ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງແມ່ນກໍາລັງຈະເກີດຂື້ນຢ່າງຮຸນແຮງ, ແມ່ນແມວທີ່ຫນ້າຢ້ານບໍ?

ທັດສະນະຄະຕິຂອງ Catl ຕໍ່ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ.

ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, Wu Kai, ຫົວຫນ້ານັກວິທະຍາສາດຂອງ Catl, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນໃນປີ 20 ເຖິງ.

ຫຼາຍກ່ວາເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, Zeng Yuqun, ປະທານ Catl, ເຊື່ອວ່າການຄ້າຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງແມ່ນສິ່ງທີ່ຫ່າງໄກແມ່ນສິ່ງທີ່ຫ່າງໄກແມ່ນສິ່ງທີ່ຫ່າງໄກ. ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ, Zeng Yuqun ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບສື່ມວນຊົນວ່າຜົນກະທົບດ້ານເຕັກນິກໃນປະຈຸບັນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນແມ່ນ "ຍັງບໍ່ດີພໍ" ແລະມີບັນຫາຄວາມປອດໄພ ". ການຄ້າແມ່ນຍັງຫລາຍປີ.

ໃນຫນຶ່ງເດືອນ, ທັດສະນະຄະຕິຂອງ Catl ຕໍ່ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງປ່ຽນຈາກ "ການຄ້າແມ່ນຢູ່ໄກ" ມີ "ມີການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ". ການປ່ຽນແປງທີ່ອ່ອນໂຍນໃນຊ່ວງເວລານີ້ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄົນຄິດກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງມັນ.

ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂື້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບອະດີດ, ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດທີ່ຖືກລຽນແຖວເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີລີ່ແລະໄຟຟ້າພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມສາມາດແລະການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການຜະລິດແບດເຕີລີ່ໄດ້ຊ້າລົງໃນຍຸກ Catl. ປະເຊີນຫນ້າກັບແນວໂນ້ມຂອງການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ catl ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຂອງທີ່ຜ່ານມາ.

ພາຍໃຕ້ຈັງຫວະການຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນ, "Ning Wang" ເລີ່ມປາຖະຫນາບໍ?

ລົມການຕະຫຼາດຟັນໄປສູ່ "ແບດເຕີລີ່ແຂງຂອງລັດ"

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຫຼັກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຫມໍ້ໄຟແຫຼວໄປຍັງແບດເຕີລີ່ເຄິ່ງແຂງແລະແຂງແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງໄຟຟ້າ. ຈາກແບດເຕີລີ່ແຫຼວໄປຫາແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງແກ່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນວັດສະດຸເຄມີເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍໃນແງ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຂະບວນການຜະລິດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກຄາດຄະເນໄວ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງແກ່ນຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸການຜະລິດມະຫາສານຈົນຮອດປີ 2030.

ປະຈຸບັນ, ຄວາມນິຍົມຂອງແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດສູງ, ແລະມີຄວາມແຮງທີ່ສຸດເພື່ອຈະໄປສູ່ຕະຫຼາດລ່ວງຫນ້າ.

ໃນວັນທີ 8 ເດືອນເມສາ, ລົດໃຫຍ່ Zhiji ທີ່ປ່ອຍຕົວແບບໃຫມ່ບໍລິສຸດ zhiji l6 (ການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆ | ຕໍ່ມາ, GAC Group ໄດ້ປະກາດວ່າແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະໃສ່ລົດໃນປີ 2026, ແລະຈະຖືກຕິດຕັ້ງເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຮູບແບບ Hopin.

ແນ່ນອນ, ການປະກາດສາທາລະນະຂອງ Zhiji L6 ວ່າມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ "ແບັດເຕີຣີແຂງລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Lightyear-stat" ກໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງຂອງມັນບໍ່ແມ່ນແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກການສົນທະນາແລະການວິເຄາະຫຼາຍຄັ້ງ, Li Zheng, ສຸດທ້າຍຂອງ Qingtao
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງ Zhiji L6, ເມື່ອພະລັງງານ Qingtao ໄດ້ຊີ້ແຈງຄວາມຈິງກ່ຽວກັບແບດເຕີລີ່ຂອງລັດເຄິ່ງແຂງ, ມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃຫມ່ໃນການວາງແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນທັງຫມົດ. ໃນວັນທີ 9 ເດືອນເມສາ, GAC AION HAOBAO ປະກາດວ່າແບັດເຕີຣີທັງຫມົດຂອງລັດ 100% ຂອງມັນຈະຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 12 ເດືອນເມສາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາປ່ອຍສິນຄ້າທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ "ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນໃນປີ 2026. " ຍຸດທະສາດການໂຄສະນາທີ່ຊ້ໍາຊ້ໍາຊ້ໍາໄດ້ດຶງດູດການຮ້ອງທຸກຈາກຫລາຍໆຄົນໃນອຸດສະຫະກໍາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດທັງສອງໄດ້ຫຼີ້ນເກມຄໍາສັບໃນການຕະຫຼາດແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງ, ແຕ່ຄວາມນິຍົມຂອງແບດເຕີຣີ້ແຂງ.

ໃນວັນທີ 2 ເດືອນເມສາ, Tailan New Perioded ໄດ້ປະກາດວ່າບໍລິສັດໄດ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການພັດທະນາແບດເຕີລີ່ພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນໂລກ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແບດເຕີຣີ lithuc ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

ໃນວັນທີ 5 ເດືອນເມສາ, ສະມາຄົມຄົ້ນຄ້ວາເຢຍລະມັນສໍາລັບທີມງານການຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງເກີນ 1000Wh / Kg

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ທ້າຍເດືອນເມສາເຖິງປະຈຸບັນ, ພະລັງງານໃຫມ່ແລະພະລັງງານ Enli ໄດ້ປະກາດຢ່າງສໍາເລັດຜົນວ່າໄລຍະທໍາອິດຂອງໂຄງການແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າໃນການຜະລິດ. ອີງຕາມແຜນການທີ່ຜ່ານມາຂອງຄົນສຸດທ້າຍ, ມັນຈະບັນລຸການຜະລິດ 10GWH Weine ໃນປີ 2026. ໃນອະນາຄົດ, ມັນຈະສູ້ຊົນບັນລຸການຈັດວາງພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ 100 + GWH ໃນປີ 2030.

ເຕັມທີ່ເຕັມທີ່ຫຼືເຄິ່ງແຂງ? ning wang ເລັ່ງຄວາມກັງວົນໃຈ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ແຫຼວ, ແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍເພາະວ່າພວກເຂົາມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານສູງ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍ ພວກເຂົາແມ່ນຕົວແທນທີ່ສໍາຄັນຂອງແບດເຕີລີ່ Lithium Lithium ລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ອີງຕາມເນື້ອໃນຂອງທາດ electrolyte ຂອງແຫຼວ, ຜູ້ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ - ລັດແຂງ. ອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຊື່ອວ່າເສັ້ນທາງພັດທະນາຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງສາມາດແບ່ງອອກເປັນໄລຍະເຊັ່ນ: (5-10WT%),%), ແລະແຂງ (0WTT%). The Electrolytes ທີ່ໃຊ້ໃນ semi-solid ແລະ quasi-solid ແມ່ນທັງຫມົດປະສົມ electrolytes ແຂງແລະແຫຼວ.

ຖ້າມັນຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາສໍາລັບແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນໃນເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແບັດເຕີຣີເຄິ່ງລັດແມ່ນກໍາລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາແລ້ວ.

ອີງຕາມສະຖິຕິທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຈາກ Auto Gasgoo, ປະຈຸບັນມີແບັດເຕີຣີ, Gaoxeng Sithe, ແລະແຜນການທີ່ສູງຂອງຈີນ, ແລະມີແຜນທີ່ຈະແຈ້ງໃນລົດ.

ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນທ້າຍປີ 2023, ການວາງແຜນກໍາປັ່ນສາມາດຜະລິດແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງກະດ້າງພາຍໃນປະເທດໄດ້ເກີນ 298GWH, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຕົວຈິງຈະເກີນ 15GWH. 2024 ຈະເປັນຂໍ້ທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນ. ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນຄາດວ່າຈະຖືກຮັບຮູ້ພາຍໃນປີ. ຄາດວ່າຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດຕະຫຼອດປີຈະລື່ນທາງປະຫວັດສາດ 5GWH Mark.

ປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາຂອງແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນ, ຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງຍຸກ Catl ໄດ້ເລີ່ມເຜີຍແຜ່. ການຄົ້ນຄວ້າໂດຍປຽບທຽບ, ການກະທໍາຂອງ Catl ໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນແມ່ນບໍ່ໄວຫຼາຍ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ວ່າມັນໄດ້ Benedly "ປ່ຽນປບັຂອງຕົນ" ແລະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາຕະລາງການຜະລິດຂອງມະຫາຊົນຂອງແບດເຕີຣີ່ຂອງລັດແຂງ. ເຫດຜົນທີ່ວ່າເວລາ ningde ມີຄວາມກັງວົນວ່າ "ອະທິບາຍ" ອາດຈະເປັນຄວາມກົດດັນຈາກການປັບໂຄງສ້າງຂອງອຸດສາຫະກໍາໂດຍລວມແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຕົນເອງ.

ໃນວັນທີ 15 ເດືອນເມສາ, Catl ໄດ້ປ່ອຍຕົວບົດລາຍງານການເງິນຂອງຕົນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024: ລາຍໄດ້ທັງຫມົດແມ່ນ 79,77 ຕື້ຣູ ຜົນກໍາໄລສຸດທິທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລໃຫ້ແກ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດທີ່ຈົດທະບຽນແມ່ນ 10,51 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 7%; ກໍາໄລທີ່ບໍ່ແມ່ນສຸດທິຫຼັງຈາກທີ່ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 9,25 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 18,56%.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກ່າວເຖິງວ່ານີ້ແມ່ນໄຕມາດຕິດຕໍ່ກັນຄັ້ງທີສອງທີ່ catl ໄດ້ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງລາຍໄດ້ປະຕິບັດງານໃນປີ. ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີ 2023, ລາຍໄດ້ທັງຫມົດຂອງ Catl ຫຼຸດລົງ 10% ປີໃນປີ. ໃນຖານະເປັນລາຄາຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງແລະບໍລິສັດເຫັນວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫລາດແບດເຕີລີ່, Catl ກໍາລັງປະມູນເພື່ອການເຕີບໃຫຍ່ໄວ.

ການເບິ່ງມັນຈາກມຸມມອງອື່ນ, Catl ໄດ້ປ່ຽນແປງທັດສະນະຄະຕິທີ່ຜ່ານມາຕໍ່ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງ, ແລະມັນຄ້າຍຄືກັບການຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດທຸລະກິດ. ເມື່ອອຸດສາຫະກໍາແບັດເຕີຣີທັງຫມົດຕົກຢູ່ໃນສະພາບການຂອງ "ການແຫ່ຂະບວນແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນ", ຖ້າມັນຍັງບໍ່ງຽບສະຫງົບຫຼືຍັງບໍ່ທັນແຕກຕໍ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງແກ່ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ແຂງແຮງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ.

ຄໍາຕອບຂອງ CATL: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນ

ທຸລະກິດຫຼັກຂອງ Catl ປະກອບມີ 4 ຂະແຫນງການ, ຄືຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ວັດສະດຸແບດເຕີລີ່ແລະຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດແບັດເຕີຣີ. ໃນປີ 2023, ຂະແຫນງການແບຟົດຟື້ນຂອງພະລັງງານຈະປະກອບສ່ວນ 71% ຂອງລາຍໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ catl, ແລະຂະແຫນງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຈະກວມເອົາເກືອບ 15% ຂອງລາຍໄດ້ທີ່ດໍາເນີນງານຂອງມັນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Snes, ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້, ກໍາລັງຕິດຕັ້ງກໍາລັງແບດເຕີຣີປະເພດຕ່າງໆຂອງ Catl ແມ່ນ 60,9%, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນແມ່ນ 37,9%. ສະຖິຕິຈາກແບດເຕີລີ່ພະລັງງານລົດຍົນຂອງຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2012.

ແນ່ນອນ, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ກັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ Catl. ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2023, ເວລາທີ່ຍັງມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຂະຫນາດປະດິດສ້າງແບບອັດຕະໂນມັດ 42 ແຜ່ນ.
Catl ໄດ້ສະຫຼຸບໄດ້ໃນບົດລາຍງານການເງິນຂອງຕົນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024 ວ່າແບດເຕີລີ່ Shenxing ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຈັດສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, Catl ປ່ອຍຕົວການຈັດເກັບຂໍ້ມູນພະລັງງານ tianheng teather, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບ "ສູນທະເລໃນ 5 ປີ, 6.25 MWh, ແລະລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງ. ເວລາທີ່ຍັງຄົງເຊື່ອວ່າບໍລິສັດຍັງຮັກສາຕໍາແຫນ່ງອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີເລີດ, ເຕັກໂນໂລຢີນໍາຫນ້າ, ຄວາມສົດໃສດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີ, ຖານລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.

ສໍາລັບ catl, ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງບໍ່ແມ່ນ "ທາງເລືອກດຽວ" ໃນອະນາຄົດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກແບດເຕີລີ່ ShenXing, Catl ຍັງຮ່ວມມືກັບ Chery Year ປີທີ່ຜ່ານມາເປີດແບັດເຕີຣີ Sodium-ion. ໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້, CATL ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບສິດທິບັດທີ່ມີຊື່ວ່າ "ວັດສະດຸກະກຽມ, ຫມໍ້ໄຟແລະການປະຕິບັດໃນອາຍຸການໃຊ້ໄຟຟ້າອາກາດແລະແຂງແຮງ. ດ້ານຂອງການປະຕິບັດ.

ອັນທີສອງ, Catl ແມ່ນຍັງສໍາຫຼວດຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງແຫຼ່ງລູກຄ້າໃຫມ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, Catl ໄດ້ຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຢ່າງຈິງຈັງ. ພິຈາລະນາອິດທິພົນຂອງປັດໃຈດ້ານພູມສາດແລະປັດໃຈອື່ນໆ, Catl ໄດ້ເລືອກແບບແຜນການອະນຸຍາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເບົາກວ່າເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າ. Ford, General Motors, Tesla, ແລະອື່ນໆອາດຈະເປັນລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງຂອງມັນ.

ການເບິ່ງແຍງທາງຫລັງຂອງການຕະຫລາດການຕະຫລາດຂອງລັດທີ່ແຂງ, ມັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ catl ໄດ້ປ່ຽນຈາກ "ການອະນຸລັກ" ກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງແກ່ນ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເວົ້າວ່າ catl ໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແລະກໍາລັງສ້າງບໍລິສັດແບດເຕີລີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຮູບພາບ.
ຄືກັນກັບການປະກາດໄດ້ຮ້ອງຂື້ນໂດຍ catl ໃນວິດີໂອຍີ່ຫໍ້, "ເມື່ອເລືອກລົດລາງ, ຊອກຫາແບັດເຕີຣີ Catl." ສໍາລັບ catl, ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າຕົວແບບໃດທີ່ຜູ້ໃຊ້ຊື້ຫຼືແບັດເຕີຣີທີ່ພວກເຂົາເລືອກ. ຕາບໃດທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການມັນ, catl ສາມາດ "ເຮັດ" ມັນ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໃນສະພາບການຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຢ່າງໄວວາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໃກ້ບໍລິສັດບໍລິໂພກແລະສໍາຫຼວດບໍລິສັດ B ຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.