ການຊຸກຍູ້ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ: ເປັນບາດກ້າວຕໍ່ອະນາຄົດສີຂຽວ

ແຮງຈູງໃຈທີ່ສະເຫນີສາມາດປະກອບມີການສົ່ງເງິນຄືນແລະເງິນອຸດຫນູນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊຸກຍູ້ພາຫະນະທີ່ເປັນຜູ້ສະຫມັກແລະການປະສົມ. ທ່ານ Rampent Magnent Magwenya ເນັ້ນຫນັກເຖິງການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ແລະກ່າວວ່າລັດຖະບານອາຟຣິກາໃຕ້ກໍາລັງພັດທະນາແຮງຈູງໃຈເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຈິງຈັງ. ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງແຜນແມ່ນການສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟ, ເຊິ່ງ Magwenya ເຊື່ອວ່າມີໂອກາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພາກເອກະຊົນເພື່ອປະກອບສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫມາຍ.

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບວິທີການທີ່ສົມບູນແບບຕໍ່ກັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ໄດ້ຖືກອອກສຽງໂດຍ BMW South Africa Van Binsbergen, ເຊິ່ງສະເຫນີໃຫ້ອາຟຣິກາໃຕ້ທີ່ປະກອບມີພຽງແຕ່ພາຫະນະໄຟຟ້າແຕ່ຍັງມີຕົວແບບປະສົມ. ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຍຸດທະສາດຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງໃນຄວາມສະຫວ່າງຂອງປະເທດເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ສະແດງອາການທີ່ອ່ອນເພຍ. ຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບພາຫະນະປະສົມທີ່ຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນການພິຈາລະນານະໂຍບາຍ, ການຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການປິດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາຫະນະການເຜົາໄຫມ້ແບບດັ້ງເດີມແລະລົດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ.

ພາຫະນະປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ແບບດັ້ງເດີມພາຍໃນ, ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ. ພາຫະນະສາມາດແລ່ນໄດ້ດ້ວຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍໆຊະນິດ, ລວມທັງແຫຼ່ງນ້ໍາມັນແອັດຊັງແລະແຫຼ່ງພະລັງງານແລະພະລັງງານເຊັ່ນ Gaso Gas ແລະ EtHanol. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມແມ່ນມີຫຼາຍ. ພວກເຂົາເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກຂອງນໍ້າມັນໂດຍການໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນເພື່ອດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ແລະການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບການປ່ອຍອາຍພິດໃນຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງແບດເຕີລີ່.

ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທັງໄຟຟ້າແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງແລະກົດລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມເປັນແກ່ຂ້ອນຂ້າງແລະສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ຢ່າງສະດວກໃນຈຸດສະຫນອງພະລັງງານຕ່າງໆ. ບໍ່ຄືກັບລົດທໍາມະດາ, ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພື້ນຖານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນເທົ່າທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຕີມນ້ໍາມັນທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສ. ຄວາມລຽບງ່າຍນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍຊີວິດແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າເປັນຕົວເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ແນວໂນ້ມຂອງພາຫະນະໃຫມ່ທົ່ວໂລກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນແປງເທົ່ານັ້ນເທົ່ານັ້ນ; ມັນສະແດງເຖິງການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ປະເທດທົ່ວໂລກ, ລວມທັງຈີນ, ໄດ້ສ້າງຄວາມກ້າວຫນ້າຫຼາຍໃນການພັດທະນາແລະນໍາໃຊ້ພາຫະນະໃຫມ່, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທັງຜູ້ບໍລິໂພກແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດຈີນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະການເຂົ້າເຖິງຄືນໃຫມ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປັບປຸງ. ທ່າອ່ຽງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີການອະນຸລັກພະລັງງານ, ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວໂລກໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.

ໃນຂະນະທີ່ອາຟຣິກາໃຕ້ຖືວ່າອະນາຄົດຂອງຕົນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການເນັ້ນຫນັກໃສ່ລົດໄຟຟ້າແລະປະສົມທີ່ສອດຄ່ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຄວາມຍືນຍົງຂອງສາກົນ. ໂດຍການກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ອາຟຣິກາໃຕ້ສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກເຖິງວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງສີຂຽວ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນໄປເຫນືອການພິຈາລະນາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ; ພວກມັນປະກອບມີການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ, ການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນຕະຫຼາດໂລກ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການລິເລີ່ມຂອງລັດຖະບານອາຟຣິກາໃຕ້ເພື່ອສົ່ງເສີມພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ທັນເວລາແລະຄວາມຈໍາເປັນຕໍ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ. ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຮງຈູງໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືກັບພາກເອກະຊົນ, ອາຟຣິກາໃຕ້ສາມາດຈັດຕໍາແຫນ່ງຕົວເອງເປັນຜູ້ນໍາໃນຕະຫລາດຍານພາຫະນະໃຫມ່. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາຈະບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂລກເພື່ອປ່ຽນເປັນສີສັນຂອງໂລກ. ດຽວນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດ, ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ຈະແຈ້ງ: ການສ້າງອະນາຄົດທີ່ມີສີສັນ, ສໍາລັບທຸກຄົນ.

ອີເມວ: edautogroup@hotmail.com

whatsapp: 13299020000