2024 LI L8 1.5L ULULTRA ຂະຫຍາຍ -Ven, ແຫຼ່ງທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຸດ
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ
ຜູ້ເສັຍຫາຍ | ນໍາພາທີ່ເຫມາະສົມ |
ລະດັບ | ຂະຫນາດກາງຫາລົດ SUV |
ປະເພດພະລັງງານ | ຂະຫນາດ |
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ | evi |
ລະດັບໄຟຟ້າ WLLC (ກິໂລແມັດ) | 235 |
ເວລາທີ່ແບັດເຕີຣີໄວ (ຊົ່ວໂມງ) | 0.42 |
ເວລາຮັບຜິດຊອບຊ້າຂອງແບດເຕີຣີ (ຊົ່ວໂມງ) | 7.9 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | ຕຸ |
ສູງສຸດ Torque (NM) | 620 |
ກ່ອງເກ | ສາຍສົ່ງຄວາມໄວດຽວສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5- ປະຕູ 6-seater suv |
ເຄື່ອງຈັກ | ຂະຫຍາຍ - ລະດັບ 154 HP |
ຄວາມຍາວ * ຄວາມຍາວ * ຄວາມສູງ (mm) | 5080 * 1995 * 1800 |
ຢ່າງເປັນທາງການ 0-100km / h ເລັ່ງການ (s) | 5.3 |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 180 |
ການຮັບປະກັນພາຫະນະທີ່ສົມບູນ | ຫ້າປີຫຼື 100,000kms |
ຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ (ກິໂລ) | ມີ 2530 |
ມະຫາຊົນສູງສຸດທີ່ສູງສຸດ (ກິໂລ) | 3130 |
ປະເພດແບດເຕີຣີ | |
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີ | |
ລະດັບໄຟຟ້າ WLLC (ກິໂລແມັດ) | 235 |
ລະດັບໄຟຟ້າ CLTC (ກິໂລແມັດ) | 280 |
ລະດັບທີ່ສົມບູນແບບຂອງ WLLC (ກິໂລແມັດ) | 1180 |
ລະດັບຄວາມສົມບູນແບບຂອງ CLTC (ກິໂລແມັດ) | 1415 |
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (KWH) | 52.3 |
ການຂັບຂີ່ສະຫຼັບແບບຂັບຂີ່ | ກິລາ |
ເສດຖະກິດ | |
ມາດຕະຖານ / ສະດວກສະບາຍ | |
off-road | |
ຫິມະ | |
ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການລ່ອງເຮືອທີ່ມີຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່ |
ການໃຫ້ຄະແນນການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ | L2 |
ປະເພດຫຼັກ | ປຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ |
ກຸນແຈ bluetooth | |
ຟັງຊັນໃນການເຂົ້າທີ່ສໍາຄັນ | ລົດເຕັມ |
ປະເພດ sunroof | ບໍ່ສາມາດເປີດແສງສະຫວ່າງໄດ້ |
ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງຂອງໄຟຟ້າ | ແນວຫນ້າ / ຫລັງ |
ຫຼາຍຊັ້ນຂອງແກ້ວທີ່ມີສຽງ | ແຖວຫນ້າ |
ເບາະຫລັງ | |
ຫນ້າທີ່ດ້ານຫລັງພາຍນອກ | ການປັບພະລັງງານ |
ພັບໄຟຟ້າ | |
ເຄື່ອງກວດຄວາມຈໍາກະຈົກ | |
ລັກສະນະດ້ານເຄື່ອງປ້ອງກັນບ່ອນຈອດລົດ | |
ຫມູນວຽນແບບອັດຕະໂນມັດ | |
ລັອກລົດອັດຕະໂນມັດພັບ | |
ການຕໍ່ຕ້ານການອັດຕະໂນມັດ | |
ຫນ້າຈໍການຄວບຄຸມສູນກາງ | ແຕະຫນ້າຈໍ LCD |
ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 15.7inches |
ເອກະສານຫນ້າຈໍຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | ນວມ |
ລັກສະນະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ MOYP | ການຄວບຄຸມປະຕູ |
ການຄວບຄຸມວິນນີ | |
ຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນ | |
ການບໍລິຫານຮັບຜິດຊອບ | |
ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | |
ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
ການລະບາຍອາກາດທີ່ນັ່ງ | |
ການສອບຖາມສະພາບຂອງລົດ / ການວິນິດໄສ | |
ສະຖານທີ່ຕັ້ງລົດ / ລົດທີ່ຊອກຫາ | |
ການບໍລິການເຈົ້າຂອງ (ຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟ, ສະຖານີອາຍແກັສ, ສະຖານີອາຍແກັສ, ແລະອື່ນໆ) | |
ນັດຫມາຍສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ / ສ້ອມແປງ | |
ເອກະສານການຊີ້ນໍາ | ຫນັງ |
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | ມາດຕະຖານ |
ວັດຖຸທີ່ນັ່ງ | ຫນັງ |
ຄຸນລັກສະນະຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ຄວາມຮ້ອນ |
ລະບາຍອາກາດ | |
ນວດ | |
ຫນ້າທີ່ຄວາມຈໍາພະລັງງານ | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
ຖານະ | |
pm2.5 ກັ່ນຕອງໃນລົດ | ມາດຕະຖານ |
ການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງອາກາດ | ມາດຕະຖານ |
ຕູ້ເຢັນໃນລົດ | ມາດຕະຖານ |
ພາຍຫນ້າ
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ Li L8 ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ, ມີເສັ້ນລຽບແລະທໍາມະຊາດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະລໍ້ຕາທີ່ມີສີດຽວກັນກັບຮູບຊົງຂອງລົດ.
ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບປະສົມປະສານຂອງຫົວຫນ້າດາວ, ເຊິ່ງຍາວສອງແມັດຍາວບໍ່ມີຈຸດແຕກແຍກຢູ່ກາງ. ການອອກແບບດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນເຕັມແລະແຂງ, ມີເສັ້ນທາງແລ່ນຂ້າມແລະແຫວນແຫວນຂອງດາວທີ່ມີສຽງດັງ. ມີ 7 ສີຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາແລະ 4 ປະເພດລໍ້ໃຫ້ເລືອກ.
ພາຍໃນ
Li L8 ໄດ້ທົດແທນຫນ້າຈໍເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຫນ້າຈໍປ່ຽນໃນການຂັບຂີ່ແລະມີຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງສູນກາງ 15,7 ນິ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມບັນເທີງ.
The Li L8 ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດໃນລົດມີການປັບໄຟຟ້າແລະຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ. ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນດີເລີດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນອຸດົມສົມບູນ. ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມໃນການອອກແບບຄວບຄຸມສູນກາງໃຫ້ມີຫນ້າທີ່ບັນເທີງເພີ່ມເຕີມ. ແຖວທີ່ນັ່ງຢູ່ຄັ້ງທໍາອິດແລະທີສອງສາມາດປະກອບເປັນຮູບແບບທີ່ນອນໃຫຍ່, ສະຖານະການທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍໄດ້ທຸກເວລາແລະທຸກບ່ອນ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍອຸປະກອນການຫນັງຂອງ Nappa, ເຊິ່ງມີຄວາມແປກແລະອ່ອນແລະອ່ອນ, ແລະຫມອນອ່ອນໆປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫົວແລະຄໍ. ແຖວທີສາມມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນການດັດປັບໄຟຟ້າ, ແລະມັນກໍ່ມີຄວາມພ້ອມກັບການເຮັດວຽກຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສອງລະດັບ. ມີຫນ້າຈໍດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຫມາຍ 15,7 ນີ້ວ. ໂດຍມີເຄື່ອງຫມາຍສົ່ງເສີມ 3D, ມັນສາມາດປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທາງອາກາດ, ເຊິ່ງມັນສະດວກກວ່າ. L8 ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຮັບຮູ້ຮູບແບບ 6 ບ່ອນນັ່ງ, ຮູບແບບ 5 ບ່ອນນັ່ງ, ແລະແບບ 4 ບ່ອນນັ່ງໂດຍການປັບບ່ອນນັ່ງ.
The Li L8 ແມ່ນມີແສງໄຟເຍືອງທາງ 256 ສີ, ມີສອງທາງເລືອກ: ຮູບແບບຄົງທີ່ແລະຮູບແບບການຫາຍໃຈຄົງທີ່. ແຖບແສງສະຫວ່າງຕັ້ງຢູ່ນອກກະດານປະຕູ. ລົດທັງຫມົດມີເຄື່ອງປະດັບມີຜູ້ເວົ້າ 21 ຄົນ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບສຽງທີ່ຫນ້າວິຕົກກັງວົນ 7.3.4, ເພື່ອນໍາເອົາປະສົບການໃນການຟັງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າ. ໂດຍມີລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບ L2-STORMERS ALDSUDS COMPERSUPS COMPERSUPS STEMONS SIMES, SENSING ELSTING, SUCT-English-Englic-us-x ອີງຕາມຄວາມສາມາດໃນການຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ນໍາທາງສາມາດຜ່ານຜ່າຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປັບແລະເຂົ້າແລະອອກຈາກທາງຍ່າງ. ຂັບລົດໂດຍທົ່ວໄປໃນກາງເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າ. camera ປະສົມປະສານແລະ radar ເພື່ອກວດພົບສະຖານທີ່ຈອດລົດ, ຈອດລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະຮຽກອອກ. ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນສະດວກກວ່າ.
The Li L8 ມີຜົນງານເລັ່ງທີ່ດີເມື່ອແບັດເຕີຣີພຽງພໍ. ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດຂອງ 168km ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການສັກຢາຊ່ວງ, ລະດັບທີ່ສົມບູນແບບເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍາວເຖິງ 1100 ກໂມງມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ໂດຍມີການໂຈະອາກາດ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕອບສະຫນອງຕໍ່ຫນ້າເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂື້ນ.