ເຄື່ອງປະດັບປະດັບປະດາມາເລເຊຍໄດ້ເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, E.MAs 7, ໃນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ລົດໄຟຟ້າລຸ້ນໃຫມ່, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ RM10,800 (172,000 RMB) ແລະເພີ່ມຂື້ນ RM123,800 (201000 RMB) ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງມາເລເຊຍ.
ໃນຂະນະທີ່ປະເທດພະຍາຍາມກ້າວຂຶ້ນສູ່ເປົ້າຫມາຍໄຟຟ້າຂອງມັນ, ການເປີດຕົວຂອງ E.MAVE 7 ຄາດວ່າຈະຟື້ນຟູຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງເປັນພາສາ Tesla ແລະໄບດ່ຽງ.
ນັກວິເຄາະນັກວິທະຍາສາດ Nicholas King ແມ່ນມີຄວາມຄິດໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາຂອງ E.MAs 7, ເຊື່ອວ່າມັນຈະມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຕະຫຼາດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ. ທ່ານກ່າວວ່າ: "ການກໍານົດລາຄານີ້ຈະສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະທ້ອງຖິ່ນທີ່ພິຈາລະນາໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Proton ສາມາດພິຈາລະນາພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມທະເຍີທະຫານຂອງລັດຖະບານມາເລເຊຍເພື່ອເປັນອະນາຄົດຂອງລັດເຊຍ. E.MA 7 ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລົດເທົ່ານັ້ນ; ມັນສະແດງເຖິງຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປ່ຽນແປງໄປສູ່ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟລົດຍົນທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍາມະດາ.
ສະມາຄົມລົດຍົນຂອງມາເລເຊຍທີ່ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປະກາດວ່າການຂາຍລົດໃຫຍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ມີຍອດຂາຍລົດໃຫມ່ໃນເດືອນພະຈິກທີ່ 67,532 ຫນ່ວຍ, ຫຼຸດລົງ 3.3% ທຽບໃສ່ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາແລະ 8% ຈາກປີຜ່ານມາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາຍສະສົມແຕ່ເດືອນມັງກອນເຖິງເດືອນພະຈິກໄດ້ບັນລຸ 731,534 ຫນ່ວຍ, ປີທີ່ຜ່ານມາ. ແນວໂນ້ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຂະນະທີ່ການຂາຍລົດແບບດັ້ງເດີມອາດຈະຫຼຸດລົງ, ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໃຫມ່ຄາດວ່າຈະເຕີບໃຫຍ່. ເປົ້າຫມາຍການຂາຍເຕັມປີຂອງ 800,000 ຫນ່ວຍແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດ, ເຊິ່ງສະແດງວ່າສະແດງວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ບໍລິສັດການລົງທືນໃນທ້ອງຖິ່ນ CUMBURS ຄາດຄະເນວ່າການຂາຍລົດທັງຫມົດອາດຈະຫຼຸດລົງໃນວັນທີ 755,000 ຫນ່ວຍ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ທັດສະນະການຂາຍສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຍັງຄົງເປັນບວກ. ສອງຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນທີ່ສໍາຄັນ, Perodua ແລະ Proton, ຄາດວ່າຈະຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ 65%, ເນັ້ນຫນັກເຖິງການເພີ່ມຂື້ນຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າ.
ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຊັ່ນວ່າ E.MA 7, ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມຂອງໂລກສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຊິ່ງປະກອບມີພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ, ພາຫະນະປະສົມແລະພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລະດັບເພີງ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຂົາໃຊ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແລະຜະລິດຕະພັນເກືອບບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ປະເທດມາເລເຊຍ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມຂອງປະຊາຄົມສາກົນໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບຂອງການແປງພະລັງງານແລະການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ລວມທັງລາຄາໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາດ້ານເສດຖະກິດ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນງຽບໃນການປະຕິບັດງານແລະຍັງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດສິ່ງລົບກວນໃນຕົວເມືອງແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຊີວິດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ,ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ລວມເອົາລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງເອເລັກໂຕຣນິກ ໃນຖານະເປັນປະເທດທົ່ວໂລກຢ່າງຈິງຈັງຖືເອົາການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຈິງຈັງ, ສະຖານະພາບສາກົນຂອງພາຫະນະໃຫມ່ຂອງພາຫະນະທີ່ສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ກາຍມາເປັນພື້ນຖານຂອງວິທີແກ້ໄຂການເດີນທາງໃນອະນາຄົດ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການເປີດຕົວຂອງ E.MA 7 ໂດຍ Proton ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງມາເລເຊຍແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ໃນຖານະທີ່ຊຸມຊົນທົ່ວໂລກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການເນັ້ນຫນັກໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີສີຂຽວ, ຄວາມພະຍາຍາມຂອງມາເລເຊຍເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມີພາຫະນະ EMPLYSIA ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນການປົກຄອງຂອງປະເທດ. E.MA 7 ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລົດເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດທີ່ມີສີຂຽວ, ເປັນແຮງບັນດານໃຈທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ເປັນແຮງບັນດານໃຈໃນປະເທດອື່ນໆໃຫ້ຕິດຕາມຊຸດແລະຫັນໄປສູ່ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ໃນຂະນະທີ່ໂລກກ້າວໄປສູ່ໂລກສີຂຽວພະລັງງານໃຫມ່, ມາເລເຊຍໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ່ຽນແປງການປະດິດສ້າງພາຍໃນໂລກໃນຂະແຫນງລົດຍົນໂລກ.
ເວລາໄປສະນີ: Dec-30-2024