2024 NETA L Extend-range 310, ແຫຼ່ງຫຼັກຕ່ຳສຸດ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | United Motors |
| ອັນດັບ | SUV ຂະຫນາດກາງ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄລຍະຂະຫຍາຍ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ WLTC(ກມ) | 210 |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 310 |
| ເວລາສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ (ຊມ) | 0.32 |
| ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 30-80 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໗໐ |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 310 |
| ກ່ອງເກຍ | ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວດຽວ |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV |
| ມໍເຕີ(Ps) | 231 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4770*1900*1660 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 8.2 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 180 |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 1950 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4770 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1900 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1660 |
| ປະເພດ Skylight | ແສງສະກາຍພາໂນຣາມາສາມາດເປີດໄດ້ |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | cortex |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ການປ່ຽນແປງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ | |
| ນວດ | |
| ລຳໂພງທີ່ຮອງຫົວ |
ພາຍນອກ
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ດ້ານຫນ້າຂອງ 2024NETA L ມີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີກຸ່ມແສງສະຫວ່າງແລະຊ່ອງອາກາດສາມຫລ່ຽມປະກອບເປັນ "X". ຂ້າງລຸ່ມມັນເປັນຕາໜ່າງແບບ trapezoidal ທີ່ມີການຕົບແຕ່ງ chrome ຈຸດ.
ການອອກແບບຕົວເຄື່ອງ: NETA ຖືກຈັດເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ, ມີການອອກແບບດ້ານຂ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະຫລັງຄາໂຖງ; ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນມີຮູບຮ່າງເຕັມຮູບແບບ ແລະ ມີໄຟຫາງແບບຜ່ານປະເພດ.
ພາຍໃນ
Smart Cockpit: ຄອນໂຊນກາງຂອງ NETA L ຮັບຮອງເອົາໂຄງຮ່າງການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆ, ແລະກະດານຕົກແຕ່ງສີເງິນແລ່ນຜ່ານ console ກາງ.
ຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ: ມີຫນ້າຈໍ 15.6 ນິ້ວຢູ່ກາງຂອງຄອນໂຊນກາງ, ແລ່ນລະບົບ NETA OS, ຕິດຕັ້ງຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155P, ແລະຮ້ານ app ໃນຕົວ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດດາວໂຫລດແລະນໍາໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ iQiyi. ແລະ QQ Music.
ແຜງເຄື່ອງມື: ແຜງເຄື່ອງມືຂອງ NETA L ມີຮູບຮ່າງຮຽວແຫຼມ, ມີຄວາມໄວສະແດງຢູ່ກາງ, ຂໍ້ມູນເກຍສະແດງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ແລະຂໍ້ມູນອາຍຸແບັດເຕີຣີຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ໜ້າຈໍຜູ້ໂດຍສານ: ລຸ້ນ NETA L ສີແດງມີໜ້າຈໍຜູ້ໂດຍສານຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຈະສ້າງຄວາມບັນເທີງໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ. ສາມາດໃຊ້ APPs ເຊັ່ນ: iQiyi, QQ Music, Himalaya, ແລະອື່ນໆ, ແລະຍັງສາມາດຄວບຄຸມການລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້. ພວງມາໄລ: NETA L ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລສາມປາກ, ຫໍ່ດ້ວຍຫນັງ, ປະດັບດ້ວຍ. ແຜງເງົາສູງສີດຳຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ແລະມີປຸ່ມລູກກິ້ງ.ການປ່ຽນກະເປົ໋າ: ພ້ອມກັບເກຍເກຍເອເລັກໂທຣນິກ, ນຳໃຊ້ການອອກແບບກະເປົ໋າ, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາຂອງພວງມາໄລ, ແລະປະສົມປະສານກັບສະຫຼັບການຂັບຂີ່ຊ່ວຍ. ບ່ອນນັ່ງ: NETA L ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ນັ່ງດ້ວຍຫນັງທຽມ, ດ້ານຫລັງຖືກຕົບແຕ່ງດ້ວຍເພັດ, ແລະແຖວຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ລະບາຍອາກາດ, ນວດແລະເຄື່ອງສຽງ headrest.
ບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງ: ນັກບິນຮ່ວມມີບ່ອນນັ່ງທີ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ມີບ່ອນພັກຜ່ອນຂາໄຟຟ້າ ແລະຮອງຮັບໂໝດ SPA ປຸ່ມດຽວ.
ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງ: ພື້ນຫລັງຂອງ NETA L ແມ່ນຮາບພຽງ, ເບາະນັ່ງແມ່ນ padded ຫນາ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການ tilting ອັດຕາສ່ວນ 4/6, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ.
ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງສາມາດຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ. ການລະບາຍອາກາດແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດປັບໄດ້ສາມລະດັບ. ມັນຍັງສາມາດປັບໂໝດນວດບ່ອນນັ່ງ ແລະ ໂໝດສູນກາວິທັດຜູ້ໂດຍສານໄດ້.
ຕູ້ເຢັນລົດ: ຕິດຕັ້ງຕູ້ເຢັນລົດທີ່ມີຄວາມຈຸ 6.6L, ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນວາງແຂນກາງທາງໜ້າ.
ປຸ່ມ Boss: ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານມີປຸ່ມນາຍຈ້າງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງແລະມຸມຂອງ backrest.
ໂຕະຂະຫນາດນ້ອຍ: ແຖວຫລັງແມ່ນຕິດຕັ້ງໂຕະຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ເຊິ່ງຖືກຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆແລະຍົກຂຶ້ນມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຂອງຕົກ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
NETA AUTO U-II 610KM, ແຫຼ່ງປະຖົມຕໍ່າສຸດ, EV
NETA AUTO ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເປັນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີລະດັບການລ່ອງເຮືອໄດ້ເຖິງ 610KM. ມັນເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອນແລະການເດີນທາງ. ມັນແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະທົນທານແລະອຸປະກອນທີ່ມີຮູບລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ການອອກແບບໃໝ່ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງສີເທົາສົດໃສ ເບົ້າ ແລະກະໂປງຂ້າງແມ່ນເຂົ້າຄູ່ກັບແຖບຕົກແຕ່ງທີ່ມີຄວາມເງົາສູງ ແລະຊັ້ນວາງກະເປົາປືນ-ດຳ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຍົກລະດັບຄຸນນະພາບ ແລະລະດັບຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ,...