ຂະນະທີ່ໂລກປະສົບກັບການທ້າທາຍອັນຮີບດ່ວນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພວມມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກອັງກິດສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນໃນການລົງທະບຽນສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາແລະກາຊວນ, ການລົງທະບຽນນໍ້າມັນລົດລົງ 15.3% ແລະການລົງທະບຽນກາຊວນຫຼຸດລົງ 7.7% ໃນເດືອນມັງກອນ 2023. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ (HEV) ແລະ plug-in hybrid ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (PHEV) ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ.ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (NEVs)ທົ່ວໂລກ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ແຕ່ຍັງສ້າງໂອກາດສໍາລັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ.
ການລົງທະບຽນລົດທຳມະດາ
ຕົວເລກຂອງຕະຫຼາດລົດອັງກິດເວົ້າສໍາລັບຕົນເອງ. ທະບຽນລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼຸດລົງ 70.075 ຄັນ ກວມເອົາພຽງ 50.3% ຂອງຕະຫຼາດ ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ 57.9% ໃນຊ່ວງດຽວກັນຂອງປີ 2024. ເລື່ອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດກາຊວນ, ຈໍານວນທະບຽນຫຼຸດລົງ 8.625 ຄັນ ກວມເອົາ 6.2% ຂອງຕະຫຼາດ ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຈາກ 6.5% ຂອງປີກ່ອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂາຍລົດລູກປະສົມເພີ່ມຂຶ້ນ 2.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍມາເປັນ 18.413 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ປລັກ-ອິນ hybrid ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.5% ເປັນ 12.598 ຄັນ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດທີ່ສຸດ, ການຂຶ້ນທະບຽນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດເພີ່ມຂຶ້ນ 41.6% ເປັນ 29.634 ຄັນ, ກວມເອົາ 21.3% ຂອງຕະຫຼາດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 14.7% ໃນປີ 2024. ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວດັ່ງກ່າວ, ລັດຖະບານອັງກິດ ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 22% ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2024 ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້, ໂດຍເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ພາຫະນະ.
ການຂະຫຍາຍຕົວແລະວຽກເຮັດງານທໍາ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທ່າອ່ຽງ, ແຕ່ຍັງເປັນ catalyst ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສດຖະກິດແລະການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ. ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກະຕຸ້ນການປະດິດສ້າງຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເສີມສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນເສດຖະກິດຂອງບັນດາປະເທດຕ່າງໆ. ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຕ້ອງການແຮງງານຈໍານວນຫລາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາເປັນຈໍານວນຫລາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ, ການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ. ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ນີ້ແມ່ນການຫັນປ່ຽນຕະຫຼາດແຮງງານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະແລະຄວາມສາມາດໃຫມ່, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ວຽກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດກ້າວໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການແຮງງານທີ່ມີທັກສະໃນອຸດສາຫະກໍາ NEV ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ສະເຫນີໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບບັນດາປະເທດທີ່ຈະລົງທຶນໃນໂຄງການພັດທະນາກໍາລັງແຮງງານທີ່ໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ມີທັກສະທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຕີບໃຫຍ່ນີ້. ໂດຍການພັດທະນາກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ບັນດາປະເທດສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຍັງຄົງແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ NEV ທົ່ວໂລກໃນຂະນະທີ່ແກ້ໄຂການສູນເສຍວຽກເຮັດງານທໍາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.
ການແຂ່ງຂັນສາກົນ ແລະການຮ່ວມມື
ຕະຫຼາດ NEV ທົ່ວໂລກມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ມີບັນດາປະເທດແຂ່ງຂັນເພື່ອປະໂຫຍດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ບັນດາປະເທດກໍາລັງປະຕິບັດນະໂຍບາຍເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກໍາ NEV ພາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຂົາ. ຕໍ່ກັບສິ່ງຫຍໍ້ທໍ້ນີ້, ການຮ່ວມມືກັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ສາມາດສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ. ຈີນໄດ້ກາຍເປັນປະເທດຜູ້ນໍາດ້ານ NEVs, ໂດຍມີບໍລິສັດຂອງຕົນຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງນະວັດຕະກໍາແລະການຜະລິດ. ໂດຍການສ້າງຄູ່ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຈີນ, ບັນດາປະເທດສາມາດພັດທະນາຄວາມຊ່ຽວຊານ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະປະສິດທິພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເພື່ອເລັ່ງການລິເລີ່ມ NEV ຂອງຕົນເອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮ່ວມມືສາກົນສາມາດຊຸກຍູ້ການແລກປ່ຽນຄວາມຮູ້ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາປະເທດພັດທະນາລະບົບນິເວດ NEV ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງລະບຽບການມາດຕະຖານແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ NEVs. ຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດຮ່ວມກັນຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮ່ວມກັນແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງໂລກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.
ສະຫຼຸບ: ວິທີການລວມຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ມີຜົນກະທົບອັນກວ້າງຂວາງຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ, ວຽກເຮັດງານທໍາແລະຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຫຼຸດລົງຂອງການລົງທະບຽນລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມໃນປະເທດອັງກິດແລະຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈັງຫວະການປ່ຽນແປງແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອບັນລຸໄດ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປະເທດຕ່າງໆຕ້ອງໃຊ້ວິທີທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເນັ້ນໜັກເຖິງການຮ່ວມມື ແລະ ການຮ່ວມມື, ພິເສດແມ່ນກັບບັນດາບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງຈີນ.
ໂດຍການຮ່ວມມືກັນ, ບັນດາປະເທດສາມາດສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດແບບຍືນຍົງ. ປະຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ດີທີ່ບັນດາປະເທດຈະຍຶດເອົາກາລະໂອກາດທີ່ນຳມາໂດຍພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຊີ້ນຳນະໂຍບາຍຂອງຕົນມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຂຽວສົດງົດງາມກວ່າ. ຜ່ານການຮ່ວມມືສາກົນ ແລະ ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ, ປະຊາຄົມໂລກສາມາດປູທາງໃຫ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກວ່າ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ເສດຖະກິດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com
ໂທລະສັບ / WhatsApp:+8613299020000
ເວລາປະກາດ: Feb-14-2025