TESLA MODEL 3 556KM, RWD EV, MY2022
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
(1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:
Tesla MODEL 3 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຕັກໂນໂລຢີ.ສາຍຮ່າງກາຍແມ່ນລຽບ, ເຄື່ອນໄຫວແລະອະນາຄົດ.ດ້ານຫນ້າຂອງລົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃບຫນ້າສັນຍາລັກຂອງຄອບຄົວ Tesla, ມີໄຟຫນ້າທີ່ສວຍງາມແລະຊ່ອງຮັບອາກາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງບຸກຄະລິກກະພາບແລະພະລັງງານ.ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນງ່າຍດາຍແລະເປັນລະບຽບ, ມີ arcs ກ້ຽງ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມງາມແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.ດ້ານຫຼັງຂອງລົດມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄຟຫຼັງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Tesla.ຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນຄົນອັບເດດ: ແລະຮັບຮູ້ໄດ້.
(2) ການອອກແບບພາຍໃນ:
Tesla MODEL 3 ຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບພາຍໃນທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະສະດວກສະບາຍ.ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ສວຍງາມແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂີ່ທີ່ສູງແລະບັນຍາກາດ.ຈໍສະແດງຜົນຂະໜາດໃຫຍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງເພື່ອໃຫ້ການສະແດງຂໍ້ມູນ ແລະການໂຕ້ຕອບການໃຊ້ງານທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ.ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນແລະການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການນໍາທາງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເປັນລະບົບການບັນເທີງ, ແລະຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນເຊັ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ແລະການຫຼິ້ນເພງ.ບ່ອນນັ່ງໃນລົດໃຫ້ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະທ່າທາງນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່.
(3) ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ:
Tesla MODEL 3 556KM, RWD EV, MY2022 ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີພະລັງງານທີ່ດີເລີດແລະຄວາມອົດທົນ.ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລຸ້ນນີ້ແມ່ນມີລະບົບຂັບໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອສະໜອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ.ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂອງ Tesla MODEL 3 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ (RWD).ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດມີການຈັດການ ແລະສະຖຽນລະພາບໄດ້ດີຂຶ້ນ.ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າສາມາດໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງແລະການເລັ່ງທັນທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເພີດເພີນກັບການເລັ່ງຢ່າງໄວວາ.ໃນເວລາດຽວກັນ, Tesla MODEL 3 556KM ຍັງມີຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ດີເລີດ.ໂມເດວນີ້ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີລີທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະລະບົບປະຢັດພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 556 ກິໂລແມັດ.ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສາກໄຟເລື້ອຍໆ.ນອກຈາກນັ້ນ, Tesla ຍັງສະຫນອງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ Super ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟສະດວກແລະໄວຂຶ້ນ.
(4) ຫມໍ້ໄຟໃບ:
Tesla MODEL 3 556KM, RWD EV, MY2022 ລຸ້ນ MY2022 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີແບດເຕີຣີ້ໃໝ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "Blade".ແບດເຕີລີ່ Blade ເປັນແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Tesla ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ມັນໃຊ້ໂຄງສ້າງແບດເຕີຣີແລະວັດສະດຸໃຫມ່ເພື່ອສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | SEDAN & HATCHBACK |
ປະເພດພະລັງງານ | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ກມ) | 556 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ປະເພດຮ່າງກາຍ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ & Load bearing |
ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate & 60 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & Qty | ຫລັງ 1 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (kw) | 194 |
ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h | 6.1 |
ເວລາສາກແບັດເຕີຣີ(ຊມ) | ການສາກໄວ: 1 ການສາກຊ້າ: 10 |
L×W×H(ມມ) | 4694*1850*1443 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2875 |
ຂະໜາດຢາງ | 235/45 R18 |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງແທ້ |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ວັດສະດຸຂອບ | ອາລູມີນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ Sunroof | ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ |
ລັກສະນະພາຍໃນ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວງມາໄລ-ໄຟຟ້າຂຶ້ນແລະລົງ + ກັບຄືນໄປບ່ອນ | Multifunction ພວງມາໄລ |
ປ່ຽນຖັນເອເລັກໂຕຣນິກ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ ແລະຟັງຊັນຄວາມຈຳ |
ປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບ | ຂັບຈໍຄອມພິວເຕີ--ສີ |
Dash Cam | ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ--ໄປ-ມາ/ພຶງ/ສູງ ແລະ ຕ່ຳ (4 ທາງ) | ປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ--ໄປ-ມາ/ພຶງ/ສູງ ແລະຕ່ຳ(4-ທາງ)/ຮອງແອວ(4ທິດ) |
ຈໍກາງ--15 ນິ້ວ Touch LCD | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ & ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ |
ຟັງຊັນໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ--ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ - ຄວາມຮ້ອນ |
ແບບຟອມທີ່ນັ່ງດ້ານຫລັງ -- ຫຼຸດລົງ | ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ--ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ | Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ --Multimedia/navigation/telephone/air conditioner | USB/Type-C-- ແຖວໜ້າ: 3/ ແຖວຫລັງ:2 |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | 4G / OTA / USB / Type-C |
ລະບົບອັດສະລິຍະຕິດຈອດລົດ--MOS Smart car Association | ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ--ກັນແສງອັດຕະໂນມັດ |
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ--D+P | ພອດໄຟ 12V ໃນລໍາຕົ້ນ |
ລຳໂພງ Qty--8/Camera Qty--8 | ການຄວບຄຸມການແບ່ງສ່ວນອຸນຫະພູມ |
ຄື້ນ ultrasonic radar Qty--12/millimeter wave radar Qty-1 | ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ APP ໂທລະສັບມືຖື -- ການຄວບຄຸມປະຕູ / ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ / ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ / ການສອບຖາມສະພາບຍານພາຫະນະແລະການວິນິດໄສ / ການຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ |