BYD Formula Leopard Yunlien ຮຸ່ນ Flagship, ແຫຼ່ງປະຖົມຕ່ໍາສຸດ
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
ລະດັບກາງ | SUV |
ປະເພດພະລັງງານ | plug-in ປະສົມ |
ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 194 ມ້າ L4 plug-in hybrid |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (ກມ) CLTC | 125 |
ຊ່ວງເຮືອທີ່ສົມບູນ (ກມ) | 1200 |
ເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) | ສາກໄວ 0.27 ຊົ່ວໂມງ |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ (%) | 30-80 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 505 |
ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ) | 4890x1970x1920 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 180 |
ເວລາເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ. | 4.8 |
ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km) | 24kWh |
ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | 6 ປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV |
ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ (L) | 83 |
ປະເພດ Sunroof | ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ |
ພວງມາໄລ | ຫນັງວັດສະດຸ |
ພວງມາໄລປັບ | ຂຶ້ນແລະລົງ+ທາງຫນ້າແລະຫລັງ |
ການທໍາງານຂອງພວງມາໄລ | ການຄວບຄຸມຫຼາຍຫນ້າທີ່ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
ຈໍຄອມພິວເຕີຂັບລົດ | ສີ |
ຮູບແບບເຄື່ອງມື LCD | LCD ເຕັມ |
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 12.3 |
ຟັງຊັນບ່ອນນັ່ງແຖວ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ລະບາຍອາກາດ |
ຫນ້າທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ລະບາຍອາກາດ |
ພາຍນອກ
Leopard 5 ຖືກຈັດເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງແລະນໍາໃຊ້ພາສາການອອກແບບ "Leopard Power Aesthetics".ມັນມີຮູບຮ່າງສີ່ຫລ່ຽມ.ດ້ານຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕາຫນ່າງມຸມສາກທີ່ປະສົມປະສານກັບກຸ່ມແສງສະຫວ່າງທັງສອງດ້ານ.ຝາຜະໜັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງປະດັບດ້ວຍໂລຫະ imitation, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ.ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງຂອງ Leopard 5 ແມ່ນ 4890/1970/1920 ມມ, ມີສາຍດ້ານຂ້າງຊື່, ຊັ້ນວາງກະເປົາສີດຳຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ເສົາຫຼັກ C ທີ່ກວ້າງກວ່າ, ແລະ ແກ້ວສ່ວນຕົວຢູ່ດ້ານຫຼັງ;ດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສີ່ຫລ່ຽມ, ແລະມີຢາງອາໄຫຼ່ພາຍນອກ.ໂຄມໄຟໜ້າຂອງ Leopard 5 ແມ່ນການອອກແບບ “ມາຕຣິກເບື້ອງປັດຈຸບັນ”, ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ແລ່ນຜ່ານໜ້າທາງໜ້າ, ແລະໄຟຫຼັງແມ່ນອອກແບບຕາມແນວຕັ້ງ “ມໍເຕີ” ທີ່ມີໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ອຸດົມສົມບູນ.ມາດຕະຖານ LED ແສງຫມອກທາງຫນ້າແລະໄຟເສີມການຊີ້ນໍາສະຫນັບສະຫນູນ beams ສູງແລະຕ່ໍາການປັບຕົວ. Leopard 5 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງອາໄຫຼ່ເຕັມຂະຫນາດ, ເຊິ່ງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບພາຍນອກແລະຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງ tailgate ໄດ້.ກະດານປ້ອງກັນດ້ານເທິງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະທັບຕາ, ແລະໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ Leopard ຢູ່ເຄິ່ງກາງ.
ພາຍໃນ
Leopard 5 ຄອນໂຊນກາງຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ "super lock".ມັນມີຮູບຮ່າງຫນາ, ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກຫໍ່ດ້ວຍຫນັງ, ແລະມີສາມຫນ້າຈໍ.ປຸ່ມ crystal ໃນ console ຕ່ໍາແມ່ນສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍ.ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນແຜງໜ້າປັດຈໍ LCD ເຕັມຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ.ດ້ານຊ້າຍສະແດງສະຖານະຍານພາຫະນະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ, ດ້ານຂວາສະແດງການນໍາທາງແຜນທີ່, ຂໍ້ມູນສື່, ແລະອື່ນໆ, ມຸມຊ້າຍລຸ່ມສະແດງອາຍຸແບັດເຕີຣີ, ແລະຕຳແໜ່ງກາງເທິງສະແດງຄວາມໄວ.ຢູ່ໃຈກາງຂອງຄອນໂຊນກາງແມ່ນຫນ້າຈໍ 2.5K ຂະຫນາດ 15.6 ນິ້ວ, ມີຊິບ 6nm ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຮອງຮັບເຄືອຂ່າຍ 5G, ແລ່ນລະບົບ FiLink, ແລະເຫມາະສົມກັບແອັບພລິເຄຊັນ Android.Leopard 5 ຮຸ່ນກາງແລະສູງແມ່ນຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍ 12.3 ນິ້ວຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີໂປຼແກຼມດົນຕີແລະວິດີໂອໃນຕົວ.ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມບັນເທີງ, ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການວາງແຜນເສັ້ນທາງ, ການສະແດງຫນ້າຈໍມືຖືແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ້າຈໍອື່ນໆ.
Leopard 5 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລຫນັງສີ່ປາກ.ການອອກແບບພາຍໃນເປັນສີ່ຫຼ່ຽມມົນແລະປະດັບດ້ວຍແຜ່ນເງິນ.ປຸ່ມຊ້າຍຄວບຄຸມການຂັບລົດຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະປຸ່ມຂວາຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.ມີປຸ່ມສະຫຼັບໂໝດຂັບຂີ່ສອງປຸ່ມຢູ່ລຸ່ມນີ້.ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບຊຸດທັງຫມົດ..ຄອນໂຊນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປຸ່ມຄວບຄຸມແຖວ, ອອກແບບໃນແບບຂອງປຸ່ມໄປເຊຍກັນ.ສີແດງຢູ່ເຄິ່ງກາງແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມດຽວ, ແລະທັງສອງດ້ານແມ່ນ EV/HEV, ໂໝດຂັບຂີ່ ແລະປຸ່ມສະຫຼັບອື່ນໆ.ມີສອງປຸ່ມໂລຫະຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງມືຈັບເກຍ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຕາມລໍາດັບ.ມີບ່ອນວາງແຂນ off-road ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງນັກບິນຮ່ວມ, ຫໍ່ດ້ວຍຫນັງ, ແລະສາມາດມີຊ່ອງເກັບຮັກສາພາຍໃນ.Leopard 5 ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງແບບເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ມືຈັບເກຍຕັ້ງຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງແລະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຍົກ.ປຸ່ມ P gear ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕົວຈັບເກຍ.ແຖວໜ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍທີ່ຮອງຮັບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍໄດ້ເຖິງ 50W ແລະມີຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.Leopard 5 ມາມາດຕະຖານທີ່ມີໄຟລ້ອມຮອບຫຼາຍສີ, ມີແຖບແສງສະຫວ່າງແຈກຢາຍຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄອນໂຊນກາງ, ຕີນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ.Leopard 5 ຮຸ່ນຕ່ໍາ, ກາງ, ແລະສູງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຫນັງປອມ, ຫນັງແທ້, ແລະບ່ອນນັ່ງປະສົມຫນັງ / suede ຕາມລໍາດັບ.ແຖວໜ້າແມ່ນມາມາດຕະຖານດ້ວຍການລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະແບບກາງ ແລະຊັ້ນສູງມີເຄື່ອງນວດທີ່ນັ່ງ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຮອງຮັບການປັບມຸມ backrest, ແລະມີເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານ.ຮູບແບບເທິງຍັງມີຟັງຊັນລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ, ສະຫນັບສະຫນູນການອຽງອັດຕາສ່ວນ 4/6, ແລະກາງຂອງພື້ນແມ່ນຮາບພຽງ.