Xpeng Motors ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງລົດໄຟຟ້າໃນເອີຣົບເພື່ອຫລີກລ້ຽງພາສີ

ລາວ Xpeng Motors CEO ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນການສໍາພາດກັບແຜນການທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດ Locnized, Xpeng Motors ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລືອກເວັບໄຊທ໌ໃນ EU.

ລາວ Xpeng ກ່າວວ່າ Xpeng Motors ຫວັງວ່າຈະສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. " ໃນເວລາດຽວກັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ກົນໄກການເກັບໂປແກຼມທີ່ມີປະສິດຕິພາບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນກັບຫນ້າທີ່ຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດຂອງລົດໃຫຍ່, Xpeng Motors ກໍ່ມີແຜນທີ່ຈະສ້າງສູນຂໍ້ມູນໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ.

Xpeng Motors ຍັງເຊື່ອວ່າຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມັນໃນຫນ້າທີ່ປະດິດຄິດແລະຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ. ລາວ Xpeng ກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າບໍລິສັດຕ້ອງສ້າງສູນຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະແນະນໍາຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເອີຣົບ.

ລາວ Xpeng ກ່າວວ່າ Xpeng Motors ໄດ້ລົງທືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງເປັນເອກະລາດ

ລາວຍັງບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃນອີກສິບປີ, ໃນອີກສິບປີ, ໃນປີຕໍ່ໄປ..

ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວຍັງມີ Xpeng ເຊື່ອວ່າແຜນການໂລກາພິວັດ Xpeng Motors ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອັດຕາພາສີທີ່ສູງກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າກໍາໄລທີ່ "ຜົນກໍາໄລຈາກບັນດາປະເທດເອີຣົບຈະຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການເພີ່ມອັດຕາພາສີ."

ການສ້າງຕັ້ງຖານຂໍ້ມູນການຜະລິດຢູ່ເອີຣົບເຂົ້າຮ່ວມ Xpeng ເຂົ້າຮ່ວມບັນຊີລາຍຊື່ຊ່າງແກະສະຫຼັກໄຟຟ້າຈີນ, ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ທຸກແຜນການທີ່ຈະຂະຫຍາຍການຜະລິດໃນເອີຣົບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພາສີຂອງ EU ເຖິງ 36,3% ຕໍ່ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າໃນປະເທດຈີນ. Xpeng Motors ຈະປະເຊີນກັບອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມຂອງ 21,3%.

ອັດຕາພາສີທີ່ກໍານົດໂດຍເອີຣົບແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລັກສະນະຂອງຂໍ້ຂັດແຍ້ງການຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ອັດຕາພາສີສູງເຖິງ 100% ກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າໃນປະເທດຈີນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານການຄ້າ, Xpeng Motors ປະເຊີນກັບການຂາຍທີ່ອ່ອນແອໃນປະເທດຈີນ, ສົງຄາມລາຄາທີ່ຍາວນານໃນຕະຫລາດຈີນ. ລາຄາຮຸ້ນ Xpeng Motors ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນໃນປີນີ້.

ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້, Xpeng Motors ສົ່ງພາຫະນະປະມານ 50,000 ຄັນ, ມີພຽງແຕ່ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງການຂາຍປະຈໍາເດືອນຫນຶ່ງຂອງ BYD ເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຈັດສົ່ງຂອງ Xpeng ໃນປະຈຸບັນ (ໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີນີ້) ເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງນັກວິເຄາະ, ລາຍໄດ້ທີ່ຄາດໄວ້ຂອງມັນແມ່ນຢູ່ລຸ່ມຄວາມຄາດຫວັງ.