະ ຮອງຮັບເຄືອຂ່າຍ 5G.
ແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍ: ແຖວໜ້າມີແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍ 2 ອັນ ທີ່ມີກຳລັງໄຟສູງສຸດ 15W, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນການສາກໄຟໃນເວລາດຽວກັນ.
ພວງມາໄລ Multi-function:ນຳໃຊ້ການອອກແບບພວງມາໄລແບບໃໝ່, ໃຊ້ການຫໍ່ໜັງ ແລະ ການຕົບແຕ່ງດ້ວຍແຜ່ນ chrome, ແລະຍັງເພີ່ມຟັງຊັນທຳຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ.
ການປ່ຽນແບບກະເປົ໋າ:Xiaopeng P7i ຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແບບກະເປົ໋າ ແລະປະສົມປະສານກັບສະວິດສໍາລັບຟັງຊັນການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່.ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ໃນເກຍ D, ໃຫ້ດຶງລົງອີກຄັ້ງເພື່ອເປີດເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບຂີ່.
ບ່ອນນັ່ງ:ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຫນັງ.ທັງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກແລະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນມີການລະບາຍອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນແລະຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະນໍາໃຊ້ການອອກແບບ ergonomic ໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.ພວກເຂົາສາມາດປັບໄດ້ໂດຍຜ່ານຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ, ແລະມີສາມລະດັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້..
ບ່ອນນັ່ງຫລັງ:ມາພ້ອມກັບການທໍາງານຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ cushions ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກຍືດຍາວເພື່ອໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນຂາທີ່ດີກວ່າ.
ກິ່ນຫອມ:ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນນໍ້າຫອມ, ກະຕຸກນໍ້າຫອມຢູ່ໃນກ່ອງທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ການອອກແບບມີຄວາມສະຫງ່າງາມຫຼາຍ.
ການຕັດແຖບປະຕູ:ແຜງປະຕູໄດ້ຖືກປະທັບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານລໍາໂພງຕາມທໍາມະຊາດກັບກະດານປະຕູແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການອອກແບບ.
ປ່ຽງລົມຫລັງ:ຊ່ອງສຽບອາກາດທາງຫລັງບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການປັບເປັນເອກະລາດຂອງແຖວຫລັງ.ມີການໂຕ້ຕອບ USB ແລະການໂຕ້ຕອບ Type-C ຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບອາກາດ.
ປຸ່ມເປີດປິດເຄື່ອງດຽວ: ມີປຸ່ມເປີດປິດເຄື່ອງດຽວຢູ່ໜ້າໂຄມໄຟອ່ານດ້ານໜ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປິດໄຟລົດໄດ້ດ້ວຍປຸ່ມດຽວ.
ປຸ່ມກຳນົດເອງ: ແຖວດ້ານຫຼັງມີປຸ່ມປັບແຕ່ງ, ແລະການປຸກດ້ວຍສຽງສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຕາມຕ້ອງການ.
ສຽງ Dynaudio:ມາພ້ອມກັບລຳໂພງ 20 ໂຕ ແລະຮອງຮັບ 7.1.4 Dolby Atmos.
Brembo ເບກ calipers:ມາດຕະຖານ 4 ລູກສູບເບກ Brembo calipers ດ້ານຫນ້າ, ສົມທົບກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ Brembo ລະບາຍອາກາດ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຫ້າມລໍ້ຍານພາຫະນະ.
ໂໝດການຂັບຂີ່:ມາດຕະຖານ P7i ມາມາດຕະຖານທີ່ມີຮູບແບບມາດຕະຖານ, ໂຫມດສະດວກສະບາຍ, ໂຫມດກິລາແລະສາມໂຫມດຂັບຂີ່.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
BMW I3 526KM, eDrive 35L ລຸ້ນ, ລາຄາຕໍ່າສຸດ...
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ເປັນເອກະລັກ, stylish ແລະເຕັກໂນໂລຊີ.ການອອກແບບດ້ານໜ້າ: BMW I3 ນຳໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຕາທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ລວມທັງກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດຮູບໄຂ່ຫຼັງທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ BMW, ປະສົມປະສານກັບການອອກແບບໄຟໜ້າໃນອານາຄົດ, ສ້າງບັນຍາກາດທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ.ດ້ານຫນ້າຍັງໃຊ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸໂປ່ງໃສເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມັນ ...
-
AION LX Plus 80D ລຸ້ນ Flagship, ຕ່ຳສຸດ Prim...
BASIC PARAMETER Levels ຂະຫນາດກາງ SUV ປະເພດພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC ລະດັບໄຟຟ້າ 600 Max power(kw) 360 ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) ເຈັດຮ້ອຍ ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV Motor(Ps) 490 ຄວາມຍາວ*ກວ້າງ* height(mm) 4835*1935*1685 0-100km/h acceleration(s) 3.9 Top speed(km/h) 180 Driving mode switch Sports Economy Standard/comfort Snow Energy recovery system standard ມາດຕະຖານບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ Uph...
-
SAIC VW ID.3 450KM, ບໍລິສຸດ, ຕ່ຳສຸດແຫຼ່ງທີ່ມາ...
ອຸປະກອນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າລົດໃຫຍ່: The SAIC VW ID.3 450KM, PURE EV, MY2023 ມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບ propulsion.ມໍເຕີນີ້ແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ລະບົບແບດເຕີຣີ້: ຍານພາຫະນະມີລະບົບຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບມໍເຕີໄຟຟ້າ.ລະບົບແບດເຕີຣີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແລ່ນໄດ້ 450 ກິໂລແມັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານ ...
-
SAIC VW ID.4X 607KM, Lite Pro, ຕ່ໍາສຸດ ປະຖົມ...
ການສະຫນອງແລະປະລິມານພາຍນອກ: ການອອກແບບໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ID.4X ໃຊ້ຕາຫນ່າງຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈັບຄູ່ກັບໄຟຫນ້າ LED ແຄບ, ສະຫນອງຜົນກະທົບສາຍຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຮັບຮູ້.ດ້ານຫນ້າມີເສັ້ນລຽບງ່າຍແລະເປັນລະບຽບ, ເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ.ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ: ເສັ້ນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນລຽບ, ມີເສັ້ນໂຄ້ງແລະເສັ້ນຊື່ປະສົມເຂົ້າກັນ.ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍໂດຍລວມແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະຕ່ໍາທີ່ສໍາຄັນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ aerodynamics.ການ...
-
CHANGAN BENBEN E-Star 310km, Qingxin ສີ ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: CHANGAN BENBEN E-STAR 310KM ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະ stylish ແລະຫນາແຫນ້ນ.ຮູບແບບໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ, ມີເສັ້ນລຽບ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫນຸ່ມນ້ອຍແລະການເຄື່ອນໄຫວ.ດ້ານໜ້າໃຊ້ອົງປະກອບການອອກແບບແບບຄອບຄົວ, ຈັບຄູ່ກັບໄຟໜ້າທີ່ແຫຼມຄົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄໝຂອງລົດ.ເສັ້ນຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນລຽບ, ແລະຫລັງຄາແມ່ນ tilted ໄປເລັກນ້ອຍ, ເພີ່ມ ...
-
HONGQI EHS9 660KM, QILING 4 ບ່ອນນັ່ງ EV, ຕ່ໍາສຸດ P ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ສາຍຮ່າງກາຍແບບເຄື່ອນໄຫວ: EHS9 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບເສັ້ນຮ່າງກາຍເຄື່ອນໄຫວແລະກ້ຽງ, ການລວມເອົາບາງອົງປະກອບການກິລາເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະ.ຊ່ອງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່: ການອອກແບບດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນມີລັກສະນະເປັນຕາໜ່າງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່, ສ້າງຜົນກະທົບທາງດ້ານສາຍຕາ.ປີ້ງຮັບອາກາດຖືກຕັດດ້ວຍ chrome, ເຮັດໃຫ້ໃບໜ້າທັງໝົດເບິ່ງສົດຊື່ນກວ່າ.ແຫຼມ...