ສຽງເຕືອນຄວາມຮ້ອນທົ່ວໂລກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ! ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສດຖະກິດໂລກຍັງໄດ້ຖືກ “ແກວ່ງໃສ່” ດ້ວຍຄື້ນຄວາມຮ້ອນນີ້. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫລ້າສຸດຂອງສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດອາເມລິກາ, ໃນ 4 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ອຸນຫະພູມທົ່ວໂລກໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບໃໝ່ໃນໄລຍະດຽວກັນໃນຮອບ 175 ປີ. Bloomberg ລາຍງານເມື່ອໄວໆມານີ້ໃນບົດລາຍງານວ່າອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ - ຈາກອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໄປສູ່ພະລັງງານແລະໄຟຟ້າ, ຈົນເຖິງລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາຂອງຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາຈໍານວນຫລາຍ, ໂລກຮ້ອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດ "ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ" ໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ.
ຕະຫຼາດພະລັງງານແລະພະລັງງານ: ຫວຽດນາມແລະອິນເດຍແມ່ນ "ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ"
Gary Cunningham, ຜູ້ອໍານວຍການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາ "Traditional Energy" ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຕືອນສື່ມວນຊົນວ່າອາກາດຮ້ອນຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສູງຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະແຫຼ່ງພະລັງງານອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃນສະຫະລັດ. ລາຄາໃນອະນາຄົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ. ກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນເດືອນເມສາ, ນັກວິເຄາະ Citigroup ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າ "ພະຍຸ" ທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ການຂັດຂວາງການສົ່ງອອກຂອງສະຫະລັດແລະໄພແຫ້ງແລ້ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນອາເມລິກາລາຕິນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາອາຍແກັສທໍາມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 50% ຈາກລະດັບໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງ 60%.
ເອີຣົບຍັງປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ. ອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງເອີຣົບໄດ້ຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້. ມີລາຍງານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ ອາກາດຮ້ອນຈະບັງຄັບໃຫ້ບາງປະເທດຕ້ອງປິດໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ ເພາະວ່າເຕົາປະຕິກອນຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນອາໄສແມ່ນ້ຳເພື່ອຄວາມເຢັນ ແລະຖ້າຍັງດຳເນີນຕໍ່ໄປ ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລະບົບນິເວດແມ່ນ້ຳ.
ອາຊີໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ຈະກາຍເປັນ “ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກທີ່ສຸດ” ສໍາລັບການຂາດແຄນພະລັງງານ. ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ "Times of India", ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສູນການສົ່ງ Load ແຫ່ງຊາດຂອງອິນເດຍ, ອຸນຫະພູມທີ່ສູງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານໃນມື້ດຽວຂອງ Delhi ໄດ້ເກີນຂອບເຂດ 8,300 ເມກາວັດເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ກໍານົດລະດັບສູງໃຫມ່ຂອງ 8,302 ເມກາວັດ. ໜັງສືພິມ Lianhe Zaobao ຂອງສິງກະໂປ ລາຍງານວ່າ ລັດຖະບານອິນເດຍ ເຕືອນວ່າ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນກໍາລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນນໍ້າ. ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ຄື້ນຄວາມຮ້ອນຢູ່ອິນເດຍຈະແກ່ຍາວໄປອີກ, ເລື້ອຍໆແລະຈະມີຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍຂຶ້ນໃນປີນີ້.
ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ປະສົບກັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ຮ້າຍແຮງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ. ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ. ພໍ່ຄ້າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກັບຮັກສາອາຍແກັສທໍາມະຊາດເພື່ອຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ອາດຈະເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ. ຕາມເວັບໄຊ "Nihon Keizai Shimbun", ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນຫຼວງຂອງຫວຽດນາມ, ຄາດວ່າຈະຮ້ອນຂຶ້ນໃນລະດູຮ້ອນນີ້, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໃນຕົວເມືອງແລະບ່ອນອື່ນໆກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສິນຄ້າກະສິກຳ-ອາຫານ: ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງ “ລານິນາ”
ສໍາລັບການປູກພືດກະສິກໍາແລະເມັດພືດ, ການກັບຄືນຂອງ "ປະກົດການ La Niña" ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາທົ່ວໂລກແລະທຸລະກໍາ. "ປະກົດການ La Niña" ຈະເສີມສ້າງລັກສະນະສະພາບອາກາດໃນພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຂດແຫ້ງແລ້ງແຫ້ງແລ້ງແລະຊຸ່ມຊື່ນ. ເອົາຖົ່ວເຫຼືອງເປັນຕົວຢ່າງ, ນັກວິເຄາະບາງຄົນໄດ້ທົບທວນຄືນປີທີ່ "ປະກົດການ La Niña" ເກີດຂຶ້ນໃນປະຫວັດສາດ, ແລະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຜົນຜະລິດຖົ່ວເຫຼືອງຂອງອາເມລິກາໃຕ້ຈະຫຼຸດລົງໃນປີຕໍ່ປີ. ເນື່ອງຈາກອາເມລິກາໃຕ້ເປັນໜຶ່ງໃນພາກພື້ນທີ່ຜະລິດຖົ່ວເຫຼືອງທີ່ສຳຄັນຂອງໂລກ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດໃດໆກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສະໜອງຖົ່ວເຫຼືອງທົ່ວໂລກເຄັ່ງຕຶງ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ພືດອື່ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດແມ່ນເຂົ້າສາລີ. ອີງຕາມການ Bloomberg, ລາຄາອະນາຄົດ wheat ໃນປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2023. ສາເຫດລວມທັງໄພແຫ້ງແລ້ງໃນລັດເຊຍ, ປະເທດສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍ, ສະພາບອາກາດຝົນໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ແລະໄພແຫ້ງແລ້ງຮ້າຍແຮງໃນ Kansas, ພື້ນທີ່ປູກສາລີຕົ້ນຕໍໃນສະຫະລັດ.
Li Guoxiang, ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງສະຖາບັນການພັດທະນາຊົນນະບົດຂອງສະພາວິທະຍາສາດສັງຄົມຈີນ, ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວ Global Times ວ່າສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາໃນທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການເກັບກ່ຽວສາລີຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, "ເພາະວ່າສາລີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຂົ້າສາລີ, ຖ້າທ່ານປູກຫຼັງຈາກປູກ, ມີໂອກາດທີ່ຈະສູນເສຍຜົນຜະລິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະພາບອາກາດ."
ເຫດການດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຍັງໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລາຄາຂອງໂກໂກ້ແລະກາເຟທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນັກວິເຄາະຂອງ Citigroup ຄາດຄະເນວ່າອະນາຄົດຂອງກາເຟອາຣາບີກາ, ຫນຶ່ງໃນແນວພັນທີ່ສໍາຄັນຂອງກາເຟການຄ້າ, ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມເດືອນຂ້າງຫນ້າຖ້າສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະບັນຫາການຜະລິດໃນປະເທດບຣາຊິນແລະຫວຽດນາມຍັງຄົງຢູ່, ແລະຜູ້ຈັດການກອງທຶນໃນ block trade ເລີ່ມຕົ້ນ snapping ລາຄາອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30% ເປັນ $ 2.60 ຕໍ່ປອນ.
ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຈໍາກັດສ້າງ "ວົງຈອນອັນໂຫດຮ້າຍ" ຂອງການຂາດແຄນພະລັງງານ
ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. 90% ຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນແມ່ນສຳເລັດທາງທະເລ. ໄພພິບັດທາງດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງມະຫາສະຫມຸດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສາຍການຂົນສົ່ງແລະທ່າເຮືອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄອງ Panama. ມີລາຍງານວ່າແມ່ນ້ຳ Rhine ຊຶ່ງເປັນທາງນ້ຳທາງການຄ້າທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງຢູໂຣບ ຍັງປະເຊີນກັບການທ້າທາຍກ່ຽວກັບລະດັບນ້ຳທີ່ຕ່ຳເປັນປະຫວັດການ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ກາຊວນແລະຖ່ານຫີນພາຍໃນປະເທດຈາກທ່າເຮືອ Rotterdam ໃນເນເທີແລນ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ລະດັບນ້ຳຂອງຄອງນ້ຳປານາມາຫຼຸດລົງຍ້ອນໄພແຫ້ງແລ້ງ, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຖືກຈຳກັດ, ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຄ້າຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ການຂົນສົ່ງພະລັງງານ ແລະ ສິນຄ້າປະເພດອື່ນໆລະຫວ່າງເຂດພາກເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຝົນຕົກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນມື້ທີ່ຜ່ານມາແລະເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງໄດ້ປັບປຸງ, ແຕ່ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດ "ສະມາຄົມ" ຂອງປະຊາຊົນແລະຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບວ່າຄອງນ້ໍາພາຍໃນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຊັ່ນດຽວກັນ. ກ່ຽວກັບເຣື້ອງນີ້, ທ່ານ Xu Kai ວິສະວະກອນອາວຸໂສຂອງມະຫາວິທະຍາໄລການເດີນເຮືອຊຽງໄຮ້ ແລະຫົວໜ້າຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງສູນຄົ້ນຄວ້າການຂົນສົ່ງສາກົນຊຽງໄຮ້ ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວ Global Times ໃນວັນທີ 2 ວ່າ ການຖືເອົາແມ່ນ້ຳ Rhine ໃນເຂດ hinterland ຂອງເອີຣົບເປັນຕົວຢ່າງ, ການບັນທຸກ ແລະ ຮ່າງຂອງກຳປັ່ນຢູ່ເທິງແມ່ນ້ຳຂອງມີຂະໜາດນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກີດໄພແຫ້ງແລ້ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ. ສະຖານະການນີ້ພຽງແຕ່ຈະແຊກແຊງອັດຕາສ່ວນການຂົນສົ່ງຂອງບາງທ່າເຮືອສູນກາງຂອງເຢຍລະມັນ, ແລະວິກິດການຄວາມອາດສາມາດຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄ້າຂາຍສິນຄ້າມີສະຕິລະວັງຕົວສູງໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ນັກວິເຄາະດ້ານພະລັງງານອາວຸໂສ Carl Neal ກ່າວວ່າ, "ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງ, ແລະສໍາລັບຕະຫຼາດການຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ, "ປະຊາຊົນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລາຄາໃນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນີ້.
ສະນັ້ນ, ໃນການປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫາໂລກຮ້ອນອັນຮີບດ່ວນ, ແນວຄິດການພັດທະນາພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະສຳຄັນເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມນີ້. ການສົ່ງເສີມແລະນຳໃຊ້ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນເພື່ອການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂະນະທີ່ໂລກປະສົບກັບຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຄວາມຕ້ອງການທາງອອກນະວັດຕະກໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ ແລະ ຕ້ານການຮ້ອນຂອງໂລກໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຮີບດ່ວນກວ່າທຸກຢ່າງ.
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ ລວມທັງລົດໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມ, ແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການຫັນໄປສູ່ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທາງເລືອກເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າແລະໄຮໂດເຈນ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຫັນປ່ຽນໄປຈາກລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ. ການພັດທະນາ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ເປັນການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປົກປັກຮັກສາຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ. ດ້ວຍການສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ລັດຖະບານ, ທຸລະກິດແລະບຸກຄົນສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກ. ຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດພະຍາຍາມບັນລຸເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາຍພິດທີ່ໄດ້ວາງອອກໂດຍບັນດາສັນຍາສາກົນເຊັ່ນ: ສັນຍາປາຣີ, ການເຊື່ອມຈອດລົດພະລັງງານໃໝ່ເຂົ້າໃນລະບົບຄົມມະນາຄົມແມ່ນສຳຄັນ.
ແນວຄວາມຄິດການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການຕ້ານການຮ້ອນຂອງໂລກແລະການສົ່ງເສີມການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ການສະເໜີລົດເຫຼົ່ານີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມກັບລົດທຳມະດາແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະສ້າງດາວເຄາະສຸຂະພາບສໍາລັບຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ ຍຶດຫມັ້ນແນວຄວາມຄິດຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງພະລັງງານໃຫມ່, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂະບວນການຊື້ຍານພາຫະນະ, ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະແລະການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-03-2024