ປະເທດໄທອະນຸມັດແຮງຈູງໃຈໃຫ້ແກ່ພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄະນະກໍາມະການການລົງທຶນປະເທດໄທກ່າວວ່າເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການຜະລິດອາກອນທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະຕ້ອງໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຂອງໄທແລະບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ. ການສ້າງຕັ້ງ, ໃນທີ່ບໍລິສັດໄທຕ້ອງຖືຮຸ້ນຢ່າງຫນ້ອຍ 60% ໃນການຮ່ວມທຶນແລະໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 30% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນຂອງການຮ່ວມທຶນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຮງຈູງໃຈທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃນການສ້າງຂັບລົດຍຸດທະສາດຂອງໄທເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງປະເທດທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວ. ພາຍໃຕ້ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວ, ລັດຖະບານໄທຈະເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບໍລິສັດໄທແລະບໍລິສັດຕ່າງປະເທດໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງໄທໃນອຸດສະຫະກໍາລົດຍົນເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ປະເທດໄທແມ່ນສູນການຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະພື້ນຖານສົ່ງອອກສໍາລັບບາງສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສູງສຸດຂອງໂລກ. ປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານໄທມີການສົ່ງເສີມການລົງທືນຢ່າງແຂງແຮງໃນພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໄດ້ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງຫມາຍແຮງຈູງໃຈໃຫ້ດຶງດູດວິສາຫະກິດໃຫຍ່. ແຮງຈູງໃຈເຫລົ່ານີ້ໄດ້ດຶງດູດການລົງທືນຕ່າງປະເທດທີ່ສໍາຄັນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍສະເພາະຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ. ໃນຖານະເປັນ "Detroit ຂອງອາຊີ", ລັດຖະບານໄທວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຍົນໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 2030.