ວັນທີ 25 ເມສານີ້, ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນທີ່ປັກກິ່ງປີ 2024, GAC Aion ລຸ້ນທີ 2 ຂອງ GAC AionໄອອອນV (Configuration | Inquiry) ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ.ລົດໃຫມ່ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ AEP ແລະຖືກຈັດເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ.ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບໃຫມ່ແລະໄດ້ຍົກລະດັບຟັງຊັນການຂັບລົດ smart.
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ຮຸ່ນທີສອງໄອອອນV ໄດ້ຜ່ານການປັບຕົວທີ່ສໍາຄັນເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ.ລົດໃໝ່ນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍທີມງານອອກແບບທົ່ວໂລກໃນ Los Angeles, Milan, Shanghai ແລະ Guangzhou.ຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ totem ຄລາສສິກຂອງກໍາລັງຊີວິດ - Tyrannosaurus rex, ເຊິ່ງນໍາເອົາ genes hardcore ຄລາສສິກແລະບໍລິສຸດໄປສູ່ທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບດ້ານຫນ້າ, ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາພາສາຫລ້າສຸດຂອງຄອບຄົວ "Blade Shadow Potential" ການອອກແບບ.ສາຍໂດຍລວມແມ່ນເຄັ່ງຄັດກວ່າ.ດ້ານຫນ້າກວ້າງເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງມີອໍານາດຫຼາຍແລະຍັງນໍາເອົາຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.ໃນຖານະເປັນ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດໃຫມ່ຍັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃບຫນ້າປິດ.
ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ໄຟຫນ້າຂອງລົດໃຫມ່ໄດ້ຍົກເລີກການອອກແບບການແບ່ງປັນແລະແທນທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີ່ຫລ່ຽມຫນຶ່ງຊິ້ນ.ດອກໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນສອງແນວຕັ້ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທີ່ດີເມື່ອມີແສງ.ນອກຈາກນີ້, ດ້ານໜ້າຍັງໄດ້ຮັບການຕົບແຕ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຕົບແຕ່ງຊ່ອງອາກາດສີດຳທີ່ເງົາງາມທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
ເມື່ອເບິ່ງດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດ, ລົດໃຫມ່ຍັງຄົງໃຊ້ການອອກແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບແນວໂນ້ມຂອງການອອກແບບກ່ອງໃນປະຈຸບັນ.ສາຍແອວດ້ານຂ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະການອອກແບບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຂອງ fenders ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງແລະແຜງຕັດສີດໍາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດສ້າງຜົນກະທົບສາມມິຕິທີ່ດີໃນດ້ານຂ້າງ.
ໃນແງ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ເສົາ A ຂອງລົດໃຫມ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີດໍາ, ປະສົມປະສານກັບມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະ racks ມຸງຫນາ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງຄົນອັບເດດ:.ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຕົວລົດ, ລົດໃຫມ່ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ, ມີຄວາມຍາວຂອງ 4605mm ແລະຖານລໍ້ຂອງ 2775mm.
ເສັ້ນຊື່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດກໍ່ສ້າງຮູບແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ.ຮູບຮ່າງຂອງໄຟຫາງແນວຕັ້ງສະທ້ອນກັບໄຟໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຮູ້ສຶກດີຂື້ນໃນການປັບປຸງໂດຍລວມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາປິດທ້າຍລົດແມ່ນ recessed ຢູ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງກອບປ້າຍທະບຽນ, ເພີ່ມຜົນກະທົບສາມມິຕິຂອງດ້ານຫລັງຂອງລົດ.ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, AION V ໃຫມ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ SPA ນວດ 8 ຈຸດທໍາອິດຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ + ຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນຫລັງ.ມັນສາມາດປັບໄດ້ 137 ອົງສາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງສາມາດຊອກຫາທ່ານັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບມຸມກະດູກສັນຫຼັງຂອງພວກເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ.ລຳໂພງພຣີມຽມຂອງແບນຊິກ 9 ລຳ ທີ່ມີການປັບລະດັບຕົ້ນສະບັບສາມາດສະແດງລະດັບສຽງຂອງຮູບແບບດົນຕີຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ;woofer 8 ນິ້ວຊ່ວຍໃຫ້ຄອບຄົວທັງຫມົດມີຄວາມສຸກຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຄວາມກົມກຽວລະຫວ່າງທໍາມະຊາດແລະຜູ້ຊາຍ.ດ້ວຍການຄວບຄຸມສຽງສີ່ສຽງດຽວໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ, ແມ່ທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງສາມາດເປີດແລະປິດບ່ອນບັງແດດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ (ດ້ານຫລັງມີໂຕະຂະຫນາດນ້ອຍ).ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ຍັງມາມາດຕະຖານທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນຕໍໃນປະຈຸບັນເຊັ່ນ: ການທໍາງານການລະບາຍອາກາດພາຍນອກ VtoL, ສາມໂຫມດຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນສີ່ແລະຕູ້ເຢັນ.
ໃນດ້ານການທໍາງານແບບໂຕ້ຕອບ, AION V ໃຫມ່ຍັງຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວແບບ AI ຂະຫນາດໃຫຍ່ ADiGO SENSE, ເຊິ່ງມີເຫດຜົນການໂຕ້ຕອບການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງແລະຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າໃຈບໍ່ຈໍາກັດ;ມັນເປັນການໂຕ້ຕອບສຽງ 4 ສຽງດຽວໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ສາມາດຮັບຮູ້ພາສາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະມີຜົນຜະລິດການເວົ້າທີ່ຄ້າຍຄືມະນຸດ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເຂົ້າໃຈພາສາຕ່າງປະເທດ.
ໃນແງ່ຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, AION V ໃຫມ່ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງເຕັມທີ່.ລົດໃໝ່ນີ້ມາພ້ອມກັບຮາດແວການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກ: ຊິບ Orin-x + lidar ເສັ້ນດ້າຍສູງ + ເຣດາຄື້ນ 5 ມິນລີແມັດ + ກ້ອງວິໄສທັດ 11 ໜ່ວຍ.ລະດັບຮາດແວແມ່ນຮອງຮັບ L3 ລະດັບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະແລ້ວ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານການໃຫ້ພອນຂອງ AI algorithm ອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer ທັງຫມົດຮອບຕົວ evolution ການຮຽນຮູ້ເຫດຜົນ, ຮັບປະກັນວ່າ V ຮຸ່ນທີສອງມີເກືອບ 10 ລ້ານກິໂລແມັດຂອງ "ໄລຍະໄກການຝຶກອົບຮົມນັກຂັບຂີ່ນັກຮົບເກົ່າ" ເມື່ອເກີດ.ຄວາມສາມາດໃນການຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຈາກຍານພາຫະນະ, ຄົນຍ່າງ, ແຄມທາງ, ແລະອຸປະສັກເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຈໍານວນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະຊົ່ວຄາວແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, AION V ໃຫມ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟວາລະສານ.ປືນທັງຫມົດຈະບໍ່ຕິດໄຟ, ແລະມັນຈະບໍ່ມີການເຜົາໃຫມ້ spontaneous ຢູ່ໃນລ້ານຂອງສໍາເນົາຂາຍ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, GAC Aian ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາຂອງ AION V ໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງ, ຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້ 150kg.ດ້ວຍການຂັບໄຟຟ້າແບບເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຢ່າງເລິກຊຶ້ງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຊິລິຄອນຄາໄບທີ່ລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວອັນທຳອິດຂອງອຸດສາຫະກຳ, ມີ 99.85% ຂອງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຼນິກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ 750 ກິໂລແມັດ.
ໃນດ້ານລະບົບການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ລົດໃໝ່ຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ ITS2.0 ລຸ້ນທີສອງທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງມາມາດຕະຖານດ້ວຍລະບົບປ້ຳຄວາມຮ້ອນ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳລົງ 50% ທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ silicon carbide 400V, ມັນມີຄວາມສາມາດ recharge 370km ໃນ 15 ນາທີ.ການຮ່ວມມືກັບ GAC Aian ຂອງ "5 ກິໂລແມັດໃນເຂດຕົວເມືອງແລະ 10 ກິໂລແມັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ" ວົງການທົດແທນພະລັງງານ, ມັນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມກັງວົນຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.
ເວລາປະກາດ: 29-4-2024