ການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານໃຫມ່: ໂທຫາສໍາລັບການຮ່ວມມືສາກົນ

ການຈົດທະບຽນພາຫະນະທໍາມະດາຫຼຸດລົງ
ຕົວເລກສໍາລັບ Market Market ຂອງອັງກິດເວົ້າສໍາລັບຕົວເອງ. ການລົງທະບຽນລົດ Petrol ໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 70,075 ຫນ່ວຍ, ກວມເອົາພຽງແຕ່ 50,3% ຂອງລົດຈໍານວນປີ 2024%. ຕະຫຼາດ, ການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຈາກ 6,5% ຂອງປີກ່ອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂາຍລົດປະສົມເພີ່ມຂື້ນ 2.9% ປີລົງໃນປີ 200,913 ຫນ່ວຍ, ໃນຂະນະທີ່ປະສົມເກສອນ plug-plother ຂະຫນາດ 5,5% ເຖິງ 12,598 ຫນ່ວຍ. ໂດຍສະເພາະທີ່ສຸດ, ການລົງທະບຽນລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສຸດ, ເຖິງ 29,634 ຫນ່ວຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຕີບໂຕຂອງລັດຖະບານນີ້ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປີ 2024 ມີ ບໍ່ໄດ້ຮັບການບັນລຸ, ເນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບແຮງຈູງໃຈແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເພື່ອຫັນປ່ຽນພາຫະນະທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.

ການເຕີບໂຕແລະວຽກ
ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພຽງທ່າອ່ຽງ, ແຕ່ຍັງເປັນຜູ້ສະກັດກັ້ນການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດແລະການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ. ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາດ້ານພາຫະນະໃຫມ່ຢ່າງໄວວາໄດ້ກະຕຸ້ນການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໄດ້ຮັບການລົງທືນຫຼາຍຢ່າງ, ແລະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມການປ່ຽນແປງຂອງເສດຖະກິດຂອງປະເທດຕ່າງໆ. ພາຫະນະພະລັງງານການຜະລິດແລະການຂາຍຂອງແຮງງານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງວຽກຈໍານວນຫລວງຫລາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນການພັດທະນາແບັດເຕີຣີແລະບໍລິການຫລັງການຂາຍ. ການປ່ຽນແປງນີ້ໃຫ້ກັບພາສາພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດແຮງງານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະແລະຄວາມສາມາດໃຫມ່, ແລະຍັງນໍາເອົາສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່, ແລະຍັງນໍາເອົາສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ມາເຮັດວຽກໃນອຸດສະຫະກໍາລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.

ໃນຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານານໃນອຸດສະຫະກໍາ NEV ຈະເພີ່ມຂື້ນເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບບັນດາໂຄງການພັດທະນາໃນກໍາລັງແຮງງານທີ່ປະກອບຄວາມສາມາດທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຕີບໃຫຍ່ນີ້. ໂດຍການພັດທະນາກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີສີມື, ປະເທດສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຍັງຄົງມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດໂລກ NEV ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການສູນເສຍວຽກໃນອຸດສະຫະກໍາລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.

ການແຂ່ງຂັນແລະການຮ່ວມມືສາກົນ
ຕະຫຼາດ NEV ທົ່ວໂລກແມ່ນມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນສູງ, ມີປະເທດທີ່ບໍ່ແປກສໍາລັບການປະໂຫຍດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫລາດ. ໃນຖານະເປັນຄວາມຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ປະເທດກໍາລັງປະຕິບັດນະໂຍບາຍເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຢູ່ພາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຂົາ. ຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມນີ້, ການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນ, ສາມາດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ. ຈີນໄດ້ເກີດຂື້ນເປັນຜູ້ນໍາໃນອົງການຕ່າງໆ, ກັບບໍລິສັດຂອງຕົນໃນການປະດິດສ້າງແລະການຜະລິດ. ໂດຍການສ້າງຄູ່ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຈີນ, ບັນດາປະເທດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຊໍານານ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະປະເມີນຜົນຂອງພວກເຂົາເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນເອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮ່ວມມືສາກົນສາມາດສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນຄວາມຮູ້ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ປະເທດສາມາດພັດທະນາລະບົບນິເວດທີ່ແຂງແຮງ. ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງລະບຽບການແລະໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ພວກເຂົາສາມາດກ່າວເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວໂລກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.

ສະຫຼຸບ: ວິທີການທີ່ເປັນເອກະພາບໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ໂດຍມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ, ວຽກເຮັດງານທໍາແລະຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຫຼຸດລົງຂອງການລົງທະບຽນລົດທໍາມະດາໃນອັງກິດແລະຄວາມນິຍົມທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ສະແດງວ່າຈັງຫວະສໍາລັບການປ່ຽນແປງແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງການຫັນປ່ຽນ, ປະເທດຕ່າງໆຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍເນັ້ນຫນັກເຖິງການຮ່ວມມືແລະການຮ່ວມມື, ໂດຍສະເພາະກັບຜູ້ຜະລິດລົດນໍາຂອງຈີນ.

ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ປະເທດຕ່າງໆສາມາດສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ຍືນຍົງ. ດຽວນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ດີສໍາລັບປະເທດທີ່ຈະຍຶດເອົາໂອກາດທີ່ນໍາມາຈາກພາຫະນະໃຫມ່ແລະນໍາພານະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ມີສີຂຽວແລະມີຄວາມຍືນຍົງ. ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືກັບສາກົນແລະການຮ່ວມມືດ້ານການຮ່ວມມືສາກົນ, ປະຊາຄົມໂລກສາມາດປູທາງໃຫ້ມີຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.

ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com

ໂທລະສັບ / WhatsApp:+813299020000