ໃນຖານະເປັນ MPV ຍີ່ຫໍ້ຕົນເອງທີ່ຕັ້ງເປັນ "ຄວາມຫລູຫລາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ", ROEWE iMAX8 ກໍາລັງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອທໍາລາຍຕະຫຼາດ MPV ລະດັບກາງຫາລະດັບສູງທີ່ໄດ້ຮັບການຄອບຄອງມາດົນນານໂດຍຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມທຶນ.
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ROEWE iMAX8 ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບຈັງຫວະດິຈິຕອນ, ແລະລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນຍັງຮຽບຮ້ອຍ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນປີ້ງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າ.ການອອກແບບຮູບເພັດຕາຫນ່າງສີດໍາຈະດຶງເອົາໃຈກາງຂອງການເບິ່ງໃນທັນທີ.ທາງການເອີ້ນມັນວ່າປີ້ງຫິນ "ແບບ Ronglin".ປະຕູ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຈຸດທີ່ສົດໃສໃນແງ່ຂອງແສງສະຫວ່າງ.ລົດໃໝ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໂຄມໄຟແບບຜ່ານແບບທີ່ນິຍົມກັນໃນຂະນະນີ້, ແຕ່ການໃຊ້ໄຟໜ້າແບບຜ່ານແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ບວກກັບກະຈົກ "ຮູບແບບ Ronglin", ເພີ່ມການຮັບຮູ້ຂອງໃບໜ້າ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຕົວແບບທີ່ຜະລິດໂດຍມະຫາຊົນອັນທຳອິດຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳອັດສະລິຍະແບບໂມດູລາຂອງໂລກ SIGMA ຂອງ SAIC, ROEWE iMAX8 ເປັນຊັ້ນນຳໃນທັງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະຕົວເຄື່ອງ.ROEWE iMAX8 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 400TGI turbocharged ລຸ້ນລ່າສຸດຂອງ SAIC Blue Core, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 8-speed Aisin ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນຕໍ່າສຸດ 8.4L ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຫລູຫລາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງກ່າວເຖິງການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ iMAX8.ລາຄາຄູ່ມືຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ROEWE iMAX8 ແມ່ນ 188,800 ຢວນຫາ 253,800 ຢວນ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Buick GL8 ES Lu Zun ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 320,000 ຢວນ, ແຕ່ມັນບໍ່ເກີນທີ່ຈະເວົ້າວ່າ iMAX8 ສາມາດໄດ້ຮັບປະສົບການການຂັບຂີ່ເກືອບເທົ່າກັບ. ຕໍ່ມາ.ເອົາຂັບເຄື່ອນແລະມ່ວນຊື່ນ.ຕົວຢ່າງ, ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າ 300,000 ຢວນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງບາງລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫລູຫລາຍັງເພີ່ມຫຼາຍກັບ iMAX8.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງທາງຫນ້າຂອງ iMAX8 ສາມາດສະແດງສະພາບເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າໂດຍກົງໃສ່ແຖບເຄື່ອງມື LCD ເຕັມ.ວິທີການນີ້ແມ່ນ intuitive ແລະເປັນມິດຫຼາຍສໍາລັບຈົວຫຼືຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ເວລາປະກາດ: 26-4-2024