2024 AION V ບ່ອນນັ່ງ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | ໄອອອນ |
| ອັນດັບ | ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV |
| ປະເພດພະລັງງານ | EV |
| CLTC ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km) | 650 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 165 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 240 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV |
| ມໍເຕີ(Ps) | 224 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4605*1876*1686 |
| ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 7.9 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ໑໖໐ |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 1880 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4605 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1876 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1686 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2775 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1600 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1600 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ(°) | 19 |
| ມຸມອອກເດີນທາງ(°) | 27 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV |
| ໂໝດເປີດປະຕູ | ປະຕູ swing |
| ຈຳນວນປະຕູ (ແຕ່ລະປະຕູ) | 5 |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 427 |
| ຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມ (Cd) | - |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບລົດ | ມໍເຕີດຽວ |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | preposition |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
| ຟັງຊັ່ນການສາກໄວ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈຣີໂໝດ |
| ກະແຈ bluetooth | |
| ປະເພດ Skylight | ຢ່າເປີດ skylight panoramic |
| ຟັງຊັນຍົກກະແຈປ່ອງຢ້ຽມຫນຶ່ງ | ພາຫະນະທັງໝົດ |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 14.6ນິ້ວ4ວິນາທີ |
| ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ |
| ການນໍາທາງ | |
| ໂທລະສັບ | |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ແສງສະກາຍ | |
| ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | |
| ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ | |
| ນວດເກົ້າອີ້ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | cortex |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ການປ່ຽນແປງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ພວງມາໄລຫຼາຍຫນ້າທີ່ | ● |
| ປ່ຽນພວງມາໄລ | - |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລໍ້ຊີ້ນໍາ | - |
| ຄວາມຊົງຈໍາຂອງລໍ້ຊີ້ | - |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ຜິວໜັງ | |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ | |
| ນວດ |
ລາຍລະອຽດ
ການອອກແບບລັກສະນະ: ຮູບລັກສະນະຂອງ 2024 AION V ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບໃຫມ່, ມີໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຮອບດ້ານຫນ້າປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນຂອງຫນ້າຕາກແດດແລະກັນຊົນ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບໄຟຫນ້າ LED ທີ່ແຍກເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງອະນາຄົດແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຮູບແບບແລະຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍ. ມີ lidar ຢູ່ກາງຫລັງຄາ.
ການອອກແບບຕົວລົດ: AION V ຖືກຈັດວາງເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ພ້ອມດ້ວຍແຜງຕັດສີດຳເພື່ອເສີມສ້າງກ້າມຊີ້ນຂອງລົດ. ຫາງມີຮູບຮ່າງເຕັມຮູບແບບ, ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະໂລໂກ້ AION ຢູ່ກາງ.
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ດ້ານຫນ້າຂອງ AION V ຮັບຮອງເອົາຝາດ້ານຫນ້າປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນຂອງຫນ້າຕາກແດດແລະກັນຊົນ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບໄຟຫນ້າ LED ທີ່ແຍກເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກໃນອະນາຄົດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍ.
ໄຟໜ້າ ແລະໄຟຫຼັງ: AION V ທັງໝົດມີແຫຼ່ງແສງໄຟ LED ສູງ ແລະ ຕ່ຳ ແລະ ໄຟແລ່ນກາງເວັນຕາມມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ແບ່ງອອກ, ມີຮູບຮ່າງທີ່ສົມບູນແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ຮູບຮ່າງຂອງມືຈັບປະຕູຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ taillights, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມ.
ພາຍໃນ
Smart Cockpit: ຄອນໂຊນກາງ AION V ມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ, ຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸຂະໜາດໃຫຍ່, ມີໜ້າຈໍເລື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ກາງ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດກາງຢູ່ລຸ່ມໜ້າຈໍ, ແລະ ໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່ 2- ພວງມາໄລເວົ້າ.
ພວງມາໄລ 2 ປາກ: AION V ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລສອງປາກດ້ວຍໜັງ, ມີປຸ່ມລໍ້ເລື່ອນຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ປຸ່ມໂທອອກທາງຊ້າຍ ແລະ ປຸ່ມປຸກສຽງຢູ່ເບື້ອງຂວາ.
ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ: ມີແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍຢູ່ແຖວໜ້າ, ເຊິ່ງຮອງຮັບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໄດ້ເຖິງ 50W ແລະ ມີຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຕູ້ເຢັນລົດ: ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງຕູ້ເຢັນລົດ, ເຊິ່ງຮອງຮັບການທຳຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ.
ພື້ນທີ່ສະດວກສະບາຍ: ບ່ອນນັ່ງ AION V ທັງຫມົດແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຫນັງປອມ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍສະຫນັບສະຫນູນການປັບໄຟຟ້າແປດ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານມີການປັບໄຟຟ້າສີ່, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ.
ບ່ອນນັ່ງຫນັງ: ທຸກຊຸດ AION V ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຫນັງປອມ, ມີການຖັກແສ່ວໂລໂກ້ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ການອອກແບບການຈັບຄູ່ສີ, ໂຄງສ້າງ perforated ເທິງຫນ້າດິນ, ແລະ stitch ໃນສີດຽວກັນກັບຫນັງ.
ຟັງຊັນຂອງບ່ອນນັ່ງ: AION V ມີຄຸນສົມບັດລະບາຍອາກາດ ແລະທຳຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ສາມາດປັບໄດ້ສາມລະດັບ ແລະສາມາດປັບໄດ້ໃນໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ.
Panoramic sunroof: AION V ມາມາດຕະຖານດ້ວຍ sunroof panoramic ທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ແລະ sunroof panoramic ທາງເລືອກ.
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ຜະລິດ | Great Wall Motor |
| ອັນດັບ | ລົດກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າ CLTC (ກມ) | 401 |
| ເວລາສາກໄຟໄວ(ຊມ) | 0.5 |
| ເວລາສາກແບັດເຕີຣີຊ້າ(ຊມ) | 8 |
| ໄລຍະສາກໄວຂອງແບັດເຕີຣີ(%) | 30-80 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 135 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 232 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີ(Ps) | ໑໘໔ |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4235*1825*1596 |
| ນ້ຳໜັກການບໍລິການ (ກລ) | 1510 |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4235 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1825 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1596 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2650 |
| ຖານລໍ້ໜ້າ(ມມ) | 1557 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ(ມມ) | 1557 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດສອງຫ້ອງ |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ແຕ່ລະຄົນ) | 5 |
| ປະເພດກະແຈ | ກະແຈຣີໂໝດ |
| ກະແຈ bluetooth | |
| ປະເພດ Skylight | ແສງສະກາຍພາໂນຣາມາສາມາດເປີດໄດ້ |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 10.25 ນິ້ວ |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | cortex |
| ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ | ການປ່ຽນແປງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ | |
| ນວດ |
ພາຍນອກ
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ຮູບລັກສະນະຂອງ 2024 ORA EV ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ retro. ດ້ານໜ້າຂອງລົດມີສ່ວນໂຄ້ງເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ມີລັກສະນະກົມ ແລະ ເຕັມ, ມີບວມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດທັງສອງດ້ານ. ໂຄມໄຟໜ້າມີການອອກແບບເປັນວົງກົມ, ມີກະແຈກາງປິດ, ແລະແຖບປະດັບດ້ວຍ chrome ຖືກເພີ່ມໃສ່ທັງສອງດ້ານຂອງປີ້ງລຸ່ມ.
ໂຄມໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟຫຼັງ: ໄຟໜ້າແມ່ນການອອກແບບ "ຕາແມວແບບແຟນຕາຊີ retro", ເຊິ່ງງ່າຍດາຍ ແລະ ເປັນຮູບກົມ. ໄຟຫາງແມ່ນການອອກແບບຜ່ານປະເພດທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED. ປະກອບກັບ beam ສູງປັບ.
ການອອກແບບຕົວລົດ: 2024 ORA EV ຖືກຈັດເປັນລົດຂະໜາດນ້ອຍ. ເສັ້ນຂ້າງຂອງລົດແມ່ນອ່ອນແລະເຕັມ, ດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ, taillights ປະສົມປະສານກັບ windshield ຫລັງ, ແລະຕໍາແຫນ່ງແມ່ນສູງ.
ພາຍໃນ
ພື້ນທີ່ສະດວກສະບາຍ: The 2024 ORA EV ມາມາດຕະຖານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫນັງປອມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍມີເຄື່ອງປັບໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າມີລະບາຍອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະນວດ, ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການປັບໄຟຟ້າ.
ພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງ: ບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງ 2024 ORA EV ບໍ່ມີທີ່ວາງແຂນກາງ ແລະທີ່ວາງຫົວຢູ່ກາງ. ກາງຂອງພື້ນແມ່ນຍົກຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ມີເພັດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະເສັ້ນດ່າງຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກ: ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜ້າກັນແດດແບບພາໂນຣາມິກທີ່ເປີດໄດ້ ແລະບ່ອນຮົ່ມໄຟຟ້າ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສາມາດພັບລົງໄດ້ຕາມອັດຕາສ່ວນ: ບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງ 2024 ORA EV ສາມາດພັບລົງໄດ້ຕາມອັດຕາສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພື້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບ່ອນນັ່ງຫນັງ: ສ່ວນເທິງຂອງ backrest ໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນຮູບເພັດ, ດ້ານເປັນຫນັງກ້ຽງ, ພາກສ່ວນລຸ່ມຢູ່ໃນຮູບຂອງແຖບຕັ້ງ, ແລະດ້ານແມ່ນ perforated.
ຫ້ອງສະໝຸດອັດສະລິຍະ: ສ່ວນເທິງຂອງຄອນໂຊນກາງ ORA EV 2024 ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆ, ມີການອອກແບບທີ່ສົມມາຕຖານ, ການຈັບຄູ່ສີດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ມີຊ່ອງສຽບລົມຜ່ານປະເພດຢູ່ກາງ, ມີການຕົບແຕ່ງດ້ວຍໂຄມຽມ, ແລະ ຄອນໂຊນລຸ່ມແມ່ນຂອງ. ການອອກແບບແບ່ງປັນ.
ແຜງເຄື່ອງມື: ໄດເວີແມ່ນແຜງເຄື່ອງມື 7 ນິ້ວ. ກາງຂອງຫນ້າຈໍສາມາດສະຫຼັບເພື່ອສະແດງສະຖານະຍານພາຫະນະແລະຂໍ້ມູນ. ດ້ານຂວາສະແດງຄວາມໄວ. ມີສອງວົງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາຂອງຫນ້າຈໍ, ເຊິ່ງສະແດງອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະການຟື້ນຕົວພະລັງງານຕາມລໍາດັບ.
ຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ: ມີຫນ້າຈໍ 10.25 ນິ້ວຢູ່ກາງຂອງຄອນໂຊນກາງ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນເຄືອຂ່າຍ 4G ແລະການປັບປຸງ OTA. ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂທລະສັບມືຖືໂດຍຜ່ານ CarPlay ແລະ Hicar. ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ດົນຕີ, ວິດີໂອແລະຟັງຊັນການບັນເທີງອື່ນໆສາມາດເບິ່ງໄດ້ໃນຫນ້າຈໍ.
ພວງມາໄລແບບສອງປາກ: ພວງມາໄລ ORA EV 2024 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສອງປາກ, ຫຍິບສອງສີ, ແບບ retro, ຫໍ່ຫນັງ, ສະຫນັບສະຫນູນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ, ແລະປຸ່ມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາສາມາດຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ໄດ້.
ປຸ່ມຄວບຄຸມກາງ: ມີປຸ່ມຄວບຄຸມເປັນແຖວຢູ່ກ້ອງຄອນໂຊນກາງ, ມີຮູບຊົງແບບ retro ແລະພື້ນຜິວທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ: ແຖວໜ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍ, ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າທີ່ວາງແຂນກາງ, ເຊິ່ງຮອງຮັບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໄດ້ເຖິງ 50W ແລະ ມີຟັງຊັນເຕືອນໂທລະສັບມືຖືທີ່ລືມ.
ພອດສາກໄຟໄວ: ທຸກຊຸດ ORA EV 2024 ຮອງຮັບການສາກໄວ. ການສາກໄວ 30-80% ໃຊ້ເວລາ 30 ນາທີ, ແລະການສາກໄຟຊ້າໃຊ້ເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງ. ພອດສາກໄຟໄວຕັ້ງຢູ່ເທິງເບື້ອງຂວາຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະພອດສາກໄຟຊ້າແມ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຊ້າຍຂອງລົດ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
AION Y 510KM, Plus 70, ລຸ້ນ Lexiang, ຕ່ຳສຸດ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ GAC AION Y 510KM PLUS 70 ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ການອອກແບບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າຂອງ AION Y 510KM PLUS 70 ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບແບບຄອບຄົວທີ່ກ້າຫານ. ປີ້ງຮັບອາກາດ ແລະໄຟໜ້າຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເຄື່ອນໄຫວ. ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍັງຕິດຕັ້ງໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຮັບຮູ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສາຍພາຫະນະ: ຂ...
-
AION LX Plus 80D ລຸ້ນ Flagship, ຕ່ຳສຸດ Prim...
BASIC PARAMETER Levels ຂະຫນາດກາງ SUV ປະເພດພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC ລະດັບໄຟຟ້າ 600 Max power(kw) 360 ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) ເຈັດຮ້ອຍ ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV Motor(Ps) 490 ຄວາມຍາວ*ກວ້າງ* height(mm) 4835*1935*1685 0-100km/h acceleration(s) 3.9 Top speed(km/h) 180 Driving mode switch Sports Economy Standard/comfort Snow Energy recovery system standard ມາດຕະຖານບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ Uph...
-
ປີ 2024 AION S MAX 80 StarSHINE VESION 610KM EV,L...
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ດ້ານຫນ້າມີເສັ້ນອ່ອນໆ, ໂຄມໄຟຫນ້າໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ແບ່ງອອກ, ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕາຫນ່າງປິດ. ປີ້ງຮັບອາກາດທາງລຸ່ມມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ແລ່ນທົ່ວໃບໜ້າ. ການອອກແບບຕົວລົດ: ການຈັດຕຳແໜ່ງເປັນລົດຂະໜາດກະທັດຮັດ, ການອອກແບບດ້ານຂ້າງຂອງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມີມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະໄຟຫຼັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຜ່ານປະເພດທີ່ມີໂລໂກ້ AION ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຫົວລ້ານ...