ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ອ້າງເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືກາຊວນ (ຫຼືໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືກາຊວນ ແຕ່ໃຊ້ອຸປະກອນພະລັງງານໃໝ່) ແລະມີເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ ແລະໂຄງສ້າງໃໝ່.
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນທິດທາງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫັນປ່ຽນ, ຍົກລະດັບແລະການພັດທະນາສີຂຽວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງໂລກ, ແລະຍັງເປັນທາງເລືອກຍຸດທະສາດສໍາລັບການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຈີນ. ຈີນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ຈີນຢືນຢັນການລົງເລິກການແລກປ່ຽນແລະການຮ່ວມມືໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອໃຫ້ຜົນຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງສາມາດສ້າງຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ຄົນທົ່ວໂລກ.
ສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະການປະຕິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ. ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ລວມເອົາພະລັງງານໃໝ່, ວັດສະດຸໃໝ່ ແລະເທັກໂນໂລຍີການຫັນປ່ຽນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ອິນເຕີເນັດ, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ແລະປັນຍາປະດິດ.ຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ຖືກແບ່ງອອກເປັນຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາແລະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫມໍ້ໄຟແມ່ນ
ເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລວມທັງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydride, ຫມໍ້ໄຟ sodium-sulfur, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີສອງ, ຫມໍ້ໄຟອາກາດ, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ternary.
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແບ່ງອອກເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າລູກປະສົມ (HEV), ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (EV / BEV, ລວມທັງຍານພາຫະນະແສງຕາເວັນ), ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FCEV), ແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: supercapacitor, flywheels ແລະປະສິດທິພາບສູງອື່ນໆ. ອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານ) ຍານພາຫະນະລໍຖ້າ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້,BYDQin PLUS, BYD Dolphin, BYD Yuan PLUS, BYD Seagull ແລະ BYD Han ແມ່ນທຸກລຸ້ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຊຸດ BYD.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງອອກລົດຫຼາຍກວ່າ 7,000 ຄັນໄປຕາເວັນອອກກາງ. ບໍລິສັດມີແຫຼ່ງຂອງຕົນເອງຂອງລົດມືທໍາອິດທີ່ມີລະດັບຄວາມສົມບູນຂອງປະເພດແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງອອກທີ່ສົມບູນ. ມັນມີຮ້ານຂອງຕົນເອງຢູ່ Azerbaijan ແລ້ວ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-14-2024