ຊ່າງຜະລິດໄຟຟ້າໄຟຟ້າຈີນzeekrແມ່ນການກະກຽມທີ່ຈະເປີດພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສູງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນປີຫນ້າ, ລວມທັງຕົວແບບຫນຶ່ງທີ່ຂາຍເປັນເວລາຫລາຍກວ່າ 60,000 ໂດລາ, ຮອງປະທານບໍລິສັດ.
Chen Yu ກ່າວວ່າບໍລິສັດເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະຫວັງວ່າຈະເປີດຫ້ອງວາງສະແດງໃນເມືອງໂຕກຽວໃນປີນີ້. ການເພີ່ມ Zeekr ຈະນໍາເອົາການເລືອກຕ່າງໆໄປສູ່ຕະຫລາດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງຊ້າທີ່ຈະພັດທະນາພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ບໍ່ດົນມານີ້ Zeekr ເປີດຕົວສະບັບຂັບເຄື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດ X ຂອງມັນແລະພາຫະນະປະໂຫຍດຂອງມັນແລະ 009 ພາຫະນະປະໂຫຍດ. ໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດການຂັບດ້ວຍມືຂວາລວມທັງຮ່ອງກົງ, ໄທແລະສິງກະໂປ.
ໃນຕະຫລາດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ພາຫະນະຂັບຂວາມື, Zeekr ກໍ່ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວພາຫະນະປະເພດກິລາ X ແລະ 009 ພາຫະນະປະໂຫຍດ. ໃນປະເທດຈີນ, ພາຫະນະອຸປະກອນກິລາ Zeekrx ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ RMB 200,000 (ປະມານ 27,900 ໂດລາສະຫະລັດ), ໃນຂະນະທີ່ລົດ UNEKR009
ໃນຂະນະທີ່ບາງຍີ່ຫໍ້ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ຂາຍໃນລາຄາໄຟຟ້າຫຼາຍ, Jike ໄດ້ຮັບປະຕິບັດຕາມຍີ່ຫໍ້ຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ເນັ້ນຫນັກການອອກແບບ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພ. ສາຍແບບຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Zeekr ແມ່ນກໍາລັງຈະເລີນເຕີບໂຕການເຕີບໃຫຍ່ໄວ. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນເຖິງເດືອນກໍລະກົດປີນີ້, ການຂາຍຂອງ Zeekr ໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນປະມານ 90% ໃນປີທີ່ປະມານ 100,000 ຄັນ.
Zeekr ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍການຕ່າງປະເທດໃນປີກາຍນີ້, ທໍາອິດແນເປົ້າຫມາຍໃສ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ. ປະຈຸບັນ, Zeekr ມີການດໍາເນີນງານຢູ່ປະມານ 30 ປະເທດແລະພາກພື້ນ, ແລະມີແຜນຈະຂະຫຍາຍໄປປະມານ 50 ໂດລາໃນປີນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, Zeekr ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໃນເກົາຫລີໃຕ້ໃນປີຫນ້າຂອງເກົາຫຼີເຫນືອແລະມີແຜນຈະເລີ່ມຂາຍໃນປີ 2026.
ໃນຕະຫລາດຍີ່ປຸ່ນ, Zeekr ກໍາລັງຕິດຕາມບາດກ້າວຂອງ BYD. ໃນປີກາຍນີ້, BYD ໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບຕະຫຼາດລົດໂດຍສານຍີ່ປຸ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະຂາຍພາຫະນະ 1,446 ຄັນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. BYD ຂາຍພາຫະນະ 207 ຄັນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ບໍ່ໄກປານໃດທີ່ຂາຍໂດຍ Minicars ໄຟຟ້າ Sakura ທີ່ຂາຍໂດຍ Nissan.
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟຟ້າແມ່ນກວມເອົາພຽງແຕ່ 2% ຂອງການຂາຍລົດໂດຍສານໃຫມ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ການເລືອກສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ເປັນໄປໄດ້ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການຂະຫຍາຍ. ໃນເດືອນເມສາປີນີ້, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງນໍາໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໃນບ້ານເຮືອນໄດ້ເລີ່ມຂາຍລົດໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກມໍເຕີ້ທີ່ມີຢູ່ກັບບ້ານ.
ຂໍ້ມູນຈາກໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງລົດລຸ້ນໃຫມ່, ລວມທັງພາຫະນະການຄ້າແລະພາຫະນະສົ່ງອອກ. ແຕ່ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ EV ແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ, ແລະລົດຍົນໃຫຍ່ຂອງຈີນກໍາລັງຊອກຫາການພັດທະນາຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະເອີຣົບ. ປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຂາຍໂລກຂອງ BYD ແມ່ນພາຫະນະ 3.02 ລ້ານຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ Zeekr's ແມ່ນລົດ 120.000 ຄັນ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-14-2024