• NEVs ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ສຸດ: ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ
  • NEVs ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ສຸດ: ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ

NEVs ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ສຸດ: ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ

ແນະນໍາ: ສູນທົດສອບສະພາບອາກາດເຢັນ
ຈາກ​ເມືອງ Harbin, ນະຄອນຫຼວງ​ທາງ​ພາກ​ເໜືອ​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ຮອດ​ເມືອງ Heihe, ແຂວງ Heilongjiang, ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ຈາກ​ຣັດ​ເຊຍ, ອຸນຫະພູມ​ໃນ​ລະດູ​ໜາວ​ມັກ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເຖິງ -30 ອົງສາ C. ເຖິງວ່າຈະມີສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວ, ປະກົດການທີ່ໂດດເດັ່ນໄດ້ເກີດຂື້ນ: ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລວມທັງຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼ້າສຸດ, ໄດ້ຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມຫິມະທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ເພື່ອການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ແນວໂນ້ມນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການທົດສອບພາກພື້ນເຢັນ, ເຊິ່ງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດໃຫມ່ໃດໆກ່ອນທີ່ຈະອອກສູ່ຕະຫຼາດ.

ນອກຈາກການປະເມີນຄວາມປອດໄພໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີໝອກໜາ ແລະຫິມະຕົກ, ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການປະເມີນອັນຄົບຖ້ວນຂອງອາຍຸແບັດເຕີຣີ, ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ອຸດສາຫະກໍາຂັບທົດສອບເຂດເຢັນ Heihe ໄດ້ພັດທະນາໄປພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫັນ “ຊັບພະຍາກອນຄວາມໜາວທີ່ສຸດ” ຂອງພາກພື້ນໃຫ້ກາຍເປັນ “ອຸດສາຫະກຳຂັບທົດສອບ” ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ບົດລາຍງານທ້ອງຖິ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈໍານວນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບການຂັບຂີ່ໃນປີນີ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມໂດຍລວມຂອງຕະຫຼາດລົດໂດຍສານ. ຄາດ​ວ່າ​ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ​ໂດຍສານ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ບັນລຸ 22,6 ລ້ານ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2024, ​ໃນ​ນັ້ນ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ​ຈະ​ກວມ​ເອົາ 11,55 ລ້ານ​ຄັນ, ພາຫະນະ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 11,05 ລ້ານ​ຄັນ.

NEVs-thrive-in-extreme-cold-weather-1

ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີໃນການປະຕິບັດຫມໍ້ໄຟ
ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມເຢັນຍັງຄົງເປັນການປະຕິບັດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີລີ່ lithium ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຊ່ວງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຜ່ານມາໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟແມ່ນແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ບໍ່ດົນມານີ້, ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາໃນ Shenzhen ໄດ້ທົດສອບຫມໍ້ໄຟທີ່ພັດທະນາໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາໃນ Heihe, ບັນລຸລະດັບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈກວ່າ 70% ຢູ່ທີ່ -25 ° C. ການບຸກທະລຸດ້ານເທັກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ frozen, ແຕ່ຍັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຫ້ອງທົດລອງວັດສະດຸ ແລະອຸປະກອນພະລັງງານໃໝ່ຂອງສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີ Harbin ແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງນະວັດຕະກໍານີ້. ນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງພັດທະນາຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການປັບປຸງວັດສະດຸ cathode ແລະ anode ແລະ electrolytes ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດດໍາເນີນການປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາເຖິງ -40 ° C. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ Antarctic ສໍາລັບຫົກເດືອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງທົດລອງໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດອັນສໍາຄັນ, ດ້ວຍແບດເຕີລີ່ສອງໄອອອນທີ່ພັດທະນາໃຫມ່ທີ່ສາມາດປະຕິບັດການຢູ່ທີ່ -60 ° C, ມີຄວາມສາມາດຮອບວຽນທີ່ໂດດເດັ່ນ 20,000 ເທື່ອໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມອາດສາມາດ 86.7%. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າແບດເຕີຣີໂທລະສັບມືຖືທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດຮັກສາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ທຸກໆມື້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນຫຼາຍເປັນເວລາ 50 ປີ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍໃນຮູບແບບຫນາແຫນ້ນ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິຜົນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້.

NEVs-thrive-in-extreme-cold-weather-2

ນອກຈາກນັ້ນ, ເທັກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟທີ່ທັນສະໄຫມຍັງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສາກໄຟຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດ. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະຄວາມຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າຂອງແບດເຕີຣີ້ລົດພະລັງງານໃໝ່ເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກສາກໄຟຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ໄຫຼອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີລະບົບພະລັງງານທີ່ງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ປັດ​ໄຈ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຍັງ​ເປັນ​ປັດ​ໄຈ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​. ບໍ່ເຫມືອນກັບຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມ, ຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ບໍ່ຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີການລີໄຊເຄີນແບດເຕີຣີ, ການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ຂອງແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊັບພະຍາກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຈັດການອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຂອງແບດເຕີລີ່ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຊາດແລະການປ່ອຍຕົວ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.

ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ທົ່ວ​ໂລກ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ
ຂະນະ​ທີ່​ໂລກ​ປະສົບ​ກັບ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ອັນ​ຮີບ​ດ່ວນ​ເຊັ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ແລະ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ, ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ລົດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ໄດ້​ສ້າງ​ໂອກາດ​ດີ​ໃຫ້​ແກ່​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ຮ່ວມ​ກັນ​ສ້າງ​ສັງຄົມ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ. ການປະສົມປະສານສົບຜົນສໍາເລັດຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມກັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດສົ່ງເສີມການແກ້ໄຂການສາກໄຟສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສ້າງອະນາຄົດທີ່ສະອາດແລະຍືນຍົງຫຼາຍ.

ໃນສັ້ນ, ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ສຸດ, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຂະນະ​ທີ່​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ພະຍາຍາມ​ບັນລຸ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ, ການ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ກະທຳ​ແມ່ນ​ຈະ​ແຈ້ງ​ຄື: ຮັບ​ເອົາ​ການ​ປະດິດ​ສ້າງ, ລົງທຶນ​ໃນ​ການ​ຄົ້ນຄວ້າ, ຮ່ວມ​ກັນ​ສ້າງ​ໂລກ​ທີ່​ຂຽວ​ສົດ​ງົດ​ງາມ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ໃຫ້​ແກ່​ຄົນ​ລຸ້ນຫຼັງ.


ເວລາປະກາດ: Feb-13-2025