ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄທກ່າວວ່າ, ເຢຍລະມັນຈະສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງໄທ.
ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ວັນທີ 14 ທັນວາ 2023, ເຈົ້າໜ້າທີ່ອຸດສາຫະກຳຂອງໄທກ່າວວ່າ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄທຫວັງວ່າກຳລັງການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ(EV)ຈະບັນລຸ 359,000 ຄັນໃນປີ 2024, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 39,5 ຕື້ບາດ.
ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າ, ລັດຖະບານໄທໄດ້ຕັດພາສີການນຳເຂົ້າ ແລະ ການບໍລິໂພກລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ໃຫ້ເງິນອຸດໜູນແກ່ຜູ້ຊື້ລົດ ເພື່ອແລກປ່ຽນກັບຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນການກໍ່ສ້າງສາຍການຜະລິດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ - ທັງໝົດເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໄທ. ຊື່ສຽງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການລິເລີ່ມໃໝ່ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນສູນກາງຍານຍົນໃນພາກພື້ນ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022 ແລະຈະຕໍ່ໄປຮອດປີ 2027, ໄດ້ດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນBYDແລະຍິ່ງໃຫຍ່Wall Motors ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຮງງານໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍອິດທິພົນການຜະລິດຂອງປະເທດໄທແລະຊ່ວຍໃຫ້ປະເທດໄທບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະກາຍເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2050. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຢຍລະມັນຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຂອງປະເທດໄທຢ່າງແນ່ນອນ.
ແຕ່ວ່າອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງໄທປະເຊີນໜ້າກັບອຸປະສັກໃຫຍ່ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຖ້າຢາກສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ. ສູນຄົ້ນຄວ້າຂອງທະນາຄານ Kasikornbank Pcl ກ່າວໃນບົດລາຍງານເດືອນຕຸລາວ່າຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະອາດຈະບໍ່ຮັກສາການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈກັບຜູ້ຊື້ໃນຕະຫລາດມະຫາຊົນ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-24-2024