AION LX Plus 80D ຮຸ່ນ Flagship, ຕົ້ນສະບັບຕ່ໍາສຸດ, EV,
ພາຣາມິເຕີພື້ນຖານ
| ລະດັບ | SUV ຂະຫນາດກາງ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ໄລຍະໄຟຟ້າ NEDC (ກມ) | 600 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | 360 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | ເຈັດຮ້ອຍ |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ(Ps) | 490 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4835*1935*1685 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h | 3.9 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 180 |
| ສະຫຼັບໂໝດຂັບຂີ່ | ກິລາ |
| ເສດຖະກິດ | |
| ມາດຕະຖານ / ສະດວກສະບາຍ | |
| ຫິມະ | |
| ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານ | ມາດຕະຖານ |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ມາດຕະຖານ |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນພູ | ມາດຕະຖານ |
| ການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ອ່ອນໂຍນຢູ່ເທິງເນີນສູງຊັນ | ມາດຕະຖານ |
| ປະເພດ Sunroof | ແສງສະກາຍພາໂນຣາມາບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ |
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ | ກ່ອນ/ຫຼັງ |
| ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ | ແຖວໜ້າ |
| ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມແຕ່ງຫນ້າພາຍໃນ | ໄດເວີຫຼັກ + ໄຟຟອດໄຟ |
| ນັກບິນຮ່ວມ+ແສງ | |
| induction wiper fumction | ປະເພດຂອງການຮັບຮູ້ຝົນ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ການປັບພະລັງງານ |
| ພັບໄຟຟ້າ | |
| ໜ່ວຍຄວາມຈຳກະຈົກດ້ານຫຼັງ | |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ | |
| Reverse rollover ອັດຕະໂນມັດ | |
| ລັອກລົດອັດຕະໂນມັດພັບ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມສູນກາງ | ແຕະຈໍ LCD |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ | 15.6 ນິ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ | ມາດຕະຖານ |
| ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ |
| ການນໍາທາງ | |
| ໂທລະສັບ | |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| ລະບົບອັດສະລິຍະໃນລົດ | ADIGO |
| ຄຸນນະສົມບັດບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ລະບາຍອາກາດ |
ພາຍນອກ
AION LX PLUS ສືບຕໍ່ຮູບແບບການອອກແບບຂອງຕົວແບບໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດຈໍາແນກໄດ້ໂດຍຮູບຮ່າງຂອງໃບຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະດ້ານຫນ້າຮອບຂ້າງ.
ລົດໃໝ່ນີ້ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຝາອັດປາກມົດລູກແບບປ່ຽນແປງໄດ້ 3 ລຸ້ນໃນລຸ້ນທີ່ສູງ, ບັນລຸຂອບເຂດການເບິ່ງຂ້າມ 300 ອົງສາ ແລະ ໄລຍະກວດຈັບສູງສຸດ 250 ແມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດປັບປຸງໜ້າທີ່ຊ່ວຍການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ. .
ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ AION LX PLUS ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 49 ມມ, ຖານລໍ້ແມ່ນຄືກັນກັບຮຸ່ນປະຈຸບັນ. ຫາງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ໄຟຫຼັງປະເພດຜ່ານຍັງຖືກໃຊ້, ແລະຮູບແບບຂອງຮອບດ້ານຫລັງແມ່ນເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຮູບແບບໃໝ່ເພີ່ມສີຕົວເຄື່ອງ "Skyline Grey" ແລະ Pulse Blue ເພື່ອເພີ່ມທາງເລືອກຂອງທຸກຄົນ.
ພາຍໃນ
AION LX PLUS ຍອມຮັບພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່. ການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ການອອກແບບສອງຫນ້າຈໍ, ແລະມີຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ 15.6 ນິ້ວທີ່ເປັນເອກະລາດຢູ່ກາງ.
AION LX PLUS ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ IoT ອັດສະລິຍະ ADiGO 4.0 ລ່າສຸດ, ເຊິ່ງເພີ່ມໂໝດຄວບຄຸມສຽງ, ການຟື້ນຟູພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມລົດ ແລະ ອື່ນໆ ຊິບລະບົບຫ້ອງນັກບິນແມ່ນມາຈາກຊິບ Qualcomm 8155. ຊ່ອງສຽບອາກາດຖືກປ່ຽນເປັນຮູສຽບອາກາດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ທິດທາງລົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງສາມາດປັບຂຶ້ນ, ລົງ, ຊ້າຍແລະຂວາຜ່ານຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ.
ພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນແບບສອງປາກຍັງມີຮູບຮ່າງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ນໍາມາດ້ວຍການຫໍ່ຫນັງແມ່ນຍັງອ່ອນໂຍນ. ແຜງເຄື່ອງມື LCD ເຕັມຮູບແບບໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນການອອກແບບເອກະລາດ, ມີຫຼາຍຮູບແບບການໂຕ້ຕອບຂອງຈໍສະແດງຜົນທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ແລະຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິສາມາດເຫັນໄດ້ໃນມັນ.
AION LX PLUS ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະໂປງແບບ panoramic, ເຊິ່ງປ່ຽນແທນປ່ອງຢ້ຽມລົດໃນປະຈຸບັນ. ຮູບແບບບ່ອນນັ່ງບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ, ແລະຄວາມອ່ອນໂຍນແລະການຫຸ້ມຫໍ່ໃນເວລາຂີ່ແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະຮັບຮູ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນມາດຕະຖານ. AION LX PLUS ຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີສະວິດດ້ານນອກຂອງຝາປິດ. ມັນພຽງແຕ່ສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍຜ່ານປຸ່ມຄວບຄຸມສູນກາງຫຼືປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
-
AION Y 510KM, Plus 70, ລຸ້ນ Lexiang, ຕ່ຳສຸດ...
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ (1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບພາຍນອກຂອງ GAC AION Y 510KM PLUS 70 ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ການອອກແບບຫນ້າດ້ານຫນ້າ: ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າຂອງ AION Y 510KM PLUS 70 ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບແບບຄອບຄົວທີ່ກ້າຫານ. ປີ້ງຮັບອາກາດ ແລະໄຟໜ້າຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເຄື່ອນໄຫວ. ດ້ານໜ້າຂອງລົດຍັງຕິດຕັ້ງໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຮັບຮູ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສາຍພາຫະນະ: ຂ...
-
ປີ 2024 AION S MAX 80 StarSHINE VESION 610KM EV,L...
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ດ້ານຫນ້າມີເສັ້ນອ່ອນໆ, ໂຄມໄຟຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ແບ່ງອອກ, ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕາຫນ່າງປິດ. ປີ້ງຮັບອາກາດທາງລຸ່ມມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ແລ່ນທົ່ວໃບໜ້າ. ການອອກແບບຕົວລົດ: ການຈັດຕຳແໜ່ງເປັນລົດຂະໜາດກະທັດຮັດ, ການອອກແບບດ້ານຂ້າງຂອງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມີມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະໄຟຫຼັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຜ່ານປະເພດທີ່ມີໂລໂກ້ AION ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຫົວລ້ານ...