"ຊາວຫນຸ່ມໃນມື້ນີ້, ຕາຂອງພວກເຂົາມີຄວາມລະອຽດສູງ."
"ໄວຫນຸ່ມສາມາດ, ຄວນ, ແລະຕ້ອງຂັບລົດທີ່ເຢັນທີ່ສຸດແລະມ່ວນທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນ."
ໃນວັນທີ 12 ເດືອນເມສາ, ຢູ່ງານ iCAR2024 Brand Night, ທ່ານດຣ Su Jun, CEO ຂອງ smartmi Technology ແລະຫົວຫນ້າຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ iCAR, ໄດ້ຈັດຕັ້ງການສະເຫນີຍີ່ຫໍ້ iCAR ຄືນໃໝ່. ໃນເວລາທີ່ຕາຕະລາງຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນການເກັບກໍາຂອງຕົນໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່, ນີ້ເປັນເອກະລັກຫຼາຍ "ແບບ geek" ຮູບພາບສ່ວນບຸກຄົນ interweaves ກັບຫຼັກຍີ່ຫໍ້ເພື່ອສ້າງ resonance ທີ່ລວມເຂົ້າເປັນຫນຶ່ງ.
ໃນຕອນກາງຄືນຍີ່ຫໍ້ນີ້, iCAR ໄດ້ຊີ້ແຈງຕໍາແຫນ່ງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເປັນ "ລົດສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ" ແລະວິໄສທັດຫລ້າສຸດຂອງຕົນ "ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ດີເລີດສໍາລັບໄວຫນຸ່ມທີ່ມີຫົວໃຈໄວຫນຸ່ມ". ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ iCAR V23 ໄດ້ເປີດຕົວພ້ອມກັນກັບການອອກແບບໃຫມ່, ເຕັກໂນໂລຊີແລະຜະລິດຕະພັນປະກາດການຍົກລະດັບຍີ່ຫໍ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍີ່ຫໍ້ iCAR ຍັງໄດ້ສະແດງຕົວຢ່າງ X25, ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຊຸດ X, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງແຜນການຍຸດທະສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບຍຸກພະລັງງານໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ.
"ໄວຫນຸ່ມ", ເປັນຄໍາຫລັກຫຼັກ, ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງຍີ່ຫໍ້ iCAR, ແລະມັນປາກົດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນເວລາພຽງສອງຊົ່ວໂມງ. ໃນສາຍຍີ່ຫໍ້ແລະການສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ, iCAR ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂົ້າໃຈໃຫມ່ໃນໄວຫນຸ່ມ.
01
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ matrix
ຍີ່ຫໍ້ iCAR ເກີດໃນເດືອນເມສາປີທີ່ຜ່ານມາ. ມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ພະລັງງານໃຫມ່ທໍາອິດຂອງ CHERY ແລະເປັນຫນຶ່ງດຽວໃນບັນດາສີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນຂອງ CHERY, EXEED, JETOUR ແລະ iCAR ທີ່ສຸມໃສ່ພະລັງງານໃຫມ່.
ໃນເດືອນກຸມພາປີນີ້, ລົດທໍາອິດຂອງ iCAR, iCAR 03, ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ. ລາຄາຄູ່ມືຢ່າງເປັນທາງການໃນເວລາທີ່ມັນເປີດຕົວແມ່ນ 109,800-169,800 ຢວນ. ການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍັງຄ້າງຄາເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, iCAR 03 ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 16,000 ຍານພາຫະນະ. ຍອດຂາຍໃນເດືອນມີນາມີ 5,487 ຄັນ, ຍອດຂາຍໃນສິບວັນຕົ້ນເດືອນເມສາແມ່ນ 2,113 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 81%. ດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງຮູບພາບຍີ່ຫໍ້, ຄາດວ່າໃນເດືອນພຶດສະພາປີນີ້, ຍອດຂາຍ iCAR 03 ປະຈໍາເດືອນຈະເກີນ 10,000 ຄັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນປະຈຸບັນໃນສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດພາຍນອກ, iCAR ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງການໄດ້ຮັບການຍຶດຫມັ້ນແລະກ້າວໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ. ໃນງານ iCAR2024 Brand Night, ມີການປະກາດຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທັງໝົດ 3 ລາຍການ, ແນໃສ່ຕະຫຼາດໄວໜຸ່ມດ້ວຍ “ສາມລູກສອນພ້ອມກັນ”.
ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Shengwei, iCAR V23 ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ "ສະໄຕນ໌ off-road ໄຟຟ້າ SUV ໃນຕົວເມືອງ". ການອອກແບບພາຍນອກແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍພະລັງງານແລະຄົນອັບເດດ:. ຮູບຊົງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມແບບ off-road ເປັນການເຄົາລົບຄວາມຄລາດສິກ. ການອອກແບບສີ່ລໍ້ແລະສີ່ມຸມ, ultra-ສັ້ນ overhangs ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແລະ wheelbase ຂະຫນາດໃຫຍ່ນໍາເອົາຜົນກະທົບສາຍຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສະຫນອງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດ. ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດແລະວິໄສທັດ "ສູງ" ຫຼາຍມິຕິລະດັບຍົກລະດັບປະສົບການຂັບລົດ.
ໃນແງ່ຂອງປັນຍາ, V23 ຍັງປະຕິບັດໄດ້ດີ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບ L2+ ແລະການນຳໃຊ້ຄອມພິວເຕີລົດຊິບ 8155 ຫຼັກ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າໃຈສະພາບຖະໜົນໄດ້ງ່າຍ ແລະເພີດເພີນກັບຄວາມສຸກຂອງ "ເສັ້ນທາງ".
iCAR ຫວັງວ່າ V23 ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໄວໜຸ່ມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍຮູບຊົງທີ່ດີ, ມີລົດຊາດສູງ, ຄຸນນະພາບສູງ, ການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະກາຍເປັນທາງເລືອກຂອງ "ລົດຄັນທຳອິດຂອງໄວໜຸ່ມ". Su Jun ສັນຍາໃນກອງປະຊຸມຂ່າວວ່າ iCAR, ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບຍີ່ຫໍ້, ຈະສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນເສັ້ນທາງພະລັງງານໃຫມ່, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຮັບຮູ້ "ອະນຸຍາດໃຫ້ທຸກຄົນມີຄວາມສຸກກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສວຍງາມ."
ນອກຈາກນັ້ນ, iCAR ຍັງໄດ້ສະແດງຕົວຢ່າງ X25, ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຊຸດ X.
X25, ຖືກຈັດເປັນ MPV ແບບ off-road ຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປັນນະວັດກໍາຂອງ iCAR ສໍາລັບຍຸກພະລັງງານໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ. ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນປະສົມປະສານອົງປະກອບ off-road ແບບຄລາສສິກກັບການອອກແບບລົດດຽວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນິຍາຍວິທະຍາສາດໃນອະນາຄົດ. ອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການຂອງເວທີພະລັງງານໃຫມ່, X25 ມີການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າແລະສະຖຽນລະພາບ. ການອອກແບບຊັ້ນຮາບພຽງຢ່າງເຕັມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະການປະສົມບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຕ່າງໆ.
ໃນອະນາຄົດ, ຍີ່ຫໍ້ iCAR ຈະເອົາຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນຂອງຜູ້ໃຊ້ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍມູນຄ່າຫຼັກຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນການຮ່ວມກັນສ້າງຕາຕະລາງຜະລິດຕະພັນທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍຊຸດ 0, V, ແລະ X. . ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຊຸດ 0 ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ງົດງາມແລະດໍາເນີນຄວາມສະເຫມີພາບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ; ຊຸດ V ມີລັກສະນະ off-road, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງ, ຮູບລັກສະນະສູງແລະການປະຕິບັດທີ່ສຸດ; ແລະຊຸດ X ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະກາຍເປັນ "ປະເພດໃຫມ່ຂອງລົດກ່ອງດຽວ."
02
ຂຸດເລິກເຂົ້າໄປໃນ "ໄວຫນຸ່ມ" ແລະສ້າງ "ຊະນິດໃຫມ່"
ຫລັງ V23 ທີ່ຈັບຕາ, ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍແມ່ນ Su Jun, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງ Zhimi. ຕົວຕົນໃຫມ່ຂອງລາວແມ່ນຫົວຫນ້າການວາງແຜນຜະລິດຕະພັນຂອງ CHERY New Energy.
ໃນເມື່ອກ່ອນນີ້, ປະລິນຍາເອກ Tsinghua. ແລະອາຈານມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ມີພື້ນຖານການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຕັດສິນໃຈເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດຢູ່ຕ່າງປະເທດແລະສ້າງ smartmiTechnology. ຫຼັງຈາກ smartmiTechnology ເຂົ້າສູ່ camp ຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮືອນ smart ອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນຂາຍຮ້ອນແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ລະບົບນິເວດຂອງ Xiaomi, Su Jun ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່. ຮ່ວມມືກັບ CHERY, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຍີ່ຫໍ້ CHERY iCAR, ແລະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໃໝ່.
ເມື່ອລາວປາກົດຕົວຕໍ່ຫນ້າທຸກໆຄົນອີກຄັ້ງ, ຈິດໃຈຂອງການຄົ້ນຄວ້າທາງວິຊາການຍັງປ່ອຍໃຫ້ຮ່ອງຮອຍທີ່ຊັດເຈນໃນ Su Jun. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍຮ້ອນທົ່ວໂລກຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນເຄື່ອງຟອກອາກາດແລະບ່ອນນັ່ງຫ້ອງນ້ໍາອັດສະລິຍະຈາກ smartmiTechnology ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາວສະສົມຄວາມສາມາດທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການກໍານົດຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ.
ຈາກທັດສະນະການຖອດຖອນ, ວິທີການຂາຍຮ້ອນຂອງ Su Jun ແມ່ນທໍາອິດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຜູ້ໃຊ້ທີ່ກົດດັນທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ໂດຍກົງ.
ອັນທີສອງ, ຫຼີກເວັ້ນການດໍາເນີນການຫຼາຍເກີນໄປຂອງຫນ້າທີ່ສັບສົນ, ເພາະວ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະລົບກວນຈຸດສຸມຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແຊກແຊງທາງເລືອກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ສຸດທ້າຍ, ນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ນິເວດຂອງ Xiaomi, ສຸມໃສ່ການສ້າງ "ຜະລິດຕະພັນດຽວ super", ຊະນະຕະຫຼາດໂດຍຜ່ານຜະລິດຕະພັນທີ່ຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໃນຂະບວນການສືບຕໍ່ປະສົມປະສານການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ໃຊ້ແລະເສີມຂະຫຍາຍອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້.
ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ວິທີການນີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນການອ້າງອິງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດ "ໄວຫນຸ່ມ" ແຕ່ໃນທີ່ສຸດພວກເຂົາມັກຈະລົ້ມເຫລວໃນການຫາເງິນໂດຍການວາງເດີມພັນໃນຕະຫຼາດ "ໄວກາງຄົນ". ໃນອະດີດ, ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງທີ່ອ້າງວ່າເປັນ "ລົດທໍາອິດຂອງໄວຫນຸ່ມ" ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼຸດລົງແລະຫຼຸດລົງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດວ່າເປັນທີ່ນິຍົມໃນ "ຕະຫຼາດໄວກາງ".
Su Jun ມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ກະຕືລືລົ້ນວ່າການສະແຫວງຫາສິ່ງທີ່ສວຍງາມແລະການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລະອຽດແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີງົບປະມານຈໍາກັດ, ທ່ານຍັງຈະຈ່າຍສໍາລັບສິ່ງທີ່ສວຍງາມ.
ກ່ຽວກັບລົດຄັນນີ້, Su Jun ເຄີຍແນະນຳວ່າ:
"ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, ປະເພດຄວນຈະສຸມໃສ່ລົດທີ່ມີພື້ນທີ່ດີ, ແລະໂດຍກົງຕັດລົດເກັງທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລົດກິລາແລະລາຍການອື່ນໆໃນສາຍຜະລິດຕະພັນ. ທິດທາງຂອງຜະລິດຕະພັນຄວນຈະເປັນລົດເຢັນ, ມ່ວນແລະປະຕິບັດ, ມີທັດສະນະຄະ ' ສ້າງເພື່ອນ, ໃຊ້ວິທີການລະເບີດເພື່ອສ້າງລົດສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ.”
"ອັນທີສອງ, ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບລັກສະນະ, iCAR V23, ເປັນ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ສຸມໃສ່ຮູບແບບ off-road, ມີພາສາການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ປະສົມປະສານຄວາມຮູ້ສຶກ retro ກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃນອະນາຄົດ."
"ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະຂອງລາຍລະອຽດ, ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງແລະພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຜູ້ຊາຍ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງລົດໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ລົດ A-class ສາມາດບັນລຸພື້ນທີ່ຂອງ B. class ຫຼື C-class, ແລະ posture ນັ່ງທັງຫມົດແລະການຄວບຄຸມມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມພາກພູມໃຈແລະບຸກຄະລິກກະພາບ. "
ໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ປັດຊະຍາການອອກແບບຂອງ iCAR ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ "ການເພີ່ມເຕີມ" ແລະ "ການຫັກລົບ". ຕັດຫນ້າທີ່ບໍ່ສໍາຄັນແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບປັດໃຈສໍາຄັນແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍສູງສຸດ.
03
"Big CHERY" ຈັບມືກັບ CATL ເພື່ອບັນລຸ "ການເລັ່ງ"
ຮູບແບບຂອງກອງປະຊຸມຂ່າວນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຮູບແບບທີ່ສະແດງໂດຍ CHERY ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ຜ່ານມາ. ທ່ານດຣ Su Jun, CEO ຂອງ smartmiTechnology ແລະຫົວຫນ້າຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ iCAR, ແລະ Zhang Hongyu, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ CHERY Automobile Co., Ltd. ແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງພະແນກຍີ່ຫໍ້ iCAR, ຮ່ວມມືກັນເພື່ອສ້າງ "CP ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ". ຫນຶ່ງແມ່ນສະຫງົບແລະອີກຄົນຫນຶ່ງແມ່ນ passionate, ເຮັດໃຫ້ກ້ອນແລະການປະທະກັນຂອງໄຟແລະ joke ເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມທີ່ຈະຮ້ອງຂຶ້ນໃນຄວາມແປກໃຈ.
ແມ່ນແຕ່ Yin Tongyue, ເລຂາທິການພັກແລະປະທານຂອງກຸ່ມ CHERY Holding, ກ່າວຢ່າງບໍ່ກົງໄປກົງມາວ່າກອງປະຊຸມຂ່າວດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. iCAR ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ທົດສອບສໍາລັບການທົດລອງແລະຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງໃຫມ່. Yin Tongyue ເວົ້າອີກວ່າ: "iCAR ແມ່ນ 'ເຂດພິເສດໃຫມ່' ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍກຸ່ມ CHERY. ກຸ່ມຈະບໍ່ພະຍາຍາມສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາຂອງ iCAR. ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດສູງສຸດກ່ຽວກັບການລົງທຶນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ iCAR ເຂົ້າສູ່ camp ທໍາອິດຂອງພະລັງງານໃຫມ່. "
ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, CHERY ກໍາລັງເລັ່ງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງແລະການພັດທະນາຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີ "Yaoguang 2025", CHERY ຈະລົງທຶນບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 100 ຕື້ຢວນໃນ 5 ປີຂ້າງໜ້າເພື່ອສ້າງຫ້ອງທົດລອງ 300+ ຂອງ Yaoguang. ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ຕ່າງໆແມ່ນພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂົງເຂດວິຊາການຫຼັກ. Zhang Hongyu, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ CHERY Automobile Co., Ltd. ແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງຍີ່ຫໍ້ iCAR ກ່າວວ່າ, ຄັງສໍາຮອງດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ CHERY ແມ່ນຄ້າຍຄືຫນ້າເອິກສົມກຽດທີ່ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ໃນປັດຈຸບັນ, iCAR 03 ໄດ້ສໍາເລັດການຍົກລະດັບ OTA ທໍາອິດຂອງຕົນ. NOA ຄວາມໄວສູງ, ບ່ອນຈອດລົດຄວາມຊົງຈໍາຂ້າມລະດັບແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ "ສາມາດໃຊ້ໄດ້". ມັນຮັບຮອງເອົາເສັ້ນທາງສາຍຕາທີ່ບໍລິສຸດ, ມີເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາແລະມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທໍາອິດໃນລະດັບລາຄານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, iCAR ຍັງສາມາດຍົກລະດັບການຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານທາງດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ການຍົກລະດັບຊອບແວແລະການຖອດທໍ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຫນ້າສົນໃຈ.
ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວ, CHERY ຍັງໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ CATL, ຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນແບດເຕີຣີພະລັງງານໃຫມ່. ສອງຝ່າຍຈະເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ທຶນຮອນ ເພື່ອຮ່ວມກັນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຍີ່ຫໍ້ iCAR. Zeng Yuqun, ປະທານແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ CATL, ກ່າວວ່າ CATL ຈະໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນພະລັງງານນະວັດຕະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ມີນະວັດກໍາທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ iCAR.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, CATL ມີເທກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ. ຈາກທັດສະນະດ້ານວິຊາການ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງຝ່າຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ CERY ເລັ່ງການຍົກລະດັບແລະການທົດແທນພື້ນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ຈາກທັດສະນະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ການຮ່ວມມືກັບ CATL ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ CHERY ສະຖຽນລະພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.
ເວລາປະກາດ: 26-4-2024