• ລົດໃຫຍ່ລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Leap 3.0 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ RMB 150,000, ບັນຊີຜູ້ສະຫນອງສ່ວນປະກອບຂອງ LEP C10 C10
  • ລົດໃຫຍ່ລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Leap 3.0 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ RMB 150,000, ບັນຊີຜູ້ສະຫນອງສ່ວນປະກອບຂອງ LEP C10 C10

ລົດໃຫຍ່ລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Leap 3.0 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ RMB 150,000, ບັນຊີຜູ້ສະຫນອງສ່ວນປະກອບຂອງ LEP C10 C10

ໃນວັນທີ 10 ມັງກອນ, Leapao C10 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍກ່ອນຫນ້າ. ລະດັບລາຄາກ່ອນການຂາຍສໍາລັບລຸ້ນທີ່ມີຂະຫນາດກວ້າງແມ່ນ 151,800-181,81,81,81,81,81,81,81,800 ຢວນສໍາລັບລຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດແມ່ນ 155,800-185,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,85,800 ກີບ. ລົດໃຫມ່ຈະຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເທດຈີນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີນີ້ແລະຈະຕີຕະຫຼາດເອີຣົບໃນໄຕມາດທີສາມ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກ່າວເຖິງໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 11 ມັງກອນ, LEAPMOTA ປະກາດວ່າ C10 ການຂາຍລ່ວງຫນ້າເກີນ 15,500 ຫນ່ວຍພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 24%.
ໃນຖານະເປັນຮູບແບບຍຸດທະສາດໂລກທໍາອິດທີ່ຢູ່ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາດ້ານວິຊາການ 3.0 ແມ່ນມີຈໍານວນຂອງເຕັກໂນໂລຢີຕັດ, ລວມທັງການຜະລິດແບບລ້າສຸດ ສະຖາປັດຕະຍະກໍານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສະຖາປັດຕະຍະກໍາຄວບຄຸມແລະໂດເມນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ມັນສຸມໃສ່ການຮູ້ວ່າ supercomputing ກາງຜ່ານ So SoC ແລະຮອງຮັບ "ສີ່ໂດເມນໃນໂດເມນ, ໃນໂດເມນໄຟຟ້າທີ່ສະຫຼາດແລະໂດເມນໄຟຟ້າ.

ກ

ນອກເຫນືອໄປຈາກສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊັ້ນນໍາຂອງມັນ, Leappo C10 ຍັງມີເວທີ c10 ລຸ້ນສີ່ລຸ້ນທີ່ມີລັກສະນະ QuardCommon ໃນແງ່ຂອງຫ້ອງໂຖງສະຫຼາດ. ເວທີນີ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂະບວນການ 5NM ແລະມີກໍາລັງຄອມພິວເຕີ້ NPU ຂອງ 30 ຊັ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນ 7,5 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າ 8155p ໃນປະຈຸບັນ 8155p. ມັນຍັງນໍາໃຊ້ກັບລຸ້ນທີສາມຂອງລຸ້ນທີ 6 ຂອງ CPU ທີ່ມີຊີວິດຊີວາວັນທີຫົກຂອງ CPU ມີພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ຂອງ 200k dmips. ພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານຄອມພິວເຕີ້ຫລັກແມ່ນສູງກວ່າ 50% ກ່ວາ 50% ຂອງ 8155. ພະລັງຄອມພິວເຕີ້ຂອງ GPU ສູງເຖິງ 3000 gflops, ເຊິ່ງສູງກ່ວາ 8155.
ຂໍຂອບໃຈກັບເວທີຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, Leapmoon C10 ໃຊ້ການປະສົມທອງຂອງເຄື່ອງມືສູງ 1025 ນິ້ວຂອງລະດັບສູນຄວບຄຸມສູນກາງ + 14.6-inch ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຄວາມລະອຽດຂອງຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງສູນກາງ 14.6-inch ໄປຮອດ 2560 * 1440, ເຖິງລະດັບຄວາມນິຍາມສູງ 2.5k. ມັນຍັງໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີຜຸພັງ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຍືນຍົງເຊັ່ນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ, ອັດຕາກອບທີ່ຕໍ່າແລະການສົ່ງຕໍ່ສູງ.
ໃນແງ່ຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອຂັບຂີ່ແບບອັດສະລິຍະ, LE10 ຂື້ນກັບ 30 ທີ່ມີຄວາມສາມາດຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ. ລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການປະຕິບັດການຮັບຮູ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການຄ້າທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ການຕັດສິນໃຈຂອງລົດທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງ / ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລົດ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, LEAPMOTOR C10 ຍັງສາມາດຮັບຮູ້ວ່າຫ້ອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດສະຫຼາດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີເຈົ້າຂອງລົດຍົນລໍຖ້າການດາວໂຫລດ. ຕາບໃດທີ່ພວກເຂົາເລືອກທີ່ຈະຕົກລົງທີ່ຈະຍົກລະດັບຍານພາຫະນະ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດຫລືຂັບລົດ, ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ມັນຈະຢູ່ໃນສະພາບການຍົກລະດັບໃຫມ່ຫມົດ. ມັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ "ການປັບປຸງລະດັບທີສອງ".
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, Leapmoon C10 ສືບຕໍ່ຍຸດທະສາດ C ຊຸດ C-Power ", ໃຫ້ມີທາງເລືອກສອງຢ່າງຂອງລະດັບໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ສະບັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດມີຄວາມສາມາດໃນການຝຶກອົບຮົມສູງສຸດຂອງ 69.9kwh, ແລະຊ່ວງ ClTC ສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 530 ກມ; ຮຸ່ນຂະຫຍາຍມີຄວາມຈຸມີແບັດເຕີຣີສູງສຸດ 28.4kwh, ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດບໍລິສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 210 ກມ, ແລະລະດັບຄວາມສົມບູນແບບຂອງ ClTC ສາມາດສູງເຖິງ 1190km.
ໃນຖານະເປັນຕົວແບບທໍາອິດຂອງ LEAPMOTOR ທີ່ຈະຖືກເປີດຕົວໃນທົ່ວໂລກ, LEAPMOTOR C10 ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໄດ້ລວບລວມຄວາມສາມາດ "ສິບແປດປະເພດຂອງທັກສະ". ແລະອີງຕາມ Zhu Jiangming, CHAIRMAN ແລະ CHEA ຂອງລົດໃຫມ່ກໍ່ຈະເປີດຕົວລຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ 400km ໃນອະນາຄົດ, ແລະມີຫ້ອງສໍາລັບການສໍາຫຼວດລາຄາສຸດທ້າຍ.


ເວລາໄປສະນີ: Jan-22-2024