2024 ion s max 80 sax sadhine 610km version version, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອັດຕາສ່ວນປະຖົມທີ່ສຸດ
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າມີສາຍອ່ອນໆ, ໂຄມໄຟຫົວລົງເປັນການອອກແບບທີ່ແຕກແຍກ, ແລະມີເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ປິດ. ການໄດ້ຮັບອາກາດຕ່ໍາໃນອາກາດຕ່ໍາກວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ຂື້ນແລະແລ່ນຂ້າມຫນ້າດ້ານຫນ້າ.

ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍ: ຕັ້ງເປັນລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການອອກແບບດ້ານຂ້າງຂອງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຕິດຕາມການອອກແບບປະເພດທີ່ມີໂລໂກ້ດ້ວຍໂລໂກ້ທີ່ມີຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ໂຄມໄຟແລະໂຄມໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ: ພ້ອມດ້ວຍໂຄມໄຟແບ່ງປັນແລະໂດຍຜ່ານການ toillights ປະເພດ, ແສງໄຟ LED ມາດຕະຖານການແລ່ນໄຟແລະໂຄມໄຟດ້ວຍແສງ.

ລໍ້ 18 ນິ້ວ: ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ 18 ນິ້ວ, ຮູບຊົງກິລາ, ຂະຫນາດຢາງລົດ 235/45 R18.
ພອດສາກໄວ: ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງເບື້ອງຊ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ, ທ່າສາກແບັດຊ້າຢູ່ດ້ານຂວາຂອງຍານພາຫະນະ.
ພາຍໃນ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ: ຫນັງປອມ
ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງ: ຫນ້າດິນຂອງຜູ້ຄົບຊຸດປອມ, ຫນ້າຈໍກາງດ້ານຫລັງການອອກແບບ, ການອອກແບບບ່ອນນັ່ງຫນາ, ບ່ອນນັ່ງຫນາ, ແລະຮາບພຽງຢູ່ໃນຊັ້ນກາງຂອງພື້ນ.
ຮູບແບບການນອນຫຼັບ: ຫຼັງຈາກທີ່ຈະເອົາທ່ອນໄມ້ອອກ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສາມາດພັບທາງຫລັງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເບາະນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງເພື່ອປະກອບເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ນອນຢູ່ບ່ອນນັ່ງ.
sunroof panoramic: sunroof ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງມາດຕະຖານທີ່ມີແສງແດດໄຟຟ້າ, sunroof panoramic ທີ່ເປີດໃຊ້ໄດ້

ພັບອັດຕາສ່ວນ: ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສະຫນັບສະຫນູນອັດຕາສ່ວນ 4/6 ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຫລັງຫລັງ: ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຮູທະວານດ້ານຫລັງ, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງຂອບກາງຂອງສູນກາງ. ຂອບແມ່ນໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍສາຍ chrome, ແລະດ້ານຊ້າຍແລະຂວາສາມາດປັບເປັນເອກະລາດ.
Cockpit Smart: Console ສູນກາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ສ່ວນເທິງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນ, ແລະກາງແມ່ນເຄື່ອງປ້ອງກັນເມັດພືດແລະຫໍ່ຫນັງ. ມັນຂະຫຍາຍໄປຫາຄອນໂຊນແລະມີອຸປະກອນທີ່ໂຈະແລະຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ.

ກະດານເຄື່ອງມື: ກະດານເຄື່ອງມື LCD LCD ເຕັມຮູບແບບ 10,25 ນິ້ວ
ພວງມາໄລ: ພວງມາໄລຫນັງ
ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ: ແຖວແຖວຫນ້າແມ່ນມີການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ

ການປ່ຽນເກຍເກຍປະເພດ: ການປ່ຽນເກຍກະເປົ breeted, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂວາມືດ້ານຂວາຂອງພວງມາໄລ, ໂດຍມີການຂັບຂີ່ລົດໄຟ.
