ການສັກຢາທີ່ແທ້ຈິງຄົງທີ່ຂອງBYD ຊ້າງທະເລ 07EV ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຼາຍສະຖານະການ vehicles
ເດືອນນີ້,BYDOcean Network ໄດ້ເປີດຕົວແບບຈໍາລອງທີ່ຍາກທີ່ຈະບໍ່
ເຊັ່ນ: BYD Sea Lion 07EV.ຮູບແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີລັກສະນະຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັມຮູບແບບ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມແປກໃຈທາງດ້ານສິລະປະ.ນອກນີ້ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງສູງສຸດໂດຍ BYD, ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ກາຍເປັນຢ່າງວ່ອງໄວ BYD ເປັນອີກຮູບແບບທີ່ນິຍົມໃນຮ້ານ offline.ໃນໄລຍະທີ່ບໍລິສັດ Sina Auto ໄປຮ້ານຖ່າຍຮູບ, ມີກະແສຕໍ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ເຂົ້າມາຮ້ານເບິ່ງລົດ ແລະ ທົດລອງຂັບລົດ Sea Lion 07EV.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເບິ່ງສາມຜູ້ບໍລິໂພກວາງຄໍາສັ່ງໂດຍກົງ.ມີຄວາມປາຖະໜາອັນແຮງກ້າທີ່ຈະຊື້ Sea Lion 07EV.ຈຸດເດັ່ນຂອງ "ພອນສະຫວັນ" ແບບຄົງທີ່ຂອງລົດຄັນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຮູບລັກສະນະຢ່າງເຕັມທີ່ຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບລົດ
ຮູບແບບການອອກແບບພາຍນອກຂອງ Sea Lion 07EV ແມ່ນອີງໃສ່ລົດແນວຄວາມຄິດ Ocean X ທີ່ເປີດເຜີຍກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະການອອກແບບພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດນໍາໃຊ້ພາສາການອອກແບບຂອງ Ocean X Face.ບໍ່ພຽງແຕ່ສາຍແລະເສັ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ, ແຕ່ທຸກເສັ້ນສາມາດນໍາເອົາຄວາມສຸກ sensory ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.ມັນບໍ່ເກີນທີ່ຈະເວົ້າວ່າມັນມີສະເໜ່ຂອງວຽກງານສິລະປະ.
ຂະໜາດຍານພາຫະນະຂອງ Sea Lion 07EV ມີຄວາມຍາວ 4,830 ມມ × ກວ້າງ 1,925 ມມ × ສູງ 1,620 ມມ, ມີຖານລໍ້ 2,930 ມມ.ອີງຕາມການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງພາກສ່ວນຕະຫຼາດ, ມັນເປັນຮູບແບບ SUV ຂະຫນາດກາງໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ.ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຮູບພາບແມ່ນວ່າ, ລົດຕົວຈິງຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຮ່າງກາຍໂດຍລວມມີຄວາມຮູ້ສຶກ "ກ້າມ" ຫຼາຍ.ຮູບແບບການອອກແບບພາຍນອກແບບນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນທີ່ເຂົ້າມາເບິ່ງລົດມີຄຳເຫັນວ່າຮູບຮ່າງໜ້າຕາດີຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແບບດັ່ງກ່າວຖືກຈັດວາງເປັນ SUV, ແຕ່ຮູບແບບການອອກແບບພາຍນອກແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດກັບຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະມີຄວາມດຶງດູດຫຼາຍ.
ຮູບແບບການອອກແບບ bulging ຂອງທາງຫນ້າຂອງລົດແລະເສັ້ນ contour ບິນເກີນຈິງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ hood ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ທາງຫນ້າຂອງລົດມີຜົນກະທົບສາຍຕາຫຼາຍ.ຄຽງຄູ່ກັບໄຟຫົວທີ່ອອກແບບມາຫຼາຍ, ໂຄງຮ່າງໂດຍລວມຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນສວຍງາມຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມຮັບຮູ້ສູງ.
ຮູບແບບການອອກແບບຂອງໄຟຫນ້າ Sea Lion 07EV ແມ່ນຄ້າຍຄືລົດ supercar ຫຼາຍ.ໂຄມໄຟຫົວແບບລະງັບ Hiayue double-U, ສົມທົບກັບໄຟ LED ໃນກາງເວັນ, ປະກອບເປັນແບບ boomerang.ຄູ່ຂອງໄຟຫນ້າສົດໃສ, ມັນໄດ້ສະເຫມີລົດດຽວກັນ.ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຕັດສິນລະດັບຄວາມງາມແມ່ນວ່າການເພີ່ມໄຟຫນ້າຊຸດນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດມີສິລະປະຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໂຄງຮ່າງດ້ານໜ້າ ແລະການອອກແບບການຫັນປ່ຽນທາງອາກາດຂອງ Sea Lion 07EV ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ.ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ໂຄງຮ່າງດ້ານນອກຂອງປີ້ງຮັບອາກາດຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ trapezoidal, ມີ radar ຄື້ນ millimeter ຂ້າງຫນ້າຢູ່ເຄິ່ງກາງ.ແຖບຕົກແຕ່ງສີດໍາຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາ, ກອບເປັນຮູບສອງເທົ່າ "X".
ຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນຢູ່ໃນຮູບຂອງຕົວອັກສອນ "X", ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກອອກແບບທັງສອງດ້ານຂອງ enclosure ຕ່ໍາເພື່ອນໍາພາການໄຫຼຂອງອາກາດຈາກດ້ານຫນ້າ windward.
ທ່າທາງຂອງຮ່າງກາຍຢູ່ຂ້າງລົດແມ່ນມີຄວາມກົມກຽວກັນຫຼາຍ.ເສົາຫຼັກ C ແລະ D ຄ້າຍກັບລົດໄວທີ່ຕໍ່າກວ່າ ເຮັດໃຫ້ລົດເປັນເສັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ.ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຂອງ Sea Lion 07EV ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ແລະຊຸດທັງ ໝົດ ມາມາດຕະຖານດ້ວຍກັນຄວາມຮ້ອນແຖວ ໜ້າ./ ແກ້ວກັນສຽງ.
ລໍ້ arches / eyebrows ລໍ້ຂອງສີ່ລໍ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເກີນໄປ.ສີດໍາ stretches ຜົນກະທົບການສາຍຕາຂອງຂະຫນາດຂອງຢາງ, ຊຶ່ງເປັນຕາເກີນໄປ.
ຕົວກໍານົດການລໍ້ຂອງ Sea Lion 07EV ແມ່ນເກີນກວ່າ.ບໍ່ພຽງແຕ່ມີລໍ້ 19- ແລະ 20 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຍັງແຕກຕ່າງກັນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງຫນ້າຂອງໄລຍະຍາວແມ່ນ 235, ແລະ width ຢາງຫລັງແມ່ນ 255. ຮູບຮ່າງ hub ລໍ້ໃຊ້ສີເງິນແລະສີດໍາສອງສີທີ່ທົນທານຕໍ່ລົມຕ່ໍາຮູບຮ່າງຫ້າເຟຣມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປານກາງ, ແຕ່ຍັງ ປະສົມກົມກຽວຫຼາຍ.
ສີ່ປະຕູຂອງ Sea Lion 07EV ແມ່ນປະຕູ swing, ແລະທັງຫມົດແມ່ນປະຕູກອບ.ມືຈັບປະຕູແມ່ນມືຈັບປະຕູ telescopic ເຊື່ອງໄວ້.ມືຈັບປະຕູສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກລົດ.ຫຼັງຈາກການປົດລັອກ, ພຽງແຕ່ດ້ານຄົນຂັບສາມາດເປີດໄດ້, ຫຼືທັງສີ່ປະຕູສາມາດເປີດໄດ້.
ສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງ Sea Lion 07EV ແມ່ນມີທ່າອ່ຽງຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ກັບການອອກແບບສະໄຕລ໌ຂອງ Dynasty.com.taillights ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂອງ taillights ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີເສັ້ນລະຫວ່າງທະເລແລະທ້ອງຟ້າ, ແລະຄັ້ງທໍາອິດການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ LOGO LED back-light ພັດທະນາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນສອງລັດຂອງໂຄງສ້າງໂລຫະແລະແສງສະຫວ່າງເຄິ່ງໂປ່ງໃສ.ການອອກແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ obtrusive ແລະແນ່ນອນສາມາດເພີ່ມການຮັບຮູ້.
ຫາງເປັດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ແລະ spoiler ຂ້າງເທິງປະຕູຂອງລໍາຕົ້ນຕົວຈິງໃຫ້ບໍລິການເພີ່ມເຕີມເພື່ອເປັນເອກະພາບແລະປະສົມກົມກຽວຂອງການອອກແບບ.ສໍາລັບ SUV, ແບບຟອມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມຫມາຍ.
ຊຸດໄຟຫຼັງໃຊ້ການອອກແບບແສງດາວທີ່ສົດໃສ.ໄຟຫຼັງແບບ dot-matrix ມີຜົນກະທົບເຕືອນຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະຍັງສວຍງາມຫຼາຍເມື່ອມີແສງໄຟ.
ປະຕູຫລັງຍັງເປີດ / ປິດດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຍັງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະລິມານລໍາຕົ້ນຂອງ Sea Lion 07EV ຮອດ 500L.ຫຼັງຈາກບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງຖືກພັບລົງ, ປະລິມານການເກັບຮັກສາສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ.ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຍ້າຍອອກບາງລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່, Sea Lion 07EV ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນມັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີຫຼາຍກວ່າ 20 ບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນສະຖານະການຕ່າງໆ.
ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະດິດສ້າງ
ຮູບແບບພາຍໃນຂອງ Sea Lion 07EV ຍັງເປັນແບບສິລະປະ.ນອກຈາກຫນ້າຈໍ rotating ກາງເຊັ່ນ BYD ຮຸ່ນອື່ນໆ, ກະດານປະຕູທັງສອງດ້ານຂອງປະຕູ, ທີ່ວາງແຂນ, ແລະແຖບຕັດ chrome ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຜງສຽງທີ່ແລ່ນຂ້າມຊ້າຍແລະຂວາ, ທັງຫມົດສາມາດເປັນ. ເຫັນ.ຊຸດຂອງຮູບແບບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍລວມທີ່ເຂັ້ມແຂງບໍ່ແມ່ນ patchwork ງ່າຍດາຍຂອງການຈັດວາງພາຍໃນ.
ອີງຕາມການສໍາເນົາພາຍໃນຢ່າງເປັນທາງການ, ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Sea Lion 07EV revolves ກັບ "ລະງັບ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ແລະຄວາມໄວ".ແຜງເຄື່ອງມືຂອງມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ປີກຂອງ Suspension" ແລະຮູບແບບຂອງພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນ "ຫຼັກຂອງມະຫາສະຫມຸດ.".ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເວົ້າງ່າຍໆ, ການອອກແບບພາຍໃນຮັບຮອງເອົາຂະບວນການຜະລິດເຄື່ອງມືການຂັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ.ມຸມມົນ ແລະບ່ອນວາງແຂນຂອງກະດານປະຕູບິດແມ່ນເປັນຕາຄິດ ແລະລະອຽດອ່ອນແທ້ໆ.
ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ປ່ອງຢ້ຽມທັງສອງດ້ານຂອງ Sea Lion 07EV ຍັງຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການອອກແບບປ່ອງຢ້ຽມສາມຫຼ່ຽມ retro.ກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງແບບເອກະລາດສາມາດສະຫນອງຂອບເຂດຂອງສາຍຕາທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຫຼຸດຜ່ອນປັດໃຈທີ່ບໍ່ປອດໄພໃນພື້ນທີ່ຕາບອດ.
ພຽງແຕ່ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບພາຍໃນ, Sea Lion 07EV ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະການປັບປຸງໃຫມ່.ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງທີ່ເລື່ອນໄດ້ທີ່ສືບທອດມາຈາກ BYD ແລະລີເວີເກຍທີ່ເຮັດດ້ວຍກະດາດກະຈົກຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ລົດມີບັນຍາກາດຮ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ພວງມາໄລໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງສີ່ປາກແລະຮັກສາມໍລະດົກຂອງປ້າຍຈີນຂອງ BYD ໃນພວງມາໄລ, ແລະ paddles ທັງສອງດ້ານຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ.ໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ BYD ໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້.ເມື່ອເປີດໃຊ້ ແລະປັບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ປ້າຍຊື່ຈີນຖືກນຳໃຊ້.ປຸ່ມຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະເຂົ້າໃຈງ່າຍສໍາລັບ "ມືໃຫມ່".
ໃນແງ່ຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, Sea Lion 07EV ນຳໃຊ້ລະບົບການຊ່ວຍຂັບອັດສະລິຍະລະດັບສູງ “ຕາຂອງພະເຈົ້າ”, ເຊິ່ງແມ່ນ DiLink 100--DiPilot 100. ລະບົບນີ້ມີໜ້າທີ່ທົດລອງຄວາມໄວສູງ, ແລະຮາດແວຂອງມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບ 8. - ກ້ອງສອງແສງ megapixel.ໄລຍະການກວດພົບແມ່ນ 200 ແມັດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ ແລະ 120 ອົງສາຂອງມຸມເບິ່ງຈາກດ້ານຫນ້າຂອງລົດ.ລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບນິເວດເນື້ອຫາທີ່ເປີດ.ມັນເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເຕັມສ່ວນຢູ່ປາຍຍອດດິຈິຕອນສ່ວນບຸກຄົນ, ເຄື່ອງລົດ, ແລະຟັງໄດ້.ໂດຍຜ່ານຫຼາຍໆຮູບແບບການໂຕ້ຕອບ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແລະການປ່ຽນເສັ້ນທາງ.ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບ L2+ ລະດັບສູງ.
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, BYD Sea Lion 07EV ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍບ່ອນບັງແດດໄຟຟ້າ, ເຮືອນຍອດແບບ panoramic, ການສາກໄວໄຮ້ສາຍ 50W ຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ຜ້າເຊັດກະດູກທີ່ບໍ່ມີການຮັບຮູ້ຝົນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະດ້ານຫນ້າ ETC.ແບບຈໍາລອງຊັ້ນສູງຍັງມີບ່ອນນັ່ງຫນັງ Nappa.ແລະລະບົບການມີກິ່ນຫອມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບຈໍສະແດງຜົນຫົວ AR-HUD ທີ່ມີພື້ນທີ່ສະແດງ 50 ນິ້ວແລະໄມໂຄໂຟນທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດແມ່ເຫຼັກ.
ໃນແງ່ຂອງຫ້ອງນັກບິນອັດສະລິຍະ ແລະໜ້າທີ່ປະຕິສຳພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ, DiLink 100 ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກດິຈິຕອນຂອງມະນຸດ, ລົດ-ເຄື່ອງຈັກ ແລະຄລາວ, ແລະສ້າງ “ຫ້ອງນັກບິນສະເພາະຄົນຂັບສຳລັບຫຼາຍພັນຄົນ” ໂດຍຜ່ານຮູບແບບການໂຕ້ຕອບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.Xiaodi ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງປ່ອງຢ້ຽມລົດ, ການປັບອຸນຫະພູມແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະຈໍາວັນອອກອາກາດດ້ວຍສຽງ.
ຫນ້າຈໍລອຍກາງຂອງ Sea Lion 07EV ຍັງສາມາດຫມຸນແລະສະແດງໃນຫນ້າຈໍແຍກ, ແລະຊອບແວທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕ່າງໆສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງເປີດເຜີຍ, ໃຫ້ທ່ານມີວິທີເພີ່ມເຕີມເພື່ອຜ່ອນຄາຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າຊຸດທັງຫມົດ, Sea Lion 07EV ມາມາດຕະຖານທີ່ມີ 12 ລໍາໂພງ HiFi ລະດັບສຽງ Dynaudio ປັບແຕ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາເອົາຜົນກະທົບສຽງທີ່ດີ.ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສີ່ກະດານປະຕູໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບລໍາໂພງ Dynaudio, ເຊິ່ງແຍກສຽງສູງແລະສຽງຕ່ໍາ.
ລະດັບການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງ Sea Lion 07EV ແມ່ນອອນໄລນ໌, ແລະທຸກໆການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ.ສຳລັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 180,000 ຫາ 240,000 ຢວນ, ລົດຄັນນີ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບຢ່າງແທ້ຈິງ, ພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງແລະມຸມຂອງທີ່ຮອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ເປັນເຫດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນທີ່ຕັ້ງໃຈມາເບິ່ງ. The Sea Lion 07EV ໃຫ້ການຢືນຢັນອັນຍິ່ງໃຫຍ່.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພະລັງງານແລະຊີວິດຫມໍ້ໄຟ
Sea Lion 07EV ແມ່ນຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ເກີດພາຍໃຕ້ e-platform 3.0 Evo ຂອງ BYD.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີ 23,000 rpm.ຊຸດທັງຫມົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ 1200V silicon carbide, ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ 12-in-1 ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: The 16-in-1 high-efficient thermal management module integrated, intelligent dual-circulation battery direct ເຕັກໂນໂລຍີການເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ, ແລະລະບົບຄວາມເຢັນປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງໄດໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງ Sea Lion 07EV, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບຫ້ອງໂດຍສານ, ລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ແລະລົດໄຟໄຟຟ້າ.ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບລະບົບຂອງຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
ໃນດ້ານປະສິດທິພາບພະລັງງານ, Sea Lion 07EV ແມ່ນມີຢູ່ໃນສາມລຸ້ນ, ຄືລຸ້ນມາດຕະຖານ 550 ກິໂລແມັດ, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 170kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 380N·m;ອັນທີສອງແມ່ນລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຍາວ 610 ກິໂລແມັດ, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 230kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 380Nm;ທີສາມ, ຮຸ່ນພະລັງງານທໍາອິດແມ່ນ 550 ກິໂລແມັດຂັບລົດສີ່ລໍ້ລຸ້ນ Zhihang.ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງມັນມີພະລັງງານທັງຫມົດສູງສຸດ 390kW ແລະແຮງບິດທັງຫມົດສູງສຸດ 690N·m.ການເລັ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງ Sea Lion 07EV ຈາກ 0 ຫາ 0-100 ແມ່ນ 4.2 ວິນາທີ.Sea Lion 07EV ແມ່ນມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອດຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ FSD ຕາມມາດຕະຖານໃນລະດັບເຂົ້າ, ແລະ 550 ລຸ້ນ Zhihang ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງ Yunnan-C. ລະບົບການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍປຽກອັດສະລິຍະ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າ Sea Lion 07EV ຮັບຮອງເອົາສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ຂັບຫລັງ / ຂັບສີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີ 23,000rpm ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໃນໂລກ.ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດສູງເຖິງ 225 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ໃນການເລັ່ງປະຈໍາວັນແລະການ overtake, ມັນຍັງມີອໍານາດຫຼາຍ.ສະດວກ.
ແບດເຕີຣີ້ຂອງ Sea Lion 07EV ຍັງໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຊຸດເຕັມ.ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາຄວາມປອດໄພ endoskeleton CTB, ໂຄງສ້າງຄວາມເຂັ້ມງວດສູງສາມາດນໍາເອົາຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນກັບຫມໍ້ໄຟ.Sea Lion 07EV ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ "2024 ຮຸ່ນ C-NCAP" ຫ້າດາວແລະ "2023 ມັນຮັບຮອງເອົາ "Zhongbaoyan" ທີ່ດີເລີດ collision double. ການອອກແບບມາດຕະຖານ, ສະນັ້ນມັນມີການຮັບປະກັນທີ່ດີກວ່າໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ໃນດ້ານການສາກໄຟ ແລະ ການເຕີມພະລັງງານ, Sea Lion 07EV ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍພະລັງງານສູງ.ເມື່ອນໍາໃຊ້ຊຸດສາກໄຟ DC ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງປີ 2015 ເພື່ອເຕີມພະລັງງານ, ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດຂອງ 550 ຮຸ່ນມາດຕະຖານສາມາດບັນລຸ 180kW.ອີກສາມແບບ ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດຂອງຕົວແບບຢູ່ໃນເສົາໄຟຊຸບເປີສາກສາທາລະນະສາມາດເຖິງ 240kW.ເວລາສາກໄຟ 10-80% SOC ແມ່ນໄວເທົ່າທີ່ 25 ນາທີ;ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ເວລາສາກໄຟແມ່ນສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍ 40%, ບັນລຸ "ການສາກໄຟໄວທີ່ແທ້ຈິງ" ຂອງຍານພາຫະນະເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ໃນດ້ານການສາກໄຟ ແລະ ການເຕີມພະລັງງານ, Sea Lion 07EV ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍພະລັງງານສູງ.ເມື່ອນໍາໃຊ້ຊຸດສາກໄຟ DC ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງປີ 2015 ເພື່ອເຕີມພະລັງງານ, ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດຂອງ 550 ຮຸ່ນມາດຕະຖານສາມາດບັນລຸ 180kW.ອີກສາມແບບ ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດຂອງຕົວແບບຢູ່ໃນເສົາໄຟຊຸບເປີສາກສາທາລະນະສາມາດເຖິງ 240kW.ເວລາສາກໄຟ 10-80% SOC ແມ່ນໄວເທົ່າທີ່ 25 ນາທີ;ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ເວລາສາກໄຟແມ່ນສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍ 40%, ບັນລຸ "ການສາກໄຟໄວທີ່ແທ້ຈິງ" ຂອງຍານພາຫະນະເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ເວລາປະກາດ: 29-05-2024