1. ບົດໃໝ່ໃນຍຸດທະສາດດ້ານໄຟຟ້າຂອງ Mercedes-Benz
ບໍ່ດົນມານີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Mercedes-Benz ໄດ້ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວທີຍານຍົນທົ່ວໂລກໂດຍການເປີດຕົວລົດ supercar ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດ, GT XX. ລົດແນວຄວາມຄິດນີ້, ສ້າງໂດຍພະແນກ AMG, ເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Mercedes-Benz ໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດທີ່ມີໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ. ລົດແນວຄວາມຄິດ GT XX ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະສາມຊຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານ ultra-compact, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫັນປ່ຽນເທກໂນໂລຍີພະລັງງານໄຟຟ້າໃນລະດັບຕິດຕາມໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງສໍາລັບແບບພົນລະເຮືອນ.
ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 220 mph (354 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະພະລັງງານສູງສຸດ 1,300 ແຮງມ້າ, GT XX ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Mercedes-Benz, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ລື່ນກາຍ AMG One ລຸ້ນຈໍາກັດທີ່ມີລາຄາ 2.5 ລ້ານເອີໂຣ. ທ່ານ Michael Schiebe, ຊີອີໂອຂອງ Mercedes-AMG ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທີ່ ກຳ ນົດປະສິດທິພາບສູງ. ຖະແຫຼງການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ Mercedes-Benz ໃນຂົງເຂດໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງວາງພື້ນຖານສໍາລັບລົດກິລາໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດຂອງ supercars ໄຟຟ້າ
ການເປີດຕົວລົດຊຸບເປີລົດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບຸກທະລຸທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈອັນເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຕະຫຼາດລົດຍົນໃນອະນາຄົດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ລະບົບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີປະສິດທິພາບສູງແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາກວ່າຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ຜົນຜະລິດແຮງບິດທັນທີທັນໃດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດີເລີດໃນການປະຕິບັດການເລັ່ງ, ແລະການອອກແບບຂອງ GT XX ແມ່ນຊັດເຈນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ supercars ໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ.
ໃນຂະນະທີ່ໂລກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ລົດແນວຄວາມຄິດ GT XX ຂອງ Mercedes-Benz ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນດ້ານໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ສ.ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນ
ເຊັ່ນBYDແລະNIOຍັງປະຕິບັດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຕະຫຼາດ supercar ໄຟຟ້າ, ຂະຫຍາຍສາຍຜະລິດຕະພັນຢ່າງໄວວາດ້ວຍລາຄາທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນແລະເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
3. supercars ໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ: ສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດ
ເຖິງວ່າຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າມີທ່າອ່ຽງ, Mercedes-Benz ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນຂະບວນການຜະລິດໄຟຟ້າ. ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າການເປີດຕົວຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງ G-Class SUV, ການຂາຍລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ Mercedes-Benz ຍັງຫຼຸດລົງ 14% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ໄດ້ສ້າງຄວາມກ້າວຫນ້າໃນດ້ານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມັນຍັງຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກໃນການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດໂດຍລວມ.
ການເປີດຕົວລົດແນວຄວາມຄິດ GT XX ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍຜ່ານການສືບທອດພັນທຸກໍາການປະຕິບັດຂອງ Mercedes-Benz ຜ່ານ AMG. ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1960, AMG ໄດ້ຊະນະຄວາມໂປດປານຂອງແຟນລົດຫຼາຍຄົນທີ່ມີຮູບແບບສັນຍາລັກເຊັ່ນ "ຫມູແດງ". ມື້ນີ້, Mercedes-Benz ຫວັງວ່າຈະສ້າງນິທານປະສິດທິພາບຂອງຕົນໃນຍຸກໄຟຟ້າ. ສາມມໍເຕີໄຟຟ້າ flux axial ຂອງ GT XX ພັດທະນາໂດຍ YASA ກໍາລັງຂຽນໃຫມ່ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການຂອງ supercars ໄຟຟ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງວິສະວະກອນຈາກທີມງານ Mercedes-AMG F1 ສາມາດເຕີມເຕັມ 400 ກິໂລແມັດໃນ 5 ນາທີ. ຄວາມກ້າວໜ້າທາງເທັກໂນໂລຍີນີ້ຈະໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຂງແຮງສໍາລັບການນິຍົມຂອງ supercars ໄຟຟ້າ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການປ່ອຍລົດແນວຄວາມຄິດ Mercedes-Benz GT XX ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນທິດທາງສໍາລັບການພັດທະນາຂອງ supercars ໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ. ຕໍ່ກັບສະພາບຫຍໍ້ທໍ້ຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ Mercedes-Benz ແລະຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຂອງຈີນຈະນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄດ້ປຽບໃນເຕັກໂນໂລຢີ, ລາຄາແລະອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຈະເປັນກຸນແຈສໍາລັບຕະຫຼາດ supercar ໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com
ໂທລະສັບ / WhatsApp:+8613299020000
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-15-2025