ການຄັດເລືອກສີສັນຂອງແນວໂນ້ມທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ແທ້ຈິງການສັກຢາທີ່ແທ້ຈິງ Nio et5 ດາວອັງກິດ

ສໍາລັບຮູບແບບລົດ, ສີຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດສາມາດສະແດງລັກສະນະແລະຕົວຕົນຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ດີ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຊາວຫນຸ່ມ, ສີສ່ວນຕົວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດ. ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ລະບົບສີ "ດາວອັງວານສີແດງ" ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນຢ່າງເປັນທາງການ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສີທີ່ຜ່ານມາ, ເວລານີ້ແມ່ນສີແດງຂອງດາວອັງຄານຈະສົດໃສກວ່າແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຈະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວກວ່າ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ,NIO NIOET5, NIO ສີນີ້ຈະມີໃຫ້ ET5T, NIO EC6 ແລະ NIO ES6. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງຮູບແຕ້ມດາວອັງວານສີແດງຂອງ Nio et5.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນລົດຕົວຈິງເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ພວກເຮົາຍັງຮູ້ສຶກແປກປະຫຼາດຫຼາຍ. ລະບົບສີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຮູບຊົງທົ່ວໄປໂດຍລວມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກົດວ່າມີຄວາມແປພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງ. ອີງຕາມພະນັກງານ, ສີລົດນີ້ມີຝີມືແລະວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ. ສີແລະການອີ່ມຕົວໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ການຈັບຄູ່ສີແດງຂອງດາວອັງຄານແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຫມົດເວລານີ້, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ສົມຄວນທີ່ຈະຮັບຮູ້.

NIO NIOET5 ພຽງແຕ່ປັບປຸງສີຂອງຮ່າງກາຍໃນຄັ້ງນີ້, ແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຍັງໃນລັກສະນະແລະການອອກແບບພາຍໃນ. ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຍັງສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ການອອກແບບຂອງສ່ວນທາງຫນ້າທັງຫມົດຂອງລົດແມ່ນແບບຄອບຄົວຂອງ NIO, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຕົວແບບທີ່ປິດລົງໃນຮູບແບບ NIO.

 

ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຍັງຮັກສາການອອກແບບແບບ FastBack, ແລະສາຍຢູ່ດ້ານທັງຫມົດແມ່ນກ້ຽງແລະເຕັມ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂອບແລະມູມ, ດ້ານທັງຫມົດຂອງລົດເຮັດໃຫ້ໃຊ້ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ດີເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງກ້າມທີ່ດີ. ລົດໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ໃຊ້ປະຕູທີ່ບໍ່ມີປະຕູແລະການອອກແບບມືປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະມີລໍ້ແບບແລະເຄື່ອງຕັດສີແດງ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຮູບແບບກິລິຍາແລະຄຸນນະພາບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ຮູບຮ່າງຂອງດ້ານຫລັງຂອງລົດກໍ່ມີແຟຊັ່ນໃຫ້ພຽງພໍ. The Hatchback Tailgate ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງລາຍການ. ກຸ່ມ taillight ໂດຍຜ່ານປະເພດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ເຊິ່ງຖືກຈັບຄູ່ກັບຫາງເປັດຂອງລົດແລະຄູ່ມືທາງອາກາດຢູ່ທາງຫລັງ. ກະດານເຮັດໃຫ້ດ້ານຫລັງທັງຫມົດຂອງລົດເບິ່ງຕ່ໍາກວ່າ, ກິລາແລະກວ້າງກວ່າ.

ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຍັງໃນລົດໃຫມ່. ມັນຍັງສາມາດຮັບຮອງເອົາແບບການອອກແບບທີ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນຢູ່ໃນແບບຕັ້ງ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ປ່ຽນເປັນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນໃຊ້ໃນຊ່ອງກາງ. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ລົດຂອງຍານພາຫະນະ, ປຸ່ມ Flash Double ແລະປຸ່ມລັອກລົດຖືກວາງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງສ່ວນທີ່ປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ງ່າຍຂື້ນ.

ການໂຕ້ຕອບຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກລົດຄັນຍັງຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາ, ແລະຄວາມໄວໃນການປຸງແຕ່ງໂດຍລວມກໍ່ແມ່ນໄວຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບແລະການປັບຕົວແບບຫຼາຍຢ່າງ, ການອອກແບບ UI ຂອງອິນເຕີເຟດເກືອບຈະຮອດສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານເພື່ອປະຕິບັດຍານພາຫະນະ. ການຄວບຄຸມແລະການຕັ້ງຄ່າ.

ບ່ອນນັ່ງຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ແບບການອອກແບບແບບປະສົມປະສານ, ແລະ ergonomics ຂອງບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດກໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ທັງໃນແງ່ຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະອ່ອນຂອງເບາະນັ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງຍັງມີຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ຄວາມຊົງຕີນແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາໃນການນໍາໃຊ້ພາຫະນະ.

ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ທາງຫລັງແມ່ນດີ, ແລະຊັ້ນແມ່ນເກືອບຮາບພຽງ, ສະນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາມຜູ້ໃຫຍ່ກໍ່ຈະບໍ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຄືກັນ. ລົດໃຊ້ແກ້ວຫລັງຄາທີ່ສວຍງາມ, ສະນັ້ນພື້ນທີ່ຫົວແລະການສົ່ງແບບເບົາແມ່ນສູງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມືປະຕູໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ດ້ານໃນຂອງສີ່ປະຕູ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງເຕັມທີ່.