Hyundai IONIQ 5 N ຈະຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Chengdu ປີ 2024 ດ້ວຍລາຄາຂາຍລ່ວງໜ້າຢູ່ທີ່ 398,800 ຢວນ ແລະ ປະຈຸບັນລົດຕົວຈິງໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງແລ້ວ. IONIQ 5 N ເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຜະລິດໂດຍມະຫາຊົນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ N ຂອງ Hyundai Motor, ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ SUV ຂະໜາດກາງ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ ມັນຈະກາຍເປັນລົດຮຸ່ນທີສອງຂອງຍີ່ຫໍ້ Hyundai N ທີ່ນຳສະເໜີສູ່ຕະຫລາດຈີນ ຫລັງຈາກ Elantra N ໃໝ່.
ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະ, ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງ IONIQ 5 N ມີລັກສະນະກິລາແລະເປັນຮາກ, ແລະຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອົງປະກອບ aerodynamic ສີດໍາທີ່ຈັບຕາເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນເອກະລັກຂອງຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ດ້ານໜ້າມີໜ້າກາກໃສ່ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ “N Mask” ທີ່ມີຕາໜ່າງທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ ແລະ ຊ່ອງຮັບອາກາດ 3 ອັນ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຢັນຂອງລະບົບເບຣກໄດ້. IONIQ 5 N ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ອະລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ 21 ນິ້ວແລະຢາງ Pirelli P-Zero ທີ່ມີສະເປັກຂອງ 275/35 R21, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ມີການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ດ້ານຫລັງຂອງລົດສະແດງເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຂອບແລະມຸມໂດຍຜ່ານສາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງງາມຫຼາຍແລະ stylish. ໄຟເບຣກທີ່ຕິດສູງແບບພິເສດສະເພາະຍີ່ຫໍ້ N ທີ່ເປັນຮູບສາມລ່ຽມແມ່ນລວມເຂົ້າກັບສະປອຍເລີຫຼັງ, ດ້ານລຸ່ມແມ່ນກຸ່ມໂຄມໄຟຫຼັງປະເພດຜ່ານ ແລະ ຮອບດ້ານຫຼັງມີການຕົບແຕ່ງສີແດງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນມາດຕະຖານຂອງ IONIQ 5, ຄວາມສູງຂອງ IONIQ 5 N ແມ່ນຫຼຸດລົງ 20mm, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກວ້າງຂອງດ້ານລຸ່ມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 50mm, ແລະທ່າທາງໂດຍລວມແມ່ນກິລາແລະຮາກຫຼາຍ.
ໃນພາກສ່ວນພະລັງງານ, IONIQ 5 N ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ອຸທິດຕົນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ E-GMP ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນສອງມໍເຕີ. ເມື່ອ N Grin Boost (N ຮູບແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່) ເປີດ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີແມ່ນ 478kW, ແລະລັດສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ 10 ວິນາທີ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດສູງເຖິງ 21,000 rpm. IONIQ 5 N ຖືກຈັບຄູ່ກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 84.kWh. ອີງຕາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາເວທີ 800V, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 18 ນາທີໃນການສາກໄຟຈາກ 10% ຫາ 80%.
ເວລາປະກາດ: 29-08-2024