ທໍາອິດແມ່ນແນ່ນອນຍີ່ຫໍ້. ໃນຖານະເປັນສະມາຊິກຂອງ BBA, ໃນໃຈຂອງປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດ, Mercedes-Benz ຍັງສູງກວ່າ Volvo ເລັກນ້ອຍແລະມີກຽດສັກສີຫຼາຍກ່ວາເລັກນ້ອຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄຸນຄ່າທາງດ້ານຈິດໃຈ, ໃນລັກສະນະແລະພາຍໃນ, GLC ຈະມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະມີຄວາມດຶງດູດກວ່າ.XC60T8. ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Volvo ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການປັບປຸງນັ້ນຊ້າເກີນໄປ. ບໍ່ວ່າການອອກແບບ Nordic ມີຄວາມຫນ້າຫວາດສຽວປານໃດ, ບໍ່ວ່າຮູບລັກສະນະຂອງ XC60 ຈະມີລັກສະນະຄລາສສິກ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ມັນເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແລະມັນຈະລ້າສະໄຫມແລະມີຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, Mercedes-Benz, ເຖິງແມ່ນວ່າ GLC ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍ Mercedes-Benz ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີໃນໂຄງການ facelift. ຢ່າງຫນ້ອຍແບບໃຫມ່ກໍ່ເບິ່ງໃຫມ່ແທ້ໆ.
ຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນລົດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ. ເຖິງວ່າຫຼາຍຄົນລວມທັງຂ້ອຍຈະຮູ້ສຶກວ່າແບບເຢັນໆຂອງ Volvo ມີລົດຊາດຫຼາຍກວ່າແບບ nightclub ຂອງ Mercedes-Benz, ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ ຫຼື ດ້ານຫຼັງ, ເວລານັ່ງເຂົ້າເຈົ້າຈະຖືກຕ້ອນຮັບດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫ້ອງ. . ໃນແງ່ຂອງຄວາມຮູ້ສຶກ, ຄວາມຫລູຫລາແລະບັນຍາກາດ, GLC ແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍ. ຄົນຈີນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເລືອກຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາສົນໃຈເລື່ອງນີ້, ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ໂຄງສ້າງສາມມິຕິລະດັບຂອງລົດທັງສອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ຖານລໍ້ຂອງ Mercedes-Benz ພາຍໃນປະເທດຂອງ GLC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວເຖິງ 2977 ມມ. ມັນຍາວເກືອບ 3 ແມັດ, ຍາວກວ່າ XC60 ຫຼາຍກວ່າ 10 ຊັງຕີແມັດ, ດັ່ງນັ້ນທາງຍາວ ແລະ ຂາໃນແຖວຫຼັງຈະກວ້າງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອວາງຫມໍ້ໄຟ, ຊັ້ນກາງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງ XC60 T8 ແມ່ນສູງແລະກວ້າງ. ຖ້າເຈົ້າເປັນຄືກັບຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍ, ຄອບຄົວມີຫ້າຄົນ, ແລະມັກຈະມີສາມຄົນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຂາແລະຕີນຂອງຄົນກາງຈະບໍ່ສະບາຍຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍເຊັ່ນກັນ. ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຕົ້ນຕໍຂອງມັນ.
ຕົກລົງ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປຽບທຽບການປະຕິບັດ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປຽບທຽບໃນລັກສະນະນີ້. XC60 T8 ຊະນະຢ່າງສົມບູນ, ມີ 456 ແຮງມ້າຂອງພະລັງງານລວມແລະການເລັ່ງ 5 ວິນາທີ. ເມື່ອຂ້ອຍຊື້ມັນເມື່ອ 5 ປີກ່ອນ, ຂ້ອຍບອກວ່າມັນເປັນ 1 ໃນ 10 ລົດ SUV ຄອບຄົວທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. , ລວມທັງ monsters ເຊັ່ນ URUS ແລະ DBX, ມັນບໍ່ເກີນກວ່ານັ້ນໃນປັດຈຸບັນ. ເຊື່ອຂ້ອຍ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າທ່ານຈະບໍ່ພົບກັບລົດເຊັ່ນ Macan S, AMG GLC43, SQ5, ຫຼືລົດກິລາທີ່ມີມໍເຕີສອງໃນຊັ້ນດຽວກັນໃນຖະຫນົນ. ບໍ່ມີ opponent.
ສໍາລັບ GLC, ໃນລາຄາປະຈຸບັນຂອງ Volvo 60 T8, ເຊິ່ງແມ່ນເກີນ 400,000, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ GLC 260, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ 200 ກ່ວາ horsepower ແລະຍັງບໍ່ສາມາດເຫັນ taillights ຂອງ T8 ໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ GLC 300 ມີ 258 ແຮງມ້າ, XC60 T8 ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີມໍເຕີແລະສາມາດຂ້າມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການຄວບຄຸມ chassis. chassis ແລະ suspension ຂອງລຸ້ນ XC60 ນີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ມີໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະຫນ້າ Wishbones double. ລຸ້ນ plug-in hybrid ຍັງມີ air suspension, ແລະການປັບແຕ່ງແມ່ນເຄັ່ງຄັດແລະກິລາຫຼາຍກ່ວາ GLC. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເພື່ອ, ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ສຸດທ້າຍ, ມັນເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ການປຽບທຽບ plug-in hybrid ກັບ 48V light hybrid, ຂໍ້ດີຍັງຈະແຈ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ T8 plug-in hybrid ຂອງ Volvo ບໍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຍັງຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນຫຼາຍກ່ວາ GLC. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເລືອກເອົາລະຫວ່າງສອງລົດນີ້! ຖ້າທ່ານສົນໃຈຍີ່ຫໍ້, ຮູບພາບ, ຮູບລັກສະນະ, ໃບຫນ້າ, ແລະອື່ນໆ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບ GLC. ຖ້າເຈົ້າເຄົາລົບຜູ້ໂດຍສານ ແລະໃສ່ໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, Mercedes-Benz ກໍ່ຈະມີມືເທິງ. ນອກຈາກນີ້, ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຂັບລົດມາກ່ອນແລະທ່ານສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມ, ລວມທັງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກ Volvo XC60 T8, ຫຼືເປັນຊື່ໃຫມ່ເອີ້ນມັນ, XC60 plug-in hybrid ເວີຊັນ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-31-2024