ໃນເດືອນນີ້, ລົດ 15 ຄັນຈະຖືກເປີດຕົວຫຼືເປີດຕົວ, ເຊິ່ງກວມເອົາທັງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ Xpeng MONA, Eapmotor C16, ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Neta L ແລະ Ford Mondeo ລຸ້ນກິລາ.
ຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດທໍາອິດຂອງ Lynkco & Co
ໃນວັນທີ 5 ມິຖຸນາ, Lynkco & Co ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະຈັດກອງປະຊຸມ "ມື້ຕໍ່ໄປ" ທີ່ເມືອງ Gothenburg, ປະເທດສວີເດນ, ໃນວັນທີ 12 ເດືອນມິຖຸນາ, ບ່ອນທີ່ມັນຈະນໍາເອົາຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບແຕ້ມຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫມ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.ໂດຍສະເພາະ, ລົດໃຫມ່ໃຊ້ພາສາອອກແບບ The Next Day.ດ້ານຫນ້າສືບຕໍ່ການອອກແບບກຸ່ມແສງສະຫວ່າງທີ່ແບ່ງອອກຂອງຄອບຄົວ Lynkco & Co, ໂດຍມີໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນແລະກຸ່ມແສງສະຫວ່າງສູງແລະຕ່ໍາ.ອ້ອມຮອບດ້ານຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບ trapezoidal ຜ່ານປະເພດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.ຝາອັດສະລິຍະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາສະແດງວ່າຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂັ້ນສູງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອນຍອດພາໂນຣາມາຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນປະສົມປະສານກັບປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ.ໄຟປະເພດຜ່ານທາງຫລັງແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍ, ສະທ້ອນເຖິງການຕົກແຕ່ງຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນທາງຫນ້າ.ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍັງໃຊ້ spoiler ຫລັງຍົກແບບດຽວກັນກັບ Xiaomi SU7.ໃນເວລາດຽວກັນ, ລໍາຕົ້ນຄາດວ່າຈະມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ດີ.
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, ມີລາຍງານວ່າລົດໃຫມ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊິບຄອມພິວເຕີລົດໃຫຍ່ "E05" ທີ່ພັດທະນາຕົນເອງທີ່ມີພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ເກີນ Qualcomm 8295. ຄາດວ່າຈະມີລະບົບ Meizu Flyme Auto ແລະຕິດຕັ້ງ lidar ເພື່ອ ໃຫ້ຟັງຊັນການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.ພະລັງງານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດ.
XiaopengMONA ຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ຂອງ MONA Xpeng Motors ໝາຍເຖິງຜະລິດຈາກ AI ໃໝ່, ໂດຍຕັ້ງຕົວມັນເອງເປັນທີ່ນິຍົມທົ່ວໂລກຂອງລົດຂັບລົດອັດສະລິຍະ AI.ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ຈະຖືກຕັ້ງເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ A-class.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, Xpeng Motors ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຕົວຢ່າງທໍາອິດຂອງ MONA ຢ່າງເປັນທາງການ.ພິຈາລະນາຈາກຮູບຕົວຢ່າງ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດໃຊ້ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ມີໄຟຫາງ T-shaped ສອງເທົ່າແລະໂລໂກ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ຢູ່ໃຈກາງ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ສູງໂດຍລວມ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫາງເປັດຍັງຖືກອອກແບບສໍາລັບລົດນີ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກກິລາຂອງຕົນ.
ໃນແງ່ຂອງອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ມັນເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟຂອງລົດທໍາອິດຂອງ MONA ປະກອບມີ BYD, ແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຈະເກີນ 500 ກິໂລແມັດ.ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານຫູຈີນທາວກ່າວວ່າ, ຊຽງວາງຈະນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳ Fuyao ລວມທັງສະຖາປັດຕະຍະກຳເອເລັກໂຕຣນິກ XNGP ແລະ X-EEA3.0 ເພື່ອສ້າງ MONA.
Deepal G318
ໃນຖານະເປັນຍານພາຫະນະ off-road hardcore ລະດັບຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍານພາຫະນະຮັບຮອງເອົາຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນຄລາສສິກ.ຮູບແບບໂດຍລວມແມ່ນ hardcore ຫຼາຍ.ດ້ານໜ້າຂອງລົດເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ດ້ານໜ້າຂອງລົດ ແລະ ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນອັນດຽວ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກັນແດດ LED ຮູບ C.ໄຟແລ່ນເບິ່ງມີເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລົດຈະຕິດຕັ້ງ DeepalSuper Range Extender 2.0 ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ມີໄລຍະການໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 190Km, ຮອບຄອບກວ່າ 1000Km ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ CLTC, ນ້ຳມັນ 1L ສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 3.63 ກິໂລວັດໂມງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອາຫານແມ່ນຕ່ໍາ 6.7L / 100km.
ຮຸ່ນມໍເຕີດຽວມີພະລັງງານສູງສຸດ 110 ກິໂລວັດ;ຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້ທາງຫນ້າແລະຫລັງສອງມໍເຕີມີພະລັງງານສູງສຸດ 131kW ສໍາລັບມໍເຕີດ້ານຫນ້າແລະ 185kW ສໍາລັບມໍເຕີຫລັງ.ພະລັງງານຂອງລະບົບທັງຫມົດເຖິງ 316kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 6200 N·m.ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ/ເວລາເລັ່ງແມ່ນ 6.3 ວິນາທີ.
Neta L ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ມີລາຍງານວ່າ Neta L ແມ່ນ SUV ຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ Shanhai.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດໄຟ LED ໃນກາງເວັນສາມຂັ້ນຕອນ, ໃຊ້ການອອກແບບມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ແລະມີຫ້າສີ (ທັງຫມົດຟຣີ).
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, Neta L ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຄວບຄຸມສູນກາງຂະຫນານຄູ່ 15.6 ນິ້ວແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155P.ລົດຮອງຮັບ 21 ຟັງຊັນລວມທັງເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ AEB, LCC ເຊັນເຕີຊ່ວຍ cruise, ບ່ອນຈອດລົດ FAPA ອັດຕະໂນມັດ fusion, ການຕິດຕາມໄລຍະຫ່າງ 50 ແມັດ, ແລະ ACC full-speed adaptive virtual cruise.
ກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Neta L ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ Lithium iron phosphate ຂອງ CATL's L series, ເຊິ່ງສາມາດເຕີມເຕັມໄລຍະການຂີ່ເຮືອໄດ້ 400 ກິໂລແມັດຫຼັງຈາກສາກໄຟ 10 ນາທີ, ຊ່ວງເຮືອສູງສຸດ 510 ກິໂລແມັດ.
VoyahFREE 318 ໃນປັດຈຸບັນ, Voyah FREE 318 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍກ່ອນແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນວັນທີ 14 ເດືອນມິຖຸນາ. ມີລາຍງານວ່າ Voyah EE ຮຸ່ນທີ່ປັບປຸງໃນປັດຈຸບັນ, Voyah FREE 318 ມີໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດເຖິງ 318 ກິໂລແມັດ.ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນຕົວແບບທີ່ມີລະດັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດ SUV ປະສົມ, ເຊິ່ງມີໄລຍະຮອບວຽນ 1,458 ກິໂລແມັດ.
Voyah FREE 318 ຍັງມີປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ດ້ວຍການເລັ່ງໄວທີ່ສຸດຈາກ 0 ຫາ 100 mph ໃນ 4.5 ວິນາທີ.ມັນມີການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ suspension ທີ່ເປັນເອກະລາດແບບກິລາ multi-link ດ້ານຫລັງ double-wishbone ແລະ chassis ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທັງຫມົດ.ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ suspension ທາງອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 100MM ທີ່ຫາຍາກໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຄວບຄຸມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຕື່ມອີກ.
ໃນມິຕິອັດສະລິຍະ, Voyah FREE 318 ມາພ້ອມກັບຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະແບບໂຕ້ຕອບແບບເຕັມຮູບແບບ, ມີການຕອບສະໜອງດ້ວຍສຽງລະດັບ millisecond, ຄູ່ມືການຄ້າລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງເລນ, ການປັບປຸງໃຫມ່ Baidu Apollo smart driving help 2.0, upgraded cone recognition, dark- ບ່ອນຈອດລົດແສງສະຫວ່າງແລະຫນ້າທີ່ປະຕິບັດອື່ນໆ ຫນ້າທີ່ແລະປັນຍາໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Eapmotor C16
ໃນດ້ານລັກສະນະ, Eapmotor C16 ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບ C10, ມີການອອກແບບເສັ້ນໂຄ້ງແສງສະຫວ່າງຜ່ານປະເພດ, ຂະຫນາດຕົວເຄື່ອງແມ່ນ 4915/1950/1770 ມມ, ແລະຖານລໍ້ 2825 ມມ.
ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການຕັ້ງຄ່າ, Eapmotor C16 ຈະສະຫນອງ lidar ຫລັງຄາ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ binocular, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງແລະຫາງ, ແລະຈະມີຢູ່ໃນຂອບ 20 ນິ້ວແລະ 21 ນິ້ວ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໂດຍ Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., ມີພະລັງງານສູງສຸດ 215 kW, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate 67.7 kWh, ແລະ. ຊ່ວງເຮືອ CLTC 520 ກິໂລແມັດ;ຮູບແບບການຂະຫຍາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍບໍລິສັດ Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍຂອບເຂດສີ່ສູບ 1.5 ລິດໂດຍບໍລິສັດ, ຮຸ່ນ H15R, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 70 ກິໂລວັດ;ມໍເຕີຂັບມີພະລັງງານສູງສຸດ 170 ກິໂລວັດ, ມີຫມໍ້ໄຟ 28.04 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ, ແລະມີໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 134 ກິໂລແມັດ.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 ແມ່ນຮູບແບບທີສອງຂອງຍີ່ຫໍ້ Yipai.ມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງເປັນ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ smart ສໍາລັບຄອບຄົວແລະຈະເປີດຕົວໃນເດືອນມິຖຸນາ.
ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະ, ລົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບຄອບຄົວ Yipai, ມີປີ້ງປິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ LOGO ຍີ່ຫໍ້ເປັນຮູບຂອງ "Shuangfeiyan", ເປັນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ສູງ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, eπ008 ສະເຫນີສອງທາງເລືອກພະລັງງານ: ແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະແບບຂະຫຍາຍ.ຮູບແບບການຂະຫຍາຍດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກ 1.5T turbocharged ເປັນຕົວຂະຫຍາຍ, ຈັບຄູ່ກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຂອງ China Xinxin Aviation, ແລະມີ CLTC ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 210 ກິໂລແມັດ.ໄລຍະການຂັບຂີ່ແມ່ນ 1,300 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 5.55 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດມີມໍເຕີດຽວທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 200kW ແລະການໃຊ້ພະລັງງານ 14.7kWh / 100km.ມັນໃຊ້ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຂອງ Dongyu Xinsheng ແລະມີໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ 636 ກິໂລແມັດ.
ປັກກິ່ງ Hyundai New Tucson L
ລົດ Tucson L ໃໝ່ແມ່ນລົດຍົກໜ້າລະດັບກາງຂອງ Tucson L ລຸ້ນປັດຈຸບັນ. ຮູບຮ່າງໜ້າຕາຂອງລົດໃໝ່ໄດ້ຖືກປັບ. ມີລາຍງານວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນປັກກິ່ງທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້ແລະຄາດວ່າຈະມີ. ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນມິຖຸນາ.
ໃນດ້ານລັກສະນະ, ດ້ານໜ້າຂອງລົດໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມດ້ວຍກະຈົກດ້ານໜ້າ, ແລະ ພາຍໃນໃຊ້ຮູບແບບການໃສ່ແຜ່ນ chrome dot matrix ຕາມແນວນອນ, ເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງໂດຍລວມມີຄວາມຊັບຊ້ອນ.ກຸ່ມແສງສະຫວ່າງສືບຕໍ່ການອອກແບບ headlight ແຍກ.ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳທີ່ປະສົມປະສານໄດ້ລວມເອົາອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ເຮັດເປັນສີດຳ ແລະ ໃຊ້ກັນກະທົບດ້ານໜ້າທີ່ໜາ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກສະປອດຂອງໃບໜ້າ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ລົດໃຫມ່ສະເຫນີສອງທາງເລືອກ.ຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1.5T ມີກໍາລັງສູງສຸດ 147 ກິໂລວັດ, ແລະຮຸ່ນ 2.0L ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ໄຟຟ້າປະສົມມີກໍາລັງເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ 110.5kW ແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ternary.
ເວລາປະກາດ: 13-06-2024