ສໍາລັບຕົວແບບລົດ, ສີຂອງຕົວລົດສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະແລະຕົວຕົນຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ດີ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ, ສີສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ບໍ່ດົນມານີ້, ໂຄງການສີ "Mars Red" ຂອງ NIO ໄດ້ກັບຄືນມາຢ່າງເປັນທາງການ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເວລານີ້ Mars Red ຈະສົດໃສກວ່າແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຈະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ,NIOET5, NIO ສີສີນີ້ຈະມີໃຫ້ສໍາລັບ ET5T, NIO EC6 ແລະ NIO ES6. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເບິ່ງຮູບແບບສີ Mars Red ຂອງ NIO ET5.
ເມື່ອເຫັນລົດຕົວຈິງເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ພວກເຮົາຍັງແປກໃຈຫຼາຍ. ຮູບແບບສີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເງົາງາມໂດຍລວມທີ່ສູງກວ່າ, ແຕ່ຍັງປະກົດວ່າມີຄວາມໂປ່ງໃສກວ່າພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງ. ອີງຕາມພະນັກງານ, ສີລົດນີ້ມີຝີມືແລະວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ. ສີແລະການອີ່ມຕົວໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ການຈັບຄູ່ສີແດງ Mars ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຢ່າງສົມບູນໃນເວລານີ້, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະຮັບຮູ້.
NIOET5 ພຽງແຕ່ປັບປຸງສີຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລານີ້, ແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຮູບລັກສະນະແລະການອອກແບບພາຍໃນ. ລະບົບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແລະຍຸດທະສາດການສາກໄຟຍັງສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບທີ່ມີຢູ່. ການອອກແບບຂອງສ່ວນຫນ້າຂອງລົດທັງຫມົດແມ່ນເປັນແບບຄອບຄົວຂອງ NIO ທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊຸດໄຟຫນ້າແຍກແລະກະຈົກຫນ້າປິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນໃນ glance ວ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບ NIO.
ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຍັງຄົງການອອກແບບແບບ Fastback, ແລະເສັ້ນຕ່າງໆຢູ່ດ້ານຂ້າງແມ່ນມີຄວາມລຽບຫຼາຍແລະເຕັມ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂອບແລະມຸມ, ດ້ານທັງຫມົດຂອງລົດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີຂອງ curvature ເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງກ້າມເນື້ອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບແລະການອອກແບບມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ແບບ petal ແລະ calipers ສີແດງ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນແບບກິລາແລະຄຸນນະພາບເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດ.
ຮູບຮ່າງຂອງຫລັງຂອງລົດແມ່ນຍັງຄົນອັບເດດ: ພຽງພໍ. tailgate hatchback ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການເຂົ້າເຖິງລາຍການ. ກຸ່ມໂຄມໄຟຫາງແບບຜ່ານປະເພດມີຜົນກະທົບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ເຊິ່ງຖືກຈັບຄູ່ກັບຫາງເປັດຂອງລົດເດີມ ແລະ ທິດທາງອາກາດຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ກະດານເຮັດໃຫ້ດ້ານຫລັງທັງຫມົດຂອງລົດເບິ່ງຕ່ໍາ, ກິລາແລະກວ້າງກວ່າ.
ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນລົດໃຫມ່. ມັນຍັງຄົງໃຊ້ຮູບແບບການອອກແບບໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຢູ່ໃນຮູບແບບຕັ້ງ. ແກນປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນຊ່ອງທາງກາງ. ໂໝດການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ສະຫຼັບແຟລດຄູ່ ແລະ ປຸ່ມລັອກລົດຖືກວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານຂວາຂອງປຸ່ມເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ການໂຕ້ຕອບຂອງລະບົບລົດ - ເຄື່ອງແມ່ນຍັງຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາ, ແລະຄວາມໄວການປຸງແຕ່ງໂດຍລວມຍັງໄວຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການປັບປຸງແລະປັບປຸງຈໍານວນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບ UI ຂອງການໂຕ້ຕອບໄດ້ເກືອບບັນລຸສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານໃນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ. ການຄວບຄຸມແລະການຕັ້ງຄ່າ.
ບ່ອນນັ່ງຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ຮູບແບບການອອກແບບປະສົມປະສານ, ແລະ ergonomics ຂອງບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດຍັງສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ, ທັງໃນດ້ານການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງເບາະນັ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງຍັງມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ.
ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງພື້ນທີ່ໃນແຖວຫລັງແມ່ນດີ, ແລະພື້ນເຮືອນແມ່ນເກືອບຮາບພຽງ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໃຫຍ່ສາມຄົນຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແອອັດເກີນໄປ. ລົດໃຊ້ກະຈົກຫລັງຄາແບບ panoramic, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ຫົວແລະການຖ່າຍທອດແສງສະຫວ່າງແມ່ນສູງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ຢູ່ດ້ານໃນຂອງສີ່ປະຕູ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງສົມບູນ.
ເວລາປະກາດ: 31-07-2024