ບໍລິສັດ Ferrari ຖືກຟ້ອງຮ້ອງໂດຍເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນໃນສະຫະລັດ, ໂດຍອ້າງວ່າຜູ້ຜະລິດລົດກິລາຟຸ່ມເຟືອຍຂອງອິຕາລີບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງຄວາມບົກພ່ອງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເບກບາງສ່ວນຫຼືຫມົດ, ສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດລາຍງານ.
ການຟ້ອງຮ້ອງໃນຫ້ອງຮຽນໄດ້ຍື່ນໃນວັນທີ 18 ມີນານີ້ຢູ່ໃນສານລັດຖະບານກາງໃນ San Diego ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເອີ້ນຄືນຂອງ Ferrari ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເບກໃນປີ 2021 ແລະ 2022 ແມ່ນພຽງແຕ່ມາດຕະການຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ Ferrari ສືບຕໍ່ຂາຍລົດຫຼາຍພັນຄັນທີ່ມີລະບົບເບກ.ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນລົດ.
ຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ຍື່ນໂດຍໂຈດກ່າວຫາວ່າການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ແມ່ນເພື່ອທົດແທນກະບອກແມ່ບົດທີ່ບົກພ່ອງເມື່ອມີການຄົ້ນພົບການຮົ່ວໄຫຼ.ຄໍາຮ້ອງທຸກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Ferrari ຊົດເຊີຍເຈົ້າຂອງສໍາລັບຈໍານວນທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ."Ferrari ມີພັນທະຕາມກົດຫມາຍທີ່ຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງເບກ, ເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ບໍລິສັດບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ," ອີງຕາມການຮ້ອງຮຽນ.
ໃນຖະແຫຼງການທີ່ອອກໃນວັນທີ 19 ມີນານີ້, Ferrari ບໍ່ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ສະເພາະຕໍ່ການຟ້ອງຮ້ອງແຕ່ກ່າວວ່າ "ບູລິມະສິດທີ່ເກີນຂອບເຂດ" ແມ່ນຄວາມປອດໄພແລະສະຫວັດດີການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.Ferrari ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດສະເຫມີພາຍໃຕ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມສະເພາະຂອງ homologation ສະເຫມີ."
ການຟ້ອງຮ້ອງແມ່ນນໍາພາໂດຍ Iliya Nechev, ຊາວ San Marcos, ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ຜູ້ທີ່ຊື້ Ferrari 458 Italia 2010 ໃນປີ 2020. Nechev ກ່າວວ່າລາວ "ເກືອບຈະເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງ" ເນື່ອງຈາກລະບົບເບກທີ່ບົກຜ່ອງ, ແຕ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນ ". ທຳ ມະດາ” ແລະລາວຄວນ“ ຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ.”ລາວເວົ້າວ່າລາວຈະບໍ່ຊື້ Ferrari ຖ້າລາວຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
Ferrari ຈະເອີ້ນຄືນລະບົບເບກໃນຫຼາຍປະເທດລວມທັງສະຫະລັດແລະຈີນເລີ່ມແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2021. ການເອີ້ນຄືນທີ່ເປີດຕົວໃນສະຫະລັດກວມເອົາຫຼາຍຮຸ່ນ, ລວມທັງ 458 ແລະ 488 ທີ່ຜະລິດໃນສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.
ເວລາປະກາດ: 25-03-2024