ຍຸດທະສາດໃຫມ່ສໍາລັບການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ບໍ່ດົນມານີ້, Nissan Motor ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ຈະສົ່ງອອກພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກຈີນໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ,
ແລະອາເມລິກາກາງແລະໃຕ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2026. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບມືກັບການປະຕິບັດທີ່ຫຼຸດລົງຂອງບໍລິສັດແລະການຈັດຮູບແບບການຜະລິດທົ່ວໂລກໃຫມ່. Nissan ຫວັງວ່າຈະນຳໃຊ້ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຈາກຈີນໃນດ້ານລາຄາແລະປະສິດທິພາບເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດແລະເລັ່ງລັດການຟື້ນຟູທຸລະກິດ.
ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ສົ່ງອອກຂອງ Nissan ຈະປະກອບມີລົດເກັງໄຟຟ້າ N7 ທີ່ເປີດຕົວໂດຍ Dongfeng Nissan. ລົດນີ້ແມ່ນລົດນິສສັນລຸ້ນທຳອິດທີ່ການອອກແບບ, ການພັດທະນາ ແລະ ການເລືອກຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ແມ່ນນຳພາໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຈີນ, ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນສຳລັບ Nissan ໃນການຈັດວາງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາໂດຍ IT Home, ການຈັດສົ່ງສະສົມຂອງ N7 ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 10,000 ຫນ່ວຍພາຍໃນ 45 ມື້ຂອງການເປີດຕົວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕອບສະຫນອງຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຕໍ່ຮູບແບບນີ້.
ການຮ່ວມທຶນຊ່ວຍສົ່ງອອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກລົດໄຟຟ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຈີນຂອງ Nissan ຍັງຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມມືກັບກຸ່ມບໍລິສັດ Dongfeng Motor ເພື່ອຮັບຜິດຊອບວຽກງານດ້ານພາສີແລະການປະຕິບັດງານອື່ນໆ. Nissan ຈະລົງທຶນ 60% ໃນບໍລິສັດໃຫມ່, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງ Nissan ໃນຕະຫຼາດຈີນແລະວາງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບທຸລະກິດສົ່ງອອກໃນອະນາຄົດ.
ຈີນແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງຂະບວນການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ແລະພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງໃນດ້ານອາຍຸແບັດເຕີຣີ, ປະສົບການໃນລົດ ແລະໜ້າທີ່ບັນເທີງ. Nissan ເຊື່ອວ່າຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຍັງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການລົດໄຟຟ້າທີ່ປະສິດທິຜົນທີ່ຜະລິດໃນຈີນ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວໂລກສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຍຸດທະສາດຂອງ Nissan ແນ່ນອນວ່າຈະເອົາແຮງດັນໃຫມ່ເຂົ້າໃນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງຕົນ.
ການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປັບຕົວຂອງຕະຫຼາດ
ນອກຈາກ N7 ແລ້ວ, Nissan ຍັງມີແຜນຈະສືບຕໍ່ເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຮຸ່ນ plug-in hybrid ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ຄາດວ່າຈະປ່ອຍລົດ Plug-in hybrid ລຸ້ນທຳອິດໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2025. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ຍັງຈະຖືກດັດແປງຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນຕະຫຼາດຈີນ ແລະ ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສາຍການສົ່ງອອກໃນອະນາຄົດ. ມາດຕະການຊຸດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Nissan ແລະການປັບຕົວຂອງຕະຫຼາດໃນດ້ານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດຂອງ Nissan ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກ້ຽງ. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມກ້າວຫນ້າຊ້າຂອງການເປີດຕົວລົດໃຫມ່, ການປະຕິບັດຂອງ Nissan ຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ໃນເດືອນພຶດສະພາປີນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດແຜນການປັບໂຄງສ້າງທີ່ຈະປົດພະນັກງານ 20,000 ຄົນແລະຫຼຸດລົງຈໍານວນໂຮງງານທົ່ວໂລກຈາກ 17 ແຫ່ງເປັນ 10. Nissan ກໍາລັງກ້າວຫນ້າແຜນການຢຸດພັກສະເພາະໃນຂະນະທີ່ວາງແຜນການສະຫນອງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນຫຼັກໃນອະນາຄົດ.
ຕໍ່ກັບສະພາບຫຍໍ້ທໍ້ຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ການປັບຍຸດທະສາດຂອງ Nissan ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, Nissan ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເພື່ອປັບຕົວກັບການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດ. ໃນອະນາຄົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Nissan ສາມາດຄອບຄອງສະຖານທີ່ໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາ.
ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com
ໂທລະສັບ / WhatsApp:+8613299020000
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-20-2025