ປະເທດນໍເວກ່າວວ່າມັນຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມການນໍາພາຂອງສະຫະພາບຂອງສະຫະພາບ

ລັດຖະມົນຕີການເງິນຂອງນໍເວໄດ້ອອກຖະແຫຼງການທີ່ສໍາຄັນເມື່ອໄວໆມານີ້, ໂດຍອ້າງວ່າປະເທດນໍເວຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມສະຫະພາບເອີຣົບພາຫະນະໄຟຟ້າຈີນ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ

ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງປະເທດນໍເວກັບວິທີການຮ່ວມມືແລະຍືນຍົງຕໍ່ຕະຫລາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂລກ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ລ້ຽງລູກປືນໃຫຍ່, ນໍເວໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ເນື່ອງຈາກພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂະແຫນງການລົດຍົນຂອງປະເທດ, Stance Imid ຂອງປະເທດນໍເວມີຜົນສະທ້ອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່.

ຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນຂອງນໍເວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງມັນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສະຖິຕິຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການຂອງປະເທດນອກແວສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດໄຟຟ້າ 90,4% ທີ່ຂາຍໃນປະເທດ, ແລະລົດທີ່ຂາຍໃນປີ 2022 ຈະເປັນໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນ, ລວມທັງ Mosstar Motors, ໄດ້ສ້າງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດນອກແວ, ກວມເອົາຫລາຍກວ່າ 12% ຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ນໍາເຂົ້າ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອິດທິພົນທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຈີນໃນຕະຫຼາດໂລກ.

ການຕັດສິນໃຈຂອງຄະນະກໍາມະການຂອງສະພາໃນປະເທດເອີຣົບທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອັດຕາພາສີໃນລົດໄຟຟ້າຈີນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງມັນກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືສາກົນແລະນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມກັງວົນໃນບັນດາຊ່າງແກະສະເຫດເອີຣົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນແລະການບິດເບືອນຂອງລັດຖະບານທີ່ເກີດຈາກລັດຖະບານຈີນ. ຜົນກະທົບທີ່ມີທ່າແຮງເຊັ່ນ Porsche, Mercedes-Benz ແລະ BMW ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດເດັ່ນໃນການພິຈາລະນາດ້ານເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະແຫນງການພະລັງງານໃຫມ່.

ຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງຈີນໃນການສົ່ງອອກພາຫະນະໃຫມ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງສາກົນຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ, ແລະການຂົນສົ່ງສີຂຽວ. ການປ່ຽນແປງການເດີນທາງດ້ວຍກາກບອນຕ່ໍາແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກເພື່ອສົ່ງເສີມການຢູ່ຮ່ວມກັນທີ່ກົມກຽວກັນລະຫວ່າງມະນຸດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ສະນັ້ນການບັງຄັບໃຊ້ພາສີໃນລົດໄຟຟ້າຈີນສະນັ້ນຂື້ນກັບຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມຍືນຍົງດ້ານການຄ້າສາກົນ.

ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບພາສີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບວິທີການທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນແລະການຮ່ວມມືສາກົນ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ເປັນມິດແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ຜົນປະໂຫຍດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງຂື້ນມາໂດຍການເຜີຍແຜ່ພາຫະນະໃຫມ່. ການບັນລຸການຢູ່ຮ່ວມກັນທີ່ປະສົມກົມກຽວລະຫວ່າງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການປ້ອງກັນນິເວດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກແລະຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການຕັດສິນໃຈຂອງປະເທດນໍເວທີ່ຈະບໍ່ສະເຫນີອັດຕາພາສີໃນລົດໄຟຟ້າຈີນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງປະເທດນໍເວເພື່ອສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືແລະການຂົນສົ່ງສາກົນ. ພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຕ້ອງມີວິທີການທີ່ສົມດຸນເຊິ່ງຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານເສດຖະກິດ - ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຖານະທີ່ປະຊາຊົນສາກົນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ສັບສົນ, ການພັດທະນາໂດຍສະລັບແລະການຮ່ວມມືຈະສໍາຄັນໃນການບັນລຸໃນອະນາຄົດທີ່ເປັນຍຸດຕິທໍາແລະຍຸດຕິທໍາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ. ການຮ່ວມມືແທນທີ່ຈະເປັນການກະທໍາທີ່ເປັນຝ່າຍຝ່າຍຝ່າຍການຊີ້ນໍາໃນການສ້າງສັນຍານການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.