ວິທີການຮັກສາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່? ໂຊມາVolkswagenຄູ່ມືຢູ່ບ່ອນນີ້→
"ບັດຂຽວ" ສາມາດເຫັນໄດ້ທຸກບ່ອນ
ຫມາຍເຖິງການມາຂອງຍຸກພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ
ແຕ່ບາງຄົນເວົ້າວ່າພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາບໍ?
ນີ້ແມ່ນແທ້ບໍ? ລອງເບິ່ງ!
ເນື່ອງຈາກລະບົບໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກ
ການຮັກສາພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງ
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບເຄື່ອງຈັກ, ຕູ້ເກຍແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ
ເພາະສະນັ້ນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງກອງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາ
ພ້ອມທັງການກັ່ນຕອງປັບອາກາດ, ລະບົບຫ້າມລໍ້,
ລະບົບຄວາມເຢັນ, ຢາງລົດແລະການບໍາລຸງຮັກສາອື່ນໆລາຍການ
ບໍ່ຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ
ຫຼັກຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນ "ສາມລະບົບໄຟຟ້າ"
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິອື່ນໆແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປະກອບມີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ
ໂດຍພິຈາລະນາເບິ່ງຊອງແບັດເຕີຣີແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ
ລາຍການບໍາລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິອື່ນໆກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ
ກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງແບດເຕີລີ່, ສາຍໄຟແລະສຽບຄວາມເສຍຫາຍ
ແລະວ່າຕົວກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີລີ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ
ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສາຍໄຟແລະປັ ords ສໍາລັບການປົນເປື້ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ
ປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງມືເປັນປະຈໍາເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮັບຜິດຊອບ, ແລະສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນ
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມໍເຕີແລະ RUSTR ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ
ກວດເບິ່ງວ່າຮູບລັກສະນະຂອງພາກສ່ວນ, ປັ wb ກອິນແລະສາຍໄຟແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບ
ໃຊ້ອຸປະກອນວິຊາຊີບເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນແລະກໍານົດວ່າລະບົບຈະເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ
ການຍົກລະດັບໃຫ້ທັນເວລາແລະປັບປຸງລະບົບຊອບແວ Software
ເວລາໄປສະນີ: Mar-25-2024